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Barras antichoque LOBOO CHG511 para Honda ADV 350 | acero Ø 22 mm, versión A o B
Dos versiones: la más económica requiere la fijación inferior
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- Pagamento a ratedisponibile al checkout
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LOB_CHG511BK
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Garantía legal de conformidad 24 meses
Producto LOBOO original y garantizado

Barras antichoque LOBOO CHG511 para Honda ADV 350 | acero Ø 22 mm, versión A o B
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Envío de vehículos
Entregamos los vehículos Rolektro con nuestros propios medios en toda Italia, sin recurrir a empresas de mensajería externas.
Plazos de entrega:
- 7/10 días laborables con la opción "llave en mano", incluyendo matriculación
El vehículo llega ya montado y listo para usar, con todas las certificaciones a bordo, incluido el certificado de conformidad UE (COC). En el momento de la entrega, te mostraremos cómo quitar y recargar la batería. -
Atención al cliente
A su disposición de lunes a viernes:
- 08:30 - 13:30
- 14:30 - 17:30
- Sábado y domingo - Cerrado
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Matrícula y registro
En el suministro se incluye el certificado de conformidad UE (COC).
Con el COC, solicitas la matrícula y el permiso de circulación en la Jefatura Provincial de Tráfico o a través de una gestoría.
El seguro de responsabilidad civil es obligatorio y debe ser contratado por el cliente.
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Contactos
Protección estructural para motor y carenado, diseñada para Honda ADV350, pensada para uso adventure y touring.
Todo lo que necesitas saber antes de pedir
Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.
Descripción Barras antichoque LOBOO CHG511 para Honda ADV 350 | acero Ø 22 mm, versión A o B
El CHG511 es el crash bar LOBOO para la Honda ADV 350 a partir de 2025, fabricado en tubo de acero de Ø 22 mm con acabado negro. Existe en dos versiones, A y B, y la diferencia debe entenderse antes de hacer el pedido: no es una cuestión de estilo, sino de los puntos de fijación de la moto.
Las dos versiones tienen una forma y una tornillería diferentes, y se reconocen a simple vista por las imágenes del producto. La versión A, código CHG511BK, está formada por dos barras que llevan en el extremo superior un bloque de fijación mecanizado de una sola pieza: incorpora su propio punto de fijación y es la opción para las motos que no tienen el anclaje preparado en la parte inferior. La versión B, código CHG511BK2, está formada por dos barras con un arco más amplio y los extremos abiertos, acompañadas de dos pequeñas pletinas independientes: cubre una zona mayor, pero se apoya en los anclajes ya presentes en la moto, y cuesta menos precisamente porque no tiene los bloques mecanizados de la A. Las listas de piezas también lo confirman: dieciocho elementos en la versión A y catorce en la B.
Sobre este punto hay que señalar algo. La guía de compra publicada por LOBOO es más restrictiva: indica la compatibilidad únicamente con los modelos que tienen los anclajes ya preparados a los lados de las estriberas, sin distinguir entre las dos versiones. Hasta que aclaremos el punto con el fabricante, preferimos decírtelo en lugar de que descubras el problema con el paquete abierto: envíanos una foto de la zona inferior junto a la estribera y te confirmaremos qué código debes pedir.
El montaje no requiere perforaciones ni modificaciones permanentes, pero no es un trabajo de cinco minutos. Ambos manuales describen trece pasos y comienzan con el desmontaje de los carenados laterales inferiores, que después deben volver a montarse con los pares de apriete especificados por Honda. LOBOO indica que no se deben apretar completamente durante la instalación y que el apriete debe realizarse en secuencia solo al final: 12 N.m para los tornillos M6 y 18 N.m para los M8. Cada versión tiene su propio manual, disponible en ocho idiomas, incluido el italiano, y descargable desde esta ficha.
Las barras LOBOO incorporan orificios preparados para instalar focos auxiliares o antiniebla, que deben adquirirse por separado y no están incluidos en ninguno de los dos paquetes.
Un crash bar reduce los daños de una caída en parado o de un golpe al aparcar, pero no los elimina: LOBOO no publica pruebas de carga para este código, por lo que no declaramos umbrales de resistencia. Tampoco publica el peso, que podemos comprobar en nuestro almacén previa solicitud. Endurrad es distribuidor y no fabricante: nos encargamos de la venta, el envío y la asistencia, mientras que los datos técnicos son los declarados por LOBOO.
¿Por qué elegirlo?
¿A quién se recomienda?
Documentos y fabricante
Entrega
Fabricante
Garantía
Especificaciones clave
Cantidad: 2 PZ
Material: Acero
Reconoce la versión A: lleva su propio enganche
Reconoce la versión B: arco más amplio, soportes separados
Monta la barra de protección sin perforar la ADV 350
Comprueba dónde se engancha la barra en el casco.
Añade los focos sin comprar soportes aparte
Mira cómo recorre la barra el costado
Verifica que sea compatible con el top case que ya tienes
Mide cuánto alarga la barra el scooter
Comprueba qué cambia en la vista desde el sillín
Guarda la ADV 350 delgada, de perfil
Preguntas frecuentes
Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.
¿En qué motos se monta el CHG511?
¿Qué diferencia hay entre la versión A y la versión B?
¿Qué versión debo pedir?
¿Hay que perforar o modificar el scooter?
¿Qué tan complicado es el montaje?
¿Qué pares de apriete debo usar?
¿Qué encontraré en el paquete?
¿De qué material está hecho?
¿Puedo montarle los focos auxiliares?
¿Se incluyen los focos y los soportes?
¿Una defensa evita los daños en caso de caída?
¿Cuánto pesa y cuánto mide de ancho el scooter?
¿Interfiere con el baúl trasero u otros accesorios ya instalados?
¿Cómo funcionan la garantía, el envío y las devoluciones?
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Antes de elegir
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