KTM 1290 Super Adventure R: ficha y accesorios compatibles

KTM 1290 Super Adventure R
KTM 1290 Super Adventure R

Maxi enduro · desde 2017

Ciento sesenta caballos y una rueda de 21 pulgadas: la maxi enduro más extrema

El bicilíndrico LC8 en su forma más potente, sobre una parte ciclo de auténtico todoterreno. Es la moto que requiere más protección de todas las que tratamos: cuando se cae, lo hace con 220 kilos y componentes costosos.160 CV
potencia138 Nm
par221 kg
en seco23 l
  • depósitoEn resumen
  • Potencia de superbike y parte ciclo de enduro: la protección es lo primero.Para hacer de inmediato
  • Protección del faro, soporte de faros CDZJ251, paramanos BHG-107.Compartido con la S
  • Bastidores para maletas, parrilla para top case, protección del faro, paramanos.Solo en la R
  • El soporte de faros LOBOO CDZJ251.Marcas

LOBOO, DENALI, Barkbusters, Eazi-Grip.

Ficha técnica Motor
Bicilíndrico en V de 1.301 cc LC8 Potencia
160 CV a 8.750 rpm Par
138 Nm a 6.750 rpm 6 marchas, transmisión final por cadena
Parte ciclo Chasis multitubular de acero, suspensiones WP XPLOR de largo recorrido
Ruedas 21 pulgadas delante, 18 detrás, de radios
Peso 221 kg en seco
Depósito 23 litros
Altura del asiento 880 mm
Producción desde 2017, renovada en 2021

Ventajas e inconvenientes

A favor

  • Potencia y par sin rival en la categoría
  • Rueda de 21 pulgadas y suspensiones WP de largo recorrido
  • Autonomía con 23 litros gracias a un motor que consume menos de lo esperado
  • Electrónica completa y ABS en curva
  • Bastidores para maletas y paramanos compartidos con la versión S

En contra

  • Asiento a 880 mm y 221 kg: exigente en las maniobras en parado
  • Reparaciones costosas en caso de caída
  • Desgaste elevado de neumáticos y cadena si se aprovecha la potencia
  • Mantenimiento de las suspensiones WP nada desdeñable
  • Códigos de la unidad de control diferentes según el año: atención al año

Qué montar, por orden de prioridad

Ver todos los accesorios para 1290 Super Adventure R

Tabla de compatibilidad

Con la S comparte el equipaje y los paramanos; cambia lo que depende de la cúpula y de la parte ciclo.

Accesorio 1290 Super Adventure S 890 Adventure
Soportes de maletas y parrilla del top case no
Protección del faro desde 2022 no
Kit de paramanos BHG-107 sí, desde 2021 no
Fijación de focos LOBOO CDZJ251 no, solo R no
Centralita CANsmart desde 2021
Protector de motor y protecciones inferiores no no

Las marcas con accesorios específicos

Preguntas frecuentes

¿Qué accesorios son solo para la R y no para la S?

La fijación de focos LOBOO CDZJ251 está indicada solo para la R. Los soportes de maletas, la parrilla del top case, la protección del faro y los paramanos, en cambio, sirven para ambas.

¿Qué centralita CANsmart necesito?

Depende del año. Desde 2021 es el código 890-1290; para los años anteriores se utiliza la que cubre las 790, 1090, 1190 y 1290. Son dos productos distintos.

¿La protección del faro sirve para todos los años?

Está homologada para R y S desde 2022. Se abre con bisagra para la limpieza y no requiere perforaciones.

¿El soporte central DENALI para el faro sirve para mi moto?

Solo si la moto no tiene radar delantero. En las versiones con radar cambia el espacio disponible: en ese caso conviene la fijación superior o la de LOBOO.

¿R o S: cuál elegir?

La R si eliges para hacer off-road de verdad: rueda de 21 pulgadas y suspensiones de largo recorrido. La S, si recorres muchos kilómetros por asfalto, con rueda de 19 y suspensiones semiactivas. Gran parte del equipaje es común.