V-Strom 800DE

Moto

8

Componentes

20N·m

Pareja

Ninguna

Forature

Compatibilidad

Moto

Suzuki V-Strom 800DE desde 2024

Sistemas de equipaje

RASTREADOR DE LUCIO Y CONQUISTADOR

El manual de este bastidor no menciona la serie TIBET, a diferencia del de la placa para el baúl trasero.

Código de producto

JP421B

Características

Tipología

Par de bastidores laterales con travesaño de conexión

Equipamiento

Componentes de lista de materiales

8 voces, herramienta de montaje incluida

Ferretería incluida

2 tornillos M8×20, 4 tornillos M8×25, 10 arandelas M8, 4 tuercas autoblocantes M8

Montaje

Par de tornillos del kit

20

Par de tornillos originales

22

Valor OEM de Suzuki, diferente del de la tornillería del kit

Pasos de instalación

5, ilustrados en el manual

Operaciones preliminares

Retiro de algunos tornillos originales de la zona trasera

Operaciones reversibles, los tornillos se vuelven a montar después

Forature

Ninguna

Materiales

Materiales

No declarado por el fabricante

El manual del código JP421B no indica el material

Dati dichiarati dal manuale d'uso LOBOO del codice JP421B, edizione in otto lingue.

JP421B · V-Strom 800DE dal 2024 · 8 componenti · nessuna foratura

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Soportes para maletas laterales para Suzuki V-Strom 800DE a partir de 2024 | fijación para maletas de aluminio, sin perforaciones

Soportes para maletas laterales para Suzuki V-Strom 800DE a partir de 2024

Código JP421B. Son los dos soportes en los que se enganchan las maletas laterales de aluminio: se fijan a los puntos ya presentes en el subchasis trasero de la moto, sin perforaciones ni modificaciones permanentes.

Qué incluye el paquete

Ocho elementos según la lista: el soporte izquierdo, el soporte derecho, la traviesa de unión, dos tornillos M8×20, cuatro tornillos M8×25, diez arandelas M8, cuatro tuercas autoblocantes M8 y la herramienta de montaje.

Pares de apriete

Toda la tornillería del kit debe apretarse a 20 N·m. En cambio, los tornillos originales de la moto que se desmontan y se vuelven a montar deben apretarse al valor OEM de 22 N·m, como indica el manual.

Montaje

Cinco pasos. Se aflojan y se retiran algunos tornillos originales de la zona trasera, se montan los dos soportes y la traviesa, y después se vuelve a atornillar todo aplicando el par correspondiente. El manual indica presentar las piezas sin apretar, realizar los ajustes y apretar solo al final.

Qué maletas puedes montar

El manual declara la compatibilidad con los sistemas PIKE TRACKER y CONQUEROR. Las maletas no están incluidas.

¿Por qué elegirlo?

Perché non sono due staffe indipendenti: c'è una traversa che collega i due lati e li tiene in squadra sotto carico, dove il fuoristrada li solleciterebbe in modo diverso. E perché la viteria è completa di dadi autobloccanti, quindi il montaggio non dipende dal frenafiletti e regge le vibrazioni nel tempo.

¿A quién se recomienda?

A chi ha una V-Strom 800DE e vuole montare valigie laterali rigide in alluminio, PIKE TRACKER o CONQUEROR. È il pezzo di base: senza questo telaio le valigie non hanno dove agganciarsi.

Se dietro ti serve anche il bauletto, la piastra top case JP421W è un articolo separato e si monta indipendentemente da questo.

Documentos y fabricante

LOBOO non pubblica omologazioni né dichiarazioni di conformità per questo codice, e il manuale non riporta marcature. Non riportiamo dati normativi che il produttore non dichiara. Avvertenze d'uso dal manuale: serrare la viteria del kit a 20 N·m e le viti originali della moto al valore OEM di 22 N·m, presentare tutti i pezzi prima di stringere e ricontrollare periodicamente il serraggio. Con le valigie montate la moto è più larga: adeguare la guida.

Cómo funciona, en detalle

  • Los dos bastidores donde se enganchan las maletas, más la traviesa que los mantiene alineados.
Dos marcos y un travesaño

Dos marcos y un travesaño

El kit no consta de dos piezas independientes: también incluye una traviesa que conecta los dos bastidores pasando por detrás. Sirve para mantenerlos alineados cuando las maletas están cargadas y la moto circula fuera de carretera, donde ambos lados nunca se mueven de la misma manera.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿Va en mi V-Strom?

Está declarado para la Suzuki V-Strom 800DE a partir de 2024. No está previsto para la V-Strom 800 de carretera ni para las 650 y 1050, que tienen subchasis diferentes y códigos propios.

¿Qué maletas puedo enganchar?

El manual declara las series PIKE TRACKER y CONQUEROR. La serie TIBET no se menciona para este chasis, mientras que sí aparece en la placa del top case de la misma moto: es una diferencia deliberada del fabricante y la reproducimos tal como la escribe.

¿Debo pinchar la moto?

No. Se retiran algunos tornillos originales de la zona trasera, se montan los dos bastidores y el travesaño, y después se vuelven a atornillar. Cinco pasos, todas operaciones reversibles.

¿A qué par de apriete van los tornillos?

Toda la tornillería del kit debe apretarse a 20 N·m. En cambio, los tornillos originales de la moto que se desmontan y se vuelven a montar deben apretarse a 22 N·m, que es el valor de Suzuki: son dos cifras cercanas, pero diferentes, y el manual las distingue.

¿Qué encuentro en el paquete?

Ocho piezas: bastidor izquierdo, bastidor derecho, travesaño de conexión, dos tornillos M8×20, cuatro M8×25, diez arandelas M8, cuatro tuercas autoblocantes M8 y la herramienta de montaje. Las maletas no están incluidas.

¿También hace falta la parrilla para el baúl?

Son dos artículos distintos. Este bastidor solo sostiene las maletas laterales; para el baúl se necesita la parrilla para baúl JP421W, que tiene su propia página y se instala por separado.

¿De qué material es?

El manual del código JP421B no declara el material, por lo que no lo indicamos. Preferimos un dato vacío a un dato sin fuente.

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