El cuerpo de aleación de aluminio de alta resistencia permite contener el peso sin renunciar a la protección: el paramanos actúa como barrera entre las manetas de freno y embrague y lo que llega desde fuera, ya sea una rama, una piedra o el asfalto en una caída leve.

LOBOO declara la reducción de peso como una característica del material, pero no publica el valor.

El paramanos se fija en dos puntos: en el extremo del manillar y en la abrazadera. La estructura forma un triángulo y deja de girar o vibrar, un defecto típico de los paramanos con un solo punto de fijación.

En los laterales hay topes amortiguadores, uno a cada lado: absorben los golpes accidentales, esos que llegan de lado al aparcar o al pasar por un sendero estrecho.

La extensión transparente sobre el escudo se ajusta a dos alturas y también se puede quitar por completo. Posición alta en invierno y en autopista, cuando quieres la máxima protección; posición baja cuando te basta con menos; retirada en verano o fuera de carretera, para un perfil más limpio.

La fijación del deflector es de liberación rápida: puedes cambiar la altura o retirar la extensión sin llaves ni destornilladores.

Es la diferencia entre un ajuste que realmente haces cuando cambia el tiempo y otro que pospones porque habría que desmontar medio manillar.

El protector, el deflector, las abrazaderas, el soporte y los topes son componentes independientes. Después de un impacto o una caída, solo se cambia la pieza dañada, en lugar de tirar un protector de manos completo porque el protector se ha rayado.

También es la forma de pasar del protector negro al blanco manteniendo el mismo soporte.

LOBOO indica tres componentes necesarios: el soporte específico para la moto, la pantalla con deflector y los topes protectores. El Set Completo de esta página los contiene los tres.

Las otras variantes son las piezas individuales: sirven si necesitas sustituir un componente dañado o si quieres cambiar solo el color de la pantalla.

Cada guardamanos mide 306,2 mm de longitud, 126,3 mm de altura del escudo y 200,3 mm de desarrollo lateral. Modelo CHS222, cuerpo de aleación de aluminio.

El fabricante indica el soporte en negro y plateado; nosotros solo disponemos del negro. Las dimensiones se han medido manualmente y el peso no está declarado.

El perfil sigue la línea del manillar sin parecer una pieza añadida. El protector cubre la mano hasta más allá de los nudillos, que es el punto donde el viento frío causa más molestias en los trayectos largos.

En las fotos del fabricante también aparecen espejos, focos auxiliares y defensas del motor LOBOO: no forman parte de este suministro.

Las dos configuraciones comparadas en la misma moto: pantalla negra y pantalla blanca, ambas sobre el soporte negro. El volumen sigue siendo compacto y no interfiere con la posición de conducción ni con los mandos del manillar.

Si has instalado un parabrisas más grande o espejos del mercado auxiliar, después de la instalación prueba la dirección a tope hacia ambos lados.