Placa para caballete LOBOO CJC025 para BMW F 900 GS desde 2024 | aluminio CNC, montaje en el pie original

El código está estampado en el brazo de la pata de cabra, cerca del anclaje del muelle, y se puede leer con la moto parada sin desmontar nada. Debe ser 1697904-02: es la única pata de cabra original con la que LOBOO declara compatibilidad. Si lees un código diferente o no consigues leerlo, envíanos una foto y lo verificaremos.

No, se necesitan códigos diferentes. Para la F 900 GS Adventure a partir de 2025 se necesita la CJC033, que también es compatible con la F 850 GS y la F 850 GS Adventure. Para la F 900 GS Comfort Edition a partir de 2025 se necesita la CJC031, junto con la F 750 GS y la F 800 GS. Esta página corresponde a la F 900 GS estándar a partir de 2024.

No. El manual de LOBOO describe una instalación no destructiva: el soporte original permanece en su sitio, encerrado entre la base y el soporte superior y fijado con tres tornillos M5×10. No es necesario perforar ni realizar modificaciones permanentes en la moto.

En el paquete se incluyen la base, el soporte, tres tornillos M5×10, una llave Torx T25 y fijador de roscas. Atención: los tornillos tienen huella Torx, no hexagonal, por lo que una llave Allen no sirve. Para respetar el par especificado, 5 N·m en los tres, se necesita una llave dinamométrica.

LOBOO advierte que, en una carretera asfaltada, si la configuración de la moto cambia debido a la carga, el equipaje o el ajuste de las suspensiones, la placa puede no apoyarse en pleno contacto con el suelo: la carga se concentra en una parte del borde y el desgaste se acelera. El fabricante lo considera normal y no perjudicial para su función. La placa está pensada para terrenos blandos, donde la ventaja se aprecia realmente.

Sobre este código LOBOO no se indican ni el peso ni las dimensiones: la ficha de parámetros del fabricante solo incluye el material y el proceso de fabricación. Preferimos escribirlo en lugar de hacer una estimación. Si necesitas la medida exacta por algún motivo concreto, pídenosla y la mediremos en la pieza que tenemos en stock.

Un poco, sí. Añadir grosor debajo del pie eleva ligeramente el punto de apoyo, por lo que la moto queda un poco más vertical. LOBOO lo declara para toda la gama y lo considera una ventaja: una moto cargada tiende a inclinarse más de lo necesario, y unos grados menos hacen que sea más fácil volver a ponerla en pie.

No: la piastra actúa únicamente sobre el caballete lateral y no afecta a la geometría ni al funcionamiento de un posible caballete central. Son dos sistemas independientes.

El fabricante recomienda comprobar periódicamente los tornillos de fijación, además de revisarlos después de los primeros usos. Es una pieza que soporta el peso de la moto cada vez que la aparcas, y el fijador de roscas incluido sirve precisamente para eso.

Está al alcance de cualquiera con un mínimo de habilidad manual: tres tornillos, sin perforaciones ni necesidad de desmontar ninguna parte de la moto. Se necesita una llave dinamométrica ajustada a 5 N·m y la Torx T25 incluida. El manual ilustrado en ocho idiomas está incluido en el paquete.

Sí: producto LOBOO original, nuevo y en el embalaje del fabricante, adquirido a través del distribuidor oficial para Italia. El código CJC025 está grabado en la base de la pieza. Envío con seguimiento a toda Italia, gratuito a partir de 100 euros; en Europa, a partir de 250 euros.

El producto está cubierto por la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista para consumidores. En caso de defecto, nosotros gestionamos el trámite con el fabricante. Además, tienes 14 días desde la recepción para ejercer el derecho de desistimiento, devolviendo el producto intacto y en su embalaje original.