














Faro ausiliario LOBOO L7X – anabbagliante, abbagliante e DRL bicolore
DRL bicolore sincronizzato con le frecce – 12.000 lm – IP67
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LOB_L7X
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Targa e immatricolazione
Nella fornitura è incluso il certificato di conformità UE (COC).
Con il COC richiedi targa e certificato di circolazione presso la Motorizzazione Civile o tramite agenzia pratiche auto.
L'assicurazione RCA è obbligatoria e va stipulata a cura del cliente.
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Contatti
Anabbagliante e abbagliante
Fasci
Bianco e ambra
DRL
12.000lm
Flusso luminoso
22-38mm
Diametri tubo
Modello
L7X
Venduto in coppia, con cablaggio e interruttore
Fasci
Anabbagliante e abbagliante
Lente dedicata con linea di taglio
DRL
Bianco e ambra
Commutabile, sincronizzato con gli indicatori di direzione
Flusso luminoso
12.000
Totale sulla coppia, su otto livelli regolabili
Protezione
IP67
Alluminio CNC, gestione termica integrata
Diametri tubo
22-38
22, 25, 28, 32 e 38 mm. Compatibile Q7S
Omologazione
In verifica
Certificato specifico richiesto a LOBOO
L7X – DRL bicolore – 12.000 lm – IP67
Tutto quello che devi sapere prima di ordinare
Descrizione Faro ausiliario LOBOO L7X – anabbagliante, abbagliante e DRL bicolore
Il problema della maggior parte dei faretti ausiliari è che sono accesi o spenti. Vanno bene su un rettilineo a mezzanotte, meno quando attraversi un paese al crepuscolo cercando di non abbagliare nessuno e continuando a vedere la strada.
Il LOBOO L7X nasce per quello: è un faro ausiliario con anabbagliante e abbagliante veri, non un antinebbia a modalità singola con un dimmer.
Anabbagliante con lente a taglio
Una lente dedicata genera un fascio ampio e strutturato, con una linea di taglio definita che non disturba chi arriva. L'abbagliante entra quando serve portata, su strade e sterrati bui. Due fasci reali, non due livelli di intensità.
DRL bicolore sincronizzato con le frecce
L'anello DRL passa da bianco ad ambra con la pressione di un pulsante. E resta sincronizzato con gli indicatori di direzione originali: quando segnali a sinistra, il DRL sinistro lampeggia in ambra.
È un livello di visibilità che un DRL a colore fisso non può dare. Con il DRL acceso e i fasci spenti è normale intravedere un leggero riflesso all'interno della lente: è la luce del DRL, non un difetto.
12.000 lumen su otto livelli
Flusso luminoso totale fino a 12.000 lumen sulla coppia, in luce bianca 6000K, regolabile su otto livelli: dal DRL diurno delicato all'illuminazione piena per lo sterrato. Non serve la stessa potenza in un piazzale di servizio e su una strada forestale.
Lampeggio con il clacson
Tocchi il clacson e il L7X lampeggia. È un avviso di presenza: curve cieche, incroci sui sentieri, ovunque tu debba essere visto prima di arrivare.
Costruzione
IP67, resistente all'immersione: pioggia, guadi, lavaggi a pressione. Scocca in lega di alluminio lavorata CNC, con gestione termica integrata che previene il surriscaldamento nei tratti lunghi. Il morsetto di fissaggio è in tecnopolimero.
Montaggio
Il morsetto in dotazione è regolabile su più angoli e copre tubi da 22, 25 e 28 mm grazie alle boccole di riduzione incluse nel kit: manubri stretti, cruiser, barre adventure, tubi paramotore.
Per tubi da 32 e 38 mm LOBOO produce supporti a sgancio rapido dedicati, venduti separatamente, che permettono anche di togliere i fari senza attrezzi.
Venduto in coppia, con cablaggio e interruttore da manubrio inclusi. Impianto 12–15 V DC, 120 W di assorbimento massimo.
Perché sceglierlo
A chi è consigliato
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
Documenti e produttore
Due fasci veri, non due livelli
Il DRL lampeggia con le tue frecce
Bianco o ambra, a un pulsante di distanza
Dodicimila lumen su otto livelli
Un tocco di clacson e lampeggia
IP67 e morsetto da 22 a 38 mm
Incentivi, batteria e immatricolazione: le risposte ai dubbi più frequenti
Prima di acquistare
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