En resumen. La BMW F 900 GS y la F 900 GS Adventure, presentadas por BMW Motorrad el 7 de septiembre de 2023, montan el mismo bicilíndrico en línea de 895 cc con 105 CV a 8.500 rpm y 93 Nm a 6.750 rpm. Casi todo lo demás cambia: la F 900 GS pesa 219 kg en orden de marcha y tiene un depósito de 14,5 litros, mientras que la Adventure llega a 246 kg pero ofrece 23 litros. En 2026, la tarifa de BMW Motorrad Italia parte de 14.600 euros para la F 900 GS y de 15.400 euros para la Adventure.
Aquí encontrarás la ficha técnica completa de las dos versiones juntas, las diferencias importantes en el uso, las novedades del año modelo 2026, qué ha cambiado respecto a la F 850 GS y qué accesorios se montan en una y otra. Cada número indica su fuente.
La F 900 GS tiene 105 CV y pesa 219 kg en orden de marcha
Las dos motos comparten motor, chasis y transmisión. Los datos siguientes proceden de las fichas técnicas oficiales de BMW Motorrad Italia, consultadas el 5 de octubre de 2026; cuando BMW no publica un dato, lo indicamos.
| Voz | F 900 GS | F 900 GS Adventure |
|---|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 895 cc, diámetro × carrera 86 × 77 mm, 4 válvulas por cilindro | |
| Potencia / par | 77 kW (105 CV) a 8.500 rpm · 93 Nm a 6.750 rpm | |
| Consumo / CO2 (WMTC) | 4,4 l/100 km · 103 g/km · velocidad máxima superior a 200 km/h | |
| Cambio y transmisión | 6 marchas, transmisión final por cadena | |
| Depósito | 14,5 litros | 23 litros |
| Peso en orden de marcha (DIN, 90 % de combustible) | 219 kg | 246 kg |
| Peso total autorizado / carga útil | 445 kg / 226 kg | 455 kg / 209 kg |
| Altura del asiento de serie | 870 mm (rebajada 835 mm) | 875 mm |
| Distancia entre ejes | 1.590 mm | 1.585 mm |
| Recorridos (del. / tras.) | 230 / 215 mm, horquilla invertida Ø 43 mm | |
| Frenos | Doble disco flotante delantero Ø 305 mm, disco trasero Ø 265 mm, ABS Pro | |
| Neumáticos | 90/90-21 delantero, 150/70 R17 trasero, llantas de radios | |
| Dimensiones (L × L × A) | 2.270 × 943 × 1.393 mm | 2.300 × 939 × 1.437 mm |
| Instrumentación | Pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas | |
La Adventure no es una F 900 GS con un depósito más grande
Mismo motor, mismos recorridos de suspensión, mismos neumáticos: y, sin embargo, las dos motos se conducen y se utilizan de forma diferente. La diferencia está en tres cifras: 27 kg, 8,5 litros y 17 kg de carga útil, además del equipamiento.
F 900 GS: la más ligera, pensada también para caminos de tierra
El depósito de plástico de 14,5 litros, la zaga corta y el escape Akrapovič de titanio de serie mantienen el peso en 219 kg. Es la versión para la que BMW ofrece el paquete Enduro Pro, con suspensiones totalmente regulables y elevadores de manillar.
F 900 GS Adventure: autonomía y protección ante todo
El depósito de 23 litros cambia el radio de acción de la moto. BMW Motorrad Italia incluye entre el equipamiento el parabrisas touring regulable, la protección del motor de aluminio y los puños calefactables; el paquete Ride Pro añade Keyless Ride, control de crucero electrónico, Riding Modes Pro y Shift Assistant Pro. El precio de esta versatilidad son 27 kg más y una carga útil menor.
- sales a menudo del asfalto y el peso importa más que la autonomía
- haces rutas de uno o dos días y encuentras fácilmente una gasolinera
- quieres el paquete Enduro Pro con suspensiones regulables
- viajas durante mucho tiempo, incluso por zonas con pocas gasolineras
- pasas muchas horas en autopista y quieres más protección contra el viento
- aceptas 27 kg más a cambio de 8,5 litros de gasolina
¿Y la F 800 GS?
Es la tercera moto presentada ese mismo día, la más orientada a carretera de la familia: según BMW, entrega 64 kW (87 CV) a 6.750 rpm, con 91 Nm de par. Los accesorios se reúnen en la colección accesorios para BMW F 800 GS; algunos códigos LOBOO, como la placa de caballete CJC031, son válidos para la F 800 GS y únicamente para la F 900 GS con acabado Comfort.
En 2026, la F 900 GS parte de 14.600 euros y la Adventure, de 15.400
Los precios base proceden de las páginas de modelos de BMW Motorrad Italia y coinciden con la tarifa de Moto.it. Las versiones cambian los colores y los paquetes, no el motor ni los datos técnicos.
| Modelo | Versiones y colores 2026 | Precio desde | Fuente |
|---|---|---|---|
| F 900 GS | Base Black Storm metalizado; Style Passion en Snapper Rocks Blue mate metalizado; Style Trophy en Racingblue metalizado, Lightwhite y Racingred | 14.600 € | BMW Motorrad Italia, Moto.it |
| F 900 GS Adventure | Base Black Storm metalizado; paquete Ride Pro en Sage Green metalizado | 15.400 € | BMW Motorrad Italia, Moto.it |
Qué cambia en el año de modelo 2026
Dos comunicados de BMW Motorrad describen las modificaciones. El del 3 de julio de 2025 retira la cinta adhesiva del guardabarros delantero de la F 900 GS y, en la Adventure, separa del paquete Ride Pro las suspensiones Dynamic ESA y el caballete central, que ahora se pueden pedir por separado; el Ride Pro pasa al color Sage Green. El del 27 de noviembre de 2025 incorpora a la F 900 GS el acabado Style Passion en Snapper Rocks Blue mate y el nuevo gráfico Trophy. El motor y la parte ciclo siguen siendo los de 2024.
Qué significa para quien compra
Una F 900 GS 2025 nueva en entrega inmediata no está técnicamente desfasada: solo cambian los colores y los gráficos. En la Adventure, en cambio, comprueba qué incluye realmente el paquete Ride Pro de la moto que estás comprando: en una unidad de 2026, el Dynamic ESA y el caballete central ya no están incluidos.
Respecto a la F 850 GS, tiene 10 CV más y 14 kg menos
La F 900 GS sustituyó a la F 850 GS en 2024. El comunicado de presentación de BMW del 7 de septiembre de 2023 enumera las principales diferencias, que resumimos así.
Horquilla ajustable y paquete Enduro Pro
La F 900 GS y la Adventure montan una horquilla Showa invertida totalmente ajustable, mientras que la F 850 GS la tenía sin posibilidad de ajuste. El paquete Enduro Pro añade una horquilla con tratamiento de nitruro de titanio, amortiguador trasero totalmente ajustable, elevadores del manillar y cadena M Endurance.
Electrónica de serie
De serie hay dos modos de conducción, Rain y Road, con ABS Pro y control dinámico de la tracción DTC. Los modos adicionales, como Dynamic y Enduro, vienen con Riding Modes Pro, que forman parte de los paquetes.
Con 23 litros, la Adventure supera en teoría los 500 km
La autonomía y la carga útil son las dos cifras que determinan cómo se prepara la moto para un viaje. Las autonomías que aparecen a continuación son cálculos nuestros basados en el consumo WMTC declarado por BMW, no datos del fabricante.
| Ejemplo de carga | Peso indicativo | Margen de la F 900 GS | Margen de la Adventure |
|---|---|---|---|
| Piloto equipado | 90 kg | 136 kg | 119 kg |
| + pasajero equipado | +70 kg | 66 kg | 49 kg |
| + maletas, baúl y accesorios | +45 kg | 21 kg | 4 kg |
En la F 900 GS y la Adventure casi ningún accesorio LOBOO es compatible
La parte trasera, el caballete y las protecciones son diferentes entre las dos versiones, por lo que cambian los códigos. Los precios y las existencias indicados a continuación se han comprobado en el catálogo de Endurrad el 5 de octubre de 2026.
| Accesorio | F 900 GS | F 900 GS Adventure |
|---|---|---|
| Placa de apoyo del caballete | CJC025, 45 € (disponible); CJC031 solo para Comfort Edition, 40 € (disponible) | CJC033, 40 € (disponible) |
| Placa o portaequipajes para el baúl | Portaequipajes JPTC025W, 306 € (agotado) | Placa JP032W, 153 € (disponible) |
| Bastidores para maletas laterales | JP025B, 329 €, o kit con maletas PIKE TRACKER (agotados) | No está en el catálogo |
| Barras protectoras | CHG025S, 450 € (agotado) | No está en el catálogo |
| Elevadores de manillar | CJG033, elevación de 19 mm y retroceso de 25 mm, 67,50 € (agotado) | |
| Paramanos | LOBOO CHS081, 148,50 € (disponible); kit Barkbusters BHG-118 (agotado) | |
| Anillo para bolsa de depósito | BTBZJ081, 26 € (agotado) | |
| Adhesivos antideslizantes Eazi-Grip | Códigos 144, 66 € (agotados) | Códigos 145, 66 € (agotados) |
- Primero, el caballete. En tierra, grava o asfalto caliente, el pie de serie se hunde: la placa cuesta poco y se monta en pocos minutos.
- Después, las protecciones. En la F 900 GS, las barras protectoras protegen el depósito y el motor; en la Adventure, la protección de aluminio del motor ya forma parte del equipamiento indicado por BMW.
- Después, el equipaje. Primero los bastidores o la placa; después, las maletas: la parte estructural es la que no se cambia.
- Por último, la ergonomía. Los elevadores, los paramanos y los puños se eligen después de unos cientos de kilómetros, cuando sabes qué te fatiga.
- Material
- Aleación de aluminio mecanizada por CNC
- Montaje
- En el pie original, 3 tornillos Torx M5×10
- Par de apriete
- 5 N·m
- Compatibilidad
- Caballete original, código 1697904-02
- No válido para
- Comfort Edition (CJC031) y Adventure (CJC033)
- Material
- Base de aluminio mecanizada por CNC, cubierta de acero inoxidable 304
- Peso
- 150 g
- Montaje
- En el soporte original, 3 tornillos M5×12
- Par de apriete
- 5 N·m
- Compatibilidad
- F 850 GS desde 2021, F 850 GS Adventure desde 2019, F 900 GS Adventure desde 2025
- Fijación
- Abrazaderas en los tubos de 18 mm del portaequipajes original
- Par de apriete
- 12 N·m en todos los tornillos M6
- Baúles compatibles
- Serie LOBOO PIKE TRACKER, TIBET, CONQUEROR
- Baúl
- No incluido
- No válido para
- F 900 GS estándar
- Volumen
- 35 L izquierda + 30 L derecha
- Material
- Aleación de aluminio remachada, esquinas de tecnopolímero
- Fijación
- Desmontaje rápido patentado de nueve puntos, cerradura con llave
- Carga máxima
- 10 kg por maleta
- Bastidores
- JP025B incluidos, montaje sin perforaciones
- Material
- Acero inoxidable 304
- Protección
- Barras de depósito y barras de motor
- Colores
- Negro o blanco
- No válido para
- F 900 GS Adventure
- Material
- Aleación de aluminio de alta resistencia
- Deflector
- Regulable en tres posiciones, sin herramientas
- Fijación
- Dos puntos, con tornillos, sin perforaciones
- Compatibilidad
- 12 modelos BMW GS, desde la F 750 GS hasta la R 1300 GS Adventure
- Colores
- Escudo negro o blanco
Hay más artículos en las colecciones accesorios para BMW F 900 GS y accesorios para BMW F 900 GS Adventure. Para el baúl PIKE TRACKER de 36 o 45 litros, desde 342 €, consulta el top case PIKE TRACKER.
Preguntas frecuentes sobre la BMW F 900 GS
¿Cuánto cuesta la BMW F 900 GS en 2026?
El precio de lista de BMW Motorrad Italia parte de 14.600 euros para la F 900 GS y de 15.400 euros para la F 900 GS Adventure. Las versiones Passion y Trophy, los paquetes y los opcionales se añaden al precio base.
¿Cuántos caballos tiene la BMW F 900 GS?
El bicilíndrico en línea de 895 cc desarrolla 77 kW, es decir, 105 CV, a 8.500 rpm, con un par máximo de 93 Nm a 6.750 rpm. El dato es el mismo para la F 900 GS y la F 900 GS Adventure.
¿Cuánto pesa la BMW F 900 GS?
BMW declara 219 kg en orden de marcha según la norma DIN, con el depósito lleno al 90%. La F 900 GS Adventure pesa 246 kg en las mismas condiciones.
¿Cuántos litros tiene el depósito de la F 900 GS y de la Adventure?
La F 900 GS tiene un depósito de plástico de 14,5 litros y la F 900 GS Adventure uno de 23 litros. Con el consumo WMTC declarado de 4,4 l/100 km, la autonomía teórica es de aproximadamente 330 km para la F 900 GS y de unos 520 km para la Adventure: son cálculos nuestros, no datos de BMW.
¿Qué diferencia hay entre la F 900 GS y la F 900 GS Adventure?
El motor, el recorrido de las suspensiones y los neumáticos son los mismos. La Adventure tiene un depósito de 23 litros en lugar de 14,5, pesa 27 kg más, tiene una carga útil de 209 kg en lugar de 226 y un equipamiento más orientado a los viajes, con una pantalla turística ajustable y un cubrecárter de aluminio.
¿Cuál es la altura del asiento de la F 900 GS?
Según BMW, el asiento de serie está a 870 mm en la F 900 GS, con una versión rebajada a 835 mm, y a 875 mm en la Adventure. Moto.it indica intervalos totales de 815 a 890 mm y de 805 a 890 mm con asientos y configuraciones opcionales.
¿Cuándo salió la BMW F 900 GS?
BMW Motorrad presentó la F 900 GS, la F 900 GS Adventure y la F 800 GS el 7 de septiembre de 2023. Las motos llegaron a los concesionarios como modelos de 2024 y sustituyeron a la F 850 GS, la F 850 GS Adventure y la F 750 GS.
¿Qué cambia de la F 850 GS a la F 900 GS?
Según BMW, la F 900 GS tiene 10 CV más, pesa 14 kg menos que la F 850 GS, cuenta con un depósito de plástico que por sí solo ahorra 4,5 kg y lleva una horquilla Showa completamente ajustable en lugar de la no ajustable.
¿Qué cambia en la F 900 GS del año modelo 2026?
Solo cambian los colores y el equipamiento. En la F 900 GS llegan la Style Passion en Snapper Rocks Blue mate y una nueva decoración Trophy. En la Adventure, el paquete Ride Pro pasa al color Sage Green y ya no incluye Dynamic ESA ni caballete central, que ahora se pueden pedir por separado.
¿Qué incluye el paquete Enduro Pro de la F 900 GS?
Según BMW, incluye una horquilla invertida completamente ajustable con tratamiento de nitruro de titanio, un amortiguador trasero completamente ajustable, un elevador de manillar y una cadena M Endurance.
¿Cuánta carga puede llevar la F 900 GS?
BMW declara un peso total máximo autorizado de 445 kg para la F 900 GS y de 455 kg para la Adventure. Descontando el peso en orden de marcha, quedan 226 kg de carga útil en la F 900 GS y 209 kg en la Adventure, que deben repartirse entre el piloto, el pasajero, el equipaje y los accesorios.
¿Los accesorios de la F 900 GS son compatibles con la Adventure?
Casi nunca. La placa del caballete, el soporte del baúl, los bastidores y las barras antivuelco tienen códigos diferentes: por ejemplo, la placa del caballete LOBOO es CJC025 en la F 900 GS y CJC033 en la Adventure. Son una excepción algunas piezas del manillar, como el elevador CJG033 y los protectores de manos CHS081.
¿Qué placa de caballete necesita la BMW F 900 GS?
En la F 900 GS estándar desde 2024 se necesita la LOBOO CJC025, compatible con el caballete original con código 1697904-02. La Comfort Edition utiliza la CJC031 y la Adventure, la CJC033.
¿Se pueden montar maletas de aluminio en la F 900 GS?
Sí. LOBOO fabrica los bastidores JP025B para la F 900 GS desde 2024, que también se venden en kits con maletas PIKE TRACKER de 35 y 30 litros. A fecha del 5 de octubre de 2026, los bastidores y kits están agotados en Endurrad; para la Adventure, los bastidores laterales no figuran en el catálogo.
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