4N·m

Par de tornillos

3M5×12

Tornillos incluidos

3mm hexagonales

Equipo incluido

Modelo

Código de producto

CJC34

Grabado así en la pieza; el manual de montaje está identificado como CJC341

Moto compatible

Honda GL1800 Gold Wing desde 2020

Ventana abierta, declarada en el manual y en el panel técnico

Nombre oficial manually

Extensión de soporte de pata de cabra

Materiales y construcción

Materiales

Aleación de aluminio de alta resistencia

Procesamiento

CNC

Acabado superficial cuidado y orificios colocados con precisión

Construcción

Dos piezas: base de apoyo y cubierta superior

Superficie

Ranuras antideslizantes en los laterales y en la base

Pesé

Peso

No declarado por el fabricante

Para este código no existe una ficha de parámetros LOBOO: no lo estimamos

Dimensiones

Volumen ocupado

No declarado por el fabricante

Montaje

Tipo de montaje

Sobre el pie original, sin perforaciones

No se debe retirar el pie del caballete de serie

Ferretería incluida

3 tornillos M5×12

Par de apriete

4

Más baja que los 5 N·m de la mayoría de los demás códigos LOBOO: debe respetarse

Equipo incluido

Llave Allen de 3 mm

Embalaje

Contenido

Base, cubierta, 3 tornillos M5×12, llave Allen de 3 mm, fijador de roscas monodosis

Manual de montaje

Incluso, en 8 idiomas

También se puede descargar desde esta ficha

Características

Servicio

Envío gratuito desde 100 € en Italia y 250 € en Europa · Devoluciones en un plazo de 14 días

Dati dal manuale di montaggio LOBOO e dai pannelli tecnici. Peso e dimensioni non sono dichiarati dal produttore.

CJC34 · alluminio ad alta resistenza CNC · Honda GL1800 Gold Wing dal 2020

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Placa para caballete LOBOO CJC34 para Honda GL1800 Gold Wing desde 2020 | aluminio de alta resistencia mecanizado por CNC

La placa para caballete LOBOO CJC34 amplía la base del caballete lateral de la Honda GL1800 Gold Wing desde 2020: al estacionar, el peso de la moto se distribuye sobre un área mucho mayor, en lugar de concentrarse en los pocos centímetros cuadrados de la base original.

En una Gold Wing el margen es reducido

La GL1800 en orden de marcha se acerca a los 400 kg. Todo ese peso pasa por un caballete lateral que se apoya sobre una superficie pequeña, y sobre asfalto reblandecido por el sol o un terreno ligeramente cedible, la base deja marca y la moto se hunde. Volver a levantarla del suelo, además, no es una operación que pueda hacerse solo.

Aluminio de alta resistencia, mecanizado por CNC

LOBOO declara utilizar una aleación de aluminio de alta resistencia y mecanizado por control numérico, e indica que el CNC permite obtener el acabado superficial y la posición precisa de los orificios: estos deben coincidir con la forma de la base original.

Las ranuras antideslizantes están mecanizadas en los laterales y en la parte inferior de la base, para evitar el desplazamiento lateral en terrenos inclinados. Ampliar la superficie de apoyo sin proporcionar agarre solo resolvería la mitad del problema.

Se instala sobre la base original

La base del caballete original no se desmonta: queda encerrada entre la base y la cubierta, que se aprietan con tres tornillos M5×12. No requiere perforaciones ni modificaciones permanentes y, en caso de reventa, se puede volver a la configuración original en pocos minutos. LOBOO declara haber desarrollado la forma a partir de los datos originales del vehículo.

Lo que indica el manual

  • Contenido: base, cubierta, 3 tornillos M5×12, llave Allen de 3 mm y fijador de roscas monodosis
  • Par de apriete: 4 N·m en los tres tornillos
  • No apretar completamente de inmediato: primero realizar todos los ajustes y después efectuar el apriete final en secuencia
  • Comprobar periódicamente los tornillos de fijación
  • Manual en ocho idiomas incluido en el embalaje

Atención al par de apriete: 4 N·m, no 5. En gran parte de las demás referencias LOBOO es de 5, y quien ya haya montado una puede hacerlo de memoria.

Para esta referencia, el fabricante no declara ni el peso ni las dimensiones: no existe una ficha de parámetros como en otras referencias de la gama. Preferimos decirlo en lugar de hacer una estimación.

La placa reduce el riesgo de hundimiento, pero no lo elimina: la evaluación del terreno donde aparques sigue siendo responsabilidad tuya.

Para otros modelos, consulta todas las placas para caballete lateral.

¿Por qué elegirlo?
  • Pensata per una moto pesante: la GL1800 in ordine di marcia sfiora i quattro quintali, tutti scaricati su un piede piccolo.
  • Impronta maggiorata: distribuisce il peso su un'area ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • Alluminio ad alta resistenza, CNC: finitura curata e fori a posizione precisa, che è quello che serve per accoppiarsi al piede originale.
  • Scanalature antiscivolo: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
  • Installazione non distruttiva: il piede originale resta al suo posto, niente forature né modifiche permanenti.
  • Tutto incluso: viti M5×12, chiave a brugola e frenafiletti sono nella scatola.
¿A quién se recomienda?

Serve se con la tua Gold Wing parcheggi abitualmente su:

  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Ghiaia o terra battuta, tipiche dei parcheggi di agriturismi e aree di sosta
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

Su una moto di questo peso non serve il fuoristrada per avere problemi: basta un pomeriggio d'agosto e un parcheggio in asfalto vecchio.

È da valutare con attenzione se:

  • Hai una Gold Wing precedente al 2020: il produttore non la nomina, chiedici una verifica
  • Ti servono peso o ingombro esatti: il produttore non li dichiara per questo codice
  • Parcheggi quasi solo in garage su fondo compatto: il beneficio si assottiglia
Documentos y fabricante

Montaggio e note del produttore

  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la cover sopra.
  • Coppia dichiarata: 4 N·m su tutte e tre le viti M5×12, con chiave a brugola da 3 mm. È più bassa dei 5 N·m della maggior parte degli altri codici LOBOO: non andare a memoria.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Frenafiletti monodose incluso.
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.
Entrega

Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita per ordini superiori a 100 euro. In Europa la spedizione è gratuita oltre i 250 euro.

Hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine per richiedere un reso, secondo le condizioni indicate nell'informativa su resi e rimborsi.

Fabricante

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale: Side Stand Support Extension. Il codice inciso sul pezzo è CJC34; il manuale di montaggio è intestato CJC341. Costruttore: Shenzhen Loboo Motor Accessories Co., Ltd.

Il manuale di montaggio in otto lingue è incluso nella confezione e scaricabile da questa scheda. Per questo codice il produttore non pubblica una scheda parametri con peso e dimensioni.

Garantía

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

Cómo funciona, en detalle

  • Materiales, montaje y pares de apriete, con los datos declarados por el fabricante y los que no declara.
Cuatro quintales sobre un pie pequeño

Cuatro quintales sobre un pie pequeño

La GL1800 en orden de marcha roza los cuatro quintales, y todo ese peso recae sobre un caballete lateral que se apoya en apenas unos centímetros cuadrados.

La placa amplía esa superficie y distribuye la carga sobre un área mucho mayor. No hace falta practicar todoterreno para tener problemas: basta con una tarde de agosto y un aparcamiento de asfalto viejo.

Aleación de aluminio de alta resistencia, mecanizada por CNC

Aleación de aluminio de alta resistencia, mecanizada por CNC

LOBOO declara una aleación de aluminio de alta resistencia y mecanizado mediante control numérico, e indica que el CNC es la razón del acabado superficial y de la posición precisa de los orificios.

Son los orificios que deben coincidir con la forma del soporte original: una décima de milímetro fuera de lugar se nota de inmediato durante el montaje.

Se monta sobre el pie original, sin perforaciones

Se monta sobre el pie original, sin perforaciones

El pie de la pata de cabra original no se desmonta. La base se coloca debajo, la cubierta encima y tres tornillos M5×12 los fijan juntos alrededor del pie original.

Sin perforaciones ni modificaciones permanentes: si vendes la moto, puedes volver a la configuración original en pocos minutos. LOBOO afirma haber desarrollado la forma a partir de los datos originales del vehículo.

Ranuras antideslizantes en los laterales y en la base

Ranuras antideslizantes en los laterales y en la base

Las ranuras están hechas en los laterales y en la parte inferior de la base, y sirven para evitar el deslizamiento lateral.

Sobre grava, hierba mojada o cemento inclinado, una superficie ancha pero lisa tiende a deslizarse, y con una moto de este peso el deslizamiento es más peligroso que el hundimiento.

¿Cuánto ganas en apoyo?

¿Cuánto ganas en apoyo?

El panel del fabricante compara la forma de la huella original con la de la placa: la diferencia es el área sobre la que se distribuye la misma masa.

A igual peso, una mayor superficie significa una presión por centímetro cuadrado más baja, por debajo del umbral en el que cede la mayoría de los fondos reales.

Cuatro N·m, no cinco

Cuatro N·m, no cinco

En la caja vienen la base, la cubierta, tres tornillos M5×12, una llave Allen de 3 mm y una monodosis de fijador de roscas. No hace falta nada más.

El par indicado en el manual es de 4 N·m, no los 5 de la mayoría de los otros códigos LOBOO. Si ya has montado una placa de la gama en otra moto, no te fíes de la memoria: aquí se aprieta menos.

Antes y después, en el mismo terreno

Antes y después, en el mismo terreno

Las dos fotos del fabricante muestran el mismo caballete sobre el mismo terreno removido: sin la placa, la pata corta el terreno y se hunde; con la placa, permanece en la superficie.

En una Gold Wing no se trata solo de los carenados: levantarla del suelo, a solas y sobre un terreno blando, no es una operación que pueda improvisarse.

En la pieza está escrito CJC34, en el manual CJC341

En la pieza está escrito CJC34, en el manual CJC341

Es el mismo artículo, con dos grafías diferentes del código. En la cubierta de la placa está grabado CJC34, y también es el código con el que lo incluye el distribuidor italiano; el manual de montaje de la caja está encabezado como CJC341.

Si recibes un manual encabezado como CJC341, no has recibido la pieza equivocada. Para este código, el fabricante no publica una ficha de parámetros, por lo que el peso y las dimensiones no están declarados: preferimos decirlo en lugar de estimarlos.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿Es compatible con mi Gold Wing?

El manual de montaje y el panel técnico de LOBOO indican una sola moto para este código: Honda GL1800 a partir de 2020, con la ventanilla abierta.

Como siempre, antes de comprar conviene verificar el año y la versión de tu vehículo. Si tienes dudas, escríbenos.

¿Funciona en una Gold Wing anterior a 2020?

El fabricante declara la compatibilidad con la GL1800 a partir de 2020 y no menciona los años anteriores, ni positiva ni negativamente.

Si tienes una Gold Wing más antigua, escríbenos antes de hacer el pedido indicando el año y la versión: preferimos verificarlo antes que darte una respuesta improvisada.

¿Por qué el manual indica CJC341 y la pieza CJC34?

Son el mismo artículo. El código grabado en la placa es CJC34, y también es el código con el que el distribuidor italiano lo incluye en su catálogo; en cambio, el manual de montaje lleva el código CJC341.

Hemos publicado CJC34, que es el que se lee en el producto cuando lo tienes en la mano. Si recibes un manual con el código CJC341, no es la pieza equivocada.

¿Debo desmontar el pie del caballete original?

No. El caballete de serie permanece en su sitio, encerrado entre la base y la cubierta de la placa, que se aprietan con tres tornillos. LOBOO la define como una instalación no destructiva: sin perforaciones ni modificaciones permanentes y, en caso de reventa, se puede volver a la configuración original en pocos minutos.

¿Qué herramienta se necesita y con qué par de apriete deben ajustarse los tornillos?

Una llave Allen de 3 mm, incluida en el paquete junto con los tres tornillos M5×12 y una monodosis de fijador de roscas. El par indicado en el manual es de 4 N·m.

Atención: en gran parte de los otros códigos LOBOO, el par es de 5 N·m; aquí es de 4. Si ya has montado una placa LOBOO en otra moto, no te fíes de la memoria.

¿Qué contiene el paquete?

El manual enumera cinco elementos: la base de apoyo, la cubierta superior, tres tornillos M5×12, una llave Allen de 3 mm y una monodosis de fijador de roscas. En la caja también se incluye el manual de montaje en ocho idiomas.

¿De qué material está hecha y cuánto pesa?

Aleación de aluminio de alta resistencia mecanizada mediante CNC. El fabricante no publica la designación de la aleación, por lo que no la indicamos.

Para este código no existe una ficha técnica de parámetros, por lo que no se declaran ni el peso ni las dimensiones, y no los estimamos. Si los necesitas antes de hacer el pedido, escríbenos y los verificaremos con el distribuidor.

¿Las ranuras antideslizantes realmente sirven?

Sirven para algo distinto del hundimiento: el deslizamiento lateral. Una placa ancha pero lisa distribuye bien el peso, pero sobre grava, hierba mojada o cemento en pendiente puede resbalar.

LOBOO incorpora ranuras en los laterales y en la parte inferior de la base precisamente para que se agarre a la superficie de apoyo. En una moto del peso de la Gold Wing, esto cuenta mucho.

¿En una Gold Wing hace falta de verdad?

Quizá sea la moto en la que más importa: la GL1800, en orden de marcha, se acerca a los cuatrocientos kilos, y todo ese peso recae sobre una pata de cabra que se apoya en una superficie pequeña.

No hace falta un todoterreno: basta con el asfalto reblandecido por el sol del verano o un aparcamiento de grava. Y levantar del suelo una Gold Wing no es una operación que se pueda hacer solo.

¿Es un producto LOBOO original?

Sí: vendemos exclusivamente productos LOBOO originales, nuevos y en el embalaje previsto por el fabricante, con el manual de montaje incluido en ocho idiomas.

¿Cómo se realiza el envío y puedo devolverlo?

Envío con seguimiento a toda Italia, gratuito para pedidos superiores a 100 euros; en Europa es gratuito para pedidos superiores a 250 euros.

Tienes 14 días desde la recepción del último artículo del pedido para solicitar una devolución, de acuerdo con las condiciones de la política de devoluciones y reembolsos. El producto debe devolverse intacto y en su embalaje original.

¿El producto está cubierto por la garantía?

Sí: todos los productos LOBOO vendidos en Endurrad están cubiertos por la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista para el consumidor. En caso de falta de conformidad, nosotros gestionamos el trámite con el fabricante.

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