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BMW R 1250 R: ficha técnica, ventajas y desventajas, accesorios compatibles

BMW
BMW R 1250 R

Naked · 2019-2023

El bóxer ShiftCam sin carenado y sin pretensiones todoterreno

La misma mecánica que la R 1250 GS, con un bastidor más compacto y una posición de conducción de naked. Es la bóxer para quien quiere el carácter del bicilíndrico BMW sin el volumen de una maxi enduro, y el catálogo aquí se reduce a adhesivos de agarre y películas protectoras.136 CV
potencia143 Nm
par motor239 kg
en orden de marcha18 l
  • depósitoEn resumen
  • Catálogo limitado y específico: adhesivos de agarre, películas para el depósito y el carenado.Para hacer de inmediato
  • Adhesivos antideslizantes para el depósito, película protectora.Atención
  • Los códigos cambian entre la serie de 2019 y la de 2023.Compartido
  • Con la R 1250 GS, solo los accesorios universales para el manillar.Marcas

Eazi-Grip, LOBOO, Endurrad.

A quién se recomienda

  • Es la moto adecuada si
  • Quieres el bóxer ShiftCam sin el volumen ni la altura de una GS
  • Prefieres el cardán y no quieres ocuparte de la cadena
  • Usas la moto más en carreteras reviradas y en ciudad que en autopista
  • Buscas una naked con un confort superior a la media

Te bastan pocos accesorios específicos: puños, películas protectoras, bolsa sobredepósito

  • Mira en otro sitio si
  • Haces mucha autopista: sin cúpula, el viento cansa
  • Buscas una moto ligera: 239 kg son muchos para una naked
  • Necesitas un catálogo de accesorios amplio, como el de las GS
  • Viajas a menudo con equipaje: hay pocas soluciones específicas

Quieres defensas de motor o protecciones anticaída: no están disponibles en el catálogo para este modelo

En dos palabras: es la bóxer para quien adora el motor de las GS, pero no la configuración de maxi enduro. Si en tus rutas hay mucha autopista, la R 1200 RT protege mucho más; si necesitas capacidad de carga y aptitud para viajar, la R 1250 GS sigue siendo la opción con el catálogo de accesorios más amplio.

Ficha técnica Motor
Bicilíndrico bóxer de 1.254 cc con distribución ShiftCam 136 CV a 7.750 rpm
Par motor 143 Nm a 6.250 rpm
Transmisión 6 velocidades, transmisión final por cardán
Parte ciclo Bastidor de doble viga de acero, Telelever delantero, Paralever trasero
Ruedas 17 pulgadas delante y detrás
Peso 239 kg en orden de marcha
Depósito 18 litros
Altura del asiento 820 mm de serie, con opciones rebajadas
Producción 2019-2023

Ventajas e inconvenientes

A favor

  • El bóxer ShiftCam con una entrega de potencia plena desde el primer momento
  • Cardán: no hay que tensar ni engrasar ninguna cadena
  • Más compacta y manejable que una GS
  • Confort superior a la media de las naked
  • Mecánica probada y talleres por todas partes

En contra

  • Ninguna protección contra el viento: la autopista cansa
  • 239 kg no son pocos para una naked
  • Catálogo de accesorios mucho más limitado que el de las GS
  • Las culatas del bóxer sobresalen y son las primeras en tocar en caso de caída
  • Pocas soluciones de equipaje específicas

Qué montar, por orden de prioridad

En una naked sin carenado, el accesorio útil es el que protege la pintura y mejora el apoyo.

Ver todos los accesorios para R 1250 R

Tabla de compatibilidad

Accesorio Entre 2019 y 2023 en adelante De la R 1250 GS
Adhesivos grip para depósito no no
Películas protectoras no no
Bolsas de depósito con anillo sí sí
Espejos y adaptadores sí sí
Puños y contrapesos de manillar sí a menudo sí

Las marcas con accesorios específicos

Preguntas frecuentes

¿Los accesorios de la R 1250 GS se pueden montar en la R?

Solo los universales: bolsas de depósito con anillo, espejos y contrapesos de manillar. El depósito, el carenado y el chasis son diferentes, así que las películas protectoras y las protecciones no.

¿Qué cambia entre la serie de 2019 y la de 2023 en adelante?

El perfil del depósito y de los paneles. Los adhesivos grip y las películas protectoras están cortados con láser siguiendo las formas exactas, por lo que las referencias no son intercambiables.

¿Hace falta un protector de motor?

Sería útil, porque las culatas del bóxer sobresalen y son las primeras en tocar el suelo en una caída en parado. Actualmente no tenemos en catálogo una solución específica para esta moto: si la necesitas, escríbenos y lo verificaremos con los proveedores.

¿Se puede viajar con la R 1250 R?

Para etapas medias, sí, con equipaje blando. El límite es la ausencia de protección aerodinámica: por encima de 130 km/h y durante muchas horas se vuelve agotadora.

¿Por qué hay tan pocos accesorios en comparación con la GS?

Porque el mercado de accesorios sigue el volumen de ventas, y la GS vende muchas veces más. Para la R conviene apostar por grips, películas protectoras y accesorios universales de calidad.