BMW C 400 GT: ficha técnica, ventajas y desventajas, accesorios compatibles
El scooter de BMW y un catálogo que se parece al de una moto
Ruedas altas, asiento cómodo y compartimento bajo el asiento espacioso. La C 400 GT se usa todos los días en ciudad y en trayectos fuera de la ciudad, y precisamente por eso necesita dos cosas que los scooters rara vez tienen: una placa para la pata de cabra resistente y protección lateral.
- En resumenUso diario: la protección en caso de caída en parado es lo más importante.
- Para hacer de inmediatoPlaca para la pata de cabra, protector lateral, bolsa para el túnel central.
- Para el baúlHace falta la parrilla del baúl, y cambia según el año.
- AtenciónEl protector lateral es para la versión de 2025 en adelante.
- MarcasLOBOO, Kaoko, Endurrad.
A quién se recomienda
Es el vehículo adecuado si
- Lo usas todos los días entre la ciudad y trayectos fuera de la ciudad
- Necesitas más confort y protección contra el viento que en un scooter común
- Quieres el compartimento bajo el asiento con capacidad para dos cascos integrales
- Eres de estatura baja: el asiento está a 775 mm
- Te interesa la estabilidad de la rueda de 15 pulgadas sobre los adoquines
Mira en otra dirección si
- Haces mucha autopista: los 34 CV dejan poco margen en los adelantamientos
- Buscas un vehículo ligero para moverlo a mano: pesa 212 kg
- Necesitas consumos récord en la categoría
- Quieres un catálogo de accesorios tan amplio como el de las motos
- Aparcas en espacios muy estrechos
En dos palabras: es el scooter adecuado para quien recorre muchos kilómetros todos los días y quiere acabados y confort de moto. Si te interesa el mismo uso con un vehículo más ligero y manejable, echa un vistazo a los scooters de rueda alta de menor cilindrada; si, en cambio, haces muchos trayectos fuera de la ciudad, una moto como la G 310 GS cuesta menos de mantener y funciona mejor fuera de la ciudad.
Ficha técnica
| Motor | Monocilíndrico de 350 cc, cuatro tiempos, inyección electrónica |
|---|---|
| Potencia | 34 CV a 7.500 rpm |
| Par | 35 Nm a 6.000 rpm |
| Transmisión | Variador continuo CVT |
| Parte ciclo | Chasis tubular de acero, horquilla telescópica |
| Ruedas | 15 pulgadas delante, 14 detrás |
| Peso | 212 kg en orden de marcha |
| Depósito | 12,8 litros |
| Altura del asiento | 775 mm |
| Producción | desde 2018, actualizada en 2021 y en 2025 |
Ventajas y desventajas
A favor
- Confort y protección aerodinámica superiores a la media de los scooters
- Compartimento bajo el asiento que admite dos cascos integrales
- Asiento bajo, a 775 mm: accesible para todos
- Ruedas delanteras de 15 pulgadas: estable incluso sobre adoquines
- Acabados e instrumentación de moto, no de scooter económico
Desventajas
- 212 kg son muchos para un scooter de esta cilindrada
- 34 CV: en autopista el margen es mínimo
- Catálogo de accesorios aftermarket más reducido que en las motos
- En una caída en parado, los carenados laterales se marcan enseguida
- Consumo no excepcional para la categoría
Qué montar, por orden de prioridad
En un vehículo de uso diario, los daños llegan del aparcamiento, no de la velocidad.
- 1
Placa de caballete de aluminio CNCCódigo CJC092, válido para C 400 X y C 400 GT desde 2018. Con 212 kg sobre asfalto caliente o grava, el caballete se hunde. - 2
Defensas con estriberas incluidasCódigo CHG102 para la versión desde 2025: acero Q345B de 22 mm, protege los carenados y añade apoyo para las piernas. - 3
Placa para top caseEs la pieza que necesitas antes del baúl: sin parrilla, el baúl trasero no se puede enganchar. Esta es para la C 400 GT desde 2024; para los años anteriores está la versión para C 400 X y C 400 GT desde 2018. - 4
Baúl trasero de aluminioPara quienes usan el scooter para trabajar: capacidad adicional al compartimento bajo el asiento. Debe combinarse con la parrilla de tu año. - 5
Bolsa de túnel de 15 litrosPensada para los scooters: con cubierta para la lluvia, bandolera y sistema MOLLE. Aprovecha el espacio delante del asiento, que de otro modo queda inutilizado. - 6
Control de crucero mecánico KaokoBloquea el acelerador sin electrónica. En los trayectos largos fuera de la ciudad es el remedio más sencillo para la muñeca que se entumece. Código para C 400 X 2019-2021 y C 400 GT desde 2019. - 7
Espejos plegablesSe pliegan para pasar entre los coches en cola y no se rompen al primer contacto. Con los adaptadores se monta cualquier modelo en la rosca original. - 8
Funda impermeable para motoEn los scooters aparcados en la calle todo el día, el asiento y la instrumentación se deterioran con el sol.
Tabla de compatibilidad
| Accesorio | De la C 400 X | Entre 2018 y a partir de 2025 |
|---|---|---|
| Placa para caballete CJC092 | sí | sí |
| Crash bar CHG102 | no | no, es a partir de 2025 |
| Placa para top case | sí, versión a partir de 2018 | no, versión independiente a partir de 2024 |
| Control de crucero Kaoko | sí, 2019-2021 | no, código según el intervalo de años |
| Bolsa de túnel | sí | sí |
| Espejos y adaptadores | sí | sí |
| Top case | sí | sí |
Las marcas con accesorios específicos
LOBOOCasi todo el catálogoPlaca para caballete CJC092, crash bar CHG102 con estriberas, dos placas para top case según el año del modelo, bolsa de túnel, top case y espejos.
KaokoControl de cruceroEstabilizador mecánico del acelerador con código específico para C 400 X y C 400 GT.
EndurradComplementosFunda para moto y accesorios de detalle para el uso diario.
Preguntas frecuentes
¿La placa para caballete sirve realmente en un scooter?
En este caso, sí. Con 212 kg, el caballete lateral original se hunde en el asfalto caliente en verano y en la grava. Es el accesorio que evita más daños de todos en un vehículo aparcado a diario en la calle.
¿Qué hace falta para montar un baúl?
Dos piezas: la placa para top case y el baúl. La placa cambia según el año del modelo - existe la versión para C 400 X y C 400 GT a partir de 2018 y la de C 400 GT a partir de 2024 -, así que es el primer código que hay que verificar, incluso antes de elegir el top case.
¿El crash bar sirve para todas las C 400 GT?
No, el código CHG102 es para la versión a partir de 2025. En las series anteriores los anclajes son diferentes: verifica el año antes de hacer el pedido.
¿Se pueden montar los accesorios de la C 400 X?
Muchos sí: la placa para caballete, la placa para top case de 2018, el control de crucero y la bolsa de túnel tienen los mismos códigos. Las dos versiones comparten la parte ciclo y los principales puntos de fijación, pero no los carenados.
¿Hace falta un top case si ya hay un compartimento bajo el asiento?
Depende del uso. El compartimento admite dos cascos, pero si el scooter se utiliza para trabajar o hacer entregas, el top case añade capacidad sin ocupar el espacio de los cascos.
¿Se puede usar en autopista?
Sí, pero con margen limitado: 34 CV bastan para mantener el ritmo, no para adelantar rápidamente en subida. En el recorrido mixto fuera de ciudad, en cambio, está en su entorno, y ahí el control de crucero se hace notar.