BMW: tutti i modelli e gli accessori che montano
Ventiquattro modelli, quattro famiglie, un solo errore che si ripete
Chi compra accessori per una BMW sbaglia quasi sempre nello stesso punto: dà per scontato che un pezzo della generazione precedente monti su quella nuova. Fra R 1250 GS e R 1300 GS cambiano telaio e punti di ancoraggio; fra GS e GS Adventure cambiano serbatoio e telaietti. Il risultato è un paramotore che resta in garage.
Famiglia R — i boxer da viaggio
Il cuore della gamma adventure BMW, e la famiglia su cui il catalogo è più profondo. Bicilindrico boxer, cardano, attitudine al chilometraggio lungo.
R 1300 GS
dal 2024Rivoluzione vera: telaio a guscio in lamiera d acciaio, motore più compatto, EVO Telelever. Nulla della 1250 si trasferisce qui, a parte manopole e specchietti.
1.300 cc145 CV237 kg
R 1300 GS Adventure
dal 2025Serbatoio da 30 litri in alluminio e telaietto diverso dalla GS: valigie, telai e protezione faro sono specifici, riser e piastra cavalletto restano in comune.
1.300 cc145 CV30 litri
R 1250 GS
2019-2023Il boxer ShiftCam, la GS più venduta di sempre in Italia. Il modello col mercato accessori più maturo: tutto disponibile, da più marchi, a prezzi scesi.
1.254 cc136 CV249 kg
R 1250 GS Adventure
2019-2023Trenta litri di serbatoio e ciclistica per il carico: la scelta di chi fa viaggi lunghi in due. I telai valigie sono diversi da quelli della GS.
1.254 cc136 CV268 kg- R 1200 GS
R 1200 GS
2013-2018 (LC)La generazione a liquido che ha portato la GS al successo di massa. È la moto su cui il catalogo è più ricco in assoluto, con 82 pezzi. Verifica se il tuo esemplare è LC o il precedente ad aria.
1.170 cc125 CV238 kg - R 1200 GS Adventure
R 1200 GS Adventure
2014-2018Serbatoio da 30 litri e paramotore di serie: la base preferita per le trasformazioni da viaggio estremo. Qui conviene investire in protezioni e illuminazione.
1.170 cc125 CV263 kg 
R nineT
dal 2014Boxer ad aria in chiave heritage. Gli accessori che contano sono altri: protezioni telaio, specchietti, adesivi serbatoio, terminali manubrio. Bagagli morbidi.
1.170 cc109 CVheritage
Famiglia F — le bicilindriche di mezzo
Più leggere, più gestibili in fuoristrada e molto più economiche da allestire: qui un allestimento completo costa la metà che su una 1300.
F 900 GS
dal 2024Quattordici chili in meno della 850, serbatoio in plastica e sospensioni più votate al fuoristrada. Qui paramotore e paramani non sono estetica.
895 cc105 CV219 kg
F 900 GS Adventure
dal 2024Serbatoio da 23 litri e assetto turistico. Stessa base della F 900 GS ma ingombri diversi: telai valigie e paramotore non sono intercambiabili.
895 cc105 CV23 litri
F 850 GS
2018-2023Il bicilindrico parallelo a 270 gradi che ha rimpiazzato la F 800. Equilibrio fra strada e sterrato, usata molto ricercata e accessori pienamente disponibili.
853 cc95 CV229 kg
F 850 GS Adventure
2019-2023Serbatoio da 23 litri e paramotore tubolare di serie. La differenza con la base si vede nel montaggio dei bagagli: telaietti e attacchi laterali sono suoi.
853 cc95 CV244 kg
F 800 GS
2008-2018La media BMW più amata dal fuoristrada vero, ruota anteriore da 21 pollici e ciclistica semplice. Parco circolante enorme e accessori reperibili.
798 cc85 CV21 pollici
F 750 GS
2018-2023Stesso motore della 850 depotenziato, ruota da 19 pollici e sella più bassa. Molti accessori sono condivisi con la F 850 GS, ma non tutti.
853 cc77 CV19 pollici
G 310 GS
dal 2017La GS accessibile, monocilindrica e leggera. Gli accessori che cambiano davvero la vita qui sono tre: paramani, protezione radiatore e borsa serbatoio.
313 cc34 CV175 kg
Famiglie S, K, C — sport, granturismo e ruote alte
Fuori dal mondo adventure il catalogo cambia natura: meno bagagli, più protezioni telaio, ergonomia e illuminazione.
S 1000 XR
dal 2015Crossover sportiva col quattro cilindri della RR addomesticato. La BMW dove rendono di più stabilizzatori acceleratore e supporti navigazione.
999 cc165 CV226 kg- S 1000 RR
S 1000 RR
dal 2009La superbike di Monaco, e la collezione BMW più fornita dopo le GS: 154 pezzi fra tamponi paratelaio, protezioni carter e adesivi serbatoio.
999 ccfino a 210 CVpista - S 1000 R
S 1000 R
dal 2014La naked derivata dalla RR. Stessa filosofia di accessori, con in più terminali manubrio e protezioni leve per l uso quotidiano.
999 cc165 CVnaked 
F 900 XR
dal 2020La crossover di mezzo, pensata per il pendolarismo lungo. Protezioni, riser e borse morbide sono gli acquisti che rendono di più.
895 cc105 CV219 kg
K 1600
dal 2011Il sei cilindri da granturismo. Catalogo mirato: illuminazione ausiliaria, stabilizzatori e protezioni per una moto che carica supera i tre quintali.
1.649 cc160 CV6 cilindri
C 400 GT
dal 2019Lo scooter a ruote alte della casa. Piastre top case, protezioni e supporti smartphone sono gli accessori che si montano davvero.
350 cc34 CVscooter GT
Cosa cambia davvero fra una generazione e l altra
Tre componenti seguono i punti macchina e non perdonano: paramotore, telai valigie e staffe faretti. Cambiano a ogni restyling, anche quando la moto sembra identica.
Tre restano quasi sempre compatibili nella stessa famiglia: manopole, specchietti e protezioni strumentazione, purché diametro del manubrio e forma del cruscotto non cambino. Sulla R 1300 GS il cruscotto è nuovo, quindi anche la pellicola è sua.
Il resto va verificato caso per caso, sul codice di fissaggio dichiarato dal produttore e sull anno di produzione.
Domande frequenti sugli accessori BMW
Gli accessori della R 1250 GS montano sulla R 1300 GS?
Quasi nessuno. La 1300 ha telaio, serbatoio, cruscotto e attacchi nuovi. Restano compatibili solo gli universali a manubrio, come stabilizzatori acceleratore e supporti smartphone a collare.
Qual è la BMW più economica da allestire?
La F 850 GS e la F 750 GS: condividono gran parte della componentistica e hanno un parco accessori maturo. Un allestimento da viaggio completo costa circa la metà che su una R 1300 GS.
GS o GS Adventure: gli accessori sono gli stessi?
No per bagagli e protezioni, sì per ergonomia e strumentazione. Le valigie sono spesso le stesse, ma i telai che le reggono no.
Come faccio a sapere se il mio modello è quello giusto?
Serve l anno di immatricolazione, non solo il nome. Una F 800 GS del 2010 e una del 2017 hanno fissaggi diversi su paramotore e parafanghi.