Noticias sobre accesorios para motos

El daño no ocurre en marzo, cuando la moto no arranca, sino lentamente entre diciembre y febrero. Qué es la sulfatación, por qué casi nadie usa un mantenedor y cómo solucionarlo en un garaje sin toma de corriente.

Los collares universales se sujetan por fricción, y la fricción se degrada: después de unos cientos de kilómetros, el haz apunta hacia otro lado. Las tres posiciones posibles, el diámetro estándar y el control bajo el pulgar.

El protector de motor cumple su función una sola vez, y esa vez se raya. Los topes como pieza sacrificable, y porque el diámetro del tubo determina todo lo que puedes montar encima.

El problema casi nunca es qué has llevado, sino cómo lo has llevado. Las cuatro averías que realmente ocurren, la regla que reduce el peso a la mitad y dónde colocar el kit en la moto.

Los litros no miden el equipaje, miden el contenedor. Lo que decide son las noches fuera y la tienda de campaña: la tabla para elegir, el significado real de IPX6 y cómo se fija.

En los depósitos modernos los imanes no se adhieren. La solución es un anillo de fijación enroscado al tapón: cómo elegirlo, la tabla completa de compatibilidad y las dos medidas que hay que comprobar antes de hacer el pedido.

Guantes, chalecos o plantillas: cuál comprar primero, cuánta autonomía esperar realmente y por qué la alimentación debe elegirse junto con la prenda. Con los costes reales de cada configuración.

EICMA 2026 abre sus puertas en Fiera Milano Rho del 5 al 8 de noviembre. Guía completa de las nuevas maxienduro, crossover y motos Adventure esperadas, con una distinción clara entre confirmaciones oficiales, homologaciones registradas y simples rumores.