BMW R 1200 GS: ficha técnica, ventajas y desventajas, accesorios compatibles
La GS que creó el fenómeno y la moto con más accesorios de nuestro catálogo
El bóxer refrigerado por líquido llevó a la GS del éxito de nicho al éxito masivo. Hoy el parque circulante es enorme, los precios de segunda mano son los más bajos de la familia y para esta moto tenemos 62 accesorios: más que para cualquier otra BMW.
- En resumenLa mejor relación entre gasto y accesorios disponibles de toda la gama.
- Para verificarSi tu unidad es LC de 2013 o la anterior refrigerada por aire: los anclajes cambian.
- Para hacer de inmediatoRejilla del faro, protección del cardán, visera del cuadro.
- Compartido con la 1250Casi todo: placa, soportes de maletas, portaequipajes, equipaje, puños.
- MarcasLOBOO, Endurrad, DENALI, Barkbusters, Kaoko, Eazi-Grip.
A quién se recomienda
Es la moto adecuada si
- Quieres entrar en el mundo GS con el menor gasto posible
- Te interesa tener la mayor variedad de accesorios, a menudo a precios de un mercado maduro
- Haces viajes largos y te basta con la electrónica esencial
- Prefieres una mecánica que cualquier taller conozca
- Estás dispuesto a revisar bien la unidad antes de comprarla
Mira en otra parte si
- Quieres electrónica reciente y cuadro TFT en todos los años
- No tienes forma de hacer revisar el cardán, las suspensiones y el Telelever antes de comprarla
- Buscas el motor con más empuje a bajas revoluciones: el ShiftCam de la 1250 está a otro nivel
- Haces todoterreno técnico y buscas ligereza
- Quieres la garantía y la asistencia de una moto reciente
En dos palabras: es la GS con la que se gasta menos, tanto al comprarla como al equiparla, y por eso es la moto más equipada de nuestro catálogo. Si quieres el mismo viaje con más par y electrónica actualizada, la R 1250 GS es el siguiente paso y comparte con esta gran parte de los accesorios.
Ficha técnica
| Motor | Bicilíndrico bóxer de 1.170 cc, refrigeración mixta por aire y líquido |
|---|---|
| Potencia | 125 CV a 7.750 rpm |
| Par | 125 Nm a 6.500 rpm |
| Transmisión | 6 marchas, transmisión final por cardán |
| Parte ciclo | Telelever delantero, Paralever trasero, bastidor de puente de acero |
| Ruedas | 19 pulgadas delante, 17 detrás |
| Peso | 238 kg en orden de marcha |
| Depósito | 20 litros |
| Altura del asiento | 850 mm de serie, con opciones rebajadas |
| Producción | 2013-2018 en la versión LC, sustituida por la R 1250 GS |
Ventajas y desventajas
A favor
- Precio de compra ya bajo para una maxi trail completa
- El catálogo de accesorios más amplio de todos: 62 piezas disponibles
- Mecánica conocida por cualquier taller
- Muchos códigos compartidos con la R 1250 GS, por lo que hay más opciones
- Comodidad de viaje ya excelente de serie
Contras
- Electrónica de hace dos generaciones frente a la 1300
- Cuadro de instrumentos analógico-digital en los primeros años, TFT solo desde 2018
- 238 kg que se notan al maniobrar, como en todas las GS
- En los ejemplares con mucho kilometraje hay que comprobar el cardán y las suspensiones
- Atención a la distinción entre LC y refrigerada por aire en los anuncios
Qué montar, por orden de prioridad
En una moto usada, la protección importa más que la estética: los componentes originales cuestan lo mismo que en una moto nueva.
- 1
Rejilla del faro con plexiglásEl faro es una de las piezas más caras de sustituir y la más expuesta a las piedras. - 2
Protección del cardánEn el Paralever, el cardán queda expuesto a los golpes laterales: la protección cuesta una fracción de la reparación. - 3
Visera antirreflejos para pantalla TFTPara los ejemplares de 2018 en adelante con cuadro de instrumentos TFT: elimina los reflejos y protege contra los arañazos. - 4
Placa ampliada para caballeteCompartida con la R 1250 GS. Existe en versión para asiento estándar y asiento bajo. - 5
Kit de paramanos Barkbusters BHG-050Fijación de dos puntos para la LC desde 2013, compartida con la R 1200 R y la S 1000 XR. Para los modelos anteriores, el código es BHG-032. - 6
Bastidores para maletas lateralesUn solo código para R 1200 GS, R 1250 GS y las Adventure, con las piezas específicas para ADV ya incluidas. Es la parte específica del sistema: los cuerpos de las maletas se eligen aparte. - 7
Maletas semirrígidas Wanderer40+30 o 40+40 litros: en una moto usada cuestan menos que las de aluminio y protegen igual la carga. También existe el kit 40+30 con los bastidores incluidos. - 8
Control de crucero mecánico KaokoEste es el código de la LC 2013-2019. Para los modelos refrigerados por aire existen otros tres, uno por cada periodo de años: aquí más que en ningún otro caso hay que comprobar la fecha de matriculación. - 9
Centralita CANsmart GEN IICuatro circuitos controlados por los botones de serie, sin cortar el cableado. Es la forma limpia de añadir faros auxiliares y claxon a una moto que no viene preparada de fábrica. - 10
Bolsas laterales bajo el asientoAprovechan un espacio muerto de la moto: herramientas y documentos sin ocupar espacio exterior.
Con 62 códigos en el catálogo, el resto se divide así. Detalles que duran: protección del botón de encendido, puños antivibración, rejillas para los faros auxiliares, toma USB y maneta de embrague con interruptor para los faros auxiliares. Ergonomía: elevadores de 30 mm, estriberas sobredimensionadas, paramanos de aluminio con deflector, espejos y adaptadores para la rosca BMW. Carga: placa para top case, portaequipajes trasero reforzado, top case PIKE TRACKER, maletas de aluminio, bolsas traseras impermeables, bolsas de depósito con anillo de fijación y bolsa ALPS de 18 litros. Iluminación: soportes para faros auxiliares, soporte para claxon SoundBomb, kit de faros auxiliares DL4, kit de claxon completo y controlador CAN-Bus LC081. Por último, los adhesivos antideslizantes para el depósito y la protección de la instrumentación, ambos con códigos distintos según el año, y la funda impermeable para moto.
Si tu unidad es la Adventure, en la colección también encontrarás la extensión de las barras de protección, las bolsas para las barras de protección, la placa para top case ADV y los soportes específicos para faros auxiliares: la página completa es la de la R 1200 GS Adventure.
Ver todos los accesorios para R 1200 GSTabla de compatibilidad
La LC y la R 1250 GS comparten casi todo. Con la 1300 no hay compatibilidad.
| Accesorio | Hacia la R 1250 GS | Desde la 1200 refrigerada por aire | Hacia la R 1300 GS |
|---|---|---|---|
| Placa para caballete | sí | no | no |
| Soportes para maletas y portaequipajes | sí, mismo código | no | no |
| Protección del cardán | sí | no | no |
| Rejilla del faro | sí | no | no |
| Bolsas bajo el asiento | sí | no | no |
| Kit de paramanos Barkbusters | sí | no, se necesita el BHG-032 | no |
| Control de crucero Kaoko | no | no, código según el intervalo de años | no |
| Centralita CANsmart | sí, GEN II | no | no |
| Puños y espejos | sí | a menudo sí | sí |
| Visera TFT | sí, desde 2018 | no | no |
Las marcas con accesorios específicos
LOBOOEquipaje y ergonomíaSoportes para maletas, maletas, placas para caballete y top case, portaequipajes, elevadores, estriberas y bolsas para el depósito, en su mayoría compartidos con la 1250.
EndurradProtecciones y detallesRejilla del faro, protección del cardán y botón de encendido, visera TFT, bolsas bajo el asiento, toma USB, puños.
DENALIIluminación y electrónicaCentralitas CANsmart GEN II, kits de faros auxiliares DL4, claxon SoundBomb y soportes distintos para la LC y la versión con refrigeración por aire.
BarkbustersParamanosBHG-050 para la LC a partir de 2013, compartido con la R 1200 R y la S 1000 XR; BHG-032 para los años anteriores.
KaokoControl de cruceroCinco códigos diferentes según el año: es la marca en la que equivocarse de año sale más caro.
Eazi-GripAgarre y protecciónAdhesivos antideslizantes para el depósito con formas distintas para GS, Adventure y Rallye, además de protección para la instrumentación y películas protectoras.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si la mía es la LC o la versión con refrigeración por aire?
La LC, a partir de 2013, tiene los radiadores laterales bajo el carenado y el escape bajo en el lado derecho. La versión con refrigeración por aire, hasta 2012, no tiene radiadores. Es la distinción más importante para los accesorios: las protecciones, los soportes de los faros auxiliares, los kits de paramanos y el control de crucero cambian por completo.
¿Los accesorios de la 1200 LC sirven para la R 1250 GS?
En gran parte sí: la placa del caballete, los bastidores de las maletas, el portaequipajes, la protección del cardán, la rejilla del faro y las bolsas bajo el asiento utilizan los mismos códigos. Por eso en esta moto encuentras más opciones que en cualquier otra.
¿Qué control de crucero Kaoko debo elegir?
Depende del año, y aquí hay cinco códigos. Para la LC de 2013 a 2019 existe el código específico, que también sirve para la R 1200 R de 2015 en adelante. Para los años con refrigeración por aire hay otros, divididos por periodos: 2007, 2008 y la versión compartida con la F 800 GS y la F 650 GS.
¿Sigue compensando comprarla en 2026?
Si buscas una maxi enduro completa gastando poco, es la opción más sensata del mercado. El coste del equipamiento es el más bajo de la gama porque los accesorios llevan más de diez años a la venta.
¿Qué hay que revisar en una unidad con muchos kilómetros?
Holgura del cardán, estanqueidad de las suspensiones y estado del telelever. Son los componentes que más cuesta poner a punto, y en una moto con 100.000 km marcan la diferencia entre una ganga y un problema.
¿Qué paramanos se montan?
El kit Barkbusters BHG-050 de dos puntos para la R 1200 GS a partir de 2013, el mismo que sirve para la R 1200 R y la S 1000 XR. Para los años anteriores, el código es el BHG-032, compartido con la F 800 GS. La barra y la carcasa se eligen por separado.
Accessori verificati · para BMW R 1200 GS
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