Acero inoxidable 304

Materiales

Ø 25 × 2 mm

Tubo

20 N·m

Apriete M8

19 piezas

En el paquete

Identificación

Código de producto

CHG581 · CHG581SL plateado, CHG581BK negro

Nombre en el manual

Barra de protección para DUCATI DESERT X (2023- )

Compatibilidad

Ducati DesertX a partir de 2023

Materiales

Materiales

Acero inoxidable 304

Acabado

Plateado arenado y electrolizado, o negro con pintura electrostática mate

Capacidad y medidas

Sección del tubo

Ø 25 mm con pared de 2 mm

Composición

Cuatro elementos: barra izquierda, barra derecha, tirante de conexión, soporte de unión

Fijación y montaje

Pares de apriete

20 N·m en los tornillos M8, 12 N·m en el M6×30, 10 N·m en los M6×25, con fijador de roscas incluido

Tipo de instalación

En los puntos originales del chasis, sin cortes ni perforaciones. Requiere retirar los tornillos, clips y la placa decorativa originales.

Protección

Zonas protegidas

Carenado, radiador y laterales del motor, en el perímetro de la moto

Equipamiento

Contenido del paquete

19 piezas: cuatro elementos estructurales, tornillería M8 y M6, casquillos de nailon, tuercas cónicas de aluminio, separadores, arandelas, bridas y fijador de roscas

Datos no declarados por el fabricante

Peso y dimensiones

LOBOO no los declara ni en el manual ni en la lista de precios. Podemos verificarlos en el almacén previa solicitud.

Datos de la documentación oficial de LOBOO.

Protección estructural para el motor y los carenados, diseñada para la Ducati Desert X, pensada para uso adventure y touring.

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Barras de protección LOBOO CHG581 para Ducati DesertX | acero inoxidable 304, Ø 25 mm, negro o plateado

El CHG581 es el crash bar LOBOO para Ducati DesertX a partir de 2023, fabricado en acero inoxidable 304 con un tubo de Ø 25 mm y una pared de 2 mm. No es un par de barras independientes: el manual enumera cuatro elementos estructurales, la barra izquierda, la barra derecha, un tirante de conexión y un soporte de unión, que juntos forman una estructura cerrada alrededor del motor.

En una moto diseñada para salir del asfalto, una caída en parado o un deslizamiento a baja velocidad forma parte del uso, y la DesertX deja expuestos el carenado, el radiador y los laterales del motor precisamente en los puntos que tocan primero. La barra se interpone ahí y mantiene la moto elevada.

En la parte superior, LOBOO incorpora los puntos de montaje para los faros auxiliares, que aparecen en las imágenes del fabricante; sin embargo, los faros y sus soportes no están incluidos y deben adquirirse por separado.

Se puede elegir entre dos acabados que solo cambian el aspecto: plateado granallado y electrolizado, con el acero a la vista, o negro con pintura electrostática mate. Los códigos son CHG581SL y CHG581BK; el material, las medidas y los anclajes son idénticos.

El montaje utiliza los puntos ya presentes en el bastidor, sin cortes ni perforaciones: se retiran los tornillos originales, las grapas y la placa decorativa indicados en el manual, y se vuelve a montar todo con la tornillería incluida. El manual enumera 19 elementos e indica pares de apriete diferentes para cada medida: 20 N·m en las M8, 12 N·m en la M6×30 y 10 N·m en la M6×25, con fijador de roscas incluido. Se puede descargar desde esta ficha.

Un crash bar reduce los daños de una caída, pero no los elimina: LOBOO no publica pruebas de carga para este código, por lo que no declaramos umbrales de resistencia al impacto, y tampoco declara el peso. Endurrad es distribuidor, no fabricante.

¿Por qué elegirlo?
  • Diseñada para el uso real: en una moto todoterreno, la caída en parado o a baja velocidad forma parte del uso.
  • Mantiene la moto elevada: absorbe el impacto en lugar de los carenados, el radiador y los componentes laterales.
  • Protección perimetral: complementaria a las protecciones de puntos específicos.
  • Dedicada al modelo: Ducati Desert X a partir de 2023.
¿A quién se recomienda?

Es útil si con tu Desert X sales del asfalto, te enfrentas a caminos de tierra y superficies irregulares, o estacionas en terrenos blandos donde un apoyo lateral siempre es posible.

Accesorio recomendado:Los protectores de barra LOBOO para tubo de 25 mm protegen la barra de arañazos. En caso de caída, es el protector de barra el que se marca, no el tubo, y se puede reemplazar por pocos euros.

Documentos y fabricante

Montaje y notas

  • Vuelva a comprobar el apriete de los tornillos después de los primeros 100-200 km y periódicamente con el uso off-road.
  • Después de un impacto, compruebe que la barra no esté deformada y no apoye sobre carenados, radiador o motor.
  • No es un dispositivo de seguridad homologado y no sustituye la prudencia al conducir.
  • Compruebe el modelo y el año antes de la compra.
Entrega

Envío rastreable a toda Italia. El producto se controla y se prepara cuidadosamente antes de salir de nuestro almacén. Accesorios de montaje incluidos cuando se prevén en el equipamiento original del producto.

Fabricante

Producto original LOBOO. Denominación oficial: LOBOO Barra protectora de choque para Ducati Desert X (2023+) | Protección del motor de acero inoxidable 304 y soporte de luces auxiliares. Documentación y catálogo oficial disponibles en la sección de descargas.

Garantía

Todos los productos LOBOO vendidos en Endurrad están cubiertos por la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista para el consumidor, según la normativa vigente. En caso de defecto de conformidad, contáctanos: nosotros gestionamos el trámite con el fabricante.

Cómo funciona, en detalle

  • Materiales, construcción y uso diario: cada aspecto explicado uno por uno.
Cuatro elementos, no dos barras sueltas

Cuatro elementos, no dos barras sueltas

El manual enumera 581 Left crash bar, 581 Right crash bar, un tirante de conexión y una pletina de unión. El tirante pasa por debajo del radiador y une ambos lados; la pletina los conecta en la parte superior: juntos forman una estructura cerrada en lugar de dos protecciones que funcionan por separado.

Monta sin perforar, pero primero desmonta la placa

Monta sin perforar, pero primero desmonta la placa

La fijación se realiza en los puntos ya presentes en el chasis: no hace falta cortar, perforar ni soldar. Sin embargo, el manual pide retirar primero los tornillos originales, las grapas y la placa decorativa de la zona situada sobre la horquilla, que después vuelve a colocarse en su sitio.

Es un paso adicional respecto a otras barras de protección, pero todo sigue siendo reversible: al desmontar la barra, la DesertX queda exactamente como estaba.

Añade los focos en los puntos ya previstos

Añade los focos en los puntos ya previstos

En la parte superior de la estructura LOBOO se encuentran los puntos de montaje para los focos auxiliares: en las imágenes del fabricante se ven dos focos montados a los lados del radiador, a la altura adecuada para iluminar sin deslumbrar a quienes se aproximan.

Los focos y sus soportes no están incluidos. No se ha publicado el diámetro exacto de los orificios: si ya has elegido los tuyos, escríbenos y verificaremos la medida en la pieza antes de que hagas el pedido.

Elige acero inoxidable si la moto duerme fuera

Elige acero inoxidable si la moto duerme fuera

Acero inoxidable 304 con tubo de Ø 25 mm y una pared de 2 mm. El material es el mismo antes y después del tratamiento superficial, por lo que un arañazo que elimine el acabado deja acero, no hierro listo para oxidarse.

Importa si usas la DesertX todo el año, con sal en invierno o después de vadear.

Elige entre plateado y negro

Elige entre plateado y negro

La plata está arenada y electrolizada, dejando el acero a la vista, en armonía con el subchasis y las llantas de la DesertX blanca. El negro tiene un acabado de pintura electrostática mate y se integra con el motor, para una configuración más discreta.

Solo cambia el aspecto: el material, las medidas, los anclajes y el contenido del paquete son idénticos.

Mira cómo queda en la moto

Mira cómo queda en la moto

La barra recorre el lateral del depósito y baja por delante del motor siguiendo el perfil del carenado, sin sobresalir del contorno de la moto. En parado apenas se nota; en una caída, es lo primero que toca.

Mira qué cubre realmente

Mira qué cubre realmente

El tirante cierra por delante del radiador, las barras suben por los carenados y bajan por el lateral del motor. En la DesertX son las tres zonas que primero apoyan cuando la moto se tumba, y también las que más cuesta reparar.

Cuenta con bujes y tuercas específicos

Cuenta con bujes y tuercas específicos

En los puntos de apoyo, el kit incorpora casquillos de nailon que evitan el contacto directo entre el acero y el bastidor, y tuercas cónicas de aluminio específicas en lugar de tuercas genéricas. Son detalles que solo se aprecian durante el montaje, pero marcan la diferencia entre un kit diseñado y uno adaptado.

Combínalo con las parejas correctas; aquí son tres.

Combínalo con las parejas correctas; aquí son tres.

El manual indica tres valores diferentes: 20 N·m para los tornillos M8, 12 N·m para el M6×30 y 10 N·m para los M6×25. No es un detalle que se deba ignorar, porque los M6 trabajan en puntos más delicados.

Se monta todo, se aplica el fijador de roscas incluido y solo al final se aprieta en secuencia. Hace falta una llave dinamométrica, y LOBOO recomienda comprobar periódicamente el apriete.

Qué encuentras en la caja

Qué encuentras en la caja

La lista del manual contiene 19 artículos: los cuatro elementos estructurales, dos tornillos M8×35, dos M8×20, dos M8×25, uno M6×30, dos M6×25, seis arandelas M8 y tres M6, dos tuercas autoblocantes M6, dos tuercas cónicas de aluminio, dos casquillos de nailon, tres separadores de distintas medidas, dos bridas y el fijador de roscas.

Los focos, los soportes para los focos, las maletas y los bastidores pequeños visibles en las imágenes del fabricante no están incluidos.

Añade las bolsas inflables a tus barras de protección contra impactos

Añade las bolsas inflables a tus barras de protección contra impactos

Las barras que estás a punto de montar no solo sirven para proteger: ya son el anclaje listo para las bolsas hinchables LOBOO Wanderer. Un par de 6 litros cada una, impermeables IPX7, con cierre antirrobo con llave y una capacidad declarada de 300 kg por bolsa hinchada.

Se hinchan cuando sales y se deshinchan cuando vuelves: llevas contigo lo necesario sin montar soportes adicionales y sin dejar un volumen fijo en el lateral de la moto. Aprovecha el tubo de Ø 25 mm que ya tienes y equípate por completo.

Descubre las bolsas hinchables →

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿Con qué motos es compatible?

El manual de montaje y la lista de precios oficial de LOBOO indican DUCATI DESERT X (2023-), es decir, desde 2023 sin límite superior. Sin embargo, las imágenes del producto etiquetadas muestran un intervalo cerrado, 2023-2025. Publicamos la versión del manual, pero para los modelos más recientes y la versión Rally, escríbenos antes de hacer el pedido.

¿De cuántas piezas está compuesto?

Consta de cuatro elementos estructurales: la barra izquierda, la barra derecha, un tirante de unión que pasa por delante del radiador y un soporte de conexión que une ambos lados en la parte superior. No son dos protecciones independientes, sino una estructura cerrada.

¿Debo perforar o modificar la moto?

No, ningún corte, perforación ni soldadura: la fijación se realiza en los puntos ya existentes del chasis. Sin embargo, el manual pide retirar los tornillos originales, las grapas y la placa decorativa de la zona situada sobre la horquilla, que después se vuelve a montar. Al desmontar la barra de protección, la moto vuelve a quedar exactamente como estaba.

¿Puedo montarle los focos auxiliares?

Sí: en la parte superior hay puntos de montaje ya incorporados, por lo que no se necesitan abrazaderas universales para apretarlas en el tubo. En las imágenes del fabricante se ven dos focos montados a los lados del radiador.

Los focos y los soportes de montaje no están incluidos. No se ha publicado el diámetro exacto de los orificios: si ya has elegido tus focos, escríbenos y comprobaremos la medida en la pieza antes de que hagas el pedido.

¿Qué incluye la caja?

La lista del manual enumera 19 elementos: los cuatro elementos estructurales, dos tornillos M8×35, dos M8×20, dos M8×25, uno M6×30, dos M6×25, seis arandelas M8 y tres M6, dos tuercas autoblocantes M6, dos tuercas cónicas de aluminio, dos casquillos de nailon, tres separadores, dos abrazaderas y el fijador de roscas.

Los focos, soportes, maletas y bastidores pequeños visibles en las imágenes del fabricante no están incluidos.

¿Necesitas una llave dinamométrica?

Sí, y aquí más que en ningún otro sitio: el manual indica tres pares de apriete diferentes, 20 N·m en los tornillos M8, 12 N·m en los M6×30 y 10 N·m en los M6×25. A simple vista no se distinguen, y los M6 trabajan en puntos más delicados. El fijador de roscas está incluido y debe aplicarse antes del apriete final.

¿De qué material está hecho?

Acero inoxidable 304, con tubo de Ø 25 mm y un espesor de pared de 2 mm. Es el mismo material debajo y encima del acabado, por lo que, cuando el tratamiento superficial se desgasta, no empieza a aparecer óxido como ocurriría con un tubo pintado.

¿Para qué sirven los casquillos de nailon?

Se interponen en los puntos de apoyo entre la estructura y el bastidor, evitando el contacto directo acero contra acero. Junto con las tuercas cónicas de aluminio, forman parte del equipamiento original y están enumeradas en la lista de piezas del manual.

¿También se necesita el protector para las barras?

Es recomendable. En un roce, lo que se marca es el protector, no el tubo: se sustituye por unos pocos euros en lugar de acabar con la barra rayada. Los protectores LOBOO para tubos de 25 mm están disponibles en una página aparte.

¿Qué diferencia hay entre el plateado y el negro?

Solo el tratamiento superficial. La versión plateada está arenada y electropulida, y deja el acero a la vista; la negra tiene un acabado de pintura electrostática mate. Debajo del acabado, el material es el mismo acero inoxidable 304, y las medidas, las conexiones y el contenido del paquete son idénticos.

¿Puedo montar las maletas laterales junto con las barras protectoras?

En las imágenes del fabricante, la DesertX tiene instalados conjuntamente las barras de protección y los soportes para maletas, porque actúan en zonas diferentes de la moto. Los soportes no están incluidos en este artículo: LOBOO los fabrica por separado con el código JP581B.

Si ya tienes soportes de otras marcas, escríbenos antes de hacer el pedido y comprobaremos si hay interferencias.

¿Cuánto pesa?

LOBOO no declara el peso de este código, ni en el manual ni en la lista de precios, y preferimos no publicar una estimación. Si necesitas ese dato, escríbenos: lo pesamos en el almacén y te indicamos el valor real.

¿Cuánto soporta en caso de caída?

Un crash bar reduce los daños de una caída, no los elimina. LOBOO no publica pruebas de carga para este código, por lo que no declaramos umbrales de resistencia al impacto: sería una cifra inventada. Después de un impacto, comprueba que la estructura no esté deformada ni se apoye sobre los carenados, el radiador o el motor.

¿El producto está cubierto por una garantía y puedo devolverlo?

Sí: todos los productos LOBOO vendidos por Endurrad están cubiertos por la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista para los consumidores por la legislación italiana y, en caso de defecto, nosotros gestionamos el trámite con el fabricante.

Además, tienes derecho a devolverlo en un plazo de 14 días desde la recepción del último artículo del pedido: el producto debe estar intacto y en su embalaje original.

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