Protección estructural para motor y carenado, diseñada para Honda ADV350, pensada para uso adventure y touring.

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Barras antichoque LOBOO CHG511 para Honda ADV 350 | acero Ø 22 mm, versión A o B

El CHG511 es el crash bar LOBOO para la Honda ADV 350 a partir de 2025, fabricado en tubo de acero de Ø 22 mm con acabado negro. Existe en dos versiones, A y B, y la diferencia debe entenderse antes de hacer el pedido: no es una cuestión de estilo, sino de los puntos de fijación de la moto.

Las dos versiones tienen una forma y una tornillería diferentes, y se reconocen a simple vista por las imágenes del producto. La versión A, código CHG511BK, está formada por dos barras que llevan en el extremo superior un bloque de fijación mecanizado de una sola pieza: incorpora su propio punto de fijación y es la opción para las motos que no tienen el anclaje preparado en la parte inferior. La versión B, código CHG511BK2, está formada por dos barras con un arco más amplio y los extremos abiertos, acompañadas de dos pequeñas pletinas independientes: cubre una zona mayor, pero se apoya en los anclajes ya presentes en la moto, y cuesta menos precisamente porque no tiene los bloques mecanizados de la A. Las listas de piezas también lo confirman: dieciocho elementos en la versión A y catorce en la B.

Sobre este punto hay que señalar algo. La guía de compra publicada por LOBOO es más restrictiva: indica la compatibilidad únicamente con los modelos que tienen los anclajes ya preparados a los lados de las estriberas, sin distinguir entre las dos versiones. Hasta que aclaremos el punto con el fabricante, preferimos decírtelo en lugar de que descubras el problema con el paquete abierto: envíanos una foto de la zona inferior junto a la estribera y te confirmaremos qué código debes pedir.

El montaje no requiere perforaciones ni modificaciones permanentes, pero no es un trabajo de cinco minutos. Ambos manuales describen trece pasos y comienzan con el desmontaje de los carenados laterales inferiores, que después deben volver a montarse con los pares de apriete especificados por Honda. LOBOO indica que no se deben apretar completamente durante la instalación y que el apriete debe realizarse en secuencia solo al final: 12 N.m para los tornillos M6 y 18 N.m para los M8. Cada versión tiene su propio manual, disponible en ocho idiomas, incluido el italiano, y descargable desde esta ficha.

Las barras LOBOO incorporan orificios preparados para instalar focos auxiliares o antiniebla, que deben adquirirse por separado y no están incluidos en ninguno de los dos paquetes.

Un crash bar reduce los daños de una caída en parado o de un golpe al aparcar, pero no los elimina: LOBOO no publica pruebas de carga para este código, por lo que no declaramos umbrales de resistencia. Tampoco publica el peso, que podemos comprobar en nuestro almacén previa solicitud. Endurrad es distribuidor y no fabricante: nos encargamos de la venta, el envío y la asistencia, mientras que los datos técnicos son los declarados por LOBOO.

¿Por qué elegirlo?
  • Dos versiones disponibles: la CHG511BK2 requiere el punto de fijación inferior, la CHG511BK no.
  • Protege los carenados: absorbe el contacto en lugar del plástico en caídas en parado o golpes en aparcamiento.
  • Acabado negro: integrado con la estética de la moto.
  • Dedicado al modelo: Honda ADV 350 desde 2025.
¿A quién se recomienda?

La primera comprobación que hay que hacer, incluso antes de elegir:

  • CHG511BK2: aplicable solo a motos con punto de fijación para defensas en la parte inferior.
  • CHG511BK: la versión a elegir si ese soporte no existe en tu moto.

Sin ese punto de fijación, la versión más económica no se puede instalar. En caso de duda, envíanos una foto de la zona inferior y te confirmaremos el código correcto.

Documentos y fabricante

Montaje y notas

  • Verifica la presencia del punto de fijación inferior antes de elegir la versión CHG511BK2.
  • Vuelve a comprobar el apriete después de los primeros 100-200 km y periódicamente.
  • Después de un impacto, verifica que la barra no esté deformada y no apoye sobre carenados o componentes.
  • No es un dispositivo de seguridad homologado y no sustituye la prudencia al conducir.
Entrega

Envío rastreado a toda Italia. El producto se controla y prepara cuidadosamente antes de salir de nuestro almacén. Accesorios de montaje incluidos cuando se prevén en el equipamiento original del producto.

Fabricante

Producto original LOBOO. Nombre oficial: LOBOO CHG511 Barras de motor de protección para Honda ADV350 (2025+) | Instalación sin perforaciones. Código de fabricante: CHG511. Documentación y catálogo oficial disponibles en la sección de descargas.

Garantía

Todos los productos LOBOO vendidos en Endurrad están cubiertos por la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista para el consumidor, según la normativa vigente. En caso de defecto de conformidad, contáctanos: nosotros gestionamos el trámite con el fabricante.

Especificaciones clave

  • Cantidad: 2 PZ

  • Material: Acero

Cómo funciona, en detalle

  • Materiales, construcción y uso diario: cada aspecto explicado uno por uno.
Reconoce la versión A: lleva su propio enganche

Reconoce la versión A: lleva su propio enganche

El CHG511BK está formado por dos barras que en el extremo superior incorporan un bloque de fijación mecanizado de una sola pieza. Esa es la parte que marca la diferencia: la barra incluye su propio punto de fijación, en lugar de tener que buscarlo en la moto.

También es el motivo por el que esta versión cuesta más que la otra y por el que su lista de piezas contiene dieciocho elementos en lugar de catorce.

Reconoce la versión B: arco más amplio, soportes separados

Reconoce la versión B: arco más amplio, soportes separados

El CHG511BK2 está formado por dos barras con un arco más amplio y los extremos abiertos, acompañadas de dos soportes independientes. LOBOO lo describe como el perfil de protección más envolvente de los dos.

Cuesta menos porque no tiene los bloques mecanizados de la versión A: se apoya en los anclajes ya presentes en la moto y, sin ellos, no se puede instalar.

Monta la barra de protección sin perforar la ADV 350

Monta la barra de protección sin perforar la ADV 350

Si tu preocupación al comprar un scooter nuevo es tener que perforar o modificar algo, aquí no: LOBOO declara un montaje en los puntos de fijación originales, sin perforaciones ni modificaciones permanentes en el chasis, y el kit puede desmontarse sin dejar rastro.

Sin embargo, no es un trabajo de cinco minutos. El manual describe trece pasos y comienza con el desmontaje de los carenados laterales inferiores, que después deben volver a montarse con los pares de apriete especificados por Honda.

Comprueba dónde se engancha la barra en el casco.

Comprueba dónde se engancha la barra en el casco.

El detalle muestra el punto en el que la barra se fija en la parte superior, junto al carenado, y desde ahí baja a lo largo de la plataforma.

Es la zona que debes revisar antes de hacer el pedido: la guía de compra de LOBOO indica la compatibilidad con los modelos que tienen los anclajes ya preparados a los lados de las plataformas. Si no estás seguro, envíanos una foto y te confirmaremos el código.

Añade los focos sin comprar soportes aparte

Añade los focos sin comprar soportes aparte

Quien usa la ADV 350 para ir al trabajo temprano o volver cuando ya está oscuro, tarde o temprano quiere dos focos auxiliares, y normalmente hacen falta soportes específicos que se compran por separado.

LOBOO incorpora en las barras orificios ya preparados para focos auxiliares o antiniebla. Los focos que ves en las imágenes son ilustrativos y no están incluidos en el paquete.

Mira cómo recorre la barra el costado

Mira cómo recorre la barra el costado

La barra desciende desde la zona alta y continúa por el lateral inferior, a la altura en la que se apoya un scooter cuando vuelca estando parado.

LOBOO declara un diseño basado en el análisis de la estructura original de la moto. No se publican pruebas de carga, por lo que no indicamos umbrales de resistencia: una barra de protección reduce los daños, pero no los elimina.

Verifica que sea compatible con el top case que ya tienes

Verifica que sea compatible con el top case que ya tienes

Las imágenes de instalación muestran la ADV 350 ya equipada con baúl trasero y faros auxiliares: sirven para entender cómo convive la barra de protección con el resto del equipamiento.

El baúl trasero, la placa y los faros auxiliares visibles en las fotos no forman parte del paquete. Si tienes un equipamiento particular, envíanos una foto y lo evaluaremos antes de realizar el pedido.

Mide cuánto alarga la barra el scooter

Mide cuánto alarga la barra el scooter

En un vehículo que se usa en la ciudad, la pregunta recurrente no se refiere a la resistencia, sino al espacio que ocupa: cuánto sobresale lateralmente en el tráfico y en el garaje.

La vista frontal de cerca da la medida real, con los focos montados con fines demostrativos. LOBOO no declara el ancho en milímetros: si necesitas el dato preciso, podemos medirlo en el almacén.

Comprueba qué cambia en la vista desde el sillín

Comprueba qué cambia en la vista desde el sillín

Desde la posición de conducción, la barra de protección queda por debajo de la línea del escudo y no entra en el campo de visión ni interfiere con los puños ni con el espejo.

Es una comprobación que merece la pena hacer mirando la foto: en un scooter, la zona de la plataforma también es donde se apoyan los pies al estar detenido.

Guarda la ADV 350 delgada, de perfil

Guarda la ADV 350 delgada, de perfil

Una barra protectora cambia la línea de la moto más de lo que cabría esperar, y el acabado negro declarado por LOBOO está pensado para que se integre en la decoración oscura de la ADV 350.

Vale la pena mirarla de perfil antes de pedirla, para entender cuánto se nota con la moto parada.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿En qué motos se monta el CHG511?

LOBOO declara compatibilidad con la Honda ADV 350 a partir de 2025. La ADV 350 de años anteriores y la ADV 750 no están declaradas como compatibles: si tienes una de ellas, escríbenos antes de hacer el pedido.

¿Qué diferencia hay entre la versión A y la versión B?

La forma y la herramienta. La versión A, CHG511BK, está formada por dos barras con un bloque de fijación mecanizado a partir de una pieza maciza en el extremo superior y cuenta con dieciocho elementos en la lista de materiales. La versión B, CHG511BK2, es un arco más amplio con extremos abiertos y dos soportes separados, con catorce elementos en la lista de materiales: LOBOO la describe como el perfil más envolvente y cuesta menos precisamente porque no tiene los bloques mecanizados de la A.

¿Qué versión debo pedir?

Depende de los soportes presentes en tu ADV 350. La versión A incluye su propio punto de fijación; la versión B se apoya en el que ya está presente en la moto. Sin embargo, la guía de compra de LOBOO indica la compatibilidad únicamente con los modelos que cuentan con soportes preparados a los lados de las estriberas, sin distinguir entre las dos versiones: envíanos una foto de esa zona y te confirmaremos el código, o si no se puede montar ninguno en tu moto.

¿Hay que perforar o modificar el scooter?

No. LOBOO declara un montaje en los puntos de fijación originales, sin perforaciones ni modificaciones permanentes: el kit se puede desmontar sin dejar marcas.

¿Qué tan complicado es el montaje?

Más de lo que sugiere la fórmula sin perforaciones. Ambos manuales describen trece pasos y comienzan desmontando los carenados laterales inferiores, que deben volver a montarse con los pares de apriete especificados por Honda. Está al alcance de quien está acostumbrado a trabajar en su vehículo, pero no es un trabajo de cinco minutos.

¿Qué pares de apriete debo usar?

12 N·m para los tornillos M6 y 18 N·m para los M8, iguales para ambas versiones. LOBOO indica que no se deben apretar completamente durante el montaje, que primero se deben completar todos los ajustes y que solo al final se deben apretar en secuencia, además de comprobar periódicamente el apriete. El manual completo se puede descargar desde esta ficha.

¿Qué encontraré en el paquete?

La versión A incluye dieciocho piezas: dos barras, dos bloques de fijación específicos, separadores y casquillos, tornillos M6 de 50 y 25 mm, tornillos M8 de 45 y 12 mm, tuercas y arandelas, gomas, dos tapones y dos llaves de montaje. La versión B incluye catorce: dos barras, dos soportes pequeños, casquillos, tornillos M6 de 50, 40 y 25 mm, tornillos M8 de 12 mm, tuercas y arandelas, cuatro gomas y una llave. No hace falta comprar nada por separado.

¿De qué material está hecho?

Tubo de acero de Ø 22 mm con acabado negro. LOBOO no especifica la aleación: en este código no se declara acero inoxidable 304, que corresponde a otras defensas de la gama y no debe atribuirse a la CHG511.

¿Puedo montarle los focos auxiliares?

Sí: LOBOO realiza en las barras orificios ya preparados para focos auxiliares o antiniebla. El fabricante no publica el diámetro de los orificios para este código: si ya has elegido los focos, escríbenos y verificaremos la medida en la pieza antes de que hagas el pedido.

¿Se incluyen los focos y los soportes?

No. Los faros auxiliares, soportes para faros auxiliares, top case y placas visibles en las imágenes son solo ilustrativos y deben adquirirse por separado. El paquete incluye las barras y toda la tornillería necesaria para montarlas.

¿Una defensa evita los daños en caso de caída?

Reduce los daños, no los elimina. Desplaza el punto de apoyo fuera de los carenados en las caídas en parado y los golpes al aparcar, que en un scooter son la causa más frecuente de daños, pero el resultado depende de la velocidad, el ángulo y la superficie. LOBOO no publica pruebas de carga para este código, por lo que no declaramos umbrales de resistencia a los impactos.

¿Cuánto pesa y cuánto mide de ancho el scooter?

LOBOO no declara ni el peso ni el ancho añadido, por lo que no los publicamos. Si necesitas estos datos, podemos medir el kit en el almacén y comunicártelos antes de realizar el pedido.

¿Interfiere con el baúl trasero u otros accesorios ya instalados?

En las imágenes de instalación de LOBOO, el kit está montado en una ADV 350 ya equipada con baúl trasero y faros auxiliares, y el fabricante no indica incompatibilidades con otros accesorios. La defensa trabaja en la zona baja, lejos de la parrilla trasera. Si tienes una configuración particular, envíanos una foto y la evaluaremos antes del pedido.

¿Cómo funcionan la garantía, el envío y las devoluciones?

Garantía legal de conformidad de 24 meses para el consumidor: LOBOO declara 12, pero en Italia prevalece la ley y nosotros gestionamos el trámite con el fabricante. Envío con seguimiento, gratuito a partir de 100 € en Italia y de 250 € en Europa. Para devolverlo, tienes 14 días desde la recepción del último artículo del pedido, con el producto intacto y en su embalaje original.

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