Baúl trasero para moto impermeable IPX6, de 40 a 90 L

Depende de cuánto espacio tengas detrás y de cuántos días te vayas. Las medidas declaradas son: 40 L 53 × 27 × 28 cm, 50 L 58 × 29 × 30 cm, 66 L 64 × 31,5 × 33,5 cm, 90 L 64 × 39 × 36,5 cm. La de 40 L basta para un fin de semana, la de 66 L es el tamaño para viajes largos, la de 90 L solo conviene si tienes un portaequipajes amplio: el ancho es el mismo que el de la de 66 L, pero aumenta el espacio que ocupa en altura.

1,96 kg para 40 L, 2,21 kg para 50 L, 2,40 kg para 66 L y 2,57 kg para 90 L. Son pesos en vacío declarados por el fabricante.

El fabricante declara un grado de protección IPX6 para el cuerpo de la bolsa: PVC ecológico inodoro con un núcleo de malla 500D, soldado en lugar de cosido, y cierre enrollable magnético. Una aclaración importante: el bolsillo lateral exterior no es impermeable y tiene un orificio de drenaje en la parte inferior, así que no guardes documentos ni dispositivos electrónicos allí.

El bolso en el volumen y color elegidos, cuatro correas de fijación de liberación rápida, una correa para el hombro desmontable y una tarjeta identificativa para rellenar con tus datos y un contacto de emergencia. No hace falta comprar nada más para montarlo.

Con las cuatro correas de liberación rápida incluidas, que se enganchan a las hebillas situadas delante, detrás y a los lados: pasa la correa alrededor del portaequipajes o del bastidor y ciérrala. Las hebillas en D también son compatibles con las correas tradicionales que ya tienes, así que puedes usar tu sistema de fijación preferido., che si agganciano alle fibbie presenti davanti, dietro e sui lati: si passa la cinghia attorno al portapacchi o al telaietto e si chiude. Le fibbie a D sono compatibili anche con le cinghie tradizionali che hai già, quindi puoi usare il tuo sistema di fissaggio preferito.

Es una válvula de purga. Después de cerrar el cierre enrollable, se abre para dejar salir el aire: la bolsa se compacta, pierde volumen innecesario y queda más estable bajo las correas. Es la forma correcta de cargarla cuando está medio vacía.

Sí, de tres maneras: con las asas superiores, con la correa extraíble incluida o atada a la moto. Está diseñada para poder desengancharse y llevarse al hotel sin tener que transferir el equipaje.

Sí, en el interior hay un bolsillo específico para separar lo seco de lo mojado. En el exterior también hay un bolsillo lateral para los objetos de uso rápido, pero no es impermeable.

Sí, tiene tiras reflectantes de alta visibilidad. En una bolsa trasera son más importantes que en cualquier otro lugar, porque quedan a la altura de los faros de quienes te siguen y amplían la silueta percibida de la moto.

LOBOO declara una capacidad de carga del material de hasta 200 kg, pero es la resistencia del tejido, no la capacidad de carga de la bolsa: no se declara la capacidad máxima. El límite práctico lo establece el portaequipajes o el subchasis de tu moto, y ese es el que debes respetar.

La banda magnética está integrada en el borde del cierre enrollable y sirve para hacer coincidir ambos extremos antes de enrollarlos; la estanqueidad la proporciona, en cualquier caso, el enrollado con las hebillas, como en cualquier bolsa estanca. El imán hace que la operación sea más rápida y uniforme, y es una patente de modelo de utilidad presentada por LOBOO.

Negro, amarillo, verde militar y verde fluorescente, en las cuatro capacidades. Encontrarás la disponibilidad de cada combinación de color y talla en el selector de arriba.

Paño húmedo y jabón neutro sobre la superficie de PVC, luego dejar secar al aire. Evita los disolventes y los productos abrasivos. Guárdala seca y no la mantengas enrollada durante mucho tiempo en el mismo pliegue, para no marcar el material en el punto de cierre.