Bolsas inflables de protección del motor para barras de protección de 25 mm – Pareja Wanderer

Entre las barras protectoras del motor y los laterales de la moto queda un espacio vacío que ninguna maleta rígida consigue aprovechar. Las bolsas inflables para barras protectoras del motor LOBOO Wanderer BHGB05T se adaptan a esa forma irregular y la convierten en espacio de almacenamiento útil: 6 litros por bolsa, 12 litros el par. La estructura no la aporta una carcasa rígida, sino el propio cuerpo de la bolsa, que es una cámara de aire estanca.

Cómo funcionan las bolsas inflables para barras protectoras del motor

Una bolsa inflable para moto funciona de forma opuesta a una maleta: en lugar de imponer su forma a la moto, adopta la del espacio disponible. Desinflada, la BHGB05T permanece semirrígida y se mantiene de pie por sí sola, por lo que se llena y se cierra cómodamente. Al inflarla mediante la válvula unidireccional integrada, se convierte en un cojín elástico que rellena el hueco entre el tubo y el carenado y queda sujeta a las barras sin holguras.

El fabricante declara una capacidad de carga no inferior a 300 kg por bolsa inflada y una duración de la protección de al menos 6 horas por cada inflado. En caso de deslizamiento, es ese volumen de aire el que actúa primero, entre la barra y el suelo. Es una protección pasiva adicional, no un dispositivo homologado: no sustituye a las barras protectoras del motor ni a la ropa de protección.

La ventaja práctica llega al final del viaje: se desinflan, se guardan y la moto vuelve a quedar despejada. No queda ningún volumen fijo todos los días, que es la razón principal por la que se elige una bolsa inflable en lugar de una rígida.

La válvula, la cremallera estanca, el sistema antirrobo y las pruebas de laboratorio se explican uno por uno, junto con todos los paneles técnicos de LOBOO, en la guía de bolsas inflables para barras protectoras del motor.

Qué cabe en 6 litros

Seis litros por lado son la medida adecuada para lo que quieres tener a mano sin abrir las maletas: kit antipinchazos y compresor pequeño, impermeable, guantes de repuesto, un frontal o una linterna, documentos y cartera protegidos del agua, una botella de agua de medio litro con algo alrededor. Es el bolsillo exterior que les falta a las motos adventure.

La posición en la que están montadas también las convierte en el compartimento más rápido de alcanzar: de pie junto a la moto, sin desmontar nada y sin quitarse el casco.

Cómo medir las barras antes de hacer el pedido

No existe una lista de motos compatibles, porque la compatibilidad no depende de la moto: depende del tubo. El manual de LOBOO indica como requisito una barra de sección redonda de 25 mm de diámetro, y el sistema de fijación funciona indistintamente en estructuras irregulares, cuadrangulares o triangulares.

1. Coge un calibre y mide el diámetro exterior del tubo de la barra protectora del motor, en el punto donde quieras montar la bolsa.
2. Si no tienes un calibre, rodea el tubo con una cinta métrica y divide la circunferencia entre 3,14: un tubo de 25 mm mide aproximadamente 78,5 mm de circunferencia.
3. Comprueba que el tramo elegido esté libre durante al menos la anchura de la bolsa y que no haya soldaduras ni soportes que interfieran.
4. Comprueba la distancia respecto al escape y las culatas: la bolsa no debe tocar piezas calientes.

Las barras protectoras del motor no están incluidas y deben estar ya instaladas: son la estructura de anclaje. Si no las tienes, en Endurrad encontrarás las barras protectoras del motor y crash bars para BMW, KTM, Husqvarna, Honda, Ducati, Aprilia y otras motos.

Qué crash bars de LOBOO del catálogo tienen un tubo de 25 mm y cuáles tienen uno de 22 mm lo encontrarás en la tabla de compatibilidad de la guía.

Inflables o rígidas: cuándo conviene cada una

Una maleta lateral de aluminio ofrece más volumen y una carcasa que protege contra golpes y robos, pero requiere soportes específicos, permanece en la moto todo el año y aumenta la anchura. Una bolsa inflable cuesta menos, no requiere soportes si ya tienes las barras, desaparece cuando no se necesita y recupera un espacio que de otro modo queda vacío — pero tiene pocos litros y el contenido no está protegido por una carcasa.

En la práctica no se excluyen: la BHGB05T es el complemento natural de un juego de maletas, no su sustituta. Si buscas, en cambio, un volumen lateral real e inflable, la gama LOBOO ofrece las bolsas laterales inflables Alps de 23 y 30 litros, que se montan en soportes laterales de 18 mm en lugar de las barras.

Impermeabilidad, sistema antirrobo y detalles

• IPX7 declarado — tejido de TPU sobre base de nailon 840D y cremallera estanca hermética. El grado lo declara el fabricante para la bolsa completa.
• Sistema antirrobo principal con llave — un cable de acero inoxidable pasa por el tirador de la cremallera y por la anilla de la correa, y después se bloquea en la hebilla. Impide la apertura y la retirada rápida, pero no sustituye a un antirrobo principal.
• Cinco puntos de posicionamiento de la hebilla, giratoria sobre su eje, para compensar la inclinación de las barras de una moto a otra.
• Hebillas Duraflex en las correas e insertos reflectantes de alta luminosidad en los laterales, en la zona más expuesta lateralmente.

Especificaciones técnicas

Fuente: manual de uso LOBOO BHGB05T. Las medidas han sido tomadas manualmente por el fabricante y pueden presentar tolerancias.

Contenido del paquete

Par completo (1 bolsa izquierda + 1 bolsa derecha), 2 hebillas de fijación, 2 bombines de cerradura con clips, 2 llaves, 2 tornillos M6×10, llave Allen de 4 mm y manual de uso. No se incluyen las barras protectoras del motor ni el fijador de roscas para los tornillos M6.

Mantenimiento

La cremallera estanca es el componente que determina la vida útil de la bolsa. Ciérrala siempre con la presión interna igual a la ambiental: cerrarla con la bolsa demasiado presurizada fuerza los dientes y reduce la estanqueidad. Maneja el tirador sujetándolo entre el índice y el corazón y tirando a lo largo de la guía, y aplica de vez en cuando lubricante de silicona para cremalleras. Aclara con agua dulce después de usarla en carreteras con sal y guarda las bolsas desinfladas y secas, sin pliegues marcados en el tejido de TPU.

Limitaciones de uso

• Se necesitan barras protectoras del motor ya instaladas con tubo de 25 mm: sin ellas no hay forma de montarlas.
• El fabricante no declara el peso y no lo publicamos por deducción.
• La capacidad de carga declarada de 300 kg se refiere a la bolsa inflada en una prueba estática: no es una homologación antichoque.
• El manual incluido está en inglés y chino; el procedimiento traducido al italiano se encuentra en esta página.
• Comprueba siempre que las bolsas no toquen el escape, las culatas ni la dirección en su tope, y vuelve a comprobar la fijación después de los primeros decenas de kilómetros.