2Africa Twin

Motos cubiertas

5N·m

Par de tornillos

3mm hexagonales

Equipo incluido

Modelo

Código de producto

CJC321

Motos compatibles

Honda CRF1100L Africa Twin y CRF1100L Adventure Sports, ambas desde 2020

Ventana abierta, declarada en el manual de montaje

Códigos como Honda

CRF1100AL y CRF1100DL2

Indicados en el panel técnico del fabricante: son la referencia que se debe comparar con el manual

Nombre oficial manually

Extensión del caballete

En los paneles gráficos aparece el título Side Stand Support Extension

Materiales y construcción

Materiales

Aleación de aluminio de alta resistencia

Procesamiento

CNC

Acabado superficial cuidado y orificios colocados con precisión

Construcción

Dos piezas: base de apoyo y cubierta superior

Superficie

Ranuras antideslizantes en los laterales y en la base

Pesé

Peso

No declarado por el fabricante

Para este código no existe una ficha de parámetros LOBOO: no lo estimamos

Dimensiones

Volumen ocupado

No declarado por el fabricante

Montaje

Tipo de montaje

Sobre el pie original, sin perforaciones

No se debe retirar el pie del caballete de serie

Ferretería incluida

3 tornillos M5×10

Par de apriete

5

Igual en los tres tornillos

Equipo incluido

Llave Allen de 3 mm

Embalaje

Contenido

Base, tapa, 3 tornillos M5×10, llave Allen de 3 mm, fijador de roscas monodosis

Manual de montaje

Incluso, en 8 idiomas

También se puede descargar desde esta ficha

Características

Servicio

Envío gratuito desde 100 € en Italia y 250 € en Europa · Devoluciones en un plazo de 14 días

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC321 e dai pannelli tecnici. Peso e dimensioni non sono dichiarati dal produttore.

CJC321 · alluminio ad alta resistenza CNC · un codice per Africa Twin e Adventure Sports dal 2020

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Placa para pata de cabra LOBOO CJC321 para Honda CRF1100L Africa Twin y Adventure Sports desde 2020 | aluminio CNC

La placa para pata de cabra LOBOO CJC321 ensancha la base de la pata de cabra lateral de la Honda CRF1100L Africa Twin y Africa Twin Adventure Sports desde 2020: al estacionar, el peso de la moto se distribuye sobre un área mucho mayor, en lugar de concentrarse en los pocos centímetros cuadrados de la base original.

Un código para ambas Africa Twin

El manual de montaje menciona tanto la CRF1100L como la CRF1100L ADV, con el mismo intervalo desde 2020. El panel técnico indica los códigos de tipo Honda CRF1100AL y CRF1100DL2: si tienes dudas sobre tu versión, compáralos con la documentación de la moto.

Aluminio de alta resistencia, mecanizado por CNC

LOBOO declara que utiliza una aleación de aluminio de alta resistencia mecanizada por control numérico, e indica que el CNC permite lograr el acabado superficial y la posición precisa de los orificios: son los orificios que deben coincidir con la forma de la base original.

Las ranuras antideslizantes están mecanizadas en los laterales y en la parte inferior de la base, para evitar el deslizamiento lateral sobre terrenos inclinados. Ensanchar el apoyo sin proporcionar agarre solo resolvería la mitad del problema: sobre grava o hierba mojada, una superficie ancha y lisa resbala.

Se instala sobre la base original

La base original de la pata de cabra no se desmonta: queda encerrada entre la base y la cubierta, que se fijan con tres tornillos M5×10. No requiere perforaciones ni modificaciones permanentes y, en caso de reventa, se puede volver a la configuración original en pocos minutos. LOBOO declara haber desarrollado la forma a partir de los datos originales del vehículo.

Lo que indica el manual

  • Contenido: base, cubierta, 3 tornillos M5×10, llave Allen de 3 mm, fijador de roscas monodosis
  • Par de apriete: 5 N·m en los tres tornillos
  • No apretar completamente de inmediato: primero realizar todos los ajustes y después efectuar el apriete final en secuencia
  • Comprobar periódicamente los tornillos de fijación
  • Manual en ocho idiomas incluido en el paquete

Para este código, el fabricante no indica ni el peso ni las dimensiones: no existe una ficha de parámetros como para otros códigos de la gama. Preferimos decirlo en lugar de hacer una estimación.

En una Africa Twin preparada para viajar, el margen al estacionar es reducido: es una moto alta, pesada y a menudo cargada, y la pata de cabra lateral trabaja sobre una superficie pequeña. Se aplica la regla de siempre: la placa reduce el riesgo de hundimiento, pero no lo elimina.

Para otros modelos, consulta todas las placas para pata de cabra lateral.

¿Por qué elegirlo?
  • Un codice per due moto: CRF1100L e CRF1100L Adventure Sports, entrambe dal 2020, manuale e DCT.
  • Impronta maggiorata: distribuisce il peso su un'area ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • Alluminio ad alta resistenza, CNC: finitura curata e fori a posizione precisa, che è quello che serve per accoppiarsi al piede originale.
  • Scanalature antiscivolo: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
  • Installazione non distruttiva: il piede originale resta al suo posto, niente forature né modifiche permanenti.
  • Tutto incluso: viti, chiave a brugola e frenafiletti sono nella scatola.
¿A quién se recomienda?

Serve se con la tua Africa Twin parcheggi abitualmente su:

  • Terra battuta, ghiaia o erba, tipiche delle soste in viaggio e dei percorsi misti
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

L'Africa Twin è alta, pesante e spesso carica: è la condizione in cui questo accessorio conta di più, e quella in cui rialzarla da terra dopo una caduta da fermo è tutt'altro che banale.

È da valutare con attenzione se:

  • Hai una CRF1000L: il produttore non dichiara questo codice per la generazione precedente, chiedici una verifica
  • Ti servono peso o ingombro esatti: il produttore non li dichiara per questo codice
  • Parcheggi quasi solo in garage o su asfalto compatto: il beneficio si assottiglia
Documentos y fabricante

Montaggio e note del produttore

  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la cover sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×10, con chiave a brugola da 3 mm. Frenafiletti incluso.
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.
Entrega

Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita per ordini superiori a 100 euro. In Europa la spedizione è gratuita oltre i 250 euro.

Hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine per richiedere un reso, secondo le condizioni indicate nell'informativa su resi e rimborsi.

Fabricante

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale a manuale: Kickstand Extension, codice CJC321; sui pannelli grafici lo stesso prodotto è intestato Side Stand Support Extension. Costruttore: Shenzhen Loboo Motor Accessories Co., Ltd.

Il manuale di montaggio in otto lingue è incluso nella confezione e scaricabile da questa scheda. Per questo codice il produttore non pubblica una scheda parametri con peso e dimensioni.

Garantía

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

Cómo funciona, en detalle

  • Compatibilidad, materiales y montaje, con los datos declarados por el fabricante y los que no declara.
Un código para ambas Africa Twin

Un código para ambas Africa Twin

El manual declara la CRF1100L y la CRF1100L ADV en la misma página, ambas desde 2020: las dos versiones comparten el mismo pie de caballete y una sola placa sirve para ambas, con cambio manual o DCT.

El panel técnico también indica códigos de tipo como Honda CRF1100AL y CRF1100DL2: si tienes dudas sobre tu versión, esa es la referencia que debes comparar con la documentación del vehículo.

El pie del caballete, extendido

El pie del caballete, extendido

El pie del caballete de serie se apoya sobre unos pocos centímetros cuadrados. La placa amplía esa superficie y distribuye el peso de la moto sobre un área mucho mayor.

En una moto alta y pesada como la Africa Twin, es la diferencia entre una parada tranquila y pasar media hora intentando levantarla.

Aleación de aluminio de alta resistencia, mecanizada por CNC

Aleación de aluminio de alta resistencia, mecanizada por CNC

LOBOO declara una aleación de aluminio de alta resistencia y mecanizado mediante control numérico, e indica que el CNC es la razón del acabado superficial y de la posición precisa de los orificios.

Son los orificios que deben coincidir con la forma del soporte original: una décima de milímetro fuera de lugar se nota de inmediato durante el montaje.

Ranuras antideslizantes en los laterales y en la base

Ranuras antideslizantes en los laterales y en la base

Las ranuras están hechas en los laterales y en el fondo de la base, y sirven para evitar el deslizamiento lateral.

Sobre grava, hierba mojada o terreno inclinado, una superficie ancha pero lisa tiende a resbalar: ampliar el apoyo sin proporcionar agarre solo resolvería la mitad del problema.

Se monta sobre el pie original, sin perforaciones

Se monta sobre el pie original, sin perforaciones

El pie de la pata de cabra original no se desmonta. La base se coloca debajo, la cubierta encima y tres tornillos M5×10 las aprietan juntas alrededor del pie original.

Sin perforaciones ni modificaciones permanentes: si vendes la moto, puedes devolverla a su estado original en pocos minutos. LOBOO afirma haber desarrollado la plantilla basándose en los datos originales del vehículo.

En el paquete: tornillos M5×10, llave Allen de 3 mm y fijador de roscas

En el paquete: tornillos M5×10, llave Allen de 3 mm y fijador de roscas

En la caja se incluyen la base, la cubierta, tres tornillos M5×10, una llave Allen de 3 mm y una monodosis de fijador de roscas. No hace falta nada más.

Par de apriete indicado en el manual: 5 N·m en los tres tornillos. El manual recomienda no apretar del todo de inmediato, ajustar primero la posición y solo después apretar en secuencia, además de volver a comprobar los tornillos periódicamente.

En la moto, en condiciones reales

En la moto, en condiciones reales

Las fotos del fabricante muestran la placa montada y apoyada sobre tierra compactada y follaje: el terreno típico de una parada al borde de la carretera durante un viaje, que es exactamente donde cede el caballete original.

También sirve para el asfalto ablandado por el sol del verano, el caso más frecuente para quienes nunca dejan la carretera.

Lo que el fabricante no declara

Lo que el fabricante no declara

Para este código, LOBOO no publica una ficha de especificaciones: no se declaran ni el peso ni las dimensiones. En los demás códigos de la gama esos datos sí están disponibles y los publicamos; aquí no, y preferimos decirlo en lugar de estimarlos.

Tampoco se menciona la CRF1000L, la generación anterior: ni positiva ni negativamente. Si tienes una, escríbenos antes de hacer el pedido y la verificaremos con el distribuidor.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿Es compatible con mi Africa Twin?

El manual de montaje de LOBOO indica dos motocicletas: Honda CRF1100L y CRF1100L ADV, ambas a partir de 2020, con ventana abierta. Un solo código cubre las dos.

El panel técnico muestra los códigos de tipo Honda CRF1100AL y CRF1100DL2: si tienes alguna duda, compáralos con los del permiso de circulación.

¿Funciona en la CRF1000L, la generación anterior?

El fabricante declara únicamente la CRF1100L a partir de 2020, es decir, la generación con el motor 1100. Para la CRF1000L no menciona este código y no tenemos otra documentación que amplíe su compatibilidad.

Si tienes una CRF1000L, escríbenos antes de hacer el pedido con el año y la versión: preferimos comprobarlo en lugar de darte una respuesta improvisada.

¿Cambia algo entre Africa Twin y Adventure Sports?

No, en lo que respecta a esta placa: las dos versiones comparten el mismo soporte del caballete y el manual las declara conjuntamente, sin distinciones de montaje.

Se aplica tanto a las versiones con cambio manual como a las DCT.

¿Debo desmontar el pie del caballete original?

No. El caballete de serie permanece en su sitio, encerrado entre la base y la cubierta de la placa, que se aprietan con tres tornillos. LOBOO la define como una instalación no destructiva: sin perforaciones ni modificaciones permanentes y, en caso de reventa, se puede volver a la configuración original en pocos minutos.

¿Qué herramienta se necesita y con qué par de apriete deben ajustarse los tornillos?

Una llave Allen de 3 mm, incluida en el paquete junto con los tres tornillos M5×10 y una monodosis de fijador de roscas. El par de apriete indicado en el manual es de 5 N·m para los tres tornillos.

El manual pide no apretar del todo de inmediato: primero se ajusta la posición, después se aprieta en secuencia y se vuelven a revisar los tornillos periódicamente.

¿Qué contiene el paquete?

El manual enumera cinco elementos: la base de apoyo, la cubierta superior, tres tornillos M5×10, una llave Allen de 3 mm y una monodosis de fijador de roscas. En la caja también se incluye el manual de montaje en ocho idiomas.

¿De qué material está hecha y cuánto pesa?

Aleación de aluminio de alta resistencia mecanizada mediante CNC. El fabricante no publica la designación de la aleación, por lo que no la indicamos.

Para este código no existe una ficha técnica de parámetros, por lo que no se declaran ni el peso ni las dimensiones, y no los estimamos. Si los necesitas antes de hacer el pedido, escríbenos y los verificaremos con el distribuidor.

¿Las ranuras antideslizantes realmente sirven?

Sirven para algo distinto del hundimiento: el deslizamiento lateral. Una placa ancha pero lisa distribuye bien el peso, pero sobre grava, hierba mojada o cemento inclinado puede deslizarse.

LOBOO crea las ranuras en los laterales y en la parte inferior de la base precisamente para proporcionar agarre en la superficie de apoyo.

¿En una Africa Twin realmente hace falta?

Es una de las motos en las que más importa: alta, pesada, a menudo cargada y con un caballete lateral que trabaja sobre una superficie pequeña. En tierra compactada, grava o hierba, la pata original se hunde con facilidad.

No se trata solo de los carenados: levantar del suelo una moto de ese tamaño, uno solo y sobre un terreno blando, no es nada sencillo.

¿Es un producto LOBOO original?

Sí: vendemos exclusivamente productos LOBOO originales, nuevos y en el embalaje previsto por el fabricante, con el manual de montaje incluido en ocho idiomas.

¿Cómo se realiza el envío y puedo devolverlo?

Envío con seguimiento a toda Italia, gratuito para pedidos superiores a 100 euros; en Europa es gratuito para pedidos superiores a 250 euros.

Tienes 14 días desde la recepción del último artículo del pedido para solicitar una devolución, de acuerdo con las condiciones de la política de devoluciones y reembolsos. El producto debe devolverse intacto y en su embalaje original.

¿El producto está cubierto por la garantía?

Sí: todos los productos LOBOO vendidos en Endurrad están cubiertos por la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista para el consumidor. En caso de falta de conformidad, nosotros gestionamos el trámite con el fabricante.

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