BMW R 1250 GS Adventure: ficha, ventajas y desventajas, accesorios compatibles
La GS dei viaggi lunghi, oggi a prezzo d usato
Trenta litri di serbatoio, paramotore tubolare di serie e ciclistica dimensionata per il carico. È la moto da giro lungo per eccellenza, e il suo mercato accessori è maturo come quello della GS.
- In sintesiAutonomia oltre 500 km e accessori a prezzi ormai bassi: il miglior rapporto per viaggiare.
- Da fare subitoVisiera cruscotto, griglia faro, piastra cavalletto.
- Da evitareTelai valigie e staffe faretti della GS normale.
- Condiviso con la GSCorpi valigia, paramani Barkbusters, manopole, specchietti, pellicole.
- MarchiLOBOO, DENALI, Barkbusters, R&G, Eazi-Grip, Endurrad.
Scheda tecnica
| Motore | Bicilindrico boxer 1.254 cc, raffreddamento misto, distribuzione ShiftCam |
|---|---|
| Potenza | 136 CV a 7.750 giri |
| Coppia | 143 Nm a 6.250 giri |
| Trasmissione | 6 rapporti, finale a cardano |
| Ciclistica | Telelever anteriore, Paralever posteriore, escursione maggiorata rispetto alla GS |
| Ruote | 19 pollici davanti, 17 dietro |
| Peso | 268 kg in ordine di marcia |
| Serbatoio | 30 litri, autonomia reale oltre 500 km |
| Altezza sella | 890 mm standard, con opzioni ribassate |
| Produzione | 2019-2023, sostituita dalla R 1300 GS Adventure |
Pregi e difetti
A favore
- Autonomia che cambia il modo di programmare le tappe
- Paramotore tubolare già di serie sulla maggior parte degli allestimenti
- Protezione dal vento superiore alla GS
- Accessori maturi e a prezzi scesi, come sulla GS
- Regge il carico in due senza scomporsi
Contro
- 268 kg e sella alta: non è una moto per tutti in manovra
- Serbatoio largo che allarga anche la posizione delle gambe
- Nel fuoristrada lento diventa faticosa
- Consumi più alti quando si viaggia carichi
- Ingombro che complica il parcheggio quotidiano
Cosa montare, in ordine di priorità
- 1
Visiera antiriflesso per display TFTStessa del modello GS: protegge il cruscotto da graffi e riflessi. - 2
Griglia faro con plexiglassSu questa moto si fanno chilometri veri: il rischio sassata cresce con il chilometraggio. - 3
Piastra cavalletto maggiorataCon 268 kg più bagagli, su fondo cedevole è la differenza fra sosta e moto a terra. - 4
Kit de paramanos BarkbustersAttacco a due punti per R 1250 GS e GS Adventure. Su una moto da viaggio proteggono leve e comandi in caduta da fermo. - 5
Soportes de faros auxiliares para AdventureCódigo CDJ082C, específico para las Adventure: no se puede montar en la GS normal. - 6
Maletas semirrígidas Wanderer40+30 o 40+40 litros con bolsas interiores: impermeables y más ligeras que las de aluminio. - 7
Protección del cardánEn pistas, el cardán queda expuesto: la protección evita daños por piedras y golpes laterales. - 8
Puños antivibraciónEn etapas de 600 km marcan más diferencia de lo que parece.
Tabla de compatibilidad
| Accesorio | Desde la R 1250 GS | Desde la 1200 GS Adv | Hacia la 1300 Adv |
|---|---|---|---|
| Bastidores de maletas | no | a menudo sí | no |
| Soportes de faros auxiliares | no | sí | no |
| Protector de motor | no | a menudo sí | no |
| Kit de paramanos Barkbusters | sí | no | no |
| Cuerpos de las maletas | sí | sí | sí |
| Película para el cuadro de instrumentos | sí | sí | no |
| Placa para el caballete | sí | sí | no |
| Puños y espejos | sí | sí | sí |
Las marcas con accesorios específicos
LOBOOEquipaje y ergonomíaMaletas, bastidores, soportes de faros auxiliares CDJ082C específicos para las Adventure, placas y elevadores.
DENALIIluminaciónFaros auxiliares, claxon SoundBomb y CANsmart con soportes específicos para la Adventure.
BarkbustersParamanosKit de dos puntos compartido con la R 1250 GS, para combinar con la barra y la carcasa que elijas.
R&G RacingProtecciónTopes anticaída para el chasis y protecciones del cárter, con códigos distintos según el año.
EndurradProtecciones y detallesRejillas para el faro y los faros auxiliares, protección del cardán, visera para la pantalla TFT, puños.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es realmente la diferencia con la R 1250 GS?
Depósito de 30 litros frente a 20, veinte kilos más, asiento más alto y mejor protección aerodinámica. Mecánicamente son la misma moto: cambia el uso previsto, no el motor.
¿Se pueden montar los bastidores de maletas de la GS en la Adventure?
No. El subchasis trasero y el volumen del depósito cambian los anclajes. En cambio, los cuerpos de las maletas son los mismos: cambiando los bastidores, puedes trasladarlos de una moto a otra.
¿Qué paramanos se pueden montar?
El kit Barkbusters de dos puntos para la R 1250 GS y la GS Adventure, el mismo que sirve para la F 750 GS y la F 850 GS. La barra y la carcasa se eligen por separado, según cuánto quieras proteger las manos del viento.
¿Es demasiado pesada para circular por pistas?
Para pistas rápidas no; para las lentas y técnicas, sí: 268 kg cargados solo se pueden manejar con experiencia. Si tu uso es mixto, la GS normal es más manejable.
¿Conviene comprarla usada hoy?
Es el mejor momento: la 1300 Adventure ha bajado los precios y los accesorios para la 1250 son completos y tienen precios de mercado maduro.