Maletas laterales KTM 790-890 Adventure

Bastidores laterales JP221B más el par de maletas PIKE TRACKER P35L y P30R en el acabado elegido. Si ya tienes los bastidores instalados, puedes comprar solo las maletas desde la página de la serie PIKE TRACKER.

El manual del chasis indica la KTM 790 Adventure y la 790 Adventure R desde 2019. El fabricante no menciona la 890: la indicamos como compatible porque comparte la parte ciclo con la 790, pero es una verificación nuestra, no una declaración de LOBOO.

Preferimos decírtelo abiertamente: si tienes una 890, escríbenos antes de hacer el pedido y pediremos confirmación al distribuidor. En un kit de mil euros, nos conviene a ambos.

Porque el escape pasa por el lado derecho: la maleta más estrecha evita que la moto sea demasiado ancha y reduce el riesgo de contacto. Es una decisión de diseño, no una limitación de la gama.

Sí, con cerradura de cilindro de cinco pitones, desmontable y reemplazable sin cambiar la maleta. La llave es retráctil y lleva un número grabado: anótalo, porque permite solicitar un duplicado si pierdes las dos.

Las maletas vacías pesan 11,6 kg: 6 kg la de 35 litros y 5,6 kg la de 30. A esto hay que sumar el bastidor y el equipaje.

Con las asas y los herrajes montados, la longitud exterior de cada maleta es de 498 mm: es el dato que debes usar para comprobar si la moto pasa por donde la guardas habitualmente.

Sí: para esta moto existe la parrilla para baúl JPT221W, un artículo independiente con su propio código, ya incluido en el catálogo de Endurrad. Los bastidores de este kit siguen siendo los mismos, así que no tienes que rehacer nada de lo que ya está montado.

No, en ninguna de las dos direcciones. La documentación de LOBOO es explícita: las maletas de aluminio LOBOO solo se montan en bastidores LOBOO y no son compatibles con bastidores de otras marcas. El mismo documento precisa que los bastidores se instalan sin modificaciones permanentes en la moto.

El kit del bastidor incluye dos insertos roscados T-M8, previstos en la lista de materiales: crean el alojamiento donde atornillar los tornillos cuando la moto no tiene ya una rosca preparada. Es el único bastidor de la gama que los incluye.

Deben colocarse con cuidado, porque una vez instalados soportan la carga lateral. El manual muestra su ubicación en la vista de instalación.

El manual indica 14 N·m para los tornillos M6 y 22 N·m para los M8: son los valores más altos entre los bastidores LOBOO que ofrecemos.

Si ya has montado un bastidor LOBOO en otra moto, no te fíes de la memoria: en la Norden 901, por ejemplo, son 12 y 20 N·m. Necesitas una llave dinamométrica, que no está incluida.

No. El manual no indica perforaciones: el bastidor se fija a los puntos de anclaje ya existentes y la intervención es reversible. Las piezas originales retiradas deben volver a montarse según los pares de apriete indicados por KTM.

Sí. La lista de piezas del bastidor cuenta con trece elementos: las dos mitades, el travesaño, dos tipos de separadores, dos insertos roscados, cuatro medidas de tornillos entre M6 y M8, doce arandelas y la herramienta de servicio.

La única herramienta que debes tener es la llave dinamométrica.

Sí: se aplica la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista por el Código de Consumo. En caso de defecto, nosotros gestionamos el trámite con el fabricante.