En resumen. En las maletas de aluminio para moto, la pieza que determina la compatibilidad no es la maleta, sino el bastidor. En la serie LOBOO CONQUEROR las maletas son siempre las mismas; solo cambia el bastidor lateral, específico para cada modelo y año. Por eso el orden correcto es: primero el bastidor de tu moto, después las maletas y, por último, el baúl, si lo deseas.
- Un sistema de maletas son tres compras: maletas laterales, bastidor lateral, portaequipajes o placa para el baúl.
- La maleta derecha es más estrecha para dejar espacio al escape: 45+38 L o 35+30 L.
- Enganche patentado de nueve puntos, carga máxima de 10 kg por maleta.
- Los bastidores BMW no son intercambiables entre R 1200/1250 GS, R 1300 GS y R 1300 GS Adventure.
Todos los datos técnicos son los declarados por LOBOO en las fichas de producto y en el manual; los precios y las existencias son los de la tienda Endurrad a 2 de octubre de 2026.
Un sistema de maletas está compuesto por tres piezas, no por una
Casi todos eligen las maletas de aluminio fijándose en los litros y el color. Es la forma más rápida de gastar mil quinientos euros y acabar con un sistema que no se monta en tu moto, o que se monta pero queda flojo. La pieza que lo decide todo es otra, y cuesta una cuarta parte: el bastidor.
Qué compras realmente cuando compras «las maletas»
- Las maletas laterales — el contenedor propiamente dicho.
- El bastidor lateral — la estructura de acero inoxidable que se atornilla al subchasis de la moto y a la que se enganchan las maletas.
- El portaequipajes trasero o la placa del baúl — solo si también quieres el baúl.
Son tres compras separadas porque siguen lógicas diferentes. Y aquí es donde cambia toda la elección.
Las maletas siguen siendo tuyas, el bastidor cambia con la moto
En la serie CONQUEROR las maletas son siempre las mismas, independientemente de la moto. Lo único que cambia de un modelo a otro es el bastidor al que se enganchan.
La consecuencia práctica que casi nadie explica
Si algún día cambias de moto, cambias el bastidor y las maletas siguen siendo tuyas. Una pareja de maletas es una inversión que sobrevive a la moto; el bastidor es un consumible ligado al modelo.
De ahí se desprende la forma correcta de comprar, que además permite repartir el gasto: primero el bastidor y después una maleta cada vez. No el conjunto completo de una sola vez.
- cambias de moto y solo compras el bastidor del nuevo modelo
- empiezas con una sola maleta y completas el conjunto más adelante
- debes sustituir una sola maleta dañada (las de 45 L y 38 L también se venden por separado)
- no hace universal el bastidor: es específico para el modelo, el año y la versión
- no permite comprar la de 35 L o la de 30 L por separado: se venden solo en pareja
La maleta derecha es más estrecha porque el escape pasa por ahí
Las maletas derechas tienen un hueco en la parte inferior que deja espacio para el escape: la profundidad disminuye de 291 a 236 mm en la C38R y de 243 a 207 mm en la C30R.
Por eso las parejas son asimétricas — 45+38 o 35+30 — y la simétrica 45+45 solo se utiliza donde el escape no estorba. Si alguien te ofrece dos maletas idénticas para la misma moto, la pregunta que debes hacer es por dónde pasa el escape.
| Código | Volumen | Lado | Medidas | Peso | Venta |
|---|---|---|---|---|---|
| C45L | 45 L | izquierda | 527 × 315 × 380 mm | — | también individual |
| C45R | 45 L | derecha | 527 × 315 × 380 mm | — | también individual |
| C38R | 38 L | derecha, hueco para el escape | 527 × 291 × 380 mm (236 mm en el hueco) | — | también individual |
| C35L | 35 L | izquierda | 488 × 267 × 397 mm | 5,7 kg | solo en pareja con C30R |
| C30R | 30 L | derecha, hueco para el escape | 488 × 243 × 397 mm (207 mm en el hueco) | 5,28 kg | solo en pareja con C35L |
Nueve puntos de enganche eliminan la holgura, y la holgura es el verdadero enemigo
La maleta y el bastidor se acoplan en nueve puntos de apoyo, protegidos por la patente de modelo de utilidad n.º ZL 2017 2 0624675.2.
Por qué importa el número
No es un número de folleto. Una maleta que se mueve un milímetro, después de unos cuantos miles de kilómetros por caminos de tierra, ha desgastado sus propios anclajes. Menos holgura significa menos vibración, menos ruido y menos tensión sobre el subchasis de la moto. Esa es la razón técnica por la que los sistemas con dos o tres enganches empiezan a traquetear después de la primera temporada.
El cierre está calibrado de forma asimétrica
En una caída lateral, la maleta permanece en su sitio, mientras que en un impacto frontal fuerte está diseñada para desprenderse, para no transferir el golpe al subchasis. Es una decisión precisa: mejor recoger una maleta del suelo que enderezar un subchasis.
Bien construida significa reparable pieza por pieza
En un accesorio expuesto a los golpes, la diferencia entre una reparación y tener que comprarlo de nuevo la marca la estructura remachada.
- Placas de aleación de aluminio de alta resistencia, anodizadas contra la corrosión.
- Bastidor de sellado mecanizado por CNC en una sola pieza, integrado en la tapa, con juntas de goma, remaches alemanes y adhesivo suizo.
- Estructura remachada: los componentes dañados se sustituyen uno a uno, sin cambiar la maleta.
- Cerradura de cilindro con cinco placas de resorte, desmontable y sustituible. Anota el número impreso en la llave.
- Protectores y Case Protector en las esquinas: absorben el impacto y aumentan la fricción con el suelo durante un deslizamiento, en lugar de hacer que la moto resbale.
- Luz interior con sensor, 60 lúmenes, grado IP66: se enciende al abrirla y se extrae para convertirse en una linterna frontal.
- Revestimiento interior de terciopelo flocado que no raya el casco, bolsillo para documentos en la tapa y barra de extensión pasante de aluminio para sujetar una tienda de campaña o bolsas impermeables.
El portaequipajes deslizante devuelve el peso al espacio entre las ruedas
Un baúl cargado, montado alto y retrasado, alarga el brazo de palanca sobre el subchasis y aligera el tren delantero a velocidades de autopista. Es el defecto clásico de las configuraciones de viaje y se nota sobre todo con dos personas.
Cómo funciona
El portaequipajes deslizante patentado permite retrasar y adelantar la carga respecto al eje de la rueda, devolviendo el centro de gravedad al espacio entre las ruedas en lugar de situarlo sobre la parte trasera. Si viajas a menudo con pasajero y el baúl lleno, es el componente que más cambia el comportamiento de la moto.
En la R 1300 GS es el portaequipajes superior deslizante PTC JST131WC; para la R 1200 y la R 1250 GS existe el kit de bastidor + portaequipajes deslizante, actualmente agotado.
Cada generación de su BMW GS tiene su propio bastidor
Esta es la tabla que evita el error más costoso: los bastidores no son intercambiables entre generaciones.
| Moto | Bastidor lateral | Portaequipajes / parrilla | Maletas |
|---|---|---|---|
| R 1200 GS 2013-2018, R 1200 GS Adventure 2014-2018, R 1250 GS y Adventure 2019-2024 («40 Years GS» incluida) | JP071B | JP071W · JP072W Adventure · JP071WPRO | 45 L + 38 L asimétricas |
| R 1300 GS desde 2023 | JP131B | JP131WB (PRO) · JST131WC (deslizante) · parrilla JPT131WA | 45 L + 45 L |
| R 1300 GS Adventure desde 2024 | JP151B | JP151WPRO · parrilla JPT131WA | 45 L + 45 L |
- pasas de R 1300 GS a R 1300 GS Adventure: las maletas, el baúl y la parrilla JPT131WA se mantienen
- pasas de R 1200 GS a R 1250 GS: mismo bastidor JP071B
- el sistema para R 1200 y R 1250 GS no se puede montar en la R 1300 GS
- los bastidores de la R 1300 GS no sirven para la R 1300 GS Adventure, y viceversa
Para la preparación completa de las dos BMW más recientes, consulta cómo preparar la BMW R 1300 GS y la BMW R 1300 GS Adventure.
En el baúl, el volumen adecuado es el que no desequilibra la parte trasera
En el baúl la elección es más sencilla, pero hay un criterio: cada litro adicional supone más peso en voladizo detrás del eje trasero.
PIKE TRACKER: P36 o P45
La línea PIKE TRACKER tiene una carcasa rígida de aleación con refuerzos en las esquinas, bisagras de acero inoxidable y estanqueidad al agua estructural —junta perimetral y borde solapado—, no confiada a una cubierta que haya que montar cuando llueve.
- P36, 36 litros: un casco integral y lo necesario para el día, con un volumen contenido en la parte trasera.
- P45, 45 litros: dos cascos o el equipaje de un viaje, pero con más peso en voladizo detrás del eje trasero.
Si conduces a menudo solo y quieres mantener la moto ágil, el de 36 es la opción más sensata incluso cuando el de 45 parece una ganga.
Dos cifras que conviene recordar: 10 kg y un metro
El límite de carga y la distancia del chorro de agua son las dos reglas que alargan la vida del sistema.
Carga
10 kg por cada maleta lateral no es una precaución teórica: por encima de ese umbral los anclajes funcionan mal, no la maleta.
Mantenimiento
Chorro de agua a al menos un metro y solo detergente neutro. Los productos ácidos o alcalinos dañan el anodizado, que es precisamente la capa que mantiene alejada la corrosión. Y antes de cada viaje comprueba el apriete del bastidor y los anclajes.
Se compra en el orden correcto: bastidor, maletas, baúl
Cuatro pasos, en el orden en que disminuye el riesgo de error.
- El bastidor de tu moto, comprobando modelo, año y versión. Es la pieza que no puedes elegir mal.
- Una maleta lateral, o la pareja asimétrica adecuada para el lado del escape.
- Portaequipajes o placa, solo si también quieres el baúl.
- El baúl, eligiendo el volumen según la frecuencia con la que viajes acompañado.
Fichas técnicas de los sistemas mencionados
Precios y existencias comprobados en la tienda Endurrad el 2 de octubre de 2026. Los datos técnicos son los declarados por LOBOO.
- Volúmenes
- 30, 35, 38, 45 L
- Material
- Aluminio anodizado
- Anclaje
- 9 puntos, patentado
- Carga máxima
- 10 kg por maleta
- Cerradura
- Cilindro de 5 placas, reemplazable
- Bastidor
- No incluido, según el modelo
- Moto
- R 1200 GS 2013-18, Adv 2014-18, R 1250 GS/Adv 2019-24
- Bastidor lateral
- JP071B · 328,50 €
- Portaequipajes
- JP071W 153 € · JP072W 153 € · PRO 306 €
- Maletas
- C45L + C38R, también por separado
- Baúl
- C40T 40 L
- Capacidad del juego
- 123 L
- Moto
- R 1300 GS desde 2023
- Bastidor lateral
- JP131B · 328,50 €
- Portaequipajes PRO
- JP131WB · 306 €
- Deslizante PTC
- JST131WC · 364,50 €
- Placa del top case
- JPT131WA · 112,50 €
- Maletas
- 45 L + 45 L · baúl C40T
- Moto
- R 1300 GS Adventure desde 2024
- Bastidor lateral
- JP151B · 328,50 €
- Portaequipajes PRO
- JP151WPRO · 306 €
- Placa del top case
- JPT131WA · 112,50 €
- Kit de bastidor + placa
- 441 €
- Maletas
- 45 L + 45 L · baúl C40T
- Volúmenes
- 36 L · 45 L
- Acabados
- Plata/negro · negro
- Estanqueidad
- Junta perimetral y borde superpuesto
- Bisagras
- Acero inoxidable
- Placa
- No incluida, según el modelo
Preguntas frecuentes sobre las maletas de aluminio
Las preguntas que recibimos con más frecuencia antes de un pedido.
¿Las maletas de aluminio son universales?
Las maletas sí, los bastidores no. En la serie CONQUEROR, las maletas son idénticas para todas las motos: solo cambia el bastidor lateral, que es específico para cada modelo y año.
¿Si cambio de moto tengo que volver a comprarlo todo?
No. Se cambia el bastidor y se conservan las maletas, que siguen siendo compatibles. Por eso conviene considerar las maletas una inversión a largo plazo y el bastidor un gasto ligado a la moto.
¿Por qué la maleta derecha es más pequeña que la izquierda?
Porque el escape pasa por el lado derecho. Las maletas derechas tienen un rebaje en la parte inferior: la profundidad disminuye de 291 a 236 mm en la C38R y de 243 a 207 mm en la C30R. Por eso las parejas son asimétricas, 45+38 o 35+30.
¿Cuánto peso puedo cargar en una maleta lateral?
El manual de LOBOO indica 10 kg por cada maleta lateral. Por encima de ese límite, los que sufren son los anclajes, no la maleta.
¿El bastidor de las maletas de la R 1250 GS sirve para la R 1300 GS?
No. La R 1300 GS tiene una serie CONQUEROR específica con bastidores diferentes (JP131B). El sistema para R 1200 y R 1250 GS (bastidor JP071B) no es compatible.
¿La R 1300 GS y la R 1300 GS Adventure utilizan los mismos bastidores?
No: la GS utiliza el bastidor lateral JP131B y el portaequipajes JP131WB; la Adventure, el bastidor JP151B y el portaequipajes JP151WPRO. En cambio, las maletas y el baúl son los mismos, y la única pieza de montaje común es la placa del top case JPT131WA.
¿Cuántos litros tiene el set completo para BMW R 1250 GS?
El set CONQUEROR para R 1200 y R 1250 GS combina la maleta izquierda C45L de 45 litros, la derecha C38R de 38 litros y el baúl C40T de 40 litros: 83 litros laterales y 123 litros en total.
¿Se pueden reparar las maletas de aluminio?
Sì. La struttura è rivettata, quindi i componenti danneggiati si sostituiscono singolarmente senza cambiare la valigia. Anche la serratura a cilindro è smontabile e sostituibile: conviene annotare il numero stampato sulla chiave.
¿Las maletas se desprenden en caso de caída?
Depende del tipo de impacto. Según LOBOO, en una caída lateral la maleta permanece en su sitio, mientras que en un impacto frontal fuerte está diseñada para desprenderse, de modo que no transmita el golpe al subchasis de la moto.
¿Para qué sirve el portaequipajes deslizante?
Permite adelantar o retrasar el baúl respecto al eje de la rueda trasera, situando el centro de gravedad entre las ruedas en lugar de sobre la parte trasera. La diferencia se nota sobre todo con dos personas y con el baúl cargado. En la R 1300 GS es el código JST131WC.
¿Placa para baúl o portaequipajes PRO en la R 1300 GS: qué diferencia hay?
La placa JPT131WA es la solución más económica para montar el baúl y se fija al portaequipajes. El portaequipajes trasero PRO JP131WB es una estructura completa que sustituye al portaequipajes original y es más rígida.
¿Es mejor el baúl de 36 o de 45 litros?
El PIKE TRACKER P36 contiene un casco integral y lo necesario para el día ocupando poco espacio; el P45 lleva dos cascos o el equipaje de un viaje, pero con más peso en voladizo detrás del eje trasero. Si conduces a menudo solo, el 36 hace que la moto responda mejor.
¿Qué incluye el paquete de las maletas CONQUEROR?
Cada maleta incluye luz interior, almohadilla reposapiés, bolsas portaobjetos para la tapa y las llaves. Los kits de bastidor incluyen la tornillería de montaje.
¿Cómo se lavan las maletas de aluminio?
Con un chorro de agua a no menos de un metro de distancia y detergente neutro. Los productos ácidos o alcalinos dañan el tratamiento de anodizado, que es la capa que protege contra la corrosión.
Para leer después
El bastidor adecuado para tu moto, antes que las maletas
Escríbenos la marca, el modelo y el año de tu moto y si tienes montado el portaequipajes original: te indicaremos el bastidor y la placa correctos antes de que hagas el pedido. También puedes hacerlo desde la App Endurrad para iPhone, donde tienes el catálogo y asistencia al alcance de la mano.
