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Especificaciones y detalles de Protector de cilindros probado BMW R 1300 GS - Adventure

Detalles del producto

Protección para culata BMW R 1300 GS / Adventure (LOBOO CGTBH151BK) | Aluminio de 4 mm, doble amortiguación, montaje no destructivo

🛡️ Doble protección con doble amortiguación

La protección de culata LOBOO para BMW R1300GS y R1300GS Adventure ha sido diseñada para sustituir la placa inferior original por un componente más robusto y técnico. Fabricada en aleación de aluminio de alta resistencia con un espesor duplicado a 4 mm (0,157"), utiliza un diseño de doble amortiguación que absorbe la energía del impacto: gomas amortiguadoras en los orificios de fijación + bloques amortiguadores de silicona en la placa.

  • Aluminio de alta resistencia: espesor de 4 mm (el doble que el OEM).
  • Amortiguación doble: gomas en los orificios + bloques de silicona/nailon para absorber los impactos.
  • Bloques amortiguadores reemplazables: reducen los costes de uso a lo largo del tiempo.
  • Desarrollo basado en datos originales: orificios en posición precisa para una instalación sin daños.
  • Recubrimiento electrostático pulverizado: acabado negro técnico, resistente
  • Sustitución directa de la placa protectora inferior original (véase la imagen de referencia)

⚙️ Cómo funciona la doble amortiguación

Las gomas de los orificios aíslan la placa del chasis reduciendo las vibraciones y los picos, mientras que los bloques amortiguadores de silicona/nailon de la superficie frontal disipan la energía en caso de contacto con obstáculos.

Las 5 razones de la protección probada de los cilindros LOBOO

  1. ¿Por qué existe?
    Para ofrecer una protección científicamente más eficaz de la culata en comparación con la placa original.
  2. ¿Por qué elegirla?
    Aluminio de 4 mm, doble amortiguación y bloques reemplazables = mayor seguridad y menores costes a largo plazo.
  3. ¿Por qué es fiable?
    Desarrollo basado en datos OEM con orificios en posiciones precisas; montaje no destructivo.
  4. ¿Por qué el precio está justificado?
    Material dos veces más grueso que el OEM + componentes amortiguadores reemplazables.
  5. ¿Por qué mejora la vida del motorista?
    Menos daños en los contactos/impactos, menos vibraciones e instalación plug-in.

🛠️ Instalación

Diseñado con datos originales del vehículo: las posiciones de los orificios son precisas para un montaje sin modificaciones. Sustituye a la placa inferior original. Se recomienda utilizar frenafilets medio y controlar el par después de 100-200 km.


🏍️ Ideal para

  • R1300GS/GSA utilizadas en turismo, desplazamientos diarios y caminos ligeros
  • Quienes desean una protección real del cabezal con absorción de impactos
  • Actualización directa de la protección OEM sin intervenciones estructurales
Característica Detalle
Nombre del producto Protección de la culata BMW R 1300 GS / ADVENTURE
Modelo CGTBH151BK
Compatibilidad BMW R1300GS (2023→)BMW R1300GS Adventure (2024→)
Material Aleación de aluminio de alta resistencia
Espesor de la placa 4 mm (0,157") – el doble que el OEM
Acabado Recubrimiento electrostático pulverizado (negro)
Amortiguación Doble: gomas en los orificios + bloques amortiguadores de silicona/nailon sustituibles
Montaje No destructivo, orificios en posición OEM; sustitución de la placa inferior original
Equipamiento Protección probada con bloques amortiguadores, gomas/kit de fijación; lado único o par según la variante seleccionada


Preguntas frecuentes

Pregunta Respuesta
¿Es necesario perforar o modificar la moto? No, es un montaje no destructivo con orificios en posiciones OEM.
¿Qué grosor tiene la placa? 4 mm (0,157"), es decir, el doble de la placa original.
¿Se pueden sustituir los bloques amortiguadores? , los bloques de nailon + silicona son reemplazables para limitar los costes a lo largo del tiempo.
¿Protege realmente en caso de impacto? El diseño de doble amortiguación (almohadillas de goma + bloques de silicona) está estudiado para absorber la energía del impacto y reducir los daños en el cabezal.
Especificaciones técnicas
Cantidad
1 par