Compatibilidad

Motocicleta

CFMOTO 800MT

Desde 2021, según el panel LOBOO. Soportes y cableado específicos

Rendimiento

Flujo luminoso

15.000

Valor máximo declarado por el fabricante para el par, con las luces largas y cortas encendidas simultáneamente

Temperatura de color

6000 / 3000

Blanco con la lente descubierta, amarillo con el cubrelente instalado. Las pruebas colorimétricas del certificado se realizaron en el blanco.

Construcción

Protección

IP68

Declarada desde el panel LOBOO. Protección térmica que reduce la potencia al aumentar la temperatura

Comando

Interruptor

Motocicleta original

Los faros antiniebla de serie encienden y apagan las luces; el control LOBOO conmuta los haces, las ráfagas de adelantamiento y los modos de aviso

Homologación

Homologación ECE

E57*149R00/06*1142

Clase C conforme al reglamento UN R149.00. El certificado está emitido para el tipo L7S y menciona la variante L7-800MT

Dati tratti dal pannello Product Parameter della versione L7-800MT, dal certificato di omologazione E57*149R00/06*1142 con la scheda informativa L7S-00 e dal rapporto di ispezione ATS-SM-IR-149-0125. Peso, lunghezza del cablaggio, distinta della confezione e coppie di serraggio non sono dichiarati da nessuna fonte

L7-800MT · omologato ECE R149 classe C · lente in vetro e corpo in alluminio · 15.000 lm sulla coppia · comando dal fendinebbia originale

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Faros auxiliares homologados para CFMOTO 800MT, soportes específicos

El kit LOBOO L7 para CFMOTO 800MT es la versión dedicada del proyector auxiliar L7: el mismo faro, soportes y cableado diseñados para los puntos de fijación de la motocicleta.

Homologado ECE R149

La variante L7-800MT entra en el certificado de homologación E57*149R00/06*1142, Reglamento UN ECE R149.00 Clase C, con luz de cruce y luz de carretera ambas aprobadas y marca estampada en el cuerpo.

Es la diferencia que cuenta: la casi totalidad de los faros auxiliares del mercado de accesorios se venden solo para uso todoterreno.

Ocho niveles, ajustables en marcha

Un anillo de aluminio se instala cerca del mando del embrague: el pulgar lo alcanza sin soltar el agarre, con indicador del nivel activo.

Un cuerpo, tres funciones

  • Luz de cruce con corte nítido
  • Luz de carretera, más de 32.500 cd de intensidad certificada
  • Parpadeo en tres modos: alterno, simultáneo y secuencial

Conectando el cable dedicado al mando del claxon, suena y parpadea al mismo tiempo.

Construcción

IP68, cuerpo de aleación de aluminio mecanizado CNC, lente de cristal, protección térmica inteligente y protección contra inversión de polaridad y sobretensión. Cubierta de lente amarilla extraíble incluida: blanco y amarillo están ambos homologados.

Alimentación 12 V: 80 W en luz de cruce, 150 W con ambos haces activos.

¿Por qué elegirlo?
  • Diseñado en la CFMOTO 800MT:soportes y cableado basados en los datos originales de la moto, desde 2021.
  • Control desde el interruptor de serie:se integra con el faro antiniebla original, sin botones adicionales.
  • Homologado ECE R149.00 Clase C:luces de cruce y de carretera ambas aprobadas.
  • Blanco 6500K o amarillo 3000K:tapa de lente extraíble incluida, que también protege contra la grava.
  • IP68 y aluminio CNC:con protección térmica que reduce la potencia si la temperatura sube.
¿A quién se recomienda?

¿Esta versión o el L7S universal?

El faro es el mismo y comparte el certificado de homologación. Cambian los soportes, el cableado y el control.

  • Si tienes una CFMOTO 800MT: esta versión. Se monta en los puntos previstos y se enciende desde el control antiniebla de serie.
  • Si tienes otra moto: el L7S universal, con soportes de abrazadera de 22 a 38 mm y anillo de ocho niveles.

Para la 800MT-X u otras versiones de la gama, escríbenos el modelo y el año antes de realizar el pedido.

Documentos y fabricante

Certificado de homologación

La variante L7-800MT entra en la homologación ECE E57*149R00/06*1142, Reglamento UN R149.00 Clase C, emitida por la Autoridad de Homologación de la República de San Marino el 24 de enero de 2024. Marca E57 149R-001142 estampada en el cuerpo del faro.

Descargar el certificado de homologación completo (PDF)

Instalación

  • La conexión utiliza el circuito de faros antiniebla original de la motocicleta mediante un conector estanco dedicado.
  • Regule la inclinación del haz para que no deslumbre a los que vienen en sentido contrario: es la comprobación más importante y la que más a menudo se omite.
  • La homologación se refiere al dispositivo. Las condiciones de instalación y uso en el vehículo quedan sujetas al Código de Circulación.

Cómo funciona, en detalle

  • Materiales, construcción y uso diario: cada aspecto explicado uno por uno.
Diseñado a partir de los datos de la CFMOTO 800MT

Diseñado a partir de los datos de la CFMOTO 800MT

No es un faro universal adaptado: los soportes, la posición y el cableado están diseñados según los datos originales de la CFMOTO 800MT desde 2021.

Se instala donde el fabricante ha previsto los puntos de fijación, sin soportes de adaptación y sin buscar una posición de compromiso.

Controlado por el interruptor original

Controlado por el interruptor original

Es la diferencia más importante respecto a la versión universal: el kit se integra con el mando de las luces antiniebla ya presente en la CFMOTO 800MT.

No hay ningún interruptor adicional que montar en el manillar ni ningún botón que buscar: enciende los focos como encenderías las luces antiniebla de serie. El conector es estanco y desconectable.

Homologado, no “solo para uso todoterreno”

Homologado, no “solo para uso todoterreno”

La variante L7-800MT está mencionada en el certificado de homologación ECE E57*149R00/06*1142, expedido por la República de San Marino el 24 de enero de 2024 en la clase C conforme al Reglamento UN R149.00.

En cambio, la práctica totalidad de los focos del mercado de accesorios se vende con la cláusula «solo para uso todoterreno». El certificado completo se puede descargar al final de la página.

Blanco 6000 K o amarillo 3000 K

Blanco 6000 K o amarillo 3000 K

La cubierta amarilla de la lente se puede desmontar en cualquier momento: blanca a 6000 K para obtener el máximo rendimiento, amarilla a 3000 K cuando hay niebla o lluvia, ya que reduce el resplandor de las partículas de agua.

La ficha informativa presentada para la homologación declara tanto el blanco como el amarillo, pero las pruebas colorimétricas del informe se realizaron con el blanco. La cubierta de la lente también la protege de la grava levantada por la rueda delantera.

IP68 y protección térmica inteligente

IP68 y protección térmica inteligente

Cuerpo de aleación de aluminio mecanizada mediante CNC, más denso y con mejor disipación que el aluminio fundido a presión. Protección IP68, probada bajo lluvia intensa.

Si la temperatura sube demasiado, la electrónica reduce automáticamente la potencia: protege los LED en lugar de dejar que se degraden.

Ángulo ajustable después del montaje

Ángulo ajustable después del montaje

La inclinación se ajusta con el faro montado, para que puedas orientar el haz según cómo ilumina realmente en tu moto y con tu configuración.

Es una comprobación que debes hacer a oscuras, no en el garaje, y repetir si cargas la moto para un viaje.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿Hace falta un interruptor adicional en el manillar?

No. El kit se integra con el mando de las luces antiniebla ya presente en la CFMOTO 800MT: enciende los focos como encenderías los antiniebla de serie, sin necesidad de montar ni buscar botones adicionales durante la marcha. El conector es estanco y desconectable.

¿Es compatible con todas las CFMOTO 800MT?

La documentación de LOBOO indica la CFMOTO 800MT desde 2021. Si tienes la 800MT-X u otra versión de la gama, escríbenos el modelo y el año antes de hacer el pedido: preferimos confirmártelo por escrito antes que hacerte gestionar una devolución.

¿Está homologado para su uso en carretera?

Sí. La variante L7-800MT figura en el certificado ECE E57*149R00/06*1142, expedido el 24 de enero de 2024 por la Autoridad de Homologación de la República de San Marino conforme al Reglamento ONU R149.00, serie 00 de enmiendas, suplemento 06. La clase homologada es la C y el marcado está estampado en la carcasa de cada faro.

El certificado completo se puede descargar al final de la página. Te corresponde verificar el número, la posición y la altura sobre el suelo previstos por el Código de Circulación para tu vehículo.

¿Qué diferencia hay con respecto al LOBOO L7S universal?

El faro es el mismo y las dos versiones están incluidas en el mismo certificado de homologación. Lo demás cambia: esta tiene soportes y cableado diseñados según los datos originales de la CFMOTO 800MT y se controla desde el interruptor antiniebla de serie.

En cambio, la L7S universal utiliza abrazaderas para barras de 22, 25 y 28 mm —las de 32 y 38 deben adquirirse por separado— y un selector de ocho niveles que se instala cerca del mando del embrague. Si tienes una 800MT, esta versión es la opción más directa.

¿Cuánta potencia consume? ¿La instalación eléctrica de la moto lo soporta?

El kit se conecta al circuito de los faros antiniebla previsto por el fabricante, por lo que funciona en una línea ya dimensionada para una carga de iluminación adicional.

La ficha técnica de la versión indica 70 W con las luces de cruce y 150 W con ambos haces, referidos al par y al nivel máximo: son valores de pico, no el consumo habitual. Si ya tienes puños calefactables, una toma USB o un chaleco térmico, ten en cuenta el margen total del alternador.

¿Cómo se limpia y se mantiene?

Abundante agua y un paño suave, tanto en la cubierta amarilla de la lente como en la lente. Arrastrar la arena en seco es la causa principal de los microarañazos que vuelven difuso el haz.

La cubierta de la lente es la pieza sacrificable: si después de varias temporadas por caminos de tierra presenta marcas, se sustituye sin tocar el faro. Ese es exactamente su cometido.

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