120decibel

Potenza sonora

Ad aria, bitonalecon compressore

Tipo

Sdoppiatocompressore e tromba separati

Corpo

Dedicatanessuna foratura

Staffa

Acústica

Presión sonora

120 dB a 1 metro

Cuatro veces un claxon de moto típico, el doble que el de un coche

Tipo de sonido

Bitonal de aire comprimido, electroneumático

Eléctrico

Alimentación

12 V, 20 A de consumo

Compatible con sistemas CANbus

Construcción

Dimensiones del compresor

114 × 74 × 76 mm

Medidas de la unidad acústica

104 × 94 × 86 mm

Montable hasta 90 cm del compresor

Equipamiento

Contenido del paquete

Compresor, unidad acústica, relé de 12 V y 30 A, tubo de aire resistente al calor y tornillería de fijación para ambos cuerpos

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale del clacson SoundBomb e dei componenti del kit.

Clacson ad aria da 120 dB, staffa dedicata e cablaggio per R 1300 GS e GSA

Todo lo que necesitas saber antes de realizar tu pedido

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: a continuación, todos los detalles verificados en la documentación oficial de DENALI.

Descripción de Kit de claxon SoundBomb con soporte y cableado para BMW R 1300 GS

Código DNL07KIT022 — código DENALI DNL.07.KIT.022

Kit completo para montar un claxon de aire SoundBomb Split de 120 dB en BMW R 1300 GS y R 1300 GS Adventure: claxon, soporte específico para esta moto y cableado con relé y fusible.

Son aproximadamente veinte decibelios más que un claxon de disco de serie, lo que, en una escala logarítmica, significa un sonido que DENALI declara cuatro veces más fuerte. El claxon es bitonal y electroneumático, con el compresor y la unidad acústica separados, que pueden estar hasta a 90 cm de distancia entre sí.

Con una centralita CANsmart, la conexión es aún más sencilla: el claxon se conecta al circuito específico, sin relé ni cableado adicional.

¿Por qué elegirlo?

Perché è l'accessorio di sicurezza con il miglior rapporto fra spesa e risultato: venti decibel in più cambiano completamente la probabilità che l'automobilista ti senta. E perché nel kit c'è la staffa disegnata sulla R 1300, che da sola è la parte difficile da trovare.

  • 120 dB a un metro, bitonale ad aria compressa.
  • Compressore e tromba separati: si trova posto anche dove non ce n'è.
  • Staffa dedicata compresa, nessuna foratura.
  • Con centralina CANsmart si collega senza relè.
¿Para quién se recomienda?

A chi guida una R 1300 GS o GS Adventure e vuole un clacson che si senta davvero. È anche il completamento naturale di un allestimento con centralina CANsmart, dove occupa il canale rimasto libero.

La staffa non è intercambiabile con quella delle R 1250: se hai una moto della generazione precedente serve l'altro kit.

Ficha técnica completa
Datos técnicos
  • Pressione sonora: 120 dB misurati a 1 metro
  • Suono: bitonale ad aria compressa, elettropneumatico
  • Alimentazione: 12 V, 20 A di assorbimento, compatibile CANbus
  • Compressore: 114 × 74 × 76 mm, da montare verticale entro 25°
  • Unità acustica: 104 × 94 × 86 mm, fino a 90 cm dal compressore
  • Staffa: dedicata R 1300 GS e GS Adventure (HMT0711200)
  • Cablaggio: universale SoundBomb da 1,67 m con relè e fusibile 30 A
  • Con CANsmart: collegamento diretto al circuito clacson, senza relè
Documentos y fabricante

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore sui componenti di questo kit. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

Restano esclusi usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti e modifiche. Il montaggio con il cilindro fuori dalla tolleranza di 25 gradi dalla verticale, o in posizione esposta agli spruzzi, rientra fra le installazioni non conformi alle istruzioni del produttore.

L'uso del dispositivo di segnalazione acustica su strada pubblica è regolato dal codice della strada del Paese in cui circoli: verifica sempre le prescrizioni locali.

Come funziona, nel dettaglio

  • Un clacson ad aria quattro volte più forte di quello di serie, con la staffa per la R 1300 GS.
Quattro volte il clacson che hai adesso

Quattro volte il clacson che hai adesso

120 decibel misurati a un metro, contro i circa 100 di un clacson a disco di serie. La scala è logaritmica, quindi venti decibel in più non sono un ritocco: DENALI dichiara il SoundBomb quattro volte più forte.

È il modo meno costoso di farsi sentire dall'automobilista che sta per svoltarti davanti.

La staffa è quella della R 1300

La staffa è quella della R 1300

La staffa in dotazione è disegnata per R 1300 GS e R 1300 GS Adventure, e tiene conto dell'ingombro del compressore: non è la stessa delle R 1250, dove i punti di fissaggio sono diversi.

Il cilindro del compressore va montato verticale, con una tolleranza massima di 25 gradi, in un punto riparato dagli spruzzi delle ruote.

Con la CANsmart il relè non serve

Con la CANsmart il relè non serve

DENALI lo segnala espressamente per questa moto: con una centralina CANsmart il clacson si collega al circuito dedicato, filo verde al positivo e nero al negativo, senza relè e senza cablaggio aggiuntivo.

Il cablaggio con relè compreso nel kit serve invece a chi monta il clacson da solo: il SoundBomb assorbe 20 A e non può essere alimentato dall'impianto originale.

Preguntas frecuentes

Para obtener más información, consulta nuestras preguntas frecuentes.

Va bene sia sulla R 1300 GS sia sulla Adventure?

Sì. La staffa in dotazione è dichiarata per R 1300 GS e R 1300 GS Adventure.

Ho già il kit faretti con CANsmart, come lo collego?

È il caso più semplice, e DENALI lo segnala espressamente. Il SoundBomb si collega al circuito clacson della CANsmart — filo verde al positivo, nero al negativo — senza relè e senza cablaggio aggiuntivo. Se hai montato il kit Premium D7 PRO, il canale libero rimasto è esattamente questo.

Perché due corpi separati invece di uno solo?

Il SoundBomb Split ha compressore e unità acustica distinti, collegati da un tubo. Serve proprio a risolvere il problema dello spazio: su un avantreno affollato trovi due posti piccoli molto più facilmente di un posto grande. In cambio il montaggio richiede due punti di fissaggio e il passaggio del tubo.

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