KTM 790 Adventure R: ficha técnica, ventajas y desventajas, accesorios compatibles
El depósito más bajo del mercado y el modelo con más accesorios de la gama
Veinte litros distribuidos a ambos lados del motor, bajo las rodillas: una solución que ningún otro fabricante ha copiado y que reduce claramente el centro de gravedad. Casi todo el catálogo se comparte con la 890 Adventure y con la Husqvarna Norden 901.
- En resumenLa trail media más capaz fuera del asfalto de la gama KTM.
- Para hacer de inmediatoDefensas CHG222, paramanos, placa del caballete.
- CompartidoCasi todo con la 890 Adventure y la Husqvarna Norden 901.
- Faros auxiliaresDos opciones: soporte LOBOO para tubo o soportes DENALI 2019-2020.
- MarcasLOBOO, DENALI, Kaoko, Endurrad.
A quién se recomienda
Es la moto adecuada si
- Mides más de un metro ochenta o aceptas detenerte apoyando solo la punta de un pie: el asiento está a 880 mm y la R no tiene versiones rebajadas de serie
- El terreno sin asfaltar no es la excepción del domingo, sino la mitad del viaje
- Quieres una bicilíndrica de viaje que se mantenga por debajo de 190 kg en seco, no una maxi de 250
- Te resulta práctico un catálogo compartido: casi todas las referencias también sirven para la 890 Adventure y la Norden 901
- Miras el mercado de segunda mano: cuesta menos que la 890 y monta casi los mismos componentes
Mira en otra parte si
- Haces sobre todo autopista: la protección aerodinámica es mínima y se nota por encima de 120
- Usas una bolsa de depósito grande: el depósito lateral deja poco espacio delante del asiento
- No te apetece hacer mantenimiento: las WP XPLOR requieren atención si las usas de verdad
- Mides menos de un metro setenta y cinco y quieres apoyar los dos pies en el suelo incluso detenido en pendiente
- Pedir accesorios a ojo: la 790 y la 890 parecen intercambiables, pero los adhesivos del depósito y las piezas eléctricas tienen referencias distintas
En dos palabras: es la KTM para usar en auténtico terreno off-road, no la KTM para hacer etapas por autopista. Si necesitas la misma moto con algo más de cilindrada y suspensiones, mira la 890 Adventure R, que comparte casi todas las referencias de accesorios; si, en cambio, el uso real es por carretera con largos recorridos en pareja, la 1290 Super Adventure S es la opción más sensata.
Ficha técnica
| Motor | Bicilíndrico en paralelo de 799 cc, cigüeñal a 285 grados |
|---|---|
| Potencia | 95 CV a 8.000 rpm |
| Par | 88 Nm a 6.600 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades, transmisión final por cadena |
| Parte ciclo | Chasis multitubular de acero, suspensiones WP XPLOR de largo recorrido |
| Ruedas | 21 pulgadas delante, 18 detrás, de radios |
| Peso | 189 kg en seco |
| Depósito | 20 litros, en posición baja a los lados del motor |
| Altura del asiento | 880 mm |
| Producción | desde 2019, acompañada después por la 890 Adventure R |
Ventajas y desventajas
A favor
- Centro de gravedad muy bajo gracias al depósito lateral
- Suspensiones WP XPLOR con un recorrido realmente de enduro
- Accesorios compartidos con la 890 Adventure y la Norden 901
- Peso contenido para una bicilíndrica de viaje
- En el mercado de segunda mano cuesta menos que la 890 con el mismo equipamiento
En contra
- Asiento a 880 mm: alto, y la R no tiene versiones rebajadas de serie
- Protección contra el viento reducida al mínimo
- El depósito lateral limita la elección de bolsas de depósito grandes
- Suspensiones que requieren mantenimiento si se usan de verdad
- Confort en autopista inferior al de sus rivales de carretera
Qué montar, por orden de prioridad
En una moto que se usa realmente fuera de carretera, la protección va antes que el equipaje.
- 1
Defensas CHG222 con cubrecárterDisponible en versión alta o baja. Compatible con la 790, la 890 Adventure y la Husqvarna Norden 901. Con el depósito a los lados del motor, es la protección más importante. - 2
Paramanos de aluminio CHS222Barra pasante y carcasa ya incluidas en el paquete. En una moto con rueda de 21 pulgadas son el segundo gasto, no un accesorio estético. - 3
Placa de caballete sobredimensionadaAluminio CNC con superficie antideslizante, válida para toda la gama Adventure, la 690 Enduro R y la Norden 901. En conducción todoterreno, el caballete de serie se hunde al primer terreno blando. - 4
Soportes para maletas lateralesCon tornillería, insertos roscados y herramienta incluidos: la base para montar maletas rígidas o semirrígidas. - 5
Maletas laterales de aluminioPara combinar con los soportes específicos: la solución para viajes largos en una moto nacida para la conducción todoterreno. - 6
Placa para top casePara montar equipaje trasero en el portaequipajes: también resulta útil por sí solo, sin maletas laterales. - 7
Soporte de focos CWJ221Tubo de 22 mm con adaptador, para 790 Adventure y 790 Adventure R. Es la opción sencilla; como alternativa, los soportes DENALI para los modelos de 2019-2020 aprovechan los puntos de montaje de la moto, sin bridas ni vibraciones. - 8
Soporte para navegador GPSBarra de 12 o 22 mm, válida para la 390 y la 790 Adventure y para la Norden 901. En una moto de viaje para circular por tierra, el navegador debe mantenerse firme, no colgado del manillar. - 9
Elevador de manillar de 19 mmNegro o plateado, para la gama KTM Adventure y Husqvarna. Con mucha conducción de pie, elevar el manillar cambia la postura en los tramos largos. - 10
Control de crucero mecánico KaokoCubre las 690, 990, 1090, 1190, 1290 y 790 Adventure: en los trayectos largos entre un tramo de tierra y otro, cambia el día.
Para la bolsa sobredepósito, conviene la medida pequeña de 2,5-3,5 litros con su anillo de fijación: como el depósito está a los lados del motor, hay poco espacio delante del asiento y una bolsa grande acaba cubriendo el cuadro de instrumentos. La colección también incluye las maletas semirrígidas Wanderer, que no requieren bastidor, el top case PIKE TRACKER, la bolsa ALPS de 18 litros, los retrovisores plegables con adaptadores y la funda impermeable para moto.
Ver todos los accesorios para 790 Adventure RTabla de compatibilidad
La 790 comparte gran parte de sus componentes con la 890 y con la Husqvarna Norden 901.
| Accesorio | 890 Adventure R | Husqvarna Norden 901 |
|---|---|---|
| Protector de motor CHG222 | sí | sí |
| Paramanos CHS222 | sí | sí |
| Placa del caballete | sí | sí |
| Elevadores de manillar | sí | sí |
| Bastidores para maletas y placa para baúl | sí | por verificar |
| Soporte de focos CWJ221 | no, es para la 790 | no |
| Soportes de focos DENALI 2019-2020 | no | no |
| Soporte para navegador GPS | no, es para la 390 y la 790 | sí |
| Control de crucero Kaoko | por verificar | no |
| Equipaje blando y espejos | sí | sí |
Las marcas con accesorios específicos
LOBOOLa marca principal aquíBarras de protección CHG222, paramanos CHS222, placa del caballete, elevadores, bastidores para maletas, maletas laterales, placa para baúl, soporte de focos CWJ221 y soporte para navegador.
DENALIIluminaciónSoportes de focos específicos para los modelos de 2019-2020, montados en los puntos de anclaje.
KaokoControl de cruceroEstabilizador mecánico del acelerador, compatible con gran parte de la gama Adventure.
EndurradComplementosFunda para moto y accesorios de detalle.
Preguntas frecuentes
¿Los accesorios de la 790 sirven para la 890 Adventure?
Sí a las barras de protección, los paramanos, la placa del caballete, los elevadores, los bastidores para maletas, la placa del baúl, la pletina superior, el soporte de focos y el soporte para navegador: los códigos LOBOO están declarados para ambas. En cambio, cambian el soporte de focos, el soporte para navegador, los adhesivos del depósito y las piezas eléctricas, que dependen del modelo y del año.
¿Y en la Husqvarna Norden 901?
Las barras de protección, los paramanos, la placa del caballete, los elevadores y el soporte para navegador también están declarados para la Norden, que comparte la plataforma. En los bastidores para maletas conviene verificar el código antes de hacer el pedido.
¿Cómo monto los focos auxiliares?
Hay dos opciones. El soporte LOBOO CWJ221 utiliza un tubo de 22 mm con adaptador y es la solución más sencilla. Los soportes DENALI, para los modelos de 2019-2020, se fijan en los puntos de anclaje de la moto: cuestan más, pero no llevan abrazaderas y no vibran.
¿Qué bolsa de depósito se usa con el depósito lateral?
Una bolsa pequeña, de 2,5-3,5 litros. El espacio delante del asiento es reducido en comparación con una moto con depósito tradicional, y una bolsa grande acabaría cubriendo el cuadro de instrumentos.
¿Barras de protección altas o bajas?
La baja protege el cárter y los bajos del motor; la alta añade protección para los plásticos y el depósito. Si haces todoterreno exigente, conviene la versión completa.
¿790 o 890 Adventure R?
Mecánicamente muy similares: la 890 tiene más cilindrada y suspensiones revisadas. Si buscas el mejor precio, la 790 usada es una excelente opción, y gran parte de los accesorios es la misma.
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