Acero inoxidable 304

Materiales

22mm

Diámetro del tubo

4

Estriberas

2021

Compatible con DAL

Identificación

Código de producto

CHG37BK (negro) · CHG37SL (plata)

Código manual CHG371

Nombre original

Barra de protección contra impactos

Estructura y materiales

Material de la barra

Acero inoxidable 304

Tubo

Ø 22 mm, pared de 2 mm

Estriberas

Cuatro, dos por lado

De aluminio con insertos de goma antideslizantes

Acabados

Plateado arenado y electrolizado o negro con pintura electrostática

Materiales, medidas y conexiones idénticos entre las dos

Equipamiento

Contenido del paquete

17 artículos en el albarán

Barra izquierda y derecha, dos placas, cuatro plataformas, dos soportes para focos, seis insertos de goma, casquillos, tornillería y llave de servicio

Soportes para luces auxiliares

Dos, incluidas en el kit

Agujero de Ø 10 mm. Focos y cableado no incluidos

Montaje

Pares de apriete

12 o 20 N·m según el tornillo

M6×20 y M6×35 12 N·m; M8×30 y M8×45 20 N·m

Pasos

6, idénticos en ambos lados

En los puntos de fijación originales, sin perforaciones

Compatibilidad

Motos declaradas

Honda Forza 350 desde 2021

La misma motocicleta también se comercializa con la denominación NSS350

Protección

Pruebas de carga

No publicadas por el fabricante

Por lo tanto, no se declara ningún umbral de resistencia al impacto

Datos no declarados por el fabricante

Peso y dimensiones

No declarados

Ni el manual ni la página del producto LOBOO los mencionan

Datos de la documentación oficial de LOBOO. Código: NSS350.

Protección estructural para motor y carenado, diseñada para Honda Forza 350, pensada para uso adventure y touring.

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Barras anticaída LOBOO CHG37 para Honda Forza 350 / NSS350 desde 2021 | acero inoxidable 304, Ø 22 mm, con estriberas y soportes para faros auxiliares

El CHG37 es el crash bar de LOBOO para la Honda Forza 350, fabricado en acero inoxidable 304 con un tubo de Ø 22 mm y un grosor de pared de 2 mm. Mantiene el scooter elevado en una caída en parado o al apoyarlo lateralmente, de modo que las barras, y no los carenados, sean los que entren en contacto con el suelo; en un maxiscooter, estos últimos suelen ser la parte más costosa de reparar.

No es solo protección. El paquete incluye cuatro estriberas de aluminio con insertos de goma antideslizantes, que ofrecen una segunda posición para las piernas en los trayectos largos, y dos soportes para luces auxiliares, uno por lado: los focos se deben comprar por separado, pero los soportes están incluidos.

Compatibilidad declarada por el manual de montaje y el distribuidor italiano: Honda Forza 350 a partir de 2021. La misma moto también se comercializa con la denominación NSS350, así que, si la buscabas con ese nombre, estás en el lugar correcto: es el mismo scooter y el mismo kit.

Está disponible en dos acabados, plata arenada y electrolizada o negro con pintura electrostática, idénticos en material, medidas y puntos de fijación. El montaje se realiza en seis pasos, iguales en ambos lados, utilizando los puntos de fijación ya existentes: no requiere perforaciones ni modificaciones de la estructura original. Si decides no instalar los soportes para los focos, el manual incluye un esquema específico para esa configuración.

Un crash bar reduce los daños de un impacto lateral o de una caída en parado, pero no los elimina: LOBOO no publica pruebas de carga para este código, por lo que no declaramos umbrales de resistencia. Endurrad es el distribuidor, no el fabricante.

¿Por qué elegirlo?
  • Protege los carenados: mantiene el scooter elevado en caso de caída en parado o apoyo lateral.
  • Daño más frecuente: en un vehículo de uso diario y estacionamiento en la calle, este es el escenario típico.
  • Acabado negro: integrado con la estética de la moto.
  • Dedicado al modelo: Honda Forza 350, también conocida como NSS350, a partir de 2021.
¿A quién se recomienda?

Es útil si con tu Forza 350:

  • Aparcas en la calle, donde los golpes y los apoyos laterales son frecuentes
  • Usas el scooter a diario y quieres limitar el riesgo de daños en los carenados
  • Quieres preservar el valor del vehículo para la reventa

Compatibilidad documentada: Honda Forza 350 desde 2021, comercializada también con la sigla NSS350.

Documentos y fabricante

Montaje y notas

  • Vuelve a comprobar los aprietes después de los primeros 100-200 km y periódicamente.
  • Después de un impacto, verifica que la barra no esté deformada y que no apoye en carenados o componentes.
  • No es un dispositivo de seguridad homologado y no sustituye la prudencia al conducir.
  • Verifica el modelo y el año antes de la compra.
Entrega

Envío rastreado en toda Italia. El producto es revisado y preparado cuidadosamente antes de su salida de nuestro almacén. Accesorios de montaje incluidos cuando se prevé en el equipamiento original del producto.

Fabricante

Producto original LOBOO. Denominación oficial: Barras protectoras de motor LOBOO para Honda Forza 350 (2021+)/NSS350 (2022-) | Estriberas de autopista integradas y soportes para luces | Acero inoxidable 304. Código de fabricante: NSS350. Documentación y catálogo oficial disponibles en la sección de descargas.

Garantía

Todos los productos LOBOO vendidos en Endurrad están cubiertos por la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista para el consumidor, según la normativa vigente. En caso de falta de conformidad, contáctanos: nosotros gestionamos el trámite con el fabricante.

Cómo funciona, en detalle

  • Materiales, construcción y uso diario: cada aspecto explicado uno por uno.
Forza 350 y NSS350: ¿es la misma moto?

Forza 350 y NSS350: ¿es la misma moto?

NSS350 es la denominación técnica de Honda para el scooter comercializado como Forza 350. El manual y el distribuidor indican un único intervalo, desde 2021, y un solo kit. Si buscaste con una u otra denominación, llegaste al mismo producto, y es correcto así.

Cuenta las piezas antes de abrir la caja

Cuenta las piezas antes de abrir la caja

Diecisiete elementos en la lista: dos barras, dos placas, cuatro plataformas de aluminio, dos soportes para los focos, seis insertos de goma, casquillos, tornillería completa y una llave de servicio. Todo lo necesario está en la caja, excepto los focos.

Tiene su scooter en lugar de carenados

Tiene su scooter en lugar de carenados

En una Forza 350, los paneles laterales son grandes y caros, y en una caída en parado o al apoyarla en un aparcamiento, son los primeros en tocar el suelo. Las barras sobresalen más que el carenado y reciben el impacto en su lugar: es el escenario de daños más frecuente en un vehículo de uso diario.

Cuatro estribos, dos por lado

Cuatro estribos, dos por lado

Las plataformas son de aluminio con inserciones de goma antideslizantes y forman parte del kit; no son un accesorio que se pueda añadir. Sirven para cambiar de posición durante los desplazamientos largos, en los que la plataforma mantiene las piernas siempre en el mismo ángulo.

Acero inoxidable 304, no acero pintado

Acero inoxidable 304, no acero pintado

La barra es de acero inoxidable 304, un tubo de Ø 22 mm con una pared de 2 mm. Es la opción que resiste la corrosión en un scooter estacionado al aire libre durante todo el año: aunque la superficie se raye, debajo no hay pintura que actúe como única barrera.

Los soportes para los focos ya están incluidos en el kit

Los soportes para los focos ya están incluidos en el kit

Dos soportes específicos, uno por lado, así que no hay abrazaderas universales apretadas al tubo. Los focos y el cableado se compran por separado: los que ves en las fotos solo sirven para mostrar la posición, y LOBOO lo indica en las propias imágenes.

Seis pasos, sin perforar

Seis pasos, sin perforar

El manual describe seis pasos idénticos en ambos lados, utilizando los puntos de fijación ya existentes. Pares de apriete especificados para cada tornillo: 12 N·m en los M6 y 20 N·m en los M8. Si decides no montar los soportes para los faros auxiliares, hay un esquema específico para esa configuración.

Plateado brillante o negro mate

Plateado brillante o negro mate

CHG37SL es acero inoxidable arenado y electropulido, queda a la vista y contrasta con los carenados oscuros de la Forza. CHG37BK está pintado con pintura en polvo y se integra con los plásticos negros. El material, las medidas, los anclajes y el contenido del paquete son idénticos.

Mira cuánto cubre por delante

Mira cuánto cubre por delante

De frente se entiende el propósito del kit: las barras sobresalen del perfil del carenado y definen el punto de apoyo en caso de caída. También es la vista que permite entender cuánto sobresalen, algo útil si aparcas en espacios estrechos.

Qué no hace

Qué no hace

No es un dispositivo de seguridad homologado y no sustituye a la indumentaria protectora. Reduce los daños de un impacto lateral o de una caída en parado, pero no los elimina, y LOBOO no publica pruebas de carga para este código: aquí no encontrarás umbrales de resistencia, porque no se ha declarado ninguno. Ninguna fuente declara el peso ni las dimensiones.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿En qué Honda se instala el CHG37?

Honda Forza 350 desde 2021: así lo indican tanto el manual de montaje como el distribuidor italiano. La misma moto también se vende con la denominación NSS350, así que si buscabas con ese nombre, estás en el lugar correcto: es el mismo scooter y el mismo kit, no dos productos diferentes.

¿La Forza 350 y la NSS350 son la misma motocicleta?

Sí. NSS350 es la denominación técnica de Honda para el scooter comercializado como Forza 350: el mismo vehículo, el mismo chasis y el mismo kit de protección. Encontrarás ambas denominaciones en los documentos y en los anuncios, pero no existen dos versiones del CHG37.

¿Qué encuentro en el paquete?

La lista de componentes del manual incluye 17 elementos: la barra izquierda y la derecha, dos placas, cuatro estribos de aluminio, dos soportes para luces auxiliares, seis insertos de goma antideslizantes, casquillos, toda la tornillería con arandelas y tuercas autoblocantes, y una llave de servicio.

Los focos y el cableado no están incluidos; los soportes para montarlos sí.

¿Tengo que perforar o modificar el scooter?

No. El kit se fija a los puntos ya existentes, en seis pasos idénticos en ambos lados, sin perforaciones ni modificaciones de la estructura original. Al desmontarlo, la Forza vuelve a su estado de fábrica.

¿Con qué pares de apriete se deben apretar los tornillos?

El manual las especifica todas: 12 N·m para las M6×20 y M6×35, 20 N·m para las M8×30 y M8×45. El fabricante pide no apretarlas completamente de inmediato, sino colocar primero todo el kit y después apretarlas en secuencia. Vuelve a comprobarlas después de los primeros kilómetros y, posteriormente, de forma periódica.

¿Las plataformas están incluidas?

Sí, cuatro, dos por lado. Son de aluminio con insertos de goma antideslizantes y sirven para cambiar de posición en los trayectos largos, donde el piso de la Forza mantiene las piernas siempre en el mismo ángulo. El manual no indica una carga máxima, así que no publicamos ninguna.

¿Puedo montarle unos focos?

Sí, y los soportes ya vienen en el kit: dos soportes específicos, uno por cada lado. No hacen falta abrazaderas universales que apretar al tubo. Los focos y el cableado deben adquirirse por separado: en las fotos del producto solo aparecen para mostrar su ubicación, tal como la propia LOBOO declara en las imágenes.

Si decides no montarlos, no hay problema: el manual dedica un esquema específico a la configuración sin soportes para focos.

Entre el negro y el plateado, ¿cambia algo además del color?

No. CHG37BK y CHG37SL comparten el material, el diámetro del tubo, las conexiones y el contenido del paquete. El acabado plateado se obtiene mediante chorro de arena y electrólisis, dejando el acero inoxidable visible; el negro, mediante pintura electrostática. La elección es puramente estética.

¿Puedo enganchar las bolsas inflables a las barras de protección?

No. Las bolsas hinchables LOBOO para barras de protección están diseñadas para barras de Ø 25 mm, mientras que la CHG37 utiliza un tubo de Ø 22 mm: el enganche no se sostiene. Preferimos decirlo aquí antes que gestionar una devolución.

¿Cuánto pesa y cuánto mide de ancho?

No lo sabemos y preferimos decirlo. Ni el manual ni la página del producto LOBOO indican el peso o las dimensiones del kit montado, así que no publicamos estimaciones. Si necesitas el dato para un box o una plaza de moto estrecha, escríbenos y lo mediremos con una unidad disponible en el almacén.

¿Debo reemplazarlo después de una caída?

Compruébalo: verifica que las barras no estén deformadas ni apoyen sobre carenados o componentes, y vuelve a comprobar el apriete de todos los tornillos. LOBOO no publica pruebas de carga para este código, por lo que no existe un umbral declarado a partir del cual deba sustituirse la pieza; en caso de duda, haz que la evalúe un taller.

¿Cómo funcionan la garantía, el envío y las devoluciones?

Garantía legal de conformidad de 24 meses para el consumidor; nosotros nos encargamos de gestionar la incidencia con el fabricante. Envío con seguimiento, gratuito para pedidos superiores a 100 € en Italia y 250 € en Europa. Para devoluciones, dispones de 14 días desde la recepción del último artículo del pedido, siempre que el producto esté intacto y conserve su embalaje original.

¿No encontraste la respuesta que buscabas?

No dude en contactarnos

Guías de compra, comparativas técnicas y novedades sobre accesorios para motos adventure

Antes de elegir

Ver todo

Navigatore per moto JADO con CarPlay montato sul manubrio di una maxi enduro, davanti alla strumentazione TFT, in controluce

Navegador para motos: cómo elegirlo realmente en 2026

No existe el mejor navegador para moto en absoluto: existe la categoría adecuada para el uso que le des a la moto. Comparamos navegadores GPS dedicados, pantallas inteligentes CarPlay, smartphones y dispositivos con flechas, con los criterios técnicos que no suelen destacar en los listados de productos.

Leer mássobre Navegador para motos: cómo elegirlo realmente en 2026

Prototipo BMW M 1300 GS coperto da telo con ruota anteriore da 21 pollici, foto spia 2026

BMW M 1300 GS: las fotos espía confirman la tercera GS, y tiene rueda delantera de 21"

Dos prototipos bajo la misma lona, un logo M y una rueda de 21 pulgadas. Las fotos espía no anuncian la R 1350 GS: hablan de una GS que cambia su naturaleza. Hechos, rumores y especulaciones separados con claridad.

Leer mássobre BMW M 1300 GS: las fotos espía confirman la tercera GS, y tiene rueda delantera de 21"

L'Intelligenza Artificiale arriva sulle moto: rivoluzione reale o semplice marketing? - Endurrad®

La Inteligencia Artificial llega a las motos: ¿revolución real o simple marketing?

«Mejorado por IA», «inteligente», «neural»: el léxico de la inteligencia artificial ya está por todas partes en el marketing motociclista. Pero, ¿cuánta IA hay realmente en las motos de hoy? Entre radares Bosch, machine learning, patentes y promesas fallidas, una investigación que separa la tecnología real de los eslóganes, con un índice de fiabilidad para cada afirmación.

Leer mássobre La Inteligencia Artificial llega a las motos: ¿revolución real o simple marketing?