Tres nuevos modelos BMW seguirán a la R 1300 GS

R 1300 GS: Descubre los 3 nuevos modelos BMW que le seguirán

La nueva BMW R 1300 GS está a la venta desde noviembre de 2023, y a partir de 2024 le seguirán otros modelos R 1300 con el nuevo motor bóxer. MOTORRAD echa un vistazo a la bola de cristal y ahora te los muestra: R 1300 R, R 1300 RS y R 1300 RT.

Originalmente, la letra "R" en el nombre de los modelos de motocicletas BMW indicaba la palabra "rueda", en contraste con los motores aeronáuticos fabricados por la empresa. Sin embargo, con el tiempo, esta letra se convirtió en el símbolo de los modelos bóxer. Desde el otoño de 2023, BMW ha decidido renovar profundamente su gama, introduciendo la nueva BMW R 1300 GS y sus accesorios a finales de 2023.

El nuevo motor bóxer de la BMW R 1300 GS

El 28 de septiembre de 2023, exactamente cien años después del lanzamiento de la primera BMW, la R 32, la empresa presentó en Berlín la nueva R 1300 GS, una moto de aventura tipo enduro. Disponible en el mercado desde noviembre de 2023, la R 1300 GS impresiona con un nuevo motor bóxer de 1.300 cc, capaz de entregar 145 CV (107 kW) a 7.750 rpm y un par máximo de 149 Nm a 6.500 rpm.

También llegan la R 1300 R, la R 1300 RS y la R 1300 RT

El nuevo motor bóxer 1300 no se limitará a la GS, sino que también se incorporará a los modelos R, RS y RT. Aunque todavía no hay fotos espía ni filtraciones sobre estas versiones, MOTORRAD, en colaboración con el diseñador Kar Lee, ha imaginado cómo podrían ser estos nuevos modelos (consulta la galería de imágenes de arriba).

La nueva BMW R 1300 RS

Empecemos por la RS: BMW ha revisado recientemente este modelo, introduciendo modificaciones que incluyen luces diurnas LED, intermitentes LED y nuevos equipamientos opcionales. Entre ellos se encuentran la posibilidad de sustituir el manillar alto por un manillar tubular y optar por un asiento monoplaza. Es probable que la versión actual de la RS siga produciéndose hasta el otoño de 2024, mientras que la versión actualizada con el motor 1300 podría llegar solo en 2025.

Nuevas soluciones para el chasis

La evolución en torno al nuevo motor 1300 también trae innovaciones estructurales en el chasis. La R 1300 GS adopta un nuevo bastidor principal de acero con paneles de chapa y un subchasis trasero de aluminio atornillado. La R 1300 RS podría seguir un enfoque similar, con una horquilla telescópica invertida en lugar del Telelever, aunque mantendría el gran radiador delantero para la refrigeración.

Un toque más deportivo para la RS

Es razonable esperar que BMW haga que la RS sea aún más deportiva que antes. La iluminación delantera podría integrarse en un carenado más compacto y ceñido al chasis, sin aristas innecesarias, lo que conferiría a la moto un aspecto más armonioso y ligero. La parte trasera, más estilizada e inclinada, continuaría de forma natural la línea del chasis de aluminio, contribuyendo a reducir el peso total. Más potencia y menos peso: una combinación ideal para la nueva RS.

Nuevos sistemas de radar para BMW

A pesar de la reducción de peso, la tecnología seguirá a la vanguardia. La RS estará equipada con una amplia gama de sistemas de asistencia, incluidos radares para supervisar el ángulo muerto y control de crucero adaptativo. Estos dispositivos se integrarán discretamente en la estructura de la moto, garantizando seguridad y comodidad durante la conducción.

La nueva BMW R 1300 R

La R 1300 R también se beneficiará del nuevo motor bóxer, con un radiador de agua de grandes dimensiones que sustituirá al Telelever delantero. La horquilla telescópica invertida garantizará igualmente un excelente rendimiento. El diseño de la R se caracterizará por una parte trasera de aluminio más estilizada y musculosa, que enfatizará la potencia de sus 145 CV.

Faro LED y silenciador rediseñado

Un cambio pequeño pero significativo afecta a los faros LED, que serán más compactos y estarán integrados en el diseño de la horquilla, haciendo que la moto parezca visualmente más estilizada. El silenciador también será más pequeño, estará fabricado en acero inoxidable y contará con soldaduras casi invisibles, aunque mantendrá la funcionalidad necesaria para el uso diario y los viajes.

La nueva BMW R 1300 RT

La R 1300 RT será el modelo de referencia para el turismo, equipada con el nuevo motor bóxer y una estructura de chasis reforzada para soportar cargas elevadas. Aunque mantendrá la estabilidad como prioridad, la RT ofrecerá una protección superior contra el viento y las inclemencias meteorológicas gracias a un diseño aerodinámico mejorado.

Consumo de combustible y equipamiento tecnológico

El nuevo diseño aerodinámico de la R 1300 RT reducirá el consumo de combustible y aumentará la autonomía hasta unos 600 kilómetros con un depósito de 25 litros. La RT también estará equipada con un sistema de iluminación avanzado, asientos calefactables, parabrisas regulable eléctricamente y un sistema de audio completo, con una solución de conectividad para dispositivos Android y Apple.

Disponibilidad de los nuevos modelos

BMW prevé lanzar la R 1300 R, RS y RT en 2024, aunque podrían llegar al mercado únicamente en 2025. Sin embargo, la espera estará justificada por las mejoras prometidas por el nuevo motor bóxer y las innovaciones estructurales que reducirán el peso total de las motos.

La R 1300 GS ya ha causado sensación en el mundo de las motocicletas, pero BMW no se detiene aquí. Con la promesa de innovar constantemente y su compromiso con la excelencia, la marca bávara ya ha anunciado que otros tres modelos seguirán a la R 1300 GS. Estos nuevos modelos continuarán con el legado de calidad y altas prestaciones al que BMW ya nos tiene acostumbrados, pero con algunas sorpresas innovadoras que convertirán cada viaje en una experiencia única.

El primero de los tres nuevos modelos BMW esperados supondrá una revolución para los aficionados al todoterreno. Diseñado para dominar recorridos difíciles, pero también para garantizar una conducción fluida sobre carreteras asfaltadas, tomará muchas características del probado diseño de la R 1300 GS, incluida la fiabilidad y la potencia del motor bóxer, que ha convertido a esta serie en una leyenda. Sin embargo, integrará nuevas tecnologías de suspensión y gestión electrónica, pensadas para mejorar la seguridad y la facilidad de uso.

El segundo modelo se centrará en cambio en la movilidad urbana. Mientras que la R 1300 GS está diseñada como una versátil máquina de turismo, este nuevo modelo tendrá un aspecto más compacto y manejable, ideal para el tráfico urbano. Disfrutará de las mismas líneas elegantes típicas del diseño de BMW, pero con un enfoque especial en la maniobrabilidad y la practicidad, lo que lo hará perfecto para los desplazamientos diarios.

Por último, BMW también tiene previsto un modelo deportivo que hará las delicias de los amantes de la velocidad y las prestaciones puras. Este modelo estará equipado con un motor aún más potente que el de la R 1300 GS, pero contará con una estructura más ligera y aerodinámica, optimizada para el circuito. Las líneas de diseño serán agresivas y futuristas, listas para captar la atención no solo por sus prestaciones, sino también por su aspecto distintivo.

En conjunto, estos nuevos modelos no solo ampliarán la ya impresionante gama de BMW, sino que también ofrecerán a los aficionados a las motos opciones cada vez más específicas y especializadas. Tanto si eres un aventurero como un usuario urbano o un aspirante a campeón de la velocidad, estas nuevas motos representarán sin duda una excelente opción a tener en cuenta. Con estas incorporaciones, BMW no solo mantiene, sino que eleva aún más el listón de la excelencia motociclista, demostrando una vez más por qué es líder del sector.