Bolsas inflables para moto
Las bolsas hinchables para moto son bolsas cuyo cuerpo es una cámara de aire estanca: deshinchadas siguen siendo semirrígidas y ocupan poco espacio; una vez hinchadas, se convierten en un cojín elástico que rellena el hueco entre la estructura de la moto y el equipaje. El fabricante LOBOO declara para esta tecnología una capacidad de carga no inferior a 300 kg por bolsa hinchada y una duración de la protección de al menos 6 horas por cada hinchado.
Las dos familias: crash bar y laterales
El término «bolsas hinchables para moto» engloba dos productos diferentes, que se montan en puntos distintos de la moto y responden a necesidades diferentes.
- Bolsas hinchables para crash bar — pareja de 6 L por bolsa (12 L en total), se fijan a las barras protectoras del motor con tubo redondo de Ø 25 mm. Aprovechan el espacio irregular entre las barras y los laterales, y sirven como compartimento de acceso rápido para el kit antipinchazos, el impermeable, los documentos y los guantes. Son un complemento de las maletas, no un sustituto.
- Bolsas laterales hinchables — de 23 L o 30 L por lado, se enganchan a los soportes laterales de 18 mm y sustituyen a un juego de maletas laterales. El mismo principio hinchable, con volumen para el equipaje principal. Los soportes compatibles, los separadores y la carga por lado se explican en la guía de las bolsas laterales hinchables.
Cómo elegir
La compatibilidad no depende del modelo de moto, sino del diámetro del tubo al que se engancha la bolsa: 25 mm para las versiones de crash bar y 18 mm para los soportes de las bolsas laterales. Mide el tubo con un calibre antes de hacer el pedido o envuelve una cinta métrica de costura alrededor y divide la circunferencia entre 3,14.
Comprueba también que la bolsa no interfiera con el escape, las culatas ni la dirección al girar completamente, y que el tramo de tubo elegido quede libre en toda la anchura de la bolsa.
Para la versión de crash bar encontrarás todos los pasos en la guía de las bolsas hinchables para las barras protectoras del motor: cómo hinchar la cámara de aire, qué crash bar del catálogo tienen un tubo de 25 mm, cómo se monta y qué declara realmente el fabricante.
Hinchables o rígidas
Una maleta de aluminio ofrece más volumen y una carcasa contra los golpes y el robo, pero requiere soportes específicos y permanece en la moto todo el año. Una bolsa hinchable cuesta menos, no requiere soportes si ya tienes las barras, desaparece cuando no se necesita y aprovecha un espacio que de otro modo quedaría vacío; a cambio, tiene pocos litros y el contenido no está protegido por una carcasa rígida.
Productos relacionados
Si todavía no tienes barras de anclaje, en Endurrad encontrarás los crash bar y las barras protectoras del motor. Para las versiones no hinchables con estructura interna rígida, consulta las bolsas para crash bar; y para el equipaje completo, las maletas y bolsas para moto.
Preguntas frecuentes
¿Se pueden pinchar las bolsas hinchables para moto?
El cuerpo está fabricado con tejido de TPU sobre una base de nailon 840D, el mismo tipo de material que se utiliza en las bolsas estancas para moto: para perforarlo hace falta un pinchazo decidido, no el roce normal. Si la bolsa pierde aire, el contenido sigue dentro y la bolsa permanece enganchada, porque la fijación no depende de la presión.
¿Hacen falta una bomba o un compresor?
No. El hinchado se realiza a mano mediante una válvula unidireccional con bomba integrada.
¿Son un dispositivo de seguridad homologado?
No. La capacidad de carga declarada se refiere a la bolsa hinchada en una prueba estática: es una protección pasiva adicional que no sustituye a las barras protectoras del motor ni a la ropa de protección.
