
Placa para baúl para Suzuki V-Strom 800DE a partir de 2024 | soporte para baúl con soportes específicos
Bauletto non incluso
- Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
- Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
- Pagamento a ratedisponibile al checkout
- Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine
Hai dubbi sulla compatibilità? Contattaci prima dell'acquisto →
¡Te los recomiendo!
Devolución en un plazo de 14 días
Garantía legal de conformidad 24 meses
Producto LOBOO original y garantizado

Placa para baúl para Suzuki V-Strom 800DE a partir de 2024 | soporte para baúl con soportes específicos
Si tiene alguna pregunta, no dude en contactarnos. Le responderemos lo antes posible, en un plazo de 24 horas en días laborables.
-
Envío de vehículos
Entregamos los vehículos Rolektro con nuestros propios medios en toda Italia, sin recurrir a empresas de mensajería externas.
Plazos de entrega:
- 7/10 días laborables con la opción "llave en mano", incluyendo matriculación
El vehículo llega ya montado y listo para usar, con todas las certificaciones a bordo, incluido el certificado de conformidad UE (COC). En el momento de la entrega, te mostraremos cómo quitar y recargar la batería. -
Atención al cliente
A su disposición de lunes a viernes:
- 08:30 - 13:30
- 14:30 - 17:30
- Sábado y domingo - Cerrado
-
Matrícula y registro
En el suministro se incluye el certificado de conformidad UE (COC).
Con el COC, solicitas la matrícula y el permiso de circulación en la Jefatura Provincial de Tráfico o a través de una gestoría.
El seguro de responsabilidad civil es obligatorio y debe ser contratado por el cliente.
-
Contactos
V-Strom 800DE
Moto
16
Componentes
12 y 20N·m
Parejas
4 ataques
Baúles de motocicleta
Moto
Suzuki V-Strom 800DE desde 2024
Sistemas de equipaje
PIKE TRACKER, TÍBET y CONQUISTADOR
Baúles compatibles
P45T, P36T, T36T y C40T
Fijaciones preparadas en la placa, desde el panel de compatibilidad LOBOO
Código de producto
JP421W
Tipología
Dos soportes laterales más placa de apoyo para top case
Componentes de lista de materiales
16 voces, herramienta de montaje incluida
Ferretería incluida
2 tornillos M6×20, 2 M8×20, 2 M8×60, 2 M8×70, arandelas M6 y M8, 2 tuercas autoblocantes M8
Separadores incluidos
2 uds. ø20 × ø8,5 × 15 mm, 2 uds. ø25 × ø8,5 × 35 mm, 4 arandelas ø22 y 2 tapones ø16
Par de tornillos M6
12
Par de tornillos M8
20
Pares de tornillos originales
22 N·m en el subchasis, 5 N·m en el carenado lateral
Valores OEM de Suzuki, indicados en el manual
Pasos de instalación
9, ilustrados en el manual
Operaciones preliminares
Desmontaje de los carenados laterales traseros y de algunos tornillos originales de la cola
Operaciones reversibles: los carenados se vuelven a montar al finalizar el trabajo
Forature
Ninguna
Materiales
No declarado por el fabricante
El manual del código JP421W no indica el material
JP421W · V-Strom 800DE dal 2024 · 16 componenti · 4 attacchi bauletto
Todo lo que necesitas saber antes de pedir
Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.
Placa para top case para Suzuki V-Strom 800DE desde 2024
Código JP421W. Es el soporte para el baúl: dos soportes laterales más la placa de apoyo, montados en los puntos originales de la parte trasera. Sustituye la zona de apoyo de serie por una estructura preparada para top case de aluminio.
Qué baúles puedes montar
La placa tiene los anclajes preparados para P45T, P36T, T36T y C40T, es decir, los top case de las series PIKE TRACKER, TIBET y CONQUEROR. El baúl no está incluido.
Qué incluye el paquete
Dieciséis elementos según la lista: soporte izquierdo y derecho, placa de apoyo, cuatro arandelas ø22, dos separadores de 15 mm, dos de 35 mm, una pletina, dos tapones, dos tornillos M6×20, dos M8×20, dos M8×60, dos M8×70, arandelas M6 y M8, dos tuercas autoblocantes M8 y la herramienta de montaje.
Pares de apriete
Tres valores distintos: 12 N·m en los tornillos M6, 20 N·m en todos los M8 del kit y, para los tornillos originales de la moto, los valores OEM: 22 N·m en el subchasis y 5 N·m en el carenado lateral.
Montaje
Nueve pasos. Se desmontan los carenados laterales traseros y algunos tornillos originales de la parte trasera, se montan los soportes y la placa y, después, se vuelve a montar todo. No es necesario taladrar: las operaciones son reversibles, pero hay que contar con el tiempo necesario.
¿Por qué elegirlo?
¿A quién se recomienda?
Documentos y fabricante
Cuatro fijaciones en la misma placa
Preguntas frecuentes
Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.
¿Va en mi V-Strom?
¿Qué baúles puedo montar?
¿Qué tan complicado es el montaje?
¿A qué par de apriete van los tornillos?
¿Qué encuentro en el paquete?
¿También necesitas el bastidor para las maletas laterales?
¿De qué material es?
Guías de compra, comparativas técnicas y novedades sobre accesorios para motos adventure
Antes de elegir
Honda Africa Twin: ¿qué versión realmente conviene?
Base, ES, DCT o Adventure Sports: precios y pesos oficiales de Honda Italia 2026 en comparación, qué cambia realmente entre las versiones de la CRF1100L Africa Twin y cuál conviene según cómo se conduzca.
Leer mássobre Honda Africa Twin: ¿qué versión realmente conviene?
ZXMoto 820X: la aventurera china de tres cilindros que apunta a Europa
La ZXMoto 820X aparece en los documentos chinos de homologación: tres cilindros de 819 cm³, unos 116 CV, ruedas de 19 y 17 pulgadas, y un debut europeo previsto en EICMA 2026. Qué está confirmado, qué no y cómo se posiciona frente a la Triumph Tiger 900 GT.
Leer mássobre ZXMoto 820X: la aventurera china de tres cilindros que apunta a Europa
BMW F 600 GS: qué sabemos realmente sobre la nueva GS de cilindrada media
BMW estaría desarrollando una GS de cilindrada media entre la F 450 GS y la F 900 GS: qué muestra el prototipo, qué ha confirmado realmente BMW y cómo se posicionaría frente a la Yamaha Ténéré 700.
Leer mássobre BMW F 600 GS: qué sabemos realmente sobre la nueva GS de cilindrada media




