BMW F 700 GS: ficha técnica, ventajas y desventajas, accesorios compatibles
La F 800 suavizada, con rueda de 19 pulgadas y asiento bajo
El mismo bicilíndrico de la F 800 GS, con menos potencia, una parte ciclo más baja y un uso pensado para carretera. Hoy es una de las motos de segunda mano más económicas de la gama y, para los accesorios, se beneficia de su parentesco con la F 800: el kit de paramanos, el control de crucero y el equipaje son compartidos.
- En resumenDe segunda mano y barata, con un catálogo breve pero centrado en las manos y el confort.
- Para hacer de inmediatoKit de paramanos, protección de la instrumentación y control de crucero.
- A saberEl kit BHG-040 sirve para la F 700 GS, la F 800 GS y la Super Ténéré.
- AtenciónLas referencias de la F 750 GS no se montan: es otra moto.
- MarcasBarkbusters, Eazi-Grip, Kaoko, LOBOO.
A quién se recomienda
Es la moto adecuada si
- Buscas una BMW de viaje gastando lo mínimo posible
- Eres de estatura baja: asiento a 820 mm, rebajable
- Quieres una mecánica sencilla, sin electrónica que reparar
- Circulas por carretera y pistas de tierra, no por todoterreno técnico
- Te basta un equipamiento esencial: paramanos, equipaje y control de crucero
Mira en otra parte si
- Haces todoterreno serio: la rueda de 19 pulgadas y las suspensiones cortas limitan
- Viajas a menudo con pasajero y equipaje: los 75 CV se notan
- Quieres una instrumentación moderna
- Buscas una placa protectora del cárter, protecciones del cárter o una base para la pata de cabra: no están en el catálogo
- Si piensas usar referencias de la F 750 GS: no son compatibles
En dos palabras: es la BMW de viaje más barata de todas, y lo necesario para usarla se encuentra sin gastar mucho. Si quieres la misma facilidad en una moto más reciente, la F 750 GS es su sucesora directa; si buscas la rueda de 21 pulgadas y verdadero todoterreno, la F 800 GS clásica es la hermana que debes mirar.
Ficha técnica
| Motor | Bicilíndrico en paralelo de 798 cc, cigüeñal a 360 grados |
|---|---|
| Potencia | 75 CV a 7.300 rpm |
| Par motor | 77 Nm a 5.300 rpm |
| Par | 6 velocidades, transmisión final por cadena |
| Parte ciclo | Chasis tubular de acero, horquilla telescópica |
| Ruedas | 19 pulgadas delante, 17 detrás |
| Peso | 209 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 litros |
| Altura del asiento | 820 mm de serie, con opción rebajada |
| Producción | 2013-2017, evolución de la F 650 GS bicilíndrica |
Ventajas y desventajas
A favor
- Asiento bajo y peso contenido: fácil para todos
- Precios de segunda mano de los más bajos de la gama BMW
- Kit de paramanos y control de crucero compartidos con la F 800 GS
- Mecánica sencilla, sin electrónica compleja
- Consumo contenido en el uso diario
En contra
- Rueda de 19 pulgadas y suspensiones cortas: uso limitado por pistas
- 75 CV que se notan viajando con pasajero y equipaje
- Catálogo de accesorios reducido a pocas opciones
- Vibraciones del bicilíndrico a 360 grados
- Instrumentación anticuada
Qué montar, por orden de prioridad
En una moto de viaje económica, cuenta lo que protege las manos y reduce el cansancio.
- 1
Kit de paramanos Barkbusters BHG-040El anclaje específico para F 700 GS, F 800 GS y Yamaha Super Ténéré: barra pasante con dos puntos de fijación, la protección real para manetas y manos. Las barras y las cubiertas se eligen por separado. - 2
Protección de la instrumentación, 2011-2017Película protectora cortada para el cuadro de instrumentos: evita arañazos y que se vuelva mate, algo que pesa en el precio de reventa de una moto usada. - 3
Control de crucero mecánico KaokoSe monta en el extremo del manillar y mantiene el acelerador: en las etapas largas cambia el día. Versión para usar con los paramanos originales. - 4
Kit de paramanos BHG-055, alternativaSegundo anclaje de la gama F 800, disponible en negro o aluminio: cambia la geometría de fijación, no la protección. - 5
Maletas semirrígidas WandererLigeras e impermeables, con fijación mediante correas: la solución de equipaje más sensata para una moto de 75 CV.
Tabla de compatibilidad
La F 700 GS está emparentada con la F 800 GS, no con la F 750, que se le parece en el nombre.
| Accesorio | F 800 GS clásica | F 650 GS bicilíndrica | F 750 GS |
|---|---|---|---|
| Kit de paramanos BHG-040 | sí, también con Super Ténéré | no | no |
| Kit de paramanos BHG-055 | sí | no | no |
| Control de crucero mecánico | sí, también Adventure | no, códigos hasta 2007 | no |
| Protección de la instrumentación | no, cuadro de instrumentos diferente | no | no |
| Equipaje blando y semirrígido | sí | sí | sí |
Las marcas con accesorios específicos
BarkbustersParamanosDos anclajes para esta moto, BHG-040 y BHG-055, para combinar con las barras y las cubiertas de la gama.
Eazi-GripPelículas protectorasProtección de la instrumentación cortada por láser para los años 2011-2017.
KaokoControl de cruceroEstabilizador mecánico del acelerador, en la versión compatible con los paramanos originales.
LOBOOEquipajeMaletas semirrígidas, bolsas de depósito con anillo y bolsas traseras impermeables, sin soportes específicos.
Preguntas frecuentes
¿Los accesorios de la F 800 GS se pueden montar en la F 700?
Los de manillar sí: el kit de paramanos BHG-040 está indicado para ambas, y lo mismo ocurre con el control de crucero mecánico. En cambio, la protección de la instrumentación es específica de la F 700, porque el cuadro de instrumentos es diferente.
¿Y los de la F 750 GS?
No. La F 750 GS de 2018 tiene un chasis y un motor nuevos, con un cigüeñal a 270 grados: pese a la similitud del nombre, prácticamente no comparte nada con la F 700.
¿Qué diferencia hay entre los dos kits de paramanos?
Cambia la geometría del anclaje y las motos indicadas: el BHG-040 es compatible con F 700 GS, F 800 GS y Super Ténéré; el BHG-055 es la alternativa compartida con Honda CB, KTM Duke y otras. En ambos casos, las barras y las cubiertas se compran por separado.
¿El control de crucero mecánico funciona de verdad?
Sí, y es una solución sencilla: una tuerca moleteada en el extremo del manillar que, al ejercer fricción, mantiene el acelerador en su posición. La versión del catálogo es la compatible con los paramanos originales.
¿Tenéis cubrecárter o protecciones para la tapa del motor?
No, ya no están en catálogo para esta moto. Lo que encuentras aquí corresponde a paramanos, instrumentación, confort y equipaje.