Bolsas inflables para paramotor: cómo funcionan y cómo se montan
Guía técnica de Endurrad
La bolsa que se infla en la barra paramotor, explicada pieza por pieza
Seis litros de compartimento estanco sujetos al tubo de las barras paramotor y, una vez inflada, un cojín de aire entre la moto y el asfalto. Aquí encontrarás cómo funciona la LOBOO Wanderer BHGB05T, cómo comprobar si sirve para tu moto, cómo se monta y qué declara realmente el fabricante.
Cada dato procede del manual LOBOO, de los paneles técnicos oficiales o de un informe de prueba de laboratorio. Lo que el fabricante no declara, aquí aparece indicado como no declarado.
En resumen. Una bolsa inflable para barra paramotor es una bolsa estanca que se fija al tubo de las barras paramotor (en inglés crash bar) y toma forma gracias a una cámara de aire: se infla a mano con una pequeña bomba integrada y, una vez inflada, llena el espacio entre la barra y el carenado sin moverse. La LOBOO Wanderer BHGB05T se vende en pareja, una bolsa por lado, con 6 litros por bolsa, y requiere un tubo redondo de 25 mm de diámetro.
Las cifras declaradas por el fabricante. Impermeabilidad IPX7, es decir, resistencia incluso a una inmersión temporal; capacidad de carga no inferior a 300 kg con la bolsa inflada; protección garantizada durante al menos 6 horas con un solo inflado; fijación con tornillo M6×10 apretado a 12 N·m. No es un dispositivo de seguridad homologado y no sustituye a las barras paramotor: presupone que ya están instaladas.
Para quién es. Para quien ya tiene una barra paramotor con tubo de 25 mm y quiere un compartimento seco, que se pueda cerrar con llave y al que se pueda acceder sin abrir las maletas, para quitarlo al final del viaje.
| Dato | Valor | De dónde procede |
|---|---|---|
| Conjunto | Pareja: 1 bolsa izquierda + 1 bolsa derecha | Manual LOBOO |
| Capacidad | 6 litros por bolsa, 12 litros en total | Manual y paneles LOBOO |
| Dimensiones de la bolsa | 230 × 100 × 330 mm (anchura × profundidad × altura), válvula incluida | Plano acotado LOBOO |
| Tubo de la barra paramotor requerido | Sección redonda, diámetro de 25 mm | Manual LOBOO |
| Impermeabilidad | IPX7, con cremallera estanca hermética | Declaración del fabricante |
| Capacidad de carga con la bolsa inflada | No inferior a 300 kg | Declaración del fabricante |
| Duración de un inflado | Al menos 6 horas de protección | Declaración del fabricante |
| Tejido | Compuesto de TPU 70% y nailon 30%, tejido 840D, grosor de 0,6 mm | Paneles técnicos LOBOO |
| Fijación | Hebilla con 5 posiciones y tornillo M6×10 a 12 N·m, correas con hebillas Duraflex | Manual LOBOO |
| Antirrobo | Cable de acero inoxidable con cerradura de llave, definido por el fabricante como «antirrobo principal» | Manual y paneles LOBOO |
| Pruebas de laboratorio | Informe TTTS-WF24001497 según la norma QB/T 1333-2018: conforme | Informe de prueba, marzo de 2024 |
| Peso | No declarado por el fabricante | — |
Fotos: cómo queda montada en el paramotor
Las fotos oficiales de LOBOO de la bolsa y del montaje en una BMW R 1250 GS y una R 1250 GS Adventure. Toca una foto para ampliarla.
El par: bolsa izquierda y bolsa derecha
La parte trasera: hebilla y correas en el tubo de 25 mm
Montada en el paramotor de una BMW R 1250 GS
De lado: el espacio entre la barra y el lateral
El par en una BMW R 1250 GS Adventure
Vista frontal de una BMW R 1250 GS Adventure
Instalación en una BMW R 1250 GS
Qué es una bolsa inflable para paramotor
Entre las barras protectoras y el carenado de la moto queda un espacio vacío de forma irregular. Una maleta rígida no cabe, y una bolsa blanda tradicional cabe, pero se desinfla y se mueve. La bolsa inflable resuelve el problema con aire: al inflarse, queda tensada contra el tubo y ocupa el espacio sin holgura.
Paramotor, crash bar y barras protectoras se refieren al mismo componente: los tubos de acero que rodean el motor y el depósito para protegerlos en caso de caída. La bolsa se apoya y se fija a esos tubos, nunca a la carrocería. Por eso no existe una lista de motos compatibles: existe un requisito relativo al tubo, que veremos más adelante.
La bolsa cumple dos funciones a la vez. La primera es el almacenamiento: 6 litros por lado, estancos y accesibles mientras estás de pie junto a la moto, sin abrir las maletas y sin quitarte el casco. La segunda es la protección pasiva: al inflarse, se convierte en un volumen de aire situado entre la barra y el suelo.
LOBOO la llama Inflatable Crash Bar Bag y la incluye en la serie Wanderer, junto a la versión no inflable BHGB11T. En Endurrad la encontrarás en la ficha de las bolsas inflables para moto LOBOO Wanderer BHGB05T.
Cómo se infla y cuánto tiempo permanece inflada
No hace falta ni una bomba ni un compresor. La bolsa tiene una válvula unidireccional, es decir, una válvula que deja entrar el aire, pero no salir hasta que tú la abres, y una bombita integrada que se aprieta con la mano.
El procedimiento del manual
- Abre la válvula presionando con un dedo su interruptor.
- Aprieta repetidamente la bombita hasta que la bolsa esté llena.
- Cierra la válvula volviendo a presionar el interruptor.
El manual advierte que las maniobras distintas de estas dañan la válvula: nada de bombas de presión ni de introducir objetos en el interruptor.
Cuánto dura un inflado
LOBOO declara que un solo inflado garantiza la función de protección durante al menos 6 horas. Es un valor mínimo, no la duración máxima. En la práctica: si sales por la mañana, durante la parada del mediodía toca la bolsa y, si la notas blanda, bastan unas pocas pulsaciones de la bombita.
La forma sin aire
Desinflada, la bolsa sigue siendo semirrígida y se llena manteniéndose de pie por sí sola. En la tabla comparativa de LOBOO, la estructura de la BHGB05T depende del sistema de inflado: bajo carga, es el aire el que le da forma. El panel de plástico rígido es, en cambio, la solución de su hermana no inflable, la BHGB11T, de la que hablamos en la sección de comparación.
Qué protege en caso de caída y qué no
El dato más citado también es el más malinterpretado. LOBOO declara que la bolsa, en estado inflado, soporta una fuerza portante no inferior a 300 kg en caso de accidente repentino. Conviene leerlo tal como está expresado.
Qué significa «300 kg»
Es la fuerza que la bolsa inflada soporta sin ceder. El dato no indica a qué velocidad se produce la caída, sobre qué superficie ni durante cuántos impactos: es una referencia del fabricante sobre la resistencia de la cámara de aire, no el resultado de una prueba de impacto normalizada.
Qué dice LOBOO sobre el funcionamiento en caso de caída
En su sitio web, el fabricante explica que, en las caídas en parado o a baja velocidad, la bolsa toca el suelo antes que la barra, cambia el ángulo con el que la moto se apoya y facilita su levantamiento. Es una descripción del fabricante, coherente con la posición de la bolsa: sobresale de la barra hacia el exterior.
Lo que no es
- No es un dispositivo de seguridad homologado: el fabricante no declara homologaciones para este accesorio.
- No protege al piloto: para eso se necesitan casco, ropa y protecciones certificadas.
- No sustituye a la barra de protección del motor: la barra es la que sostiene la moto; la bolsa trabaja sobre ella.
Un consejo práctico. En una caída, el contenido de la bolsa queda entre la barra y el suelo. Conviene envolver los objetos duros, como llaves, botes o herramientas, en el impermeable o en un paño.
Compatibilidad: cuenta el tubo de 25 mm, no el modelo de moto
El manual LOBOO establece un único requisito: una barra de protección del motor de sección redonda y 25 mm de diámetro. El sistema de fijación se adapta después a barras de protección del motor de forma irregular, cuadrangular o triangular. El modelo de moto solo importa porque determina qué barra de protección del motor tienes instalada.
Cómo medir el tubo en dos minutos
- Con un calibre: mide el diámetro exterior del tubo en el punto donde quieras montar la bolsa.
- Sin calibre: enrolla una cinta métrica alrededor del tubo, lee la circunferencia y divídela entre 3,14.
- Comprueba el espacio: alrededor del punto elegido debe caber una bolsa de 23 × 33 × 10 cm, alejada del escape y de las culatas del motor.
- Comprueba los movimientos: gira el manillar hasta el tope en ambos lados, con las piernas en posición de conducción y la palanca de cambios y el pedal de freno libres.
| Diámetro del tubo | Circunferencia medida con una cinta métrica | BHGB05T |
|---|---|---|
| 22 mm | aprox. 69 mm | No declarado para este diámetro |
| 25 mm | aprox. 78,5 mm | Diámetro requerido por el manual |
| 28 mm | aprox. 88 mm | No declarado para este diámetro |
Barras de protección del motor LOBOO en Endurrad: cuáles tienen tubo de 25 mm
El diámetro indicado aquí es el que figura en la ficha de cada barra de protección del motor. Para las demás barras de protección del catálogo, y para las originales del fabricante u otras marcas, se aplica la medida tomada en tu moto.
Tubo declarado de 25 mm
Tubo de 22 mm: BHGB05T no indicada
- CHG862 para Yamaha XMAX 300
- CHG37 para Honda Forza 350
- CHG511 para Honda ADV 350
- CHG332 para Honda X-ADV 750
- CHG102 para BMW C 400 GT
En estos tubos, echa un vistazo a la bolsa para crash bar no inflable BHGB11T, que se fija con correas ajustables.
¿Tienes una BMW R 1300 GS Adventure? Además de la BHGB05T en la crash bar superior CHG151, el catálogo también incluye una bolsa protectora del motor específica de 5 litros con carcasa rígida. Si todavía no tienes una barra protectora del motor, empieza por la colección de crash bars y barras protectoras del motor.
Montaje en la barra protectora del motor: cuatro pasos y una llave Allen de 4 mm
El manual describe la instalación en cuatro pasos. La barra protectora del motor ya debe estar montada en la moto: es la estructura a la que se engancha la bolsa.
Qué necesitas
- Llave Allen de 4 mm, incluida.
- Fijador de roscas de resistencia media, el líquido que impide que el tornillo se afloje con las vibraciones: recomendado, no incluido.
- Una llave dinamométrica, si quieres respetar con precisión el par de 12 N·m: no incluida.
Dos siglas que debes conocer
- M6×10: tornillo métrico de 6 mm de diámetro y 10 mm de longitud.
- 12 N·m: newton-metro, la unidad del par de apriete. Es la fuerza de torsión con la que debe apretarse el tornillo: ni más ni menos.
-
Elige el punto de la hebilla
La hebilla de fijación se monta en cinco posiciones diferentes en la parte posterior de la bolsa y gira sobre su propio eje. Elige la que siga mejor la inclinación de tu barra protectora del motor.
-
Aprieta la hebilla en el tubo
Fija la hebilla al tubo de la barra protectora del motor con el tornillo M6×10 y la llave Allen de 4 mm, con un par de apriete de 12 N·m. Se recomienda aplicar una gota de fijador de roscas de resistencia media al tornillo.
-
Pasa las correas alrededor del tubo
Pasa las correas de fijación alrededor de la barra siguiendo su forma y engancha las hebillas.
-
Tira de las correas en secuencia
Aprieta las correas una tras otra y ajusta su longitud hasta eliminar cualquier holgura. Después, infla la bolsa.
Comprobaciones después del montaje
- Gira el manillar hasta el tope en ambos lados: la bolsa inflada no debe tocar la horquilla, el radiador ni los carenados.
- Comprueba que no toque el escape ni las culatas: el fabricante no declara una temperatura máxima de funcionamiento del tejido.
- Siéntate en posición de conducción: las piernas, la palanca de cambios y el pedal de freno deben quedar libres.
- Vuelve a comprobar los tornillos y las correas después de las primeras decenas de kilómetros.
El manual de uso LOBOO se puede descargar aquí: manual BHGB05T en ocho idiomas (PDF). El código QR de la portada enlaza al vídeo de instalación del fabricante.
Impermeabilidad IPX7: qué significa y cómo conservarla
IPX7 es una designación del código IP, definido por la norma internacional IEC 60529. La primera cifra se refiere al polvo, la segunda al agua; la X indica que la protección contra el polvo no ha sido clasificada.
- IPX6: resistencia a chorros de agua potentes procedentes de cualquier dirección.
- IPX7: resistencia a la inmersión temporal, hasta 1 metro de profundidad durante 30 minutos según la norma.
Para la BHGB05T, el grado IPX7 está declarado por el fabricante para la bolsa completa. Lo consiguen dos elementos: el tejido compuesto de TPU (poliuretano termoplástico, una capa plástica flexible e impermeable unida a la trama de nailon) y la cremallera estanca hermética, una cremallera con los dientes sellados como la de las bolsas estancas.
Atención a las fichas confusas. Algunos vendedores atribuyen a la versión inflable el cierre enrollable y el grado IPX6. Esas son las características de la BHGB11T, la versión no inflable. La BHGB05T se cierra con la cremallera estanca y tiene un grado IPX7 declarado.
Las reglas de la cremallera estanca
La cremallera es el componente del que depende la vida útil de la bolsa. El manual indica dos reglas.
- Presión: la cremallera funciona bien cuando la presión dentro del compartimento es igual a la exterior. Si dentro hay sobrepresión, el cierre se daña gravemente y dura menos.
- Agarre: se pellizca el cursor entre el índice y el dedo medio y se tira de él a lo largo de la guía. Si se agarra de otra manera, se desliza mal.
Un lubricante de silicona para cremalleras estancas, aplicado de vez en cuando sobre los dientes, mantiene el cierre deslizándose suavemente.
Sistema antirrobo con llave: cómo funciona y hasta dónde llega
Cada bolsa tiene un cable de acero inoxidable recubierto de nailon y una cerradura con llave. Con un solo paso bloquea dos cosas: la apertura de la cremallera y la separación de la bolsa del protector del motor.
- Pasa el cable por el orificio del cursor de la cremallera estanca.
- Pásalo por la anilla prevista en la correa.
- Inserta el terminal en el alojamiento de la hebilla de fijación y ciérrala con la llave.
El fabricante lo define como sistema antirrobo primario y precisa que no puede utilizarse como sistema antirrobo principal. En otras palabras: disuade a quien abre por curiosidad en el aparcamiento, no a quien llega con unos alicates de corte. Los documentos y la cartera deben ir contigo.
Una llave para todo. Según el material técnico de LOBOO, la llave puede asociarse a la de las maletas de aluminio LOBOO comunicando el número de llave. Si te interesa, escríbenos antes de hacer el pedido: verificaremos con el distribuidor si la combinación es posible para tu suministro.
Durante el montaje, comprueba que, en la posición elegida para la hebilla, el cable llegue cómodamente a su alojamiento.
Materiales y pruebas de laboratorio
De qué está hecha
- Tejido: compuesto de TPU en un 70 % y nailon en un 30 %, trama de 840D y grosor de 0,6 mm. La sigla 840D indica el denier, la unidad que mide el grosor del hilo: cuanto mayor es el número, más grueso y resistente es el hilo.
- Cierre: cremallera estanca hermética con tirador auxiliar.
- Hebillas: Duraflex, una marca de hebillas de plástico técnico muy extendida en el equipamiento outdoor.
- Válvula: nailon y silicona.
- Sistema antirrobo: cable de acero inoxidable recubierto de nailon.
- Visibilidad: inserciones reflectantes de alta luminosidad en los laterales, es decir, en la parte de la moto más expuesta lateralmente.
El informe de pruebas TTTS-WF24001497
En marzo de 2024, la empresa de Shenzhen que fabrica LOBOO hizo analizar dos bolsas BHGB05TBK en un laboratorio externo, según el estándar chino QB/T 1333-2018, la norma sectorial para bolsos y mochilas. El resultado global es conforme. Estas son las pruebas y los resultados.
| Prueba | Método | Resultado | Resultado |
|---|---|---|---|
| Calidad del aspecto: tejido, forro, cremallera y accesorios | QB/T 1333-2018 | Conforme en todos los aspectos examinados | Conforme |
| Durabilidad de la cremallera | QB/T 1333-2018 | Después de 200 ciclos de apertura y cierre, no falta ningún diente ni hay dientes desalineados o dañados | Conforme |
| Prueba de sacudida bajo carga | QB/T 2922-2018 | Después de la prueba del asa, la muestra no presenta daños según los criterios de la norma: roturas, costuras abiertas ni piezas sueltas | Conforme |
| Durabilidad de las hebillas de plástico | QB/T 5247-2018 | Funcionando después de la prueba | Conforme |
| Corrosión de las piezas metálicas | QB/T 3826-1999 | Sin corrosión en la superficie | Conforme |
| Solidez del color al frote | GB/T 3920-2008 | Grado 4-5 en una escala del 1 al 5, tanto en seco como en húmedo | Conforme |
| Formaldehído libre | GB/T 2912.1-2009 | No detectada (por debajo de 20 mg/kg, límite 300) | Conforme |
| Aminas aromáticas procedentes de colorantes | GB/T 17592-2011 | No detectadas (por debajo de 5 mg/kg, límite 30) | Conforme |
Qué cubre y qué no. Es una prueba voluntaria, encargada por el fabricante sobre las muestras proporcionadas: es válida para esas muestras y no constituye una homologación ni una certificación europea. No se refiere ni al grado IPX7 ni a la capacidad de carga de 300 kg, que siguen siendo declaraciones del fabricante. El informe está en chino y podemos enviarlo previa solicitud.
Medidas y capacidad: 23 × 33 × 10 cm, 6 litros por lado
El plano acotado de LOBOO indica 230 × 100 × 330 mm por bolsa, incluida la válvula: 23 cm de anchura, 10 de profundidad y 33 de altura. El fabricante advierte que las medidas se toman a mano y pueden presentar tolerancias.
El peso no está declarado por el fabricante y no lo publicamos como estimación.
Qué cabe en 6 litros
Seis litros por lado son el compartimento para las cosas que quieres tener a mano sin abrir las maletas:
- kit de reparación de pinchazos y mini compresor;
- chubasquero y guantes de repuesto;
- documentos protegidos del agua;
- una linterna frontal;
- una botella de agua de medio litro con algo alrededor.
No es el equipaje principal: es el bolsillo exterior que les falta a las motos de aventura. Para el volumen real hacen falta maletas o bolsas laterales.
Inflable, roll-top o maleta rígida: cuál elegir
En la serie Wanderer de LOBOO existen dos bolsas para defensas de motor con el mismo tejido y la misma capacidad, pero con una lógica diferente. Y ninguna de las dos sustituye a las maletas laterales.
| BHGB05T hinchable | BHGB11T roll-top | Maletas laterales | |
|---|---|---|---|
| Dónde se monta | Barra de protección del motor con tubo de 25 mm | Barra de protección del motor, con correas ajustables | Bastidores laterales traseros |
| Capacidad | 6 L por bolsa | 6 L por bolsa | Decenas de litros por lado |
| Qué le da forma | Cámara de aire inflada con la bomba | Panel interior en forma de U de PP, es decir, polipropileno rígido y extraíble | Carcasa o estructura propia |
| Cierre | Cremallera estanca y hermética | Roll-top: borde enrollado tres veces y cerrado con dos hebillas | Depende del modelo |
| Impermeabilidad declarada | IPX7 | IPX6 | Depende del modelo |
| Protección pasiva en caso de caída | Sí: carga declarada ≥ 300 kg por bolsa hinchada | No declarada | No es su función |
| Cuándo conviene | Quieres un compartimento estanco, cierre con llave y un cojín de aire en la barra de protección del motor | Quieres un compartimento que mantenga la forma incluso vacío, o tienes un tubo distinto de 25 mm | Necesitas el equipaje principal del viaje |
| Ficha | BHGB05T | BHGB11T | Maletas y bolsas para moto |
Quien quiera tecnología hinchable también para el equipaje principal encontrará en la misma familia las maletas laterales hinchables Alps de 23 o 30 litros, que se montan en los bastidores laterales en lugar de en la barra de protección del motor. Los bastidores compatibles, los separadores y la carga por lado se explican en la guía de bolsas laterales hinchables. Las bolsas para la barra de protección y las maletas no se excluyen entre sí: las primeras mantienen al alcance lo necesario durante la etapa y las segundas, el resto.
Todas las bolsas para montar en la barra de protección del motor disponibles en Endurrad están reunidas en la colección bolsas para barras de protección; las que tienen cámara de aire, en la colección bolsas hinchables para moto.
Qué incluye el paquete y qué no
Incluido
- 2 bolsas hinchables: una izquierda y una derecha
- 2 hebillas de fijación
- 2 cilindros de cerradura con clip y 2 llaves
- 2 tornillos M6×10
- Llave Allen de 4 mm
- Manual de uso
No incluido
- Barras de protección del motor: deben estar ya montadas en la moto
- Fijador de roscas para los tornillos M6, recomendado por el fabricante
- Llave dinamométrica
- Envío gratuito en Italia a partir de 100 €
- Envío gratuito en Europa a partir de 250 €
- Devolución en un plazo de 14 días desde la recepción
- Garantía legal de conformidad de 24 meses para el consumidor
Mantenimiento y límites de uso
Mantenimiento
- Abre y cierra la cremallera solo cuando la presión en el compartimento sea igual a la exterior, pellizcando el cursor entre el índice y el dedo medio.
- Lubrica de vez en cuando los dientes de la cremallera con un producto de silicona para cremalleras estancas.
- Después de usarlas en carreteras tratadas con sal, enjuágalas con agua dulce.
- Guarda las bolsas desinfladas y secas, sin doblar demasiado el tejido.
- Antes de salir, comprueba con la mano el inflado y el apriete de las correas y el tornillo.
Límites que conviene conocer
- Se necesitan barras paramotor ya instaladas con un tubo redondo de 25 mm.
- La capacidad de carga de 300 kg es una declaración del fabricante, no una homologación.
- El fabricante no declara el peso, la temperatura máxima del tejido ni incluye un kit de reparación para pinchazos de la cámara de aire.
- El antirrobo es un elemento secundario: no sustituye a un antirrobo principal.
- La carga no debe sobresalir más allá de los límites de anchura establecidos por el Código de Circulación.
Preguntas frecuentes sobre las bolsas inflables para barras paramotor
¿Qué son las bolsas inflables para barras paramotor?
Son bolsas estancas que se fijan al tubo de las barras paramotor y adquieren su forma gracias a una cámara de aire que se infla a mano. Sirven como compartimento de carga al alcance de la mano y, una vez infladas, como cojín de aire entre la moto y el suelo. La LOBOO Wanderer BHGB05T se vende por pares, con 6 litros por bolsa.
¿Las bolsas inflables para barras paramotor protegen realmente en caso de caída?
Ofrecen una protección pasiva adicional: el fabricante declara que la bolsa inflada soporta una fuerza no inferior a 300 kg y explica que, en caídas en parado o a baja velocidad, toca el suelo antes que la barra. No son un dispositivo de seguridad homologado, no protegen al piloto ni sustituyen a la barra paramotor.
¿Qué significa una capacidad de carga de 300 kg?
Es la fuerza portante que, según LOBOO, la bolsa inflada soporta en caso de accidente repentino. El dato no especifica la velocidad, el tipo de superficie ni el número de impactos: debe interpretarse como una referencia de la resistencia de la cámara de aire, no como el resultado de una prueba de impacto homologada.
¿Qué diámetro debe tener el tubo de la barra paramotor?
El manual de LOBOO indica un tubo de sección redonda con un diámetro de 25 mm. El sistema de fijación se adapta a barras paramotor de forma irregular, cuadrangular o triangular, siempre que el tubo sea de 25 mm.
¿Cómo mido el diámetro del tubo de la barra paramotor?
Con un calibre, midiendo el diámetro exterior en el punto de montaje. Sin calibre, rodea el tubo con una cinta métrica de costura y divide la circunferencia entre 3,14: un tubo de 25 mm mide aproximadamente 78,5 mm de circunferencia y uno de 22 mm, unos 69 mm.
¿Puedo montar la BHGB05T en una barra paramotor de 22 mm?
El fabricante no la indica para ese diámetro: el requisito del manual es de 25 mm. En tubos de 22 mm, como los de las barras paramotor LOBOO para Yamaha XMAX 300, Honda Forza 350 o X-ADV 750, conviene valorar la bolsa no inflable BHGB11T, que se fija con correas ajustables.
¿En qué motos se montan las bolsas inflables para el protector del motor?
En cualquier moto con un protector del motor de tubo redondo de 25 mm y espacio suficiente para una bolsa de 23 × 33 × 10 cm. Entre los protectores del motor LOBOO para Endurrad, tienen el tubo de 25 mm declarado los de Aprilia Tuareg 660, Ducati DesertX, Honda NX400 y NX500, BMW F 750, F 800, F 850 y F 900 GS, BMW R 1250 GS Adventure y BMW R 1300 GS Adventure.
¿Hace falta una bomba o un compresor para inflarlas?
No. Cada bolsa tiene una válvula unidireccional con bomba integrada: se abre la válvula pulsando el interruptor, se aprieta la bomba hasta que la bolsa esté llena y se vuelve a cerrar la válvula. El manual advierte que otras maniobras dañan la válvula.
¿Cuánto tiempo permanece inflada una bolsa?
LOBOO declara que un solo inflado garantiza la protección durante al menos 6 horas. Es un valor mínimo: en un viaje largo basta con comprobar la bolsa con la mano en las paradas y darle unos toques de bomba si hace falta.
¿Son impermeables? ¿Qué significa IPX7?
El fabricante declara una clasificación IPX7, que según la norma IEC 60529 indica resistencia a una inmersión temporal de hasta 1 metro durante 30 minutos. Lo garantizan el tejido compuesto de TPU y la cremallera estanca hermética. La versión roll-top BHGB11T, en cambio, tiene clasificación IPX6.
¿Se pueden cerrar con llave?
Sí. Un cable de acero inoxidable pasa por el cursor de la cremallera y por la anilla de la correa, y se bloquea con llave en la hebilla, impidiendo tanto la apertura como la separación del protector del motor. El fabricante lo define como sistema antirrobo primario: no sustituye a un antirrobo principal.
¿Qué herramientas hacen falta para montarlas?
La llave Allen de 4 mm, incluida, para los tornillos M6×10, que deben apretarse a 12 N·m. El fabricante recomienda un fijador de roscas de resistencia media, no incluido; para respetar el par con precisión hace falta una llave dinamométrica. El montaje se realiza en cuatro pasos descritos en el manual.
¿Cuánto contienen y cuánto miden?
6 litros por bolsa, 12 litros el par. Cada bolsa mide 230 × 100 × 330 mm, incluida la válvula, según el plano acotado del fabricante. Caben un kit de reparación de pinchazos y un mini compresor, un impermeable, guantes de repuesto, documentos y una botella de medio litro.
¿Cuánto pesan?
El fabricante no declara el peso ni en el manual ni en las fichas técnicas, y no lo publicamos como estimación.
¿Qué diferencia hay entre la BHGB05T y la BHGB11T?
Tienen el mismo tejido y 6 litros por bolsa. La BHGB05T es inflable, se cierra con una cremallera estanca, tiene clasificación IPX7 y soporta al menos 300 kg por bolsa inflada. La BHGB11T no es inflable, mantiene la forma con un panel interior de polipropileno, se cierra enrollándose con dos hebillas y tiene clasificación IPX6.
¿Han sido probadas en laboratorio?
Sí, a petición del fabricante. El informe TTTS-WF24001497 de marzo de 2024 evaluó dos bolsas BHGB05TBK según el estándar chino QB/T 1333-2018 para bolsas y mochilas, con resultado conforme: 200 ciclos de cremallera sin daños, hebillas funcionales, ninguna corrosión en las piezas metálicas, y no se detectaron formaldehído ni aminas aromáticas. El informe no se refiere al grado IPX7 ni a la capacidad de carga de 300 kg.
Glosario de términos técnicos
- Defensa del motor o crash bar
- Barras tubulares de acero que rodean el motor y el depósito para protegerlos en caso de caída. Son la estructura a la que se fija la bolsa.
- Cámara de aire
- Volumen estanco que, al inflarse, da forma a la bolsa y amortigua el contacto con el suelo.
- Válvula unidireccional
- Válvula que deja entrar el aire e impide que salga hasta que se abre.
- TPU
- Poliuretano termoplástico: capa de plástico flexible e impermeable laminada al tejido.
- 840D
- Título del hilo en deniers: indica un hilo de nailon grueso y resistente a la abrasión.
- IPX6 e IPX7
- Grados de protección contra el agua de la norma IEC 60529: el primero indica resistencia a chorros potentes; el segundo, inmersión temporal hasta 1 m durante 30 minutos.
- Cremallera estanca
- Cremallera con dientes sellados que retiene el aire y el agua, como la de las bolsas estancas.
- Roll-top
- Cierre enrollable: el borde de la bolsa se enrolla varias veces y se bloquea con hebillas.
- PP
- Polipropileno, plástico rígido utilizado para el panel interior de la BHGB11T.
- M6×10
- Tornillo métrico con una rosca de 6 mm de diámetro y 10 mm de longitud.
- N·m
- Newton-metro, unidad del par de apriete: indica cuánto hay que apretar un tornillo.
- Fijador de roscas
- Líquido que se aplica a la rosca para impedir que el tornillo se afloje con las vibraciones.
- Duraflex
- Marca de hebillas de plástico técnico muy extendidas en mochilas y equipamiento outdoor.
- QB/T 1333-2018
- Estándar chino del sector para bolsas y mochilas, utilizado como referencia en el informe de ensayo.
¿No sabes si tu defensa del motor es de 25 mm?
Envíanos la marca y el modelo de la defensa del motor, o una foto del tubo con una cinta métrica enrollada alrededor. Te diremos antes de realizar el pedido si la BHGB05T se puede montar en tu moto o si te conviene la versión roll-top.
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