En resumen. Lightech Adventure es la línea de accesorios que Lightech, marca italiana especializada en el mecanizado a partir de material macizo, ha diseñado para las maxi enduro. El primer modelo compatible es la BMW R 1300 GS, junto con la R 1300 GS Adventure: en Endurrad encontrarás 13 componentes en cuatro familias, es decir, ergonomía (estriberas del piloto ajustables a 12 mm menos de altura, estriberas del pasajero, maneta de freno y palanca de cambio regulables), protecciones de aluminio (cardán y Telelever), tapas de los depósitos del freno y del embrague y cinco piezas de carbono twill.
- Todos los componentes se montan en los puntos de fijación originales, sin modificaciones en la moto (según Lightech).
- L aluminio se mecaniza a partir de material macizo con máquinas CNC en Italia y se anodiza en cuatro colores oficiales: All Black, Rojo, Azul Cobalto y London Gray.
- Los precios van desde los 30,50 € de la tapa del depósito del embrague hasta los 378,20 € del guardabarros de carbono; la línea está en preventa, con estriberas y manetas disponibles a partir de diciembre de 2026.
A continuación encontrarás lo que hace realmente cada pieza, cómo combinar estriberas y manetas según tu forma de conducir, qué no debes esperar del carbono y cuánto cuesta equipar la moto por etapas.
Lightech lleva treinta años de mecanizado a partir de material macizo a las maxi enduro
La marca nacida entre las motos deportivas ha creado una línea dedicada a quienes alternan entre asfalto y caminos de tierra, y la ha iniciado con la moto adventure más popular.
Lightech nació en 1997 a partir de una idea de Fabrizio Furlan, quien llevó a las carreras de motos la experiencia mecánica del taller de torneado familiar, en la zona de Treviso. Su sede está en Santa Lucia di Piave. Durante años, la marca fue sinónimo de componentes para motos deportivas y de pista: estriberas retrasadas, manetas, portamatrículas y tornillería de ergal. Hoy forma parte del grupo industrial italiano SEFO, junto con CNC Racing, Braking y RTech.
El paso a las adventure es oficial: al presentar la nueva identidad del grupo en EICMA 2025, SEFO señaló la expansión en los segmentos adventure y touring entre sus objetivos. Lightech Adventure es el resultado concreto de esa decisión: el mismo mecanizado a partir de material macizo, aplicado, como lo describe Lightech, a motos que alternan entre asfalto y caminos de tierra.
Por qué precisamente la R 1300 GS
La R 1300 GS es la maxienduro de referencia del mercado y una moto que se personaliza mucho: BMW misma equipa de serie manetas y estribos fresados en la versión Option 719. Es el terreno ideal para una marca que mecaniza aluminio a partir del bloque. La línea incluye la GS y la GS Adventure con los mismos códigos, excepto dos piezas específicas para la Adventure.
La línea para la R 1300 GS incluye 13 componentes en cuatro familias
Códigos, materiales, colores y precios de los componentes Lightech Adventure a la venta en Endurrad, verificados en las fichas el 09/11/2026.
| Componente | Código | Material | Colores en Endurrad | Moto | Precio |
|---|---|---|---|---|---|
| Estribos rebajables del piloto | FTRBM010 | Aluminio anodizado mecanizado por CNC | Negro, azul cobalto, gris | GS y GS Adventure | 256,20 € |
| Estribos del pasajero | FTRBM011 | Aluminio anodizado mecanizado por CNC | Negro, azul cobalto, gris | GS y GS Adventure | 237,90 € |
| Maneta de freno y palanca de cambio | FTRBM012 | Aluminio mecanizado por CNC, estribos plegables | Negro | GS y GS Adventure | 305,00 € |
| Protector del cardán | STEBM212 | Aluminio anodizado mecanizado por CNC | Negro/negro, negro/rojo, negro/azul cobalto | GS y GS Adventure | 280,60 € |
| Protector Telelever | STEBM213 | Aluminio anodizado mecanizado por CNC | Negro, rojo, azul cobalto, gris | GS y GS Adventure | 108,58 € |
| Tapa del depósito del freno | FBC39 | Aluminio anodizado mecanizado por CNC | Negro, rojo, azul cobalto, gris | GS y GS Adventure | 39,04 € |
| Tapa del depósito del embrague | FBC40 | Aluminio anodizado mecanizado por CNC | Negro, rojo, azul cobalto, gris | GS y GS Adventure | 30,50 € |
| Guardabarros delantero | CARB2610 | Fibra de carbono de sarga brillante | Carbono | GS y GS Adventure | 378,20 € |
| Cubiertas del chasis derecha e izquierda | CARB2652 | Fibra de carbono de sarga brillante | Carbono | GS y GS Adventure | 366,00 € |
| Deflectores de los protectores de manos | CARB2602 | Fibra de carbono de sarga brillante | Carbono | GS y GS Adventure | 268,40 € |
| Deflectores del parabrisas | CARB2671 | Fibra de carbono de sarga brillante | Carbono | GS y GS Adventure | 262,30 € |
| Protector térmico del escape | CARB2688 | Fibra de carbono de sarga brillante | Carbono | GS y GS Adventure | 180,56 € |
| Cubiertas laterales altas | STEBM214 | Aluminio anodizado mecanizado por CNC | Negro, gris | Solo GS Adventure | 108,58 € |
Cómo interpretar la compatibilidad. En Endurrad indicamos R 1300 GS «desde 2024» y R 1300 GS Adventure «desde 2025», es decir, los años de modelo. Algunos vendedores indican, en cambio, 2023 y 2024, los años en que se presentaron y fabricaron por primera vez las dos motos: se refieren a los mismos modelos. Lightech declara que son compatibles con motos en configuración de serie. Los precios son los precios de venta recomendados por Lightech.
Los estribos y las manetas funcionan en conjunto: su valor está en las combinaciones
Los estribos FTRBM010 tienen dos alturas, la maneta de freno tiene dos y la palanca de cambio, tres: en conjunto, permiten adaptar la GS a tu forma de conducir, y no al revés.
Estribos del piloto: −12 mm o altura de serie
El estribo del piloto se monta en dos posiciones, que se eligen durante la instalación. La posición rebajada 12 mm abre el ángulo de la rodilla, algo útil después de muchas horas en el asiento; además, al conducir de pie fuera del asfalto, permite que el peso se apoye más abajo y reduce el centro de gravedad conjunto de la moto y el piloto. El precio a pagar es la distancia al suelo: Lightech indica que en la posición rebajada se reduce 12 mm y recomienda la posición estándar a quienes conducen por carretera inclinándose mucho en las curvas.
Cada estribera consta de tres piezas: el soporte específico para la R 1300 GS, la base y la placa superior desmontable, con el dentado mecanizado después del anodizado. Cambiando solo la placa, se cambia de color o se pasa a la versión extendida, con una superficie de apoyo más amplia para quienes conducen mucho de pie. Las placas alternativas se compran por separado.
Palancas: freno con dos alturas sin herramientas, cambio con tres posiciones
La palanca de freno se ajusta tirando del estribo hacia fuera y girándolo 90 grados: se hace al borde de la carretera, sin herramientas. La palanca de cambio tiene tres posiciones, que se eligen desplazando el anclaje de la varilla de reenvío con un solo tornillo. Los estribos de ambas palancas se pliegan en caso de caída o contacto con el suelo, lo que reduce el riesgo de que la palanca se rompa: este detalle marca la diferencia en todoterreno entre levantar la moto y seguir, o volver a casa con el freno trasero inutilizable.
| Uso principal | Estriberas | Maneta de freno | Qué obtienes |
|---|---|---|---|
| Conducción todoterreno de pie | Rebajadas (−12 mm) | Alta | Centro de gravedad más bajo y freno al alcance de la bota en posición erguida |
| Viajes largos | Rebajadas (−12 mm) | Baja | La rodilla más abierta y el pie en una posición natural sobre el mando |
| Carretera y conducción deportiva | De serie | Alta | Toda la distancia al suelo original para inclinarse |
Combinaciones indicadas por Lightech para el kit FTRBM012 combinado con las estriberas FTRBM010. Para comparar una estribera completa con una simple extensión en la GS, consulta nuestra guía de estriberas ensanchadas para BMW GS.
Estriberas del pasajero: el conjunto a juego
Las estriberas del pasajero FTRBM011 tienen la misma construcción de tres piezas, el mismo dentado y los mismos colores que las estriberas del piloto. También funcionan por separado, pero están pensadas para completar el conjunto: con el piloto y el pasajero en el mismo color, la moto presenta un aspecto uniforme desde el centro hasta la parte trasera.
Los protectores Lightech cubren dos puntos delicados, pero no sustituyen al cubrecárter
El cardán y la articulación del Telelever están expuestos a las piedras y a las caídas; los dos protectores de aluminio los protegen y completan la estética, cada uno con una función concreta.
Protector del cardán STEBM212
En la R 1300 GS, el cardán trabaja dentro del basculante Paralever, y su transmisión final está abajo, cerca de la rueda trasera. Al entrar en un canal estrecho o bajar un escalón, es una de las primeras piezas en tocar el suelo; en caso de caída, recibe el impacto. El protector Lightech cubre toda la zona, sigue las líneas de la transmisión y se monta sin modificaciones, con instrucciones oficiales en PDF descargables desde la ficha.
Protector Telelever STEBM213
LEl tren delantero de la R 1300 GS utiliza el Telelever EVO, la suspensión delantera BMW. La articulación se encuentra detrás del guardabarros, en una zona donde se acumulan piedras y barro. La protección se fija con los tornillos superiores del guardabarros y tiene un hueco para el paso de los tubos de freno: no hay que moverlos y el sistema sigue siendo el original.
Lo que no hacen. Son protecciones localizadas. Para proteger el motor bóxer, los cilindros y el depósito en caso de caída, se necesitan barras protectoras del motor y defensas, y un cubrecárter debajo del motor: los encontrarás en la sección defensas y barras protectoras del motor y en los accesorios para BMW R 1300 GS. Lightech no especifica el grosor ni la resistencia a los impactos de las dos protecciones: no los indicamos.
El carbono Lightech cambia el aspecto de la GS, no su protección contra el viento
Cinco piezas de carbono de sarga fabricadas en autoclave, con la misma forma y los mismos puntos de fijación que las piezas de plástico de serie.
El guardabarros delantero, las cubiertas derecha e izquierda del chasis, los deflectores de la cúpula, los deflectores de los protectores de manos y el protector térmico del escape comparten el mismo tejido de sarga, con el dibujo diagonal, y el mismo acabado brillante: se pueden combinar libremente. La fabricación en autoclave, con presión y temperatura controladas, da como resultado piezas compactas y de dimensiones precisas, fáciles de montar en lugar de las originales.
- Forma idéntica a la de serie. Los deflectores de la cúpula y de los protectores de manos mantienen las dimensiones originales: la protección contra el viento sigue siendo la de BMW.
- Deflectores para protectores de manos, solo para los protectores BMW. Se montan en los protectores de manos originales de la moto, en lugar de los deflectores de plástico.
- Limpieza igual que la pintura. Agua, detergente neutro y paño de microfibra; nada de pastas abrasivas ni disolventes.
Peso y ahorro no declarados. El carbono es más ligero que el plástico con la misma forma, pero Lightech no indica ni el peso de cada pieza ni el ahorro respecto a las originales. Quien compra carbono para una maxitrail lo hace por estética y por cuidar los detalles, no por una mejora de rendimiento medible. La línea Lightech también incluye cubiertas de inyectores y tapas de bujías de carbono, que actualmente no están en el catálogo de Endurrad.
Las tapas de los depósitos: el primer paso más económico
La tapa del depósito de freno FBC39 (39,04 €) y la del embrague FBC40 (30,50 €) son la forma más sencilla de añadir color al manillar. Reutilizan los tornillos y la junta originales BMW, que no están incluidos: la estanqueidad del depósito sigue siendo la del fabricante. En negro, rojo, azul cobalto o gris, a juego con las estriberas y las protecciones.
La R 1300 GS Adventure lleva un rinoceronte bajo el asiento
Las cubiertas laterales altas solo existen para la versión Adventure, a la que los aficionados llaman «the Rhino».
Las cubiertas laterales altas STEBM214 sustituyen los plásticos originales bajo el asiento de la Adventure y cubren el espacio entre los tubos del subchasis trasero. Están mecanizadas en aluminio, en negro o gris, y llevan grabado un rinoceronte estilizado: un homenaje al apodo que acompaña a la GS Adventure desde hace años. El mismo logotipo estará en una tapa del depósito de freno específica para la Adventure, con referencia FBC41, que todavía no está a la venta en Endurrad.
Todos los demás componentes de la gama sirven tanto para la GS como para la Adventure con la misma referencia. Para entender las diferencias entre las dos motos y qué cambia en los accesorios, hemos escrito una guía sobre la BMW R 1300 GS Adventure y los accesorios que realmente se pueden montar.
Todo se monta sin modificaciones, pero instalar las manetas y las estriberas no es un trabajo para improvisar
Lightech declara que el montaje es plug & play en toda la gama; la dificultad real varía mucho de una pieza a otra.
| Componente | Dónde se fija | Instrucciones oficiales | Dificultad (nuestra valoración) |
|---|---|---|---|
| Tapas de los depósitos | Tornillos y junta originales BMW | No necesarias | Fácil, unos minutos |
| Carbono | Puntos de fijación de los plásticos de serie | No | Fácil, con herramientas básicas |
| Protector Telelever | Tornillos superiores del guardabarros delantero | No | Fácil |
| Protector del cardán | Sin modificaciones | PDF en la ficha | Media |
| Estriberas del piloto y del pasajero | Puntos de fijación de las estriberas de serie | PDF en la ficha | Media: la altura se elige aquí |
| Maneta de freno y cambio | En lugar de las manetas de serie | PDF en la ficha | En un taller si no tienes experiencia: son mandos |
Ejemplo: sustituir la tapa del depósito de freno
- Gira el manillar hasta que el depósito quede nivelado y cubre con un paño la pintura de alrededor: el líquido de frenos la daña.
- Desenrosca los tornillos de la tapa original y recupera la junta.
- Coloca la tapa Lightech con la junta original y vuelve a enroscar los mismos tornillos, sin apretar en exceso.
- Comprueba que no haya fugas y limpia enseguida cualquier gota.
Seguridad. La maneta del freno y la del cambio son mandos: un apriete incorrecto o un ajuste impreciso del freno trasero afectan a la seguridad. Sigue las instrucciones de Lightech y, si no tienes experiencia, encarga el montaje del kit a un taller. El PDF con las instrucciones se puede descargar en las fichas de estriberas, manetas, protector del cardán y cubiertas laterales antes de comprar.
Se puede equipar la GS por etapas: desde 69 € para el manillar hasta unos 2.700 € por toda la línea
Tres equipamientos tipo, con los precios de catálogo de los componentes sumados por Endurrad.
| Equipamiento | Componentes | Total de catálogo | Para quién |
|---|---|---|---|
| Detalles del manillar | Tapas de los depósitos de freno FBC39 y embrague FBC40 | 69,54 € | Quien quiere personalizar el color gastando poco |
| Ergonomía del piloto | Reposapiés FTRBM010 y manetas FTRBM012 | 561,20 € | Quien conduce de pie o hace etapas largas |
| Adventure protegida | Reposapiés del piloto, manetas, protector del cardán y del Telelever | 950,38 € | Quien lleva la GS por caminos de tierra |
| Paquete de carbono | Guardabarros, cubierta del chasis, deflectores del parabrisas y cubremanos, protector térmico | 1.455,46 € | Quien se preocupa sobre todo por la estética |
| Línea GS completa | Los 12 componentes compatibles con la R 1300 GS | 2.713,28 € | Equipamiento coordinado en un solo color |
Totales calculados por Endurrad según los precios de catálogo del 09/11/2026, sin descuentos. Envío gratis en Italia para pedidos superiores a 100 €.
Lightech Adventure es para quien quiere una GS a medida, no para quien busca protección reforzada
El eje central de la línea es la ergonomía y la calidad de fabricación; para protegerse de caídas graves hacen falta otros accesorios.
Lightech Adventure combina bien con un equipamiento de viaje: en la GS Adventure de la foto, las maletas laterales son las maletas laterales hinchables ALPS de LOBOO, blandas e impermeables IPX7, de 23 o 30 litros por lado, con paneles MOLLE y cierre antirrobo con llave. Se montan en los soportes laterales LOBOO específicos: JP151B para la R 1300 GS Adventure y JP131B para la R 1300 GS. En el asiento del pasajero está la bolsa trasera ALPS de 46 litros, de la misma serie, impermeable IPX7 y con cremallera hermética.
- Conduces una BMW R 1300 GS o GS Adventure de serie.
- Quieres ajustar los reposapiés y las manetas para conducir de pie o hacer viajes largos.
- Quieres proteger el cardán y el Telelever de piedras e impactos en conducción todoterreno.
- Buscas accesorios coordinados por color y fabricados en Italia.
- No protege el motor ni el depósito en caso de caída: hacen falta defensas y protector del motor.
- No mejora la protección aerodinámica: los deflectores de carbono tienen la forma de serie.
- No es compatible con la R 1250 GS ni con modelos anteriores.
- No está disponible de inmediato: la línea está en reserva anticipada.
Si estás preparando la GS desde cero, empieza por las protecciones estructurales y el equipaje, y luego pasa a los detalles. Te ayudará nuestra guía sobre cómo elegir los accesorios adecuados para la BMW R 1300 GS, y para el equipaje, la guía sobre las maletas laterales para BMW GS.
Las fichas de los componentes más importantes
Datos declarados por Lightech; precios y disponibilidad de Endurrad al 09/11/2026.
- Alturas
- −12 mm o de serie
- Construcción
- Soporte, base, placa desmontable
- Colores
- Negro, azul cobalto, gris
- Moto
- R 1300 GS y GS Adventure
- Maneta de freno
- 2 alturas, sin herramientas
- Palanca de cambio
- 3 posiciones
- Reposapiés
- Plegables
- Color
- Negro
- Material
- Aluminio mecanizado de una sola pieza, anodizado
- Colores
- Negro con detalle en negro, rojo o azul cobalto
- Montaje
- Sin modificaciones, instrucciones en PDF
- Moto
- R 1300 GS y GS Adventure
- Material
- Carbono twill en autoclave
- Acabado
- Brillante
- Forma y fijaciones
- Como el original
- Moto
- R 1300 GS y GS Adventure
Cómo funciona la reserva anticipada
Pagas ahora el importe total y enviamos el producto en cuanto llegue al almacén. Las estriberas del piloto, las estriberas del pasajero, el kit de manetas y la tapa del depósito del embrague estarán disponibles a partir de diciembre de 2026; para los demás componentes, el plazo de envío indicado es de un mes desde el pedido. Si los plazos cambian, nos pondremos en contacto contigo. Devolución en un plazo de 14 días desde la recepción.
Preguntas frecuentes
¿Qué es Lightech Adventure?
¿Qué accesorios Lightech hay para la BMW R 1300 GS?
¿Los accesorios Lightech Adventure también sirven para la R 1300 GS Adventure?
¿Son compatibles con la BMW R 1250 GS?
¿Cuánto bajan las estriberas Lightech?
¿Las estriberas rebajadas reducen la distancia libre al suelo?
¿Cómo se ajusta la maneta de freno Lightech?
¿Hay que modificar la moto para montar los accesorios Lightech Adventure?
¿Para qué sirve el protector del cardán?
¿El protector del Telelever obliga a cambiar de sitio los latiguillos de freno?
¿Cuánto pesan las piezas de carbono Lightech?
¿Las tapas de los depósitos incluyen tornillos y junta?
¿Qué colores tiene la línea Lightech Adventure?
¿Cuándo estarán disponibles los accesorios Lightech Adventure?
¿Quién fabrica Lightech?
¿Estás equipando tu R 1300 GS?
Dinos la marca, el modelo y el año de la moto, y si es una GS o una GS Adventure: comprobaremos la compatibilidad de cada referencia Lightech antes de que hagas el pedido y te ayudaremos a elegir los colores y las combinaciones.
Fuentes. Fichas técnicas e instrucciones oficiales de Lightech de las referencias FTRBM010, FTRBM011, FTRBM012, STEBM212, STEBM213, STEBM214, FBC39, FBC40, CARB2602, CARB2610, CARB2652, CARB2671, CARB2688; datos de Lightech publicados por distribuidores autorizados (altura libre al suelo de las estriberas, combinaciones de estriberas/manetas, colores oficiales). Historia de la marca: Lightech UK, «About LighTech». Grupo SEFO: EICMA, «SEFO Group, ready for a new industrial era» (2025); AziendaBanca, «Lightech entra a far parte del Gruppo SEFO». BMW R 1300 GS: BMW Motorrad (Telelever EVO, Paralever EVO); inSella, «BMW R 1300 GS 2026, perché comprarla oggi». Apodo «Rhino»: Expedition Portal. Precios, disponibilidad y totales de las configuraciones: Endurrad, 09/11/2026. Imágenes: foto de la R 1300 GS Adventure equipada, Endurrad; fotos de los componentes, Lightech, material proporcionado para la venta.
