Faros de moto LOBOO

Guía de compra · Endurrad

Faros para moto LOBOO: la gama disponible en Endurrad

Ocho modelos de faros auxiliares LED, con los controladores y soportes de la misma gama. Especificaciones tomadas de las fichas técnicas; clases de homologación tomadas de los certificados: lo que no está documentado no se declara aquí.

Luz de cruceLuz largaIntermitente

En resumen. Los faros para moto LOBOO son proyectores auxiliares LED que complementan el faro original para aumentar la luz disponible delante y a los lados del vehículo. En Endurrad hay ocho modelos disponibles: L7S, L7 para CFMOTO 800MT, L7 para VOGE, L7X, L11, L12T, L16 y L18S.

Homologación. Cinco de los ocho modelos cuentan con una homologación fotométrica ECE R149.00 documentada mediante certificado: el L7S con las dos versiones específicas L7, el L12T y el L18S. Para el L7X, el L11 y el L16, actualmente no hay disponible un certificado R149, por lo que no se declara en esta página.

El control siempre está incluido. Cada faro LOBOO incluye su propio controlador y cableado. El controlador CAN-Bus LC081 y la maneta de embrague con controlador integrado son alternativas de control, no componentes que falten.

Faros para moto LOBOO: qué son y para qué sirven

Un faro suplementario es un dispositivo de iluminación adicional, montado en el manillar, en las barras protectoras del motor o en soportes específicos, que funciona junto con el proyector principal de la moto. No lo sustituye: complementa su cobertura.

La diferencia respecto a la iluminación principal es funcional. El faro original está diseñado para iluminar la calzada situada delante del vehículo dentro de los límites fotométricos previstos para la homologación de la motocicleta. Los faros auxiliares pueden contribuir a ampliar lateralmente el área iluminada o a aumentar el alcance en profundidad, según la óptica del modelo elegido.

En el uso Adventure y Touring, esto se traduce en dos necesidades diferentes. En carreteras secundarias sin iluminación y en caminos de tierra, donde los bordes de la calzada y los obstáculos laterales son tan relevantes como la carretera que queda delante, un haz más amplio puede facilitar la lectura del recorrido. En los trayectos largos, en cambio, importa el alcance.

Por eso existen modelos diferentes: cambian la óptica, el flujo luminoso declarado, el consumo eléctrico, la clase de homologación y el sistema de control. No existe un modelo mejor en términos absolutos, sino el que sea coherente con el uso predominante y con el margen del sistema eléctrico de la moto. Para una visión más amplia de la categoría, puedes consultar la sección dedicada a la iluminación para motos.

Gama de faros auxiliares LED LOBOO disponible en Endurrad

Los datos indicados proceden de las fichas de producto, los manuales y los certificados de homologación LOBOO citados en cada ficha.

El mando siempre está incluido. Todos los faros auxiliares LOBOO se suministran con su propio controlador y el cableado correspondiente: en la mayoría de los modelos se trata de la ruleta de aleación de aluminio que se instala cerca del mando del embrague; en las versiones específicas para CFMOTO y VOGE, del interruptor incluido en el kit, conectado al circuito antiniebla original. No es necesario comprar nada para encender y regular los faros.

Homologado R149 · Clase C

LOBOO L7S

Proyector de doble haz con luces de cruce y de carretera, ambas homologadas, conforme a ECE R149.00 Clase C con certificado E57*149R00/06*1142. Flujo luminoso declarado de 15.000 lúmenes por pareja, con ocho niveles de intensidad regulables mediante una ruleta de aluminio instalada cerca del mando del embrague. Consumo de 80 W con las luces de cruce y de 150 W con ambos haces activos. Protección IP68, cuerpo de aleación de aluminio mecanizado por CNC y lente de vidrio. Cubierta de lente amarilla extraíble incluida: 6000K en blanco, 3000K con el filtro montado. Incluye abrazaderas para tubos de 22, 25 y 28 mm.

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Faros auxiliares para moto LOBOO L7 versión específica para CFMOTO 800MT, pareja con cubiertas de lente amarillas

Homologado R149 · Versión específica

LOBOO L7 para CFMOTO 800MT

Versión específica del L7 con soportes y cableado diseñados para los puntos de fijación de la CFMOTO 800MT desde 2021. La variante L7-800MT está incluida en el certificado de homologación E57*149R00/06*1142, Reglamento ONU R149.00 Clase C. El encendido se realiza mediante el interruptor antiniebla original de la moto, sin añadir controles al manillar. Blanco 6500K, amarillo 3000K con la cubierta de lente. IP68, 80 W con las luces de cruce y 150 W con ambos haces.

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Faros auxiliares para moto LOBOO L7 versión específica para VOGE DS525X, pareja con cubiertas de lente amarillas

Homologado R149 · Versión específica

LOBOO L7 para VOGE DS525X y DS900X

Kit específico con doble control: el antiniebla original de la moto enciende y apaga los faros, mientras que el interruptor LOBOO incluido, fijado a la maneta del embrague, gestiona el cambio entre los haces, el destello y los modos de aviso. La variante L7-DS525X está incluida en el certificado E57*149R00/06*1142, R149.00 Clase C. Consumo de 70 W con las luces de cruce y de 150 W con ambos haces. La compatibilidad con la DS900X debe confirmarse antes de realizar el pedido.

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DRL bicolor

LOBOO L7X

Faro con luz de cruce y luz de carretera independientes y anillo DRL bicolor conmutable entre blanco y ámbar, sincronizado con los intermitentes originales. Flujo luminoso declarado de 12.000 lúmenes en la pareja con luz blanca de 6000 K, ocho niveles de regulación, consumo máximo de 120 W, protección IP67.

Nota sobre la homologación: el L7X es un tipo diferente del L7S y no está incluido en el certificado E57*149R00/06*1142. Se ha solicitado a LOBOO el certificado específico, que aún no está disponible. Si la homologación es un requisito, la opción documentada actualmente es el L7S.

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Controlable mediante CAN-Bus BMW

LOBOO L11

Proyector de cuerpo cilíndrico con luz de cruce y luz de carretera. Flujo luminoso declarado de 15.000 lúmenes en la pareja, con ocho niveles, consumo de 25 a 80 W con la luz de cruce y de 45 a 150 W con ambos haces. Protección IP68, cuerpo de aleación de aluminio mecanizado por CNC, alimentación de 12 V. Es el modelo de la gama compatible con el controlador CAN-Bus LC081, que permite controlarlo desde la rueda Multi-Controller original de BMW.

Nota sobre la documentación: el certificado E57*149R00/06*1186 asociado al L11 ha sido expedido por la Autoridad de Homologación de la República de San Marino conforme al Reglamento UN R10.06, relativo a la compatibilidad electromagnética de los subconjuntos eléctricos, no a las prestaciones fotométricas. Actualmente no parece estar disponible un certificado de homologación fotométrica R149 para el L11, y se ha solicitado a LOBOO.

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Homologado R149 · Clase C

LOBOO L12T

Homologado ECE R149.00 Clase C, certificado E57*149R00/06*1143, cuya homologación también cubre las variantes L12, L12U, L12Q y L12H. Su característica distintiva es óptica: la luz de cruce y la de carretera tienen lente y fuente luminosa independientes, con cuatro LED por faro detrás de ópticas separadas. Flujo luminoso declarado de 15.200 lúmenes en la pareja, ocho niveles, 80 W con la luz de cruce y 150 W con ambos haces. Cuerpo de aleación de aluminio con aletas de disipación, lente de vidrio, IP68. Tres orificios de fijación en el cuerpo y soporte con rotación multieje.

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Temperatura de color variable

LOBOO L16

Es el primero de los dos modelos de la gama cuya temperatura de color se regula electrónicamente desde la rueda, de blancos de 6000 K a amarillos de 3000 K, sin necesidad de aplicar una cubierta a la lente. Cinco LED por faro. Luz de cruce de 5.000 a 16.800 lúmenes, hasta 19.000 lúmenes con ambos haces activos; consumo de 50 a 168 W con la luz de cruce y de 58 a 190 W con ambos. IP68, cuerpo mecanizado por CNC, lente de vidrio, diámetro de 97,9 mm. Soporte compatible con tubos de 22, 25, 28, 32 y 38 mm.

Nota sobre la documentación: el certificado E57*149R00/06*1187 asociado al L16 se emite conforme al Reglamento UN R10.06 sobre compatibilidad electromagnética, no al Reglamento R149 sobre dispositivos de iluminación. Actualmente no consta disponible ningún certificado de homologación fotométrica R149 para el L16 y se ha solicitado a LOBOO.

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Homologado R149 · Clase B RHT

LOBOO L18S

El modelo con el flujo luminoso declarado más alto de la gama homologada. Certificado E57*149R00/08*1206, Reglamento UN R149.00 Clase B para circulación por la derecha, con homologación ampliada a las variantes L18, L18Pro, L18Q y L18D y referida a las categorías de vehículos L, M, N y O. Seis LED por faro y reflector parabólico, con luz de cruce de 5.000 a 16.500 lúmenes y hasta 21.000 lúmenes con ambos haces. Consumo de 50 a 165 W con luz de cruce y de 65 a 210 W con ambos haces: es la carga eléctrica más alta de la gama. Temperatura de color variable de 3000K a 6000K en ocho niveles desde el mismo anillo. IP68, lente de vidrio, diámetro de 108,4 mm, profundidad de 86,5 mm, altura de 154,8 mm con soporte.

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Ver toda la colección de iluminación LOBOO, incluidos controladores y soportes.

Comparativa de faros auxiliares para moto LOBOO

La tabla recoge exclusivamente datos presentes en las fichas de producto y en los certificados verificados. Cuando un valor no está documentado, la celda lo indica explícitamente.

Comparativa técnica entre los faros auxiliares para moto LOBOO disponibles en Endurrad
Modelo	Homologación documentada	Flujo luminoso declarado	Potencia	Protección	Temperatura de color	Ficha técnica
L7S	ECE R149.00 Clase C — E57149R00/061142	15.000 lm por pareja	80 W luz de cruce / 150 W ambos haces	IP68	6000K blanco, 3000K con cubierta de lente	LOBOO L7S
L7 CFMOTO 800MT	Variante L7-800MT en el certificado E57149R00/061142, Clase C	Hasta 15.000 lm	80 W luz de cruce / 150 W ambos haces	IP68	6500K blanco, 3000K con cubierta de lente	LOBOO L7 CFMOTO
L7 VOGE DS525X	Variante L7-DS525X en el certificado E57149R00/061142, Clase C	Hasta 15.000 lm	70 W luz de cruce / 150 W ambos haces	IP68	6500K blanco, 3000K con cubierta de lente	LOBOO L7 VOGE
L7X	No cubierto por el certificado E57149R00/061142. Certificado específico aún no disponible	12.000 lm por pareja	120 W máximos	IP67	6000K blanco, DRL conmutable blanco/ámbar	LOBOO L7X
L11	Certificado E57149R00/061186 conforme al Reglamento UN R10.06 (compatibilidad electromagnética). Homologación fotométrica R149 no documentada	15.000 lm por pareja	25-80 W luz de cruce / 45-150 W ambos haces	IP68	6000K blanco, 3000K amarillo	LOBOO L11
L12T	ECE R149.00 Clase C — E57149R00/061143	15.200 lm por pareja	80 W luz de cruce / 150 W ambos haces	IP68	Blanco, amarillo con cubierta de lente	LOBOO L12T
L16	Certificado E57149R00/061187 conforme al Reglamento UN R10.06 (compatibilidad electromagnética). Homologación fotométrica R149 no documentada	5.000-16.800 lm luz de cruce, hasta 19.000 lm ambos haces	50-168 W luz de cruce / 58-190 W ambos haces	IP68	Variable de 3000K a 6000K mediante la corona	LOBOO L16
L18S	ECE R149.00 Clase B RHT — E57149R00/081206, categorías de vehículo L, M, N, O	5.000-16.500 lm luz de cruce, hasta 21.000 lm ambos haces	50-165 W luz de cruce / 65-210 W ambos haces	IP68	Variable de 3000K a 6000K mediante la corona, ocho niveles	LOBOO L18S

Cómo leer esta tabla. Los valores de flujo luminoso son los declarados por el fabricante y corresponden a la pareja de faros, no a cada unidad. El dato más útil al comprar no es el número de lúmenes, sino el consumo: es el que debe mantenerse dentro del margen del sistema eléctrico de tu moto.

Cómo elegir los faros para moto LOBOO

Cinco elementos determinan qué modelo es adecuado para una moto concreta.

01 · Uso

Uso predominante

Conducción nocturna fuera de zonas urbanas, caminos sin asfaltar o uso mixto con frecuentes condiciones de niebla y lluvia. Los modelos con temperatura de color variable — L16 y L18S — son los únicos de la gama que permiten cambiar al amarillo sin detenerse para colocar una cubierta sobre la lente.

02 · Eléctrico

Margen del sistema

Es la limitación más subestimada. El consumo con ambos haces activos va de 120 W del L7X a 210 W del L18S. Si la moto ya tiene instalados puños calefactables, un chaleco térmico u otras cargas permanentes, el total debe compararse con la capacidad del alternador.

03 · Mecánica

Punto de fijación

Las abrazaderas incluidas suelen ser compatibles con tubos de 22, 25 y 28 mm; las de 32 y 38 mm se venden por separado como accesorios. El diámetro debe medirse en el punto exacto donde se pretenda montar el faro, no de forma genérica en el manillar.

04 · Control

Sistema de control

El mando siempre está incluido con el faro. Lo que cambia es la forma: una corona de aluminio en el mando del embrague en la mayoría de los modelos, o un interruptor combinado con el antiniebla original en las versiones específicas. Como alternativa, se puede utilizar una maneta de embrague con controlador integrado o el controlador CAN-Bus que aprovecha la rueda original de BMW.

05 · Normativa

Homologación

Si se van a utilizar en vías públicas, verifica que el modelo disponga de un certificado fotométrico ECE R149. Ten cuidado de no confundir el Reglamento R149, que se refiere a las prestaciones del haz luminoso, con el Reglamento R10 sobre compatibilidad electromagnética: son dos documentos distintos y solo el primero acredita la idoneidad fotométrica del dispositivo.

Para una comparación más amplia que incluya otras marcas, puedes leer la comparativa de faros para moto publicada en el blog de Endurrad.

Faros LOBOO para motos Adventure y Touring

Las motos Adventure y Touring recorren habitualmente tramos sin iluminación vial: carreteras de montaña, carreteras nacionales fuera de zonas urbanas, pistas y caminos sin asfaltar. En estos contextos, la iluminación suplementaria responde a un problema de cobertura, no de potencia por sí misma.

El tipo de haz importa más que el número de lúmenes. Una luz de cruce con una línea de corte definida permite iluminar los bordes de la calzada sin entrar en el campo visual de quienes circulan en sentido contrario; una luz de carretera de alta intensidad amplía el alcance en las rectas oscuras. Los modelos LOBOO de doble haz integran ambas funciones en un solo cuerpo, con la posibilidad de reducir la intensidad en lugar de apagarla al seguir a otro vehículo o atravesar una zona urbana.

En el aspecto mecánico, las motos de esta categoría suelen contar con barras protectoras del motor y barras de protección que ofrecen puntos de fijación ya disponibles, con diámetros compatibles con las abrazaderas LOBOO. Quienes no dispongan de barras pueden optar por los soportes específicos o por los soportes para focos de moto del catálogo de Endurrad.

Controladores y accesorios para focos LOBOO

Cada foco LOBOO ya incluye su propio controlador y cableado. Los accesorios siguientes sirven para cambiar la forma de controlar o fijar los focos, no para completar un kit incompleto.

Controlador CAN-Bus LOBOO LC081 para manejar los focos de la moto desde la rueda original de BMW

Control · CAN-Bus

Controlador CAN-Bus LOBOO LC081 para BMW

Interfaz CAN-Bus que permite gestionar las luces auxiliares desde la rueda Multi-Controller original de BMW: encendido, ajuste del brillo y cambio de la temperatura de color, sin añadir interruptores al manillar. La conmutación se sincroniza con las luces de carretera y de cruce. El cable específico cambia según el modelo de moto y ya está incluido en cada versión: 4 pines para R 1200 GS, R 1250 GS y K 1600; 5 pines para R 1300 GS y R 1300 GS Adventure; 8 pines para F 750 GS, F 800 GS desde 2025, F 850 GS, F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 900 XR. Los focos no están incluidos.

Descubre el controlador LC081 →

Maneta de embrague LOBOO con controlador de focos integrado en la abrazadera, para motos BMW

Control · Integrado

Maneta de embrague con controlador para motos BMW

Maneta de embrague con controlador de luces integrado en la abrazadera, accionable con el pulgar sin soltar el manillar. Gestiona el encendido, el cambio de modo, el ajuste de la intensidad y el modo de emergencia: el número de funciones realmente disponibles depende del foco combinado. Según la ficha del producto, el controlador gestiona los modelos L7S, L11, L12, L16 y L18. La maneta se fija al conjunto del embrague, que varía según el modelo y el año de la BMW: debe comprobarse la variante correcta antes de realizar el pedido.

Descubre la maneta de embrague con controlador →

Desmontaje rápido LOBOO Q7 para quitar los focos de la moto sin herramientas

Fijación · Desconexión rápida

Soporte para luces de desconexión rápida LOBOO Q7

Sistema de enganche que permite desmontar los faros sin herramientas, con mecanismo bloqueable con llave y conector impermeable de desconexión rápida que vuelve a cerrarse en la base. Cuerpo de aluminio CNC, aplicación universal. La ficha del producto indica la compatibilidad con los focos LOBOO L7S, L7Q, L11, L16 y L18S. Los focos no están incluidos.

Descubre el soporte Q7 →

Fijación · Específico para moto

Soportes y herrajes específicos

Para las motos más comunes del segmento Adventure hay soportes específicos disponibles, que permiten montar los focos en su posición sin recurrir a abrazaderas en las barras.

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Compatibilidad de los focos LOBOO con la moto

La compatibilidad de un foco auxiliar no se deduce de la marca de la moto. Un faro universal es compatible con el sistema eléctrico de 12 V de cualquier motocicleta, pero el montaje depende de elementos que también pueden variar dentro del mismo modelo.

Marca, modelo, año y versión de la moto. Los años de fabricación difieren en los puntos de fijación y, en las BMW, en el conector necesario para el controlador CAN-Bus.
Diámetro del tubo en el punto exacto de montaje. Las abrazaderas incluidas suelen cubrir 22, 25 y 28 mm; para 32 y 38 mm se necesitan abrazaderas específicas, vendidas por separado.
Presencia de defensas o barras de protección del motor y su sección. Son los puntos de fijación más habituales para los focos auxiliares.
Soportes y herrajes ya instalados, que pueden ocupar el espacio previsto o modificar la orientación disponible.
Sistema eléctrico y margen de potencia con respecto a las cargas ya existentes.
Presencia de red CAN-Bus y tipo de conector, si se desea controlar los faros desde la rueda original.
Accesorios ya montados cerca del punto elegido: paramanos, protecciones del faro, soportes para GPS.

Las compatibilidades indicadas aparecen en las fichas de cada producto. Cuando la documentación de LOBOO no incluye una lista detallada, la ficha lo señala explícitamente e invita a solicitar una comprobación antes de comprar. Escríbenos la marca, el modelo y el año: confirmaremos la solución de fijación correcta antes de que hagas el pedido.

Preguntas frecuentes sobre los focos auxiliares para moto LOBOO

¿Qué son los focos auxiliares para moto LOBOO?

Son proyectores auxiliares LED fabricados por LOBOO, diseñados para montarse en el manillar, las barras de protección del motor o soportes específicos, y complementar el faro original de la moto. La gama disponible en Endurrad incluye modelos de doble haz, con luz de cruce y luz de carretera independientes, ajuste de intensidad en ocho niveles y modo de parpadeo de advertencia.

Quali faretti LOBOO sono disponibili su Endurrad?

Sono disponibili otto modelli: L7S, L7 nelle versioni dedicate per CFMOTO 800MT e VOGE DS525X/DS900X, L7X, L11, L12T, L16 e L18S. Sono inoltre disponibili il controller CAN-Bus LC081 per BMW, la leva della frizione con controller integrato, il supporto a sgancio rapido Q7 e i supporti dedicati per BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1300 GS, KTM 790 Adventure e KTM 1290 Super Adventure R.

Come scegliere i faretti LOBOO per la propria moto?

La scelta va fatta valutando cinque elementi: l'uso prevalente, il margine di potenza dell'impianto elettrico rispetto ai carichi già presenti, il diametro del punto di fissaggio disponibile, il sistema di comando preferito e la necessità o meno di un'omologazione fotometrica documentata. L'assorbimento con entrambi i fasci attivi varia da 120 a 210 W a seconda del modello.

I faretti LOBOO sono compatibili con tutte le moto?

No, e la questione va posta in modo diverso. I modelli universali sono compatibili con l'impianto a 12 V di qualsiasi motociclo, ma il montaggio dipende dal punto di fissaggio disponibile e dal suo diametro. Le versioni dedicate L7 per CFMOTO 800MT e L7 per VOGE sono invece progettate per moto specifiche. La compatibilità va sempre verificata nella scheda del singolo prodotto, indicando marca, modello, anno e versione.

I faretti LOBOO sono omologati?

Dipende dal modello e occorre distinguere due tipi di certificato. Cinque degli otto modelli dispongono di un'omologazione fotometrica ECE R149.00, relativa alle prestazioni del fascio luminoso: L7S, insieme alle varianti L7, L7-800MT e L7-DS525X, nel certificato E57*149R00/06*1142 in Classe C; L12T, con le varianti L12, L12U, L12Q e L12H, nel certificato E57*149R00/06*1143 in Classe C; e L18S, con le varianti L18, L18Pro, L18Q e L18D, nel certificato E57*149R00/08*1206 in Classe B RHT. Per L7X, L11 e L16, al momento non risulta disponibile un certificato R149: i documenti associati a L11 e L16 sono rilasciati ai sensi del regolamento UN R10.06, che riguarda la compatibilità elettromagnetica e non la fotometria. L'omologazione riguarda il dispositivo; le condizioni di installazione e di utilizzo sul veicolo restano soggette al Codice della Strada.

Che differenza c'è tra la Classe B e la Classe C nell'omologazione ECE R149?

Sono classi diverse previste dal regolamento UN R149 per i dispositivi di illuminazione anteriore. Nella gamma LOBOO trattata da Endurrad, i modelli L7S, L7-800MT, L7-DS525X e L12T sono omologati in Classe C, mentre l'L18S è omologato in Classe B RHT, cioè per la circolazione a destra. Il certificato dell'L18S indica inoltre le categorie di veicoli L, M, N e O. Classe, numero di certificato e categorie sono riportati nel documento PDF scaricabile dalla scheda prodotto.

Serve un controller per montare i faretti LOBOO?

No. Todos los faros auxiliares LOBOO ya incluyen su propio controlador y el cableado necesario: en la mayoría de los modelos, es el anillo de aleación de aluminio que se instala cerca del mando del embrague; en las versiones específicas para CFMOTO 800MT y VOGE, es el interruptor incluido en el kit, conectado al circuito antiniebla original de la moto. El controlador CAN-Bus LC081 y la maneta de embrague con controlador integrado son alternativas de mando para quienes prefieren utilizar la rueda original de BMW o integrar el mando en la maneta, no componentes que falte comprar por separado.

¿Cómo comprobar la compatibilidad con CAN-Bus?

El controlador LC081 requiere el cable correspondiente al conector de la moto, y cada versión a la venta ya lo incluye. Las correspondencias indicadas en la ficha del producto son: 4 pines para BMW R 1200 GS, R 1250 GS y K 1600; 5 pines para R 1300 GS y R 1300 GS Adventure; 8 pines para F 750 GS, F 800 GS desde 2025, F 850 GS, F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 900 XR. Para las motos que no aparecen en la lista, es necesario realizar una comprobación previa indicando el modelo y el año.

¿Cuántos vatios consumen los faros auxiliares LOBOO?

El consumo declarado varía según el modelo y el modo. En luz de cruce, va de 25-80 W en el L11 a 50-168 W en el L16; con ambos haces activos, pasa de los 120 W máximos del L7X a los 150 W del L7S y el L12T, los 190 W del L16 y hasta los 210 W del L18S. Es el dato que debe compararse con el margen disponible del sistema eléctrico de la moto, especialmente cuando hay otras cargas permanentes.

¿El cubrelente amarillo viene incluido?

En los modelos L7S, L7 en las versiones específicas y L12T, el cubrelente amarillo viene incluido y es extraíble, lo que permite cambiar de blanco a amarillo 3000K. Los modelos L16 y L18S no utilizan cubrelente: la temperatura de color se ajusta electrónicamente desde el anillo, entre 3000K y 6000K.

¿Dónde comprar los faros auxiliares LOBOO en Italia?

Los faros auxiliares, los controladores y los soportes LOBOO están disponibles en Endurrad, con envío con seguimiento a toda Italia y una garantía legal de conformidad de 24 meses para consumidores. La gama se puede consultar en la colección Iluminación LOBOO.

¿No sabes qué modelo elegir?

Escríbenos la marca, el modelo y el año de la moto, y dinos cómo la utilizas. Te indicaremos el faro compatible con el sistema eléctrico y la solución de fijación adecuada, sin proponerte más componentes de los que necesitas.

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