KTM 1290 Super Adventure R: ficha y accesorios compatibles
Ciento sesenta caballos y una rueda de 21 pulgadas: la maxi enduro más extrema
El bicilíndrico LC8 en su versión más potente, sobre una parte ciclo para auténtico todoterreno. Es la moto que exige más protección de todas las que tratamos: cuando se cae, lo hace con 220 kilos y componentes costosos.
- En resumenPotencia de superbike y parte ciclo de enduro: la protección es lo primero.
- Para hacer de inmediatoProtección del faro, soporte de faros auxiliares CDZJ251, paramanos BHG-107.
- Compartido con la SBastidores de maletas, parrilla para top case, protección del faro, paramanos.
- Solo en la REl soporte de faros auxiliares LOBOO CDZJ251.
- MarcasLOBOO, DENALI, Barkbusters, Eazi-Grip.
A quién se recomienda
Es la moto adecuada si
- Mides más de un metro ochenta y cinco y ya tienes experiencia: 880 mm de asiento y 221 kg en seco no perdonan la falta de confianza
- Haces auténtico todoterreno incluso con la maxi, no solo caminos de tierra compactados
- Quieres autonomía: 23 litros te evitan el problema de repostar en las etapas largas
- Ten en cuenta la protección antes que las maletas, porque una caída aquí cuesta mucho
- Comprueba el año y la presencia del radar delantero antes de pedir la electrónica y los soportes de los faros auxiliares
Mira en otra parte si
- Haces casi solo asfalto: la rueda de 21 pulgadas te penaliza y la S es la versión adecuada
- Te pesan los costes de mantenimiento: los neumáticos y la cadena se desgastan rápido si se utiliza la potencia
- Buscas una moto fácil de maniobrar en el tráfico o de subir tú solo a una furgoneta
- No quieres encargarte del mantenimiento de las WP XPLOR, que en esta moto no es despreciable
- Tienes un modelo de 2017-2020 y cuentas con la centralita de accesorios: ese código no está en el catálogo, la CANsmart que comercializamos empieza en 2021
En dos palabras: es una enduro de 160 caballos, no una tourer con ruedas grandes. Si el uso real es por carretera con etapas largas, la 1290 Super Adventure S tiene más sentido y comparte maletas y paramanos; si, en cambio, el campo es la prioridad pero 221 kg son demasiados, la 890 Adventure R hace el mismo trabajo con veinticinco kilos menos.
Ficha técnica
| Motor | Bicilíndrico en V de 1.301 cc LC8 |
|---|---|
| Potencia | 160 CV a 8.750 rpm |
| Potencia | 138 Nm a 6.750 rpm |
| Par | 6 velocidades, transmisión final por cadena |
| Parte ciclo | Chasis multitubular de acero, suspensiones WP XPLOR de largo recorrido |
| Ruedas | 21 pulgadas delante, 18 detrás, de radios |
| Peso | 221 kg en seco |
| Depósito | 23 litros |
| Altura del asiento | 880 mm |
| Producción | desde 2017, renovada en 2021 |
Pros y contras
A favor
- Potencia y par sin rival en la categoría
- Rueda de 21 pulgadas y suspensiones WP de largo recorrido
- Autonomía gracias a 23 litros con un motor que consume menos de lo previsto
- Electrónica completa y ABS en curva
- Bastidores de maletas y paramanos compartidos con la versión S
En contra
- Sella a 880 mm y 221 kg: exigente en las maniobras en parado
- Reparaciones costosas en caso de caída
- Desgaste elevado de neumáticos y cadena si se utiliza toda la potencia
- El mantenimiento de las suspensiones WP no es desdeñable
- En los modelos hasta 2020 no hay electrónica aftermarket disponible en el catálogo
Qué montar, por orden de prioridad
En una moto que pesa 221 kg en seco y monta componentes costosos, lo que evita daños va antes que lo que añade capacidad.
- 1
Protección de faro con apertura mediante bisagraDe acero inoxidable 304, sin perforaciones. Es válido para R y S desde 2022: el faro es la pieza más cara de sustituir. - 2
Soporte de faros auxiliares CDZJ251, solo versión RAcero inoxidable SUS304, 515 gramos. Es específica para la R: no se monta en la S. Las alternativas DENALI son el soporte superior, válido para R y S, y el soporte central, solo para motos sin radar delantero. - 3
Kit de paramanos Barkbusters BHG-107Para R y S desde 2021: con 160 caballos y uso en caminos de tierra, la protección de las manetas no es opcional. La barra y la carcasa se eligen por separado. - 4
Placa de caballete ampliadaAluminio CNC con superficie antideslizante, válida para toda la gama Adventure. Con 221 kg en seco, más el depósito lleno y el equipaje, en terreno blando el caballete de serie se hunde. - 5
Bastidores para maletas lateralesDeclarados para R y S: la base para montar las maletas de aluminio. - 6
Maletas laterales de aluminioPara combinar con los bastidores específicos, para viajes largos con una autonomía de 23 litros. - 7
Placa para top caseEn el portaequipajes original: también es útil por sí sola, sin maletas laterales. - 8
Centralita CANsmart, desde 2021Controla los faros auxiliares y el claxon desde los botones originales, sin cortar cables. Es válido para los modelos desde 2021: no se monta en los anteriores. - 9
Soporte para el claxon SoundBombEl SoundBomb no cabe en el lugar del claxon original: este soporte le encuentra un sitio sin perforar, y se acciona desde la CANsmart. - 10
Adhesivos antideslizantes para depósitoDe pie sobre las estriberas, las rodillas deben encontrar apoyo. Este es el código desde 2021; para los años anteriores está el compartido con la 1090 y 1190 Adventure.
En la colección también encontrarás el elevador de manillar de 19 mm, válido para toda la gama Adventure, las maletas semirrígidas Wanderer, que se montan sin bastidor, y las bolsas de depósito de 2,5 a 10 litros.
Ver todos los accesorios para 1290 Super Adventure RTabla de compatibilidad
Con la S comparte el equipaje y los paramanos; cambia lo que depende de la cúpula y de la parte ciclo.
| Accesorio | 1290 Super Adventure S | 890 Adventure |
|---|---|---|
| Soportes de maletas y parrilla del baúl | sí | no |
| Protección del faro a partir de 2022 | sí | no |
| Kit de paramanos BHG-107 | sí, a partir de 2021 | no |
| Soporte para faros auxiliares LOBOO CDZJ251 | no, solo R | no |
| Soporte superior DENALI para faros auxiliares | sí | no |
| Soporte para el claxon SoundBomb | sí | no |
| Centralita CANsmart a partir de 2021 | sí | sí |
| Placa para caballete y elevadores | sí | sí |
| Adhesivos para el depósito | sí, mismo código por año | no |
| Protección del motor y bajos | no está en el catálogo | no |
Las marcas con accesorios específicos
LOBOOProtección y equipajeProtección del faro con bisagra, soporte para faros auxiliares CDZJ251 para la R, placa para caballete, elevadores, soportes de maletas, maletas y parrilla del baúl.
DENALIIluminación y electricidadTres soportes para faros auxiliares distintos - superior, inferior y central para motos sin radar - además del soporte para el claxon SoundBomb y la centralita CANsmart a partir de 2021.
BarkbustersParamanosKit BHG-107 para R y S a partir de 2021, para combinar con barra y carcasa a elección.
Eazi-GripGrip para el depósitoDos códigos de adhesivos antideslizantes: uno para los modelos a partir de 2021 y otro para los años anteriores, compartido con la 1090 y 1190 Adventure.
Preguntas frecuentes
¿Qué accesorios son exclusivos de la R y no de la S?
El soporte para faros auxiliares LOBOO CDZJ251 está declarado solo para la R. En cambio, los soportes de maletas, la parrilla del baúl, la protección del faro, los paramanos, el soporte del claxon y el soporte superior DENALI para faros auxiliares sirven para ambas.
¿Qué soporte para faros auxiliares elijo?
Tres opciones. El soporte LOBOO CDZJ251 es la solución específica para la R. El soporte superior DENALI sirve para R y S y se fija en la parte superior de la cúpula. El soporte central DENALI, en cambio, solo se monta en motos sin radar delantero: con el radar cambia el espacio ocupado y no hay sitio.
¿Qué centralita CANsmart necesito?
La que ofrecemos es el código 890-1290 para los modelos a partir de 2021. Si la tuya es de 2017-2020, necesitas un código diferente que actualmente no está en el catálogo: escríbenos y veremos cómo conectar los faros auxiliares y el claxon.
¿Qué adhesivos para el depósito debo elegir?
Depende del año. Desde 2021 hay un código específico para la Super Adventure; para los años anteriores se utiliza el compartido con la 1090 y 1190 Adventure, que cubre la 1290 hasta 2020.
¿La protección del faro sirve para todos los años?
Está declarada para R y S desde 2022. Se abre con una cremallera para limpiarla y no requiere taladrar.
¿R o S: cuál elegir?
La R es la opción para hacer auténtico off-road: rueda de 21 pulgadas y suspensiones de largo recorrido. La S es para devorar kilómetros sobre asfalto, con rueda de 19 y suspensiones semiactivas. Gran parte del equipaje y las protecciones son, en cualquier caso, comunes.
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