Set completo crash bar LOBOO CHG151 nero per BMW R 1300 GS Adventure: due barre superiori, staffe laterali e supporto centrale
Set completo crash bar LOBOO CHG151 argento per BMW R 1300 GS Adventure: due barre superiori, staffe laterali e supporto centrale
Set completo crash bar LOBOO CHG151 nero per BMW R 1300 GS Adventure: due barre superiori, staffe laterali e supporto centrale
Crash bar LOBOO CHG151 nero montato sulla BMW R 1300 GS Adventure, vista frontale con faretti ausiliari
Dettaglio del crash bar LOBOO CHG151 nero con faretti ausiliari fissati sui fori predisposti
Crash bar LOBOO CHG151 nero, dettaglio del lato sinistro attorno al serbatoio della R 1300 GS Adventure
Crash bar LOBOO CHG151 nero con la borsa serbatoio originale BMW montata all'interno della barra
BMW R 1300 GS Adventure con crash bar LOBOO CHG151 nero, vista tre quarti anteriore
BMW R 1300 GS Adventure allestita con crash bar LOBOO CHG151 nero e valigie in alluminio
Set completo crash bar LOBOO CHG151 argento per BMW R 1300 GS Adventure: due barre superiori, staffe laterali e supporto centrale
Crash bar LOBOO CHG151 argento montato sulla BMW R 1300 GS Adventure, vista frontale
Dettaglio anteriore del crash bar LOBOO CHG151 argento in acciaio inox 304
Crash bar LOBOO CHG151 argento, dettaglio del lato sinistro attorno al serbatoio
Crash bar LOBOO CHG151 argento sulla BMW R 1300 GS Adventure, vista tre quarti anteriore
BMW R 1300 GS Adventure con crash bar LOBOO CHG151 argento, vista laterale
BMW R 1300 GS Adventure con crash bar LOBOO CHG151 argento e valigie in alluminio
Crash bar LOBOO CHG151: compatibile con BMW R 1300 GS Adventure, installazione non distruttiva
Crash bar LOBOO CHG151 compatibile con le borse serbatoio originali BMW
Crash bar LOBOO CHG151: supporto multipunto con protezione estesa a entrambi i lati del serbatoio

Marca:LOBOO

Barras de protección superiores BMW R 1300 GS Adventure de acero inoxidable 304 | barra protectora del depósito

Precio de oferta€474,10Precio habitual €526,22
Agotado

Solo R 1300 GS Adventure · borse serbatoio OEM compatibili · fori faretti · senza forature

CHG151BK — Cosa è compreso nel prezzo
  • Barre paramotore superiori destra e sinistra in acciaio inox 304, nella finitura scelta
  • Staffe di fissaggio previste dal produttore
  • ℹ️ Distinta numerata della viteria non pubblicata da LOBOO: chiedici conferma prima dell'ordine
  • Barra inferiore e protezione motore NON incluse: sono un articolo separato
  • Faretti ausiliari e cablaggi NON inclusi: nelle immagini compaiono a scopo dimostrativo
  • Solo per BMW R 1300 GS Adventure dal 2024: la R 1300 GS standard non è indicata dal produttore
  • 🔎 Le borse serbatoio originali BMW restano compatibili

Scarica il manuale

Documentazione ufficiale LOBOO in PDF: puoi consultarla prima dell'acquisto per vedere montaggio, dotazione e istruzioni.

Vedi tutti i documenti nella scheda «Documenti e produttore» ↓

  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
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Loboo para mi vida motera

Producto LOBOO original y garantizado

25mm

Tubo

Acero inoxidable 304

Materiales

2

Acabados

Sin perforar

Montaje

Identificación

Código de producto

CHG151

Denominación LOBOO: Barra de protección superior contra impactos

Compatibilidad

BMW R 1300 GS Adventure, desde 2024

La R 1300 GS estándar no está indicada por el fabricante

Capacidad y medidas

Diámetro del tubo

25

Espesor de la pared 2 mm

Materiales

Materiales

Acero inoxidable 304

Declarado por LOBOO

Acabado

Cepillado y anodizado (plateado) o pintura electrostática (negro)

Dos opciones de color, el mismo precio, tal como se indica en el panel técnico

Fijación y montaje

Instalación

No destructiva, sobre los puntos de fijación originales

LOBOO declara un diseño desarrollado a partir de los datos originales del vehículo, sin perforaciones ni cortes

Estructura de soporte

Multipunto, en ambos lados del depósito

Diseñada sobre la estructura original para distribuir la carga

Preparación para focos LED

Orificios pretaladrados en las barras

Evita bridas y soportes universales para la iluminación auxiliar

Protección

Área protegida

Parte superior y laterales del depósito

La protección inferior del motor es un artículo independiente

Equipamiento

Contenido

Barras superiores con soportes de fijación

Focos, cableado y barra inferior no incluidos

Compatibilidad de accesorios

Bolsas de depósito originales de BMW

Se pueden montar con la barra protectora instalada

Datos no declarados por el fabricante

Peso, diferente de la tornillería y los pares de apriete

No declarados

Pídenos confirmación antes de comprar

Dati dichiarati da LOBOO sui pannelli tecnici del CHG151. Verifica versione e anno della tua moto: la R 1300 GS standard non è indicata.

CHG151 · barra superiore · inox 304 · tubo Ø 25 × 2 mm · nero o argento

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Barras de protección superiores BMW R 1300 GS Adventure de acero inoxidable 304 | barra protectora del depósito

La R 1300 GS Adventure tiene un depósito que ocupa mucho espacio y sobresale lateralmente: protegerlo con una barra genérica significa casi siempre cubrir solo una parte. La barra de protección superior LOBOO CHG151 está diseñada para este perfil, y las barras se extienden por ambos lados del depósito, ampliando el área protegida.

El tubo es de acero inoxidable 304, de Ø 25 mm y con una pared de 2 mm, disponible en dos acabados: plateado arenado o negro con pintura electrostática. LOBOO declara soldaduras cuidadas y un diseño desarrollado a partir de los datos originales de la moto, con instalación no destructiva: sin perforaciones ni cortes.

Dos detalles marcan la diferencia frente a cualquier protector de motor. El primero: la estructura sigue siendo compatible con las bolsas de depósito originales de BMW, que suelen ser lo primero que deja de encajar al montar una barra alta. El segundo: las barras tienen orificios preparados para los faros auxiliares, por lo que no hacen falta bridas ni soportes universales para añadir iluminación.

El soporte es multipunto y está diseñado sobre la estructura original para distribuir la carga en lugar de concentrarla en un solo punto de anclaje. Es la parte que cuenta cuando la moto cae apoyada, no solo la estética del tubo.

Este artículo incluye únicamente la barra superior: la protección inferior del motor es un producto independiente. Los faros y el cableado no están incluidos y aparecen en las imágenes del fabricante únicamente con fines ilustrativos.

¿Por qué elegirlo?
  • Copre i fianchi del serbatoio: la zona che tocca per prima sulla Adventure, non solo la parte centrale.
  • Non ti fa rinunciare alle borse OEM: le borse serbatoio originali BMW restano montabili.
  • Carico distribuito: supporto multipunto disegnato sulla struttura originale.
  • Faretti già previsti: fori predisposti sulle barre, senza fascette.
  • Inox 304, non acciaio verniciato: tubo Ø 25 × 2 mm, in nero elettrostatico o argento sabbiato.
¿A quién se recomienda?

È la scelta giusta se:

  • Hai una BMW R 1300 GS Adventure dal 2024
  • Usi le borse serbatoio originali BMW e non vuoi rinunciarci
  • Viaggi carico e su fondi sconnessi, dove il fianco del serbatoio è la parte esposta
  • Vuoi aggiungere faretti ausiliari senza staffe improvvisate

È da valutare con attenzione se:

  • Hai una R 1300 GS standard: il produttore indica la sola Adventure
  • Cerchi anche la protezione bassa del motore: qui è inclusa la sola barra superiore
  • Ti serve il peso esatto per il calcolo del carico: LOBOO non lo dichiara
  • Ti aspetti dati di prova sulla tenuta all'urto: il produttore non ne pubblica
Documentos y fabricante

Limiti d'uso e verifiche

  • Un paramotore riduce i danni in caso di caduta, non li annulla: LOBOO non pubblica prove di carico o di impatto per questo codice.
  • L'installazione dichiarata dal produttore è non distruttiva: nessuna foratura né taglio sul telaio.
  • Le coppie di serraggio non sono pubblicate: ricontrolla il serraggio dopo le prime uscite, soprattutto su sterrato.
  • I faretti ausiliari montati sulle predisposizioni vanno orientati in modo da non abbagliare: l'uso su strada pubblica è soggetto al Codice della Strada.
  • Barra inferiore, faretti e cablaggi non sono inclusi.

Cómo funciona, en detalle

  • Cobertura, materiales, montaje y compatibilidad con los accesorios originales, explicados uno por uno.
Monta un crash bar diseñado para la R 1300 GS Adventure

Monta un crash bar diseñado para la R 1300 GS Adventure

El depósito sobredimensionado de la Adventure sobresale lateralmente más que el de la GS estándar: una barra diseñada para otra moto solo lo cubre parcialmente. LOBOO desarrolló el CHG151 basándose en los datos originales de la R 1300 GS Adventure, y eso se aprecia en la forma en que el tubo sigue el perfil del depósito.

Para la R 1300 GS estándar, el fabricante proporciona un código diferente: no es la misma barra con un adaptador.

Protege la moto sin traicionar su diseño

Protege la moto sin traicionar su diseño

Un paramotor mal diseñado se nota antes que la moto. Aquí, el perfil acompaña el lateral del depósito y los montantes siguen las líneas ya presentes en el carenado: LOBOO habla de una integración que refuerza la estética mecánica de la GS en lugar de ocultarla.

Por eso muchos eligen el plateado para las motos grises y el negro para las oscuras: la barra desaparece en el diseño.

Cubre también los laterales del depósito, no solo el centro

Cubre también los laterales del depósito, no solo el centro

Las barras se extienden a ambos lados del depósito: LOBOO afirma que esto amplía tanto el área protegida como el espacio útil para montar accesorios. En una Adventure que cae de lado en un aparcamiento de tierra, el lateral del depósito es la superficie que toca primero.

Recuerda, sin embargo, el alcance: esta es la barra de protección superior; la protección inferior del motor es un artículo aparte.

Distribuye el peso en varios puntos del bastidor

Distribuye el peso en varios puntos del bastidor

LOBOO declara una estructura de soporte multipunto diseñada sobre la geometría original, pensada para repartir la carga de forma equilibrada en lugar de concentrarla en un único anclaje.

En un paramotor, es la parte que importa más que el diámetro del tubo: lo que rompe un bastidor no es el golpe, sino que todo el impacto se descargue en el mismo punto.

Sigue usando las bolsas de depósito originales de BMW

Sigue usando las bolsas de depósito originales de BMW

Es el inconveniente que normalmente se descubre después de montar la barra: las bolsas laterales para el depósito ya no caben. LOBOO declara que la CHG151 es compatible con las bolsas originales para el depósito de BMW, que permanecen en su sitio dentro del subchasis.

Si las usas en tus viajes, esta es la razón por la que esta barra vale lo que cuesta frente a una genérica.

Monta los focos en los orificios ya preparados

Monta los focos en los orificios ya preparados

Las barras tienen puntos de fijación pretaladrados para los focos auxiliares: nada de abrazaderas que apretar alrededor del tubo ni de soportes universales que giran al pasar por el primer bache y desalinean el haz.

Los focos no están incluidos: LOBOO los muestra con fines demostrativos y deben adquirirse por separado, junto con el cableado.

Instala la protección del motor sin perforar la GS

Instala la protección del motor sin perforar la GS

LOBOO declara un diseño basado en los datos originales del vehículo, con orificios de fijación que coinciden con los puntos ya previstos en el chasis. Sin perforaciones, sin cortes, sin modificaciones permanentes.

Es la diferencia que cuenta el día que vendes la moto: desmontas la defensa del motor y la GS vuelve a su configuración de serie.

Revisa las soldaduras: ahí es donde falla un paramotor mal fabricado.

Revisa las soldaduras: ahí es donde falla un paramotor mal fabricado.

En una barra de protección, el tubo rara vez se dobla por sí solo: lo que cede es el cordón de soldadura entre dos tramos. LOBOO muestra el detalle de cerca y declara soldaduras cuidadas como parte del proceso de fabricación.

También es el punto en el que el acero inoxidable 304 marca la diferencia frente a un acero pintado: debajo de la pintura no se ve el óxido que comienza precisamente en las soldaduras.

Elige entre negro y plateado, al mismo precio

Elige entre negro y plateado, al mismo precio

Los dos acabados son el mismo producto: acero inoxidable 304 con tubo de Ø 25 mm. Solo cambia el tratamiento superficial: acabado arenado y anodizado para el plateado, y pintura electrostática para el negro.

En ambas versiones, las placas de refuerzo siguen siendo de un color contrastante, como en las fotos del fabricante. El precio es idéntico: elige según tu moto.

Lee las especificaciones antes de hacer el pedido

Lee las especificaciones antes de hacer el pedido

Denominación LOBOO «Upper Crash Bar», modelo CHG151, acero inoxidable 304, tubo de Ø 25 mm con pared de 2 mm. Acabado arenado y anodizado para el color plateado, pintura electrostática para el negro.

Estos son los datos que LOBOO publica en el panel técnico. No declara el peso, la lista de tornillería ni los pares de apriete: preferimos escribirlo antes que estimarlos.

Mira cómo está montado en la R 1300 GS Adventure

Mira cómo está montado en la R 1300 GS Adventure

Las imágenes de instalación del fabricante muestran la barra en la moto con ambos acabados, con y sin maletas. Son útiles para entender cuánto sobresale lateralmente y cómo queda respecto al bastidor de las maletas laterales.

Las maletas, los faros auxiliares y el portaequipajes visibles en las fotos no están incluidos.

Observa los detalles de fijación, por delante y de lado

Observa los detalles de fijación, por delante y de lado

En los primeros planos se ven los abrazaderos de los tubos, las placas de refuerzo en el lateral del depósito y cómo la barra pasa por detrás del conjunto óptico sin ocultarlo.

Si estás comparando dos defensas del motor, estas son las fotos que debes mirar: la diferencia entre un producto específico y uno adaptado se ve aquí, no en la ficha técnica.

Añade las bolsas inflables a tus barras de protección contra impactos

Añade las bolsas inflables a tus barras de protección contra impactos

Las barras que estás a punto de montar no sirven solo para proteger: ya son el anclaje listo para las bolsas inflables LOBOO Wanderer. Un par de 6 litros cada una, impermeables IPX7, con sistema antirrobo con llave y una capacidad declarada de 300 kg por bolsa inflada.

Se inflan cuando sales y se desinflan cuando vuelves: llevas contigo lo necesario sin montar soportes y sin dejar un volumen fijo en el lateral de la moto. Aprovecha el tubo de Ø 25 mm que ya tienes y completa el conjunto.

Cómo se inflan, cómo se fijan al tubo y qué protegen realmente lo encontrarás en la guía de bolsas inflables para defensas de motor.

Descubre las bolsas inflables →

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿Con qué moto es compatible el CHG151?

Con la BMW R 1300 GS Adventure dal 2024. LOBOO declara que el diseño se desarrolló a partir de los datos originales de esta moto, por lo que no es una barra universal adaptada.

¿También sirve para la R 1300 GS estándar?

No: el fabricante indica únicamente la versión Adventure. La R 1300 GS tiene un depósito y puntos de fijación diferentes, y para ella LOBOO fabrica una referencia específica. Si tienes una GS estándar, escríbenos y te indicaremos el protector de motor adecuado.

¿Puedo seguir usando las bolsas de depósito originales de BMW?

Sí: LOBOO declara que el CHG151 es compatible con las bolsas de depósito originales de BMW, que siguen pudiéndose montar con las defensas instaladas. Es uno de los puntos en los que insiste el fabricante, porque con muchas barras altas las bolsas laterales ya no caben.

¿También protege el motor?

No: el CHG151 es la barra superior y cubre la zona alta y los laterales del depósito. La protección inferior del motor es un artículo independiente. Si quieres una cobertura completa, necesitas ambas.

¿Hace falta perforar o modificar la moto?

No. LOBOO declara una instalación no destructiva en los puntos de fijación ya previstos por la moto, sin perforaciones ni cortes. Al desmontar el protector del motor, la moto vuelve a su configuración original.

¿Puedo montar los faros auxiliares?

Sí: las barras tienen orificios preparados por el fabricante específicamente para los focos, por lo que no hacen falta bridas ni soportes universales. Los focos y el cableado no están incluidos y aparecen en las imágenes con fines ilustrativos.

¿Qué diferencia hay entre el acabado negro y el plateado?

Solo estética y tratamiento superficial: el plateado es acero granallado, el negro está pintado electrostáticamente. El tubo es el mismo acero inoxidable 304 y el precio es idéntico.

¿De qué material está hecho?

Acero inoxidable 304, con tubo de Ø 25 mm y una pared de 2 mm. LOBOO también declara soldaduras cuidadas, que en una barra de protección son el punto donde primero se rompe un producto mal fabricado.

¿Cuánto pesa?

LOBOO no declara el peso del CHG151 en la documentación disponible. Preferimos decirlo en lugar de dar una estimación: si necesitas el dato para la carga total de la moto, escríbenos y lo pesaremos en el almacén.

¿Qué contiene la caja?

Las barras superiores con los soportes de fijación previstos por el fabricante. Sin embargo, LOBOO no publica una lista numerada de la tornillería: si necesitas confirmarlo antes de hacer el pedido, escríbenos y lo verificaremos en un paquete del almacén.

¿Cuáles son los pares de apriete?

LOBOO no publica un manual con los pares de apriete para este código. En un paramotor, el apriete importa: vuelve a comprobarlo después de las primeras salidas, especialmente si usas la moto por caminos sin asfaltar, y si tienes dudas, escríbenos antes de apretar a fondo.

¿Cuánto resiste en caso de caída?

El fabricante no publica pruebas de carga ni de impacto para este código, así que no hacemos promesas sobre su resistencia. Lo que LOBOO declara es la estructura: acero inoxidable 304, tubo de Ø 25 mm con una pared de 2 mm y un soporte multipunto diseñado para distribuir la carga entre varios anclajes. Una defensa del motor reduce los daños, pero no los elimina.

¿Puedo engancharle las bolsas para las barras de protección?

El tubo es de Ø 25 mm, por lo que se encuentra dentro del intervalo de 22-28 mm de las bolsas para paramotor LOBOO Wanderer. Sin embargo, comprueba que haya espacio libre detrás de la barra: en la Adventure, esa zona ya está ocupada por las bolsas de depósito originales, si las utilizas.

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Il materiale è arrivato nei tempi previsti. Sono ben fatti e rispondono alle aspettative. Il prezzo lo ritengo leggermente alto vedendo altri prodotti simili. Ma dato le parti in gomma grigie che ben si adattavano alla mia moto e per il design ho speso volentieri qualcosa in più.
Un consiglio.. Nella lista dei marchi non c'è la Moto Guzzi!!!

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Prima della qualità dei prodotto JADO S6 che ho acquistato da ENDURRAD devo elogiare la tempestività della consegna effettuata dalla stessa azienda con proprio personale. Ordine effettuato unitamente ad altri prodotti Loboo la sera di mercoledì alle 18:30 consegna a casa avvenuta giovedì alla 15:00 meno di 24 ore e non abito della stessa provincia, Bravi. Comunque del prodotto Jado S6, delle telecamere e della staffa per BMW allo stato posso elogiare la qualità percepita dei materiali e della stessa confezione. Ho montato la staffa e acceso l'apparecchio unitamente alla telecamera anteriore. Luminoso, semplice, accetta la lingua Italiana e la velocita di risposta ai comandi rilevata e buona anche con la rotella BMW così come le immagini serali della telecamera. Ora vediamo come si comporterà durante il normale utilizzo su strada e sterrato. Ma sono certo che le aspettative verranno confermate. Voglio ringraziare Giuseppe della Endurrad per la Sua disponibilità e professionalità manifestata telefonicamente. Lo consiglio

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Prodotto arrivato in tempi rapidi. Ben confezionato.Le borse non solo rispecchiano la descrizione, ma sembrano di qualità.
Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

Claudio C.
Borse Gonfiabili Wanderer per Crash Bar - Endurrad