En resumen
La inspección de la moto se hace por primera vez antes de que transcurran 4 años desde la matriculación y, después, cada 2 años, siempre en el mes de matriculación. Cuesta unos 54,90 € en la Dirección General de Vehículos y unos 79 € en un centro privado autorizado. Si la inspección está vencida, te arriesgas a una multa de 173 a 695 €, a la inmovilización del vehículo y, en caso de accidente, a que la aseguradora te reclame el importe pagado. A continuación encontrarás los vencimientos, las comprobaciones, los resultados, las sanciones y una lista de comprobación para revisar la moto en el garaje de casa antes de pedir cita.
- Primera inspección: antes de que transcurran 4 años desde la matriculación, no desde la compra.
- Después: cada 2 años; el último día para hacerla es el último día del mes de vencimiento.
- Dónde: Dirección General de Vehículos (con cita previa) o centro privado autorizado.
- Atención a los datos: las cifras proceden de fuentes periodísticas que coinciden, no del texto de la ley, que aquí no hemos podido consultar. Lo indicamos donde corresponde.
Primera inspección a los 4 años y, después, una cada 2
El calendario es sencillo, pero hay una trampa en la que caen muchos: los 4 años empiezan a contar desde la matriculación, no desde el día en que retiraste la moto.
| Caso | Matriculación | Primera inspección | Después |
|---|---|---|---|
| Ejemplo de Segugio | 13 de marzo de 2022 | antes del 31 de marzo de 2026 | 31 de marzo de 2028 |
| Ejemplo de inSella | enero de 2021 | enero de 2025 | enero de 2027, enero de 2029 |
| Ejemplo de AutoScout24 | 10 de marzo de 2025 | marzo de 2029 | 2031, 2033 |
El mes de vencimiento se mantiene fijo: la inspección se hace en el mes de matriculación, y todas las inspecciones posteriores se rigen por esa fecha. Según inSella, adelantarla no resulta muy conveniente, porque adelanta todos los vencimientos siguientes. El consejo práctico es pedir cita con unas semanas de margen, pero dentro del mes que corresponda.
Qué comprueban realmente en la inspección de una moto
No es un examen de mecánica a fondo: es una comprobación de seguridad y de correspondencia entre la moto y su permiso de circulación.
Control administrativo y técnico
- Documentación: datos del permiso de circulación (DUC) y número de chasis.
- Manillar, mandos, manetas y pedales: holguras, fijaciones, funcionamiento.
- Sistema de frenos: prueba en banco de rodillos; Segugio precisa que se mide la fuerza en la maneta del freno delantero y en el pedal del freno trasero.
- Sistema eléctrico: luces y claxon.
- Chasis y matrícula: sin grietas ni deformaciones.
- Ejes y suspensiones.
- Neumáticos: Segugio indica una profundidad mínima del dibujo de 1,6 mm y la presión correcta.
- Emisiones: sonda en el tubo de escape.
- Ruido: citado por inSella y AutoScout24, pero no por Segugio.
- Moto con el mantenimiento al día y el permiso de circulación acorde con lo que ves.
- Neumáticos con dibujo abundante y la presión correcta.
- Luces, intermitentes y claxon probados el día anterior.
- Frenos con diferencias marcadas entre las dos ruedas o pastillas al límite.
- Un componente que no se ajusta a las especificaciones homologadas de la moto.
- Bombillas fundidas o sistema con contactos oxidados.
Cuánto cuesta: Jefatura de Tráfico o centro privado
La diferencia es de unos 24 €, pero cambian los plazos y el procedimiento. En la Jefatura de Tráfico hay que reservar y pagar mediante impreso; el centro privado lo hace todo de una vez y normalmente encuentras cita antes.
| Dónde | Coste | Cómo funciona | Fuente |
|---|---|---|---|
| Jefatura Provincial de Tráfico | 54,90 € | Impreso de pago postal 9001, reserva obligatoria por correo electrónico con formulario, recibo, permiso de circulación y documento en un único PDF | inSella, AutoScout24 |
| Dirección General de Vehículos (dato discrepante) | 45 € | Indicado como coste fijo | Segugio |
| Centro privado autorizado | 79 € (79,02 € según Segugio) | Tarifa 54,95 € + IVA 12,09 € + tasas de la Dirección General de Vehículos 10,20 € + comisiones 1,76 € | inSella, AutoScout24, Segugio |
Tres resultados posibles: apto, repetir, suspendido
Cuando el inspector termina la inspección, la moto queda en una de estas tres categorías. Todo cambia, sobre todo si ya tienes un viaje reservado.
| Resultado | Qué significa | Qué puedes hacer |
|---|---|---|
| Apto | La moto supera la inspección. | Pegatina con la nueva fecha de vencimiento y los kilómetros registrados en el permiso de circulación. |
| Repetir | Hay anomalías que reparar. | inSella y Segugio: se puede circular durante 30 días para reparar la moto y volver a presentarla. AutoScout24 no menciona los 30 días. |
| Suspendido | La moto no es apta para circular. | Solo puede ir al taller para las reparaciones; inSella precisa que no hay excepciones. |
Si el resultado es «repetir», pide que te detallen por escrito la anomalía: lo necesitarás para explicársela al mecánico y evitar pagar trabajos que nadie ha solicitado. Según inSella, el certificado del nuevo modelo indica la fecha y el lugar, el bastidor, la matrícula, la categoría, el kilometraje, las anomalías y su nivel de gravedad, el resultado, la fecha de vencimiento y la firma del inspector; los datos se incorporan al DUC y al Portal del Automovilista.
Inspección vencida: multa, inmovilización y reclamación del seguro
Aquí no hay margen: las fuentes hablan de tolerancia cero, con una sola excepción: que la cita ya esté reservada y se pueda documentar.
| Situación | Qué establecen las fuentes |
|---|---|
| Circular con la inspección vencida | Multa de 173 a 695 € (Segugio indica «hasta 694»), duplicada si también faltan inspecciones anteriores; según inSella y AutoScout24, también se aplican la incautación y la inmovilización administrativa durante 90 días, con retirada del permiso de circulación |
| Circular con resultado «suspendido» fuera del trayecto permitido | Inmovilización administrativa y multa de 1.998 a 7.993 € (inSella, AutoScout24) |
| Inspección falsificada | Multa de 430 a 1.731 € y retirada del permiso de circulación (inSella, AutoScout24) |
| Accidente con la inspección vencida | Lla aseguradora puede indemnizar a la otra parte y luego reclamar el importe al propietario o al conductor, salvo que la póliza lo excluya expresamente |
Y está el tema del seguro, que normalmente solo se descubre después. Con la inspección vencida, la persona perjudicada recibe la indemnización de todos modos, pero la compañía puede reclamarte lo que haya pagado. Si la moto viaja contigo por Europa, se aplica la misma lógica: la fecha de vencimiento es la italiana.
Accesorios instalados e inspección: qué revisar antes de ir
Las tres fuentes sobre la inspección de motos no dicen nada sobre los accesorios. Por eso te ofrecemos un criterio de motociclistas, no una promesa: presenta la moto en buen estado y con componentes declarados por el fabricante.
Luces: homologación declarada, funcionamiento comprobado
En el sistema eléctrico se comprueban las luces y el claxon. Si has instalado faros auxiliares, comprueba que se enciendan y se apaguen según lo previsto y que el cableado esté bien sujeto. El fabricante declara que los LOBOO L7S de abajo están homologados según ECE R149.00 Clase C: la certificación es un dato proporcionado por LOBOO y conviene llevar una copia. Si conduces mucho de noche, nuestra guía sobre visibilidad durante el horario de invierno y la comparativa de faros auxiliares explican cómo elegirlos e instalarlos. Encontrarás toda la gama en la colección de iluminación LOBOO.
- Homologación declarada
- ECE R149.00 Clase C
- Certificado
- E57*149R00/06*1142
- Funciones
- Luz de cruce y luz de carretera
- Niveles
- 8
- Precio
- 261 €
Espejos: firmes, ajustados y sin holgura
Un espejo que vibra o se mueve solo es un problema de seguridad antes incluso que de inspección técnica. Los RM01 son plegables, tienen una lente redonda de 115 mm y se declaran compatibles con una larga lista de modelos: consulta la lista en la ficha, la compatibilidad no se puede dar por hecha. Si quieres saber cómo elegir, hemos escrito una guía sobre los mejores espejos plegables para Adventure.
Espejos retrovisores para moto LOBOO RM01: 212 €, disponibles.
Neumáticos y presión: dos minutos que evitan tener que repetir la inspección
Segugio indica una profundidad mínima del dibujo de 1,6 mm y la presión correcta entre los puntos de control. Un compresor de viaje te permite inflar los neumáticos a la presión adecuada antes de llegar al centro. Si en invierno te tienta revisarlos poco, recuerda que en mojado los neumáticos marcan la diferencia, y que un sistema TPMS, como el descrito en la guía sobre sensores TPMS para moto, mantiene la presión bajo control mientras conduces. Para profundizar en la elección del inflador: compresor portátil para moto.
- Presión máxima
- 150 PSI
- Caudal
- 35 L/min
- Peso
- 294 g
- Uso
- Moto y coche
- Precio
- 50 €
- Contenido
- Kit con pinzas y estuche
- Uso
- Reparación de emergencia de neumáticos tubeless
- Compatibilidad
- Universal (comprueba tu rueda)
- Precio
- 32 €
Batería y sistema eléctrico: la causa más simple de muchos problemas
Un sistema eléctrico que arranca con dificultad o pierde tensión es una de las primeras señales de que la batería está agotada. Si la moto está parada, sobre todo en invierno, merece la pena mantenerla cargada: encontrarás los detalles en la guía sobre el mantenedor de carga y en la guía sobre el almacenamiento invernal. El minicargador C20Pro (32 €, disponible) se alimenta por USB; la colección de baterías y cargadores para moto reúne el resto.
¿Y en Europa? La directiva 2014/45/UE en dos líneas
El marco europeo existe, pero no sustituye los plazos italianos que has leído arriba.
Qué dice el resumen de EUR-Lex
- Documento: Directiva 2014/45/UE, de 3 de abril de 2014; transposición antes del 20 de mayo de 2017 y normas aplicables desde el 20 de mayo de 2018.
- Motos: los vehículos de dos o tres ruedas con motor de combustión de más de 125 cm3 estarán sujetos a inspecciones a partir de 2022, salvo que se adopten medidas alternativas que garanticen el mismo nivel de seguridad (según el resumen).
- Inspecciones anticipadas: el resumen las contempla tras un accidente, al cambiar el titular de la matriculación, a los 160 000 km o si la seguridad está gravemente comprometida.
- Fraudes: la manipulación del cuentakilómetros se describe como un delito punible.
Lista de comprobación para hacer en el garaje antes de reservar
Siete comprobaciones, cuarenta minutos y ninguna herramienta especial. Sirven para reducir el riesgo de volver a casa con un «repetir».
- Verifica la fecha. Consulta el permiso de circulación: fecha de matriculación, última inspección y mes de vencimiento.
- Prueba todas las luces. Luz de cruce, luz de carretera, luz de freno con ambas manetas, intermitentes, matrícula, claxon. Si tiene faros auxiliares, enciéndelos y apágalos.
- Revisa los frenos. Grosor de las pastillas, nivel del líquido, recorrido de la maneta y del pedal. Si la maneta está esponjosa, conviene ir al taller antes, no después.
- Mide los neumáticos. Profundidad del dibujo (Segugio cita 1,6 mm como mínimo) y presión; revisa también los flancos, cortes y grietas.
- Échales un vistazo a la suspensión y al manillar. Barras limpias, sin fugas de aceite y sin holgura entre el manillar y las horquillas.
- Carga la batería. Si la moto ha estado parada, cárgala; que no arranque bien en el centro de inspección no ayuda.
- Reserva y guarda el recibo. Es la única atenuante que citan las fuentes si la fecha límite está cerca.
Preguntas frecuentes sobre la inspección de motos
¿Cada cuántos años se hace la inspección de la moto?
La primera inspección debe hacerse dentro de los 4 años desde la matriculación, en el mes de matriculación; después se repite cada 2 años, siempre en el mismo mes. Así lo indican de forma concordante inSella, Segugio y AutoScout24; no fue posible consultar directamente el texto vigente del artículo 80 del Código de Circulación al redactar este contenido.
¿Los 4 años se cuentan desde la compra o desde la matriculación?
A partir de la fecha de matriculación, no de la compra. Por tanto, una moto comprada de segunda mano tres años después de su matriculación solo tiene un año por delante antes de la primera inspección. Comprueba la fecha en el permiso de circulación.
¿Cuál es el último día para pasar la inspección?
El último día del mes de vencimiento. Ejemplo de Segugio: moto matriculada el 13 de marzo de 2022, primera inspección técnica antes del 31 de marzo de 2026 y, después, antes del 31 de marzo de 2028.
¿Cuánto cuesta la inspección de la moto?
En la Dirección General de Tráfico, 54,90 euros con el impreso de pago 9001 (inSella y AutoScout24; Segugio indica 45 euros). En un centro privado autorizado, unos 79 euros, desglosados en 54,95 euros de tarifa, 12,09 de IVA, 10,20 de tasas de la Dirección General de Tráfico y 1,76 de comisiones (inSella). Las fuentes no mencionan el decreto tarifario: verifica el importe antes de ir.
¿Qué revisan en la inspección de una moto?
Datos del permiso de circulación y número de bastidor, manillar, sistema de frenos con prueba en rodillos, luces y claxon, bastidor, suspensión, neumáticos, mandos, emisiones de escape y, según inSella y AutoScout24, nivel de ruido.
¿Qué ocurre si el resultado de la inspección es «repetir»?
Según inSella y Segugio, la moto puede circular durante 30 días para repararla y volver a presentarla a inspección; AutoScout24 no menciona los 30 días y dice que solo se puede circular después de las reparaciones. Pregunta al centro qué se aplica en tu caso y pide que te indiquen por escrito los defectos.
¿Qué significa el resultado «suspendido»?
Significa que la moto se considera no apta para circular: solo puede ir al taller para las reparaciones. Circular fuera del trayecto permitido conlleva, según inSella y AutoScout24, una inmovilización administrativa y una multa de entre 1.998 y 7.993 euros.
¿A qué sanciones te expones si la inspección está caducada?
Multa de 173 a 695 euros (Segugio indica 694), que se duplica si también faltan inspecciones anteriores, además de incautación y una inmovilización administrativa de 90 días con retirada del permiso de circulación, según inSella y AutoScout24. Las fuentes consultadas son secundarias: para conocer el importe exacto, hay que consultar la versión vigente del artículo 80.
¿Hay un período de tolerancia después del vencimiento?
No, las fuentes hablan de tolerancia cero. La única excepción mencionada es haber reservado ya la inspección técnica y poder presentar el recibo de la reserva.
¿El seguro paga si tengo un accidente con la inspección técnica vencida?
Ante el tercero perjudicado, la aseguradora paga, pero puede reclamar el reembolso al propietario o al conductor (derecho de repetición), salvo que la póliza disponga otra cosa. Así lo indican inSella, Segugio y AutoScout24. Lee tu contrato o consulta a la agencia.
¿Conviene adelantar la revisión?
Por lo general, no: según inSella, adelantar la revisión también adelanta todos los plazos posteriores, por lo que se pierde tiempo útil. Lo más cómodo es pasar la revisión en el mes que corresponde, aunque sea a final de mes.
¿Influyen los faros auxiliares, los espejos y otros accesorios en el resultado?
Las fuentes sobre la revisión de motos no tratan el tema de los accesorios. El sentido común aconseja llevar la moto con las luces en funcionamiento, los espejos en buen estado y ningún componente que no se ajuste a lo indicado en el permiso de circulación; si tienes dudas sobre un accesorio concreto, consulta primero con el centro de inspección y pide que te muestren la homologación del producto.
¿También existe la revisión de motos en Europa?
La Directiva 2014/45/UE regula las inspecciones técnicas periódicas. El resumen de EUR-Lex indica que los vehículos de dos o tres ruedas con motor de combustión de más de 125 cm3 se someterán a inspecciones a partir de 2022, salvo que se apliquen medidas alternativas que garanticen el mismo nivel de seguridad. En Italia, la revisión de motos ya existe con los plazos descritos anteriormente.
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Fuentes. inSella, «Revisión de motos 2026: coste, cada cuánto hay que hacerla y qué revisan» (artículo del 19/11/2025); Segugio.it, «Revisión de motos 2026: plazos, controles y sanciones» (29/01/2026); AutoScout24, «Revisión de motos: caducada, cada cuántos años, prórroga y coste» (17/03/2025); EUR-Lex, resumen de la Directiva 2014/45/UE (actualizado el 22/06/2023). No se ha podido consultar Normattiva, la Gazzetta Ufficiale, el Portale dell'Automobilista ni el MIT: los importes, apartados y sanciones deben verificarse en el texto vigente del artículo 80 del Código de Circulación. Las fichas de producto incluyen datos declarados por el fabricante, precios y disponibilidad del catálogo de Endurrad a 10 de noviembre de 2026. Esta guía explica la normativa y no sustituye el asesoramiento jurídico.
