Alforjas laterales inflables para moto: cómo funcionan y en qué chasis se montan
Guía técnica de Endurrad
Maletas blandas que, al inflarse, se convierten en protección
Las bolsas laterales inflables LOBOO Alps son maletas blandas de 23 o 30 litros que se enganchan a los bastidores laterales de la moto y, una vez infladas, se convierten en un cojín de aire entre la moto y el suelo. Aquí encontrarás cómo funcionan, cómo comprobar si tu bastidor es compatible, cuándo se necesitan los separadores, cuánto se puede cargar y qué declara realmente el fabricante.
Todos los datos proceden del manual de usuario de LOBOO y de los paneles técnicos oficiales. Lo que el fabricante no declara, aquí aparece indicado como no declarado.
En resumen. Una bolsa lateral inflable para moto es una maleta blanda cuyo cuerpo es una cámara de aire: se infla a mano con una bomba integrada y, una vez inflada, mantiene la forma y actúa como cojín entre la moto y el suelo. Las maletas laterales inflables LOBOO Alps se venden por parejas, con los soportes, en versiones de 23 o 30 litros por lado.
El requisito es el bastidor, no la moto. Se necesitan bastidores laterales de perfil rectangular con tubo de 18 mm y una distancia entre ejes de entre 307 y 362 mm de ancho y entre 180 y 207 mm de alto. En motos con un escape lateral que sobresale se necesitan los separadores BDPQ01LBK.
Las cifras declaradas por el fabricante. Impermeabilidad IPX7; capacidad no inferior a 300 kg con la maleta inflada; duración del inflado más de 6 horas; carga máxima 12 kg por lado en asfalto y 8 kg fuera de carretera. No son un dispositivo de seguridad homologado.
| Dato | Valor | De dónde viene |
|---|---|---|
| Modelos | BAB23TBK (23 L) y BAB30TBK (30 L), serie Alps, negras | Manual LOBOO |
| Configuraciones | 23+23 L, 23+30 L o 30+30 L, con o sin separadores | Lista de precios y manual LOBOO |
| Maleta de 23 L | 380 × 150 × 400 mm; con soporte 420 × 190 × 420 mm | Plano acotado LOBOO |
| Maleta de 30 L | 380 × 200 × 400 mm; con soporte 420 × 240 × 420 mm | Plano acotado LOBOO |
| Bastidor requerido | Perfil rectangular, tubo Ø 18 mm, distancia entre ejes 307–362 × 180–207 mm | Manual y paneles LOBOO |
| Carga máxima | 12 kg por lado en asfalto, 8 kg fuera de carretera | Manual de usuario LOBOO 2026 |
| Apriete de la placa | Tornillos a 5 N·m, llave T25 incluida | Manual de usuario LOBOO 2026 |
| Impermeabilidad | IPX7, con cremallera estanca hermética | Declaración del fabricante |
| Capacidad con la maleta inflada | No inferior a 300 kg | Declaración del fabricante |
| Duración de un inflado | Más de 6 horas | Manual de usuario LOBOO 2026 |
| Materiales | TPU y nylon 840D sobre malla de 0,6 mm; soporte de nylon y aleación de aluminio; EVA, silicona, acero inoxidable | Manual LOBOO |
| Antirrobo | Cable antirrobo y cerradura con llave, compatible con la llave de las maletas de aluminio LOBOO | Manual y paneles LOBOO |
| Peso | No declarado por el fabricante | — |
Foto: cómo quedan montadas en la moto
Las fotos oficiales de LOBOO de las maletas y del montaje en BMW R 1300 GS, R 1300 GS Adventure, KTM 1290 Super Adventure y Honda XL750 Transalp. Toca una foto para ampliarla.
Maleta con soporte, vista de tres cuartos
En una BMW R 1300 GS Adventure
En una KTM 1290 Super Adventure
En una Honda XL750 Transalp
En conducción todoterreno con una BMW R 1300 GS
La parte trasera: placa y ganchos de liberación rápida
La maleta de 23 litros
La maleta de 30 litros
De viaje por carretera
En una pista de tierra
Bajo la lluvia
Montada: panel MOLLE y elementos reflectantes
Qué es una bolsa lateral inflable
Las maletas rígidas de aluminio mantienen la forma, pero pesan, tienen bordes y, en una caída, se deforman junto con el bastidor. Las bolsas blandas tradicionales son ligeras, pero cuando están vacías o medio llenas se desinflan. La bolsa lateral inflable combina ambas ventajas: es blanda, pero el aire le da la forma.
El sistema consta de tres partes: la maleta inflable, que es una cámara de aire con compartimento de carga; el bolsillo exterior con panel MOLLE, que la contiene; y la placa de soporte, que se engancha al bastidor de la moto. Inflada, la maleta se vuelve rígida y estructurada aunque lleve poco contenido; desinflada, vuelve a ser un equipaje blando que se guarda fácilmente.
En español se conocen con muchos nombres: bolsas laterales inflables, maletas laterales inflables, bolsas laterales blandas o maletas blandas. Es el mismo tipo de producto: equipaje lateral de tejido técnico para montar en los bastidores portamaletas traseros.
LOBOO la denomina ALPS Inflatable Side Bag, modelos BAB23TBK y BAB30TBK; la fabrica Shenzhen LOBOO Motor Accessories. En Endurrad la encontrarás en la ficha de las maletas laterales inflables para moto Alps de 23 L / 30 L.
Cómo se infla y cómo se desinfla
No se necesitan compresores ni bombas externas. Cada maleta tiene una válvula unidireccional, es decir, una válvula que deja entrar el aire, pero no salir, con la bomba integrada.
El procedimiento del manual
- Carga la maleta y cierra la cremallera. Se infla siempre con la cremallera cerrada.
- Abre la válvula presionando el interruptor en diagonal.
- Comprime la bomba varias veces, esperando cada vez a que recupere su forma antes de volver a presionarla, hasta que la maleta esté llena.
- Cierra la válvula presionando la parte superior delantera del interruptor.
No la infles demasiado. El manual precisa que no es necesario presurizarla: completamente inflada, la maleta permanece llena durante más de 6 horas.
Para desinflarla
Se abre la cremallera estanca: la válvula es unidireccional y no tiene salida de aire. La primera vez parece extraño, pero es el procedimiento del fabricante, y las maniobras distintas de las indicadas dañan la válvula.
En la montaña
El manual pide ajustar el inflado, añadiendo o quitando aire, al atravesar zonas con grandes variaciones de altitud. Al subir, la presión exterior disminuye y el aire del interior de la maleta se expande; al bajar sucede lo contrario.
Desinflada, la maleta sigue siendo un equipaje utilizable; pierde el efecto de cojín, no la función de maleta. Mientras conduces, mantenla inflada: solo inflada soporta la capacidad de carga declarada y mantiene su forma bajo carga.
Qué protege en caso de caída y qué no
LOBOO declara que la maleta inflada soporta una fuerza de carga no inferior a 300 kg en caso de caída. El dato debe interpretarse tal como se indica.
Qué significa «300 kg»
Es la fuerza que la maleta inflada soporta sin ceder. No indica a qué velocidad, sobre qué superficie ni durante cuántos impactos: es una referencia del fabricante sobre la resistencia de la cámara de aire, no el resultado de una prueba de impacto normalizada.
Qué dice LOBOO sobre el funcionamiento en caso de caída
En su sitio web, el fabricante describe la maleta inflada como una segunda barra protectora del motor para la parte trasera de la moto: en las caídas a baja velocidad, es la primera en apoyarse en el suelo, en lugar del subchasis lateral y el escape. Es una descripción del fabricante.
En el panel técnico, LOBOO también declara una prueba en carretera de 13.000 millas, aproximadamente 21.000 km, con pruebas de vuelco y de carga. Es una prueba interna del fabricante, no una certificación.
Qué no es
- No es un dispositivo de seguridad homologado: el fabricante no declara homologaciones para este accesorio.
- No protege al piloto: para eso se necesitan casco, ropa y protecciones certificadas.
- No sustituye al protector del motor: protege la zona trasera, no el motor ni los carenados.
Compatibilidad: importa el bastidor de 18 mm, no el modelo de moto
El soporte de las Alps funciona en bastidores portamaletas laterales de perfil rectangular con un tubo de 18 mm de diámetro. El modelo de moto solo importa porque determina qué bastidor tienes y por dónde pasa el escape. LOBOO indica que 18 mm es el diámetro utilizado por la mayoría de los bastidores originales de las motos adventure.
Tres medidas que hay que comprobar
- Diámetro del tubo: 18 mm. Con un calibre o incluso con una cinta métrica de costura: un tubo de 18 mm mide aproximadamente 56,5 mm de circunferencia.
- Distancia entre ejes en anchura: de 307 a 362 mm, es decir, la distancia entre los ejes de los tubos verticales del bastidor.
- Distancia entre ejes en altura: de 180 a 207 mm, la distancia entre los ejes de los tubos horizontales.
El intervalo de altura de 180–207 mm es el válido para ambas versiones del producto. La versión nueva, según el panel de LOBOO, cubre un intervalo más amplio, de 145 a 222 mm, pero el fabricante envía al azar la antigua o la nueva: para estar seguro, comprueba el intervalo común.
En bastidores rectangulares de 18 mm no previstos por el fabricante, el montaje es posible, pero requiere perforar los puntos de fijación: es una operación irreversible y corre a cargo de quien realiza el montaje.
| Moto o bastidor | Resultado | Qué se necesita |
|---|---|---|
| BMW R 1200 GS y R 1250 GS, bastidores originales | Compatibles, adaptación directa | Separadores BDPQ01LBK, porque el bastidor está ensanchado para el escape |
| KTM 1290 Super Adventure | Compatible | Separadores BDPQ01LBK |
| Honda Africa Twin | Compatible | Separadores BDPQ01LBK |
| Honda XL750 Transalp | Compatible | Separadores BDPQ01LBK |
| BMW R 1300 GS y R 1300 GS Adventure | Compatibles, bastidores simétricos | Sin separadores. En la versión con escape corto, la documentación de LOBOO requiere el deflector CPQ131 |
| Bastidores LOBOO PIKE TRACKER y TIBET | Compatibles, adaptación directa | — |
| Otros bastidores rectangulares de Ø 18 mm entre ejes | Montaje posible | Perforación de los puntos de fijación, irreversible |
| Honda CB400X, CB500X, NX400, NX500 | No compatibles por ahora | El escape queda alineado con la maleta. LOBOO los indica como temporalmente incompatibles y anuncia actualizaciones |
| Bastidores de perfil irregular o elevado, tubo distinto de 18 mm | No compatibles | — |
Instalaciones documentadas por el fabricante
¿No tienes bastidores laterales? Las Alps no se pueden montar sin ellos: encontrarás los bastidores en la colección bastidores adicionales para motos adventure y touring, donde debes comprobar que el tubo sea de 18 mm y tenga perfil rectangular. Si, en cambio, tienes una defensa del motor con un tubo de 25 mm, la misma tecnología hinchable existe en formato de 6 litros: lee la guía de las bolsas hinchables para defensas del motor.
Separadores, escape y deflector CPQ131
En muchas motos con un terminal de escape lateral sobresaliente, el bastidor original de las maletas forma una curva hacia fuera, la parte acampanada, para dejar espacio al terminal. Esa curva debe compensarse, y esa es la función de los separadores LOBOO BDPQ01LBK, que el fabricante denomina Side Bag Exhaust Avoidance Kit, kit para evitar el escape.
Cómo saber si los necesitas
- Mira el bastidor desde el lado del escape. Si el tubo es recto y pasa por detrás del terminal, los separadores no son necesarios.
- Si el bastidor se curva hacia fuera para sortear el terminal, son necesarios. Se pueden ajustar entre 49,5 y 71 mm.
- Casos típicos: BMW R 1200 y R 1250 GS, KTM 1290 Super Adventure, Honda Africa Twin, Honda XL750 Transalp y modelos con la misma geometría.
BMW R 1300 GS y R 1300 GS Adventure
Aquí los bastidores son simétricos y los separadores no son necesarios. Sin embargo, en la versión con escape corto, la documentación de LOBOO indica que es necesario el deflector de escape LOBOO CPQ131, que desvía los gases calientes lejos del equipaje. Es un accesorio independiente.
La regla del manual sobre el escape
La maleta no debe tocar el terminal y los gases de escape no deben soplar directamente sobre la maleta ni sobre el bastidor. Si con el método de instalación estándar la placa interfiere con el escape, el manual indica utilizar el segundo método, descrito en el montaje.
El manual de los separadores se puede descargar aquí: manual BDPQ01L en ocho idiomas (PDF).
Montaje paso a paso
La placa de soporte llega premontada: se ajusta una vez al bastidor y, después, la maleta se engancha y se desprende en pocos segundos. Solo necesitas la llave T25 incluida. La placa tiene seis enganches: dos ganchos superiores, dos bloques laterales y dos ganchos inferiores.
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Afloja los enganches
Con la llave T25, afloja los dos ganchos superiores, los dos bloques laterales y los dos ganchos inferiores de la placa, lo suficiente para poder moverlos.
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Aprieta en el bastidor siguiendo la secuencia
Apoya la placa en el bastidor y aprieta primero los ganchos inferiores en el tubo inferior, después los bloques laterales contra los tubos laterales y, por último, los ganchos superiores. Par de apriete: 5 N·m. Mantén los enganches lo más cerca posible de las cuatro esquinas del bastidor: mejoran la capacidad de carga y la estabilidad.
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Monta el bolsillo: 23 o 30 litros
Pasa la cinta del bolsillo por el orificio inferior de la placa, devuélvela por el orificio superior y ciérrala en la posición indicada en la etiqueta: una para 23 L y otra para 30 L.
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Bloquea las correas laterales
Pasa las correas laterales del bolsillo por los orificios de la placa, devuélvelas a los canales laterales y ajusta su posición según la capacidad elegida.
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Introduce, engancha e infla
Introduce la maleta en el bolsillo, engancha el conjunto al bastidor con el sistema de liberación rápida, ínflalo con la bomba y cierra el antirrobo.
Dos métodos de instalación
La placa ofrece dos posiciones para los ganchos superiores. Si con el método 1 la placa interfiere con el escape, el manual indica pasar al método 2.
Dónde colocarlas
El manual indica montar las maletas lo más adelante posible, sin molestar al piloto ni al pasajero y sin comprometer la estabilidad de la moto. Después del montaje y, posteriormente, de forma periódica, vuelve a comprobar el apriete de todos los tornillos.
El manual de usuario completo de LOBOO, con la lista de componentes y los dibujos de cada paso, se puede descargar aquí: manual de las bolsas laterales Alps en ocho idiomas (PDF). En la segunda página, dos códigos QR llevan al vídeo de instalación del fabricante.
Cuánto se puede cargar por lado
El manual de uso de LOBOO prohíbe expresamente la sobrecarga y establece dos límites por lado: 12 kg en carretera asfaltada y 8 kg fuera de carretera. El mismo dato aparece en el panel técnico.
La diferencia tiene un motivo: fuera del asfalto, cada bache multiplica las fuerzas sobre el punto de fijación con respecto al peso estático. En la página del fabricante aparece un único valor, aproximadamente 8 kg por lado: si quieres una cifra válida en todo momento, usa esa.
En cualquier caso, se mantiene el límite del fabricante de la moto: la carga máxima por bastidor lateral indicada en el manual de uso y mantenimiento.
No hay que confundirlos. Los 12 y 8 kg son la carga máxima. Los 300 kg son la fuerza que la maleta abultada soporta en una caída. Son dos datos distintos.
Impermeabilidad IPX7 y cremallera estanca
IPX7 es una designación del código IP de la norma internacional IEC 60529: la X indica que la protección contra el polvo no está clasificada y el 7 indica resistencia a la inmersión temporal, hasta 1 metro de profundidad durante 30 minutos.
Para las Alps, el grado IPX7 está declarado por el fabricante. Lo consiguen el tejido compuesto de TPU (poliuretano termoplástico, una capa plástica flexible e impermeable) combinado con nylon 840D sobre malla de 0,6 mm, y la cremallera estanca hermética con tirador auxiliar y cursor en T. En su propio sitio web, LOBOO añade que las uniones se realizan mediante soldadura de alta frecuencia.
IPX7 se refiere a la inmersión temporal: no garantiza una inmersión prolongada.
Las reglas del manual para la cremallera
- Mantenla completamente cerrada durante el uso: la protección y la impermeabilidad dependen de ello.
- Antes de usarla, elimina el barro, la arena y los cuerpos extraños de los dientes.
- Lubrícala regularmente con el lubricante LOBOO para cremalleras estancas, incluido en el paquete.
- La forma correcta de sujetarla, según el dibujo del manual: una mano sujeta la lengüeta del extremo de la cremallera y la otra tira del cursor agarrándolo directamente, no del cordón.
Sistema antirrobo con llave y llave única
Cada maleta tiene un cable antirrobo y un cilindro con cerradura de llave, montado en el alojamiento de la placa con su clip. El cable pasa por encima de la maleta y se bloquea en la hebilla superior de la placa.
El manual precisa que esa hebilla está diseñada únicamente para el cable antirrobo LOBOO y ofrece una protección básica: no debe considerarse el sistema antirrobo principal. Disuade a quien abre por curiosidad en el concesionario o en el bar; aun así, los documentos y la cartera deben ir contigo.
Una llave para todo
Según el material técnico de LOBOO, el cilindro de la cerradura está preparado para la llave única: puede combinarse con la llave de las maletas de aluminio LOBOO, como las maletas PIKE TRACKER. Si te interesa, escríbenos antes de hacer el pedido: verificaremos con el distribuidor si la combinación es posible para tu suministro.
MOLLE, reflectantes y accesorios
Además del volumen interior, el bolsillo exterior de las Alps ofrece formas de llevar más y ser más visible.
- Panel MOLLE en el lado exterior: es una rejilla de cintas cosidas, de origen militar, en la que se enganchan bolsillos, portabotellas y accesorios. LOBOO declara que también es compatible con accesorios de otras marcas.
- Anillas de expansión para fijar carga adicional con correas o pulpos, siempre dentro de los 12 y 8 kg por lado.
- Inserciones reflectantes en los laterales, en la parte de la moto más visible de noche para quienes circulan detrás.
- Bolsas de otras marcas: según el panel de LOBOO, la placa acepta bolsas laterales de otras marcas de 360–420 × 150–200 × 380–440 mm.
Uso en el asiento: las fuentes no coinciden. Un panel de LOBOO muestra la maleta fijada al asiento con correas vendidas por separado. Sin embargo, el manual de uso de 2026 indica que el producto está destinado únicamente al montaje en el portaequipajes lateral y pide no utilizarlo fuera de la aplicación prevista. Seguimos el manual.
Medidas: 23 o 30 litros
Las dos maletas tienen la misma altura y la misma longitud. Solo cambia la profundidad, es decir, cuánto sobresale la maleta del bastidor.
| Alps 23 L (BAB23TBK) | Alps 30 L (BAB30TBK) | |
|---|---|---|
| Maleta sola | 380 × 150 × 400 mm | 380 × 200 × 400 mm |
| Maleta con soporte | 420 × 190 × 420 mm | 420 × 240 × 420 mm |
| Diferencia de saliente | La de 30 L sobresale 50 mm más por lado que la de 23 L | |
| Peso | No declarado por el fabricante | |
Las medidas con soporte excluyen la hebilla de fijación. Las configuraciones disponibles son 23+23 L, 23+30 L y 30+30 L.
Versión antigua y versión nueva
LOBOO declara que envía al azar la versión antigua o la nueva. No es posible garantizar cuál llegará.
- Lo que cambia: la etiqueta frontal, «23/30 LITERS WATERPROOF» en la antigua y «ALPS SERIES WATERPROOF» en la nueva, algunos detalles del panel exterior y la fijación interna, que en la nueva ofrece dos métodos.
- Lo que permanece igual: capacidad, materiales, medidas y prestaciones declaradas.
- Para la compatibilidad, se aplica el intervalo común: 307–362 mm de ancho y 180–207 mm de alto.
Si necesitas una versión específica, escríbenos antes de hacer el pedido y comprobaremos qué hay en stock.
Inflables, semirrígidas o de aluminio: cuál elegir
Endurrad ofrece tres familias de equipaje lateral LOBOO, además de las bolsas para defensas. Responden a necesidades diferentes.
| Alps inflables | Wanderer semirrígidas | PIKE TRACKER de aluminio | Bolsas para defensas | |
|---|---|---|---|---|
| Qué le da forma | Cámara de aire | Estructura semirrígida | Carcasa de aluminio | Cámara de aire |
| Capacidad | 23 o 30 L por lado | 40+30 o 40+40 L | De 65 a 90 L el par | 6 L por lado |
| Dónde se monta | Soportes laterales de Ø 18 mm | Soportes laterales | Soportes específicos | Defensas de Ø 25 mm |
| Impermeabilidad declarada | IPX7 | IPX6 | Ver ficha | IPX7 |
| Protección pasiva | ≥ 300 kg con la maleta inflada | No declarado | No es su función | ≥ 300 kg con la bolsa inflada |
| Cuándo conviene | Alternas asfalto y caminos sin pavimentar y quieres un equipaje que no se rompa al caer | Quieres un equipaje blando de mayor capacidad | Quieres el máximo volumen y una carcasa contra golpes y robos | Necesitas un compartimento rápido adicional, no el equipaje principal |
| Ficha | Alps | Wanderer | PIKE TRACKER | Guía |
Todo el equipaje lateral disponible en Endurrad está en la colección maletas laterales; las bolsas con cámara de aire están reunidas en la colección bolsas inflables para moto.
Qué incluye el paquete y qué no
Incluido con cada bolsa
- La bolsa inflable de 23 o 30 L
- La placa de soporte premontada
- El bolsillo exterior con panel MOLLE
- El cilindro de la cerradura, su clip y una llave
- La llave T25
- El lubricante para cremalleras estancas
- Los separadores BDPQ01LBK, solo en las configuraciones que los incluyan
Contenido del manual de uso LOBOO.
No incluido
- Los bastidores portamaletas laterales, que deben estar ya instalados en la moto
- El deflector de escape CPQ131 para las R 1300 GS con escape corto
- Envío gratuito en Italia por encima de 100 €
- Envío gratuito en Europa por encima de 250 €
- Devolución en un plazo de 14 días desde la recepción
- Garantía legal de conformidad de 24 meses para el consumidor
Mantenimiento y límites de uso
Mantenimiento
- Limpia únicamente con un detergente neutro: el manual prohíbe el contacto con líquidos ácidos o alcalinos.
- Retira el barro y la arena de la cremallera antes de usarla y lubrícala regularmente con el lubricante LOBOO.
- Mantén la cremallera completamente cerrada durante el viaje.
- Comprueba periódicamente el apriete de todos los tornillos de la placa.
- Con fuertes variaciones de altitud, ajusta el inflado añadiendo o quitando aire.
- Guarda las maletas desinfladas y secas.
Límites que conviene conocer
- El manual las destina únicamente al montaje en el portaequipajes lateral de la moto.
- Se necesitan bastidores laterales rectangulares de 18 mm ya instalados.
- Carga máxima: 12 kg por lado sobre asfalto, 8 kg fuera de carretera, dentro del límite establecido por el fabricante de la moto.
- La maleta no debe tocar el escape y los gases no deben soplarle directamente.
- La capacidad de carga de 300 kg es una declaración del fabricante, no una homologación.
- El fabricante no declara el peso de las maletas.
- La carga no debe sobresalir más allá de los límites establecidos por el Código de Circulación.
Preguntas frecuentes sobre las bolsas laterales hinchables
¿Qué son las bolsas laterales hinchables para moto?
Son maletas blandas cuyo cuerpo es una cámara de aire: se inflan a mano con una pequeña bomba integrada y, una vez infladas, mantienen la forma y actúan como cojín entre la moto y el suelo. Las LOBOO Alps se montan en los bastidores laterales, se venden por parejas con los soportes y tienen 23 o 30 litros por lado.
¿En qué bastidores se montan las bolsas laterales hinchables Alps?
En bastidores portamaletas laterales con perfil rectangular y tubo de 18 mm, con una distancia entre ejes de 307 a 362 mm a lo ancho y de 180 a 207 mm en altura. El montaje es directo en los bastidores originales de las BMW R 1200 GS y R 1250 GS y en los bastidores LOBOO PIKE TRACKER y TIBET. En otros bastidores rectangulares de 18 mm es necesario perforar los puntos de fijación.
¿Cómo compruebo si mi bastidor es compatible?
Mide tres cosas: el diámetro del tubo, que debe ser de 18 mm (aproximadamente 56,5 mm de circunferencia con una cinta métrica); la distancia entre ejes a lo ancho, entre 307 y 362 mm; y la distancia entre ejes en altura, entre 180 y 207 mm. Después, comprueba el perfil: debe ser rectangular, no irregular ni elevado.
¿Cuándo se necesitan los separadores BDPQ01LBK?
Cuando el bastidor para maletas se curva hacia fuera para esquivar el terminal de escape. Suelen ser necesarios en las BMW R 1200 y R 1250 GS, KTM 1290 Super Adventure, Honda Africa Twin y Honda XL750 Transalp. Son regulables entre 49,5 y 71 mm y se eligen en las configuraciones «con separadores».
Tengo una BMW R 1300 GS: ¿qué necesito?
En la R 1300 GS y la R 1300 GS Adventure los bastidores son simétricos, por lo que no se necesitan separadores. En la versión con escape corto, la documentación de LOBOO indica que es necesario el deflector de escape CPQ131, que se vende por separado.
¿Se montan en una Honda CB500X, NX500, CB400X o NX400?
No, por ahora. LOBOO indica que estos modelos no son compatibles temporalmente: el terminal de escape está alineado con la maleta y no deja el espacio necesario. El fabricante anuncia actualizaciones de compatibilidad.
¿Cómo se inflan y cómo se desinflan?
Con la cremallera cerrada, se abre la válvula presionando el interruptor en diagonal, se comprime varias veces la bomba integrada, esperando cada vez a que recupere su forma, y se cierra presionando la parte superior delantera del interruptor. No es necesario presurizarla. Para desinflarla se abre la cremallera estanca, porque la válvula es unidireccional.
¿Cuánto dura el inflado?
Según el manual de LOBOO, una vez completamente inflada, la maleta permanece llena durante más de 6 horas. Con grandes variaciones de altitud hay que ajustarla, añadiendo o extrayendo aire. Mientras se conduce debe mantenerse inflada: solo inflada soporta la carga declarada y conserva su forma.
¿Las bolsas laterales inflables realmente protegen en caso de caída?
Ofrecen protección pasiva adicional: LOBOO declara una capacidad no inferior a 300 kg con la maleta inflada y las describe como una segunda barra protectora del motor para la parte trasera. No son un dispositivo de seguridad homologado ni protegen al piloto.
¿Cuánto peso puedo cargar por lado?
El manual de uso de LOBOO prohíbe la sobrecarga e indica 12 kg por lado en carretera asfaltada y 8 kg fuera de carretera. La página del fabricante indica aproximadamente 8 kg por lado como valor único. También debe respetarse siempre la carga máxima para el bastidor lateral indicada por el fabricante de la moto.
¿Son impermeables? ¿Qué significa IPX7?
El fabricante declara un grado IPX7, que según la norma IEC 60529 indica resistencia a una inmersión temporal de hasta 1 metro durante 30 minutos. La protección la proporcionan el tejido compuesto de TPU sobre nylon 840D y la cremallera estanca, que debe mantenerse completamente cerrada durante el uso.
¿Se pueden cerrar con llave?
Sí. Cada maleta tiene un cable antirrobo y una cerradura de cilindro. El manual especifica que ofrecen una protección básica y no deben considerarse el sistema antirrobo principal. Según LOBOO, el cilindro puede combinarse con la llave de las maletas de aluminio LOBOO: debe verificarse la compatibilidad antes de realizar el pedido.
¿Es mejor elegir 23 o 30 litros?
Las dos maletas tienen la misma altura y longitud; la de 30 L es más profunda y, con el soporte, sobresale 50 mm más por cada lado (240 mm frente a 190 mm). Se pueden combinar: las configuraciones son 23+23, 23+30 y 30+30 litros.
¿Qué herramientas se necesitan para montarlas?
Solo se incluye la llave T25. Los tornillos de la placa se aprietan a 5 N·m, en este orden: primero los ganchos inferiores, luego los bloques laterales y, por último, los ganchos superiores. Para aplicar el par con precisión se necesita una llave dinamométrica.
¿Qué incluye el paquete?
Para cada maleta, según la lista de piezas del manual: la maleta inflable, la placa de soporte, el bolsillo exterior, el cilindro de la cerradura con clip y llave, la llave T25 y el lubricante para cremalleras. Los separadores BDPQ01LBK solo se incluyen en las configuraciones que los contemplan. Los bastidores laterales no están incluidos.
¿Cuánto pesan?
El fabricante no declara el peso ni en el manual ni en las fichas técnicas, por lo que no lo publicamos como estimación.
Glosario de términos técnicos
- Bastidor lateral
- El bastidor tubular montado a los lados de la parte trasera, al que se enganchan las maletas. También llamado portamaletas o portaequipajes lateral.
- Distancia entre ejes
- La distancia entre los ejes de dos tubos del bastidor, en anchura o en altura.
- Abocardado
- La curva hacia el exterior que algunos bastidores forman para dejar espacio al terminal de escape.
- Separadores BDPQ01LBK
- Kit LOBOO que compensa el abocardado del bastidor, regulable entre 49,5 y 71 mm.
- Placa de soporte
- La parte rígida que se engancha al bastidor mediante seis fijaciones y sostiene el bolsillo de la maleta.
- Cámara de aire
- El volumen estanco que, al inflarse, da forma a la maleta y amortigua los contactos con el suelo.
- Válvula unidireccional
- Válvula que deja entrar el aire e impide que salga.
- TPU
- Poliuretano termoplástico: capa plástica flexible e impermeable laminada con el tejido.
- 840D
- Título del hilo en denieres: indica un hilo de nailon grueso y resistente a la abrasión.
- IPX7
- Grado de protección contra el agua de la norma IEC 60529: inmersión temporal de hasta 1 m durante 30 minutos.
- MOLLE
- Sistema de cintas cosidas en forma de rejilla, de origen militar, para enganchar bolsillos y accesorios.
- Duraflex
- Marca de hebillas de plástico técnico habituales en mochilas y equipamiento para actividades al aire libre.
- T25
- Medida de llave con huella de estrella de seis puntas, utilizada para los tornillos de la placa.
- N·m
- Newton-metro, la unidad del par de apriete: indica cuánto hay que apretar un tornillo.
- Deflector CPQ131
- Accesorio LOBOO que desvía los gases de escape de la BMW R 1300 GS lejos del equipaje.
¿No sabes si tu bastidor es compatible?
Envíanos una foto del bastidor lateral desde el lado del escape, junto con la marca, el modelo y el año de la moto. Antes de realizar el pedido te diremos si las Alps se pueden montar y si necesitas los separadores.
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