Barra antichoque LOBOO CHG34 para Honda Gold Wing GL1800 | soportes para faros integrados

Para la Honda Gold Wing GL1800 a partir de 2020. LOBOO declara que ha desarrollado este producto basándose en escaneos 3D de esta motocicleta, por lo que no es una barra universal adaptada. Los modelos de años anteriores no están incluidos entre los modelos indicados: si tienes una GL1800 anterior a 2020, escríbenos antes de hacer el pedido.

Es la protección delantera del motor, la que se encuentra delante de los cilindros. LOBOO la clasifica como protección delantera del motor para la GL1800 y no la vende como un conjunto con otras barras: lo que recibes es este artículo.

Las culatas del bóxer de seis cilindros y los carenados delanteros, es decir, las partes que tocan primero el suelo cuando la Gold Wing se cae durante una maniobra o estando parada. LOBOO describe la barra como una estructura sacrificial: se sacrifica ella en lugar de los cárteres del motor.

Sí, y es una de las razones por las que esta barra se distingue: los soportes para los focos ya están integrados en la estructura, por lo que no se necesitan soportes adicionales ni bridas. Sin embargo, los focos y el cableado no están incluidos y deben elegirse por separado.

No. LOBOO declara un montaje no destructivo: la barra se atornilla directamente al bastidor sin cortar los carenados y sin modificar la estructura de la moto. Al desmontarla, la Gold Wing vuelve a su configuración original.

Acero de alta resistencia, según declara el fabricante. En este código, LOBOO no menciona acero inoxidable, a diferencia de otras de sus defensas: preferimos indicar lo que escribe en lugar de extender una característica tomada de otro producto.

Solo el tratamiento superficial, y el precio es idéntico. La versión plateada se obtiene mediante electrólisis sobre una superficie arenada y está pensada para combinar con el aluminio visto de la Gold Wing; la negra está pintada electrostáticamente y se integra con el chasis.

El fabricante no lo indica para este código. Es importante saberlo sobre todo si piensas fijar bolsas o accesorios con abrazadera a las barras: consúltanos antes de hacer el pedido y lo mediremos en una unidad disponible en el almacén.

LOBOO no declara el peso del CHG34 en la documentación disponible. Preferimos escribirlo en lugar de indicar una estimación: si necesitas el dato, escríbenos y lo pesaremos en el almacén.

Dos barras antichoque inferiores, derecha e izquierda, con el acabado elegido: negro o plateado. Los soportes de fijación ya están soldados a la estructura, por lo que no hay placas independientes que montar.

LOBOO no publica una lista numerada de la tornillería: si necesitas confirmación antes de hacer el pedido, escríbenos y lo verificaremos en un paquete del almacén.

LOBOO no publica un manual con los pares de apriete para este código. En una moto pesada como la Gold Wing, el par de apriete importa: presenta todos los soportes sin apretarlos, alinea las barras y solo después aprieta los tornillos al par especificado. Vuelve a comprobarlo después de las primeras salidas.

El fabricante no publica pruebas de carga ni de impacto para este código, por lo que no hacemos promesas sobre su resistencia. Lo que declara es su función: una estructura sacrificial que absorbe la energía de la caída en lugar de los cárteres del motor. Un protector de motor reduce los daños, no los elimina, y en una moto de más de 380 kg el impacto sigue siendo considerable.

Son las dos barras inferiores, las que trabajan abajo, delante del motor, y protegen las culatas de los cilindros y los cárteres. LOBOO las clasifica como protección delantera del motor para la GL1800.

Lo que recibes es el par completo, derecho e izquierdo: no necesitas comprar nada adicional para tener la protección inferior.