















Barras anticaída LOBOO CHG281 para Honda CB500X y CB400X | acero inoxidable 304, juego completo o individual
- Configuración:
- Solo barras superiores
- Color:
- Argento
Inox 304 · Ø 25 × 2 mm · tre configurazioni · CB500X dal 2019 e CB400X dal 2021
- Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
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El vehículo llega ya montado y listo para usar, con todas las certificaciones a bordo, incluido el certificado de conformidad UE (COC). En el momento de la entrega, te mostraremos cómo quitar y recargar la batería. -
Atención al cliente
A su disposición de lunes a viernes:
- 08:30 - 13:30
- 14:30 - 17:30
- Sábado y domingo - Cerrado
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Matrícula y registro
En el suministro se incluye el certificado de conformidad UE (COC).
Con el COC, solicitas la matrícula y el permiso de circulación en la Jefatura Provincial de Tráfico o a través de una gestoría.
El seguro de responsabilidad civil es obligatorio y debe ser contratado por el cliente.
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Contactos
Acero inoxidable 304
Materiales
Ø 25 × 2 mm
Tubo
3
Configuraciones
2
Motos cubiertas
Código de producto
CHG281SX conjunto completo · CHG281S solo superiores · CHG281X solo inferiores
Nombre en los manuales
Barra antichoque superior e inferior · Barra antichoque superior · Barra antichoque inferior
Compatibilidad
Honda CB500X desde 2019 · Honda CB400X desde 2021
Materiales
Acero inoxidable 304
Acabado
Plateado con acabado arenado y electrólisis, o negro con pintura electrostática
Sección del tubo
Ø 25 mm con pared de 2 mm
Composición
Juego completo de cuatro barras (20 artículos) · solo las dos barras superiores (16 artículos) · solo las dos barras inferiores (9 artículos)
Pares de apriete
60 N·m en las M10×1.25 · 40 N·m en las M10×25 · 28 N·m en las M8×40 · 12 N·m en las M6×20, con fijador de roscas incluido
Secuencia vinculante
En el kit completo, los soportes inferiores deben montarse antes de retirar los tacos de aluminio originales, para evitar que el motor se baje.
Zonas protegidas
Barras superiores: depósito y carenados altos. Barras inferiores: cárter y lateral del motor
Tope de goma
No incluidos: LOBOO los muestra en las imágenes solo con fines ilustrativos y los vende por separado
Peso y dimensiones
LOBOO no los declara en ninguno de los tres manuales. Podemos verificarlos en el almacén previa solicitud.
Protección estructural para motor y carenado, diseñada para Honda CB400X, pensada para uso adventure y touring.
Todo lo que necesitas saber antes de pedir
Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.
El CHG281 es el sistema de barras protectoras LOBOO para la Honda CB500X desde 2019 y la CB400X desde 2021, fabricado en acero inoxidable 304 con tubo de Ø 25 mm y pared de 2 mm. Ambas motos comparten la misma parte ciclo, por lo que el mismo código cubre las dos.
Se puede comprar en tres configuraciones. El kit completo CHG281SX monta cuatro barras, dos superiores a la altura del depósito y dos inferiores en el lateral del motor, y contiene 20 piezas en la lista de componentes. Las dos barras superiores por separado son el CHG281S, con 16 piezas. Las dos inferiores por separado son el CHG281X, con 9 piezas. Cada configuración tiene su propio manual, todos descargables desde esta ficha.
En la CB500X y la CB400X, la caída típica es lenta, durante una maniobra o sobre terreno blando, y los daños se concentran en las tapas del motor, el radiador y los carenados. Las barras superiores cubren la zona alta y las inferiores el lateral del motor: quien prefiera hacerlo por etapas puede comprar primero la parte baja y añadir después la alta.
Los dos acabados solo cambian el aspecto: plateado arenado y electropulido, o negro con pintura electrostática. Debajo del tratamiento, el material es el mismo acero inoxidable 304, que no inicia la oxidación cuando se desconcha.
El montaje utiliza los puntos de fijación originales del chasis, sin perforaciones ni cortes, y reutiliza algunos tornillos de la moto. El manual del kit completo indica pares de apriete diferentes para cada medida: 60 N·m en los M10×1.25, 40 N·m en los M10×25, 28 N·m en los M8 y 12 N·m en los M6, con fijador de roscas incluido.
Antes de empezar, debe leerse una recomendación del fabricante: los tornillos indicados deben retirarse siguiendo una secuencia precisa, montando primero los soportes inferiores antes de quitar los tacos de aluminio originales, para evitar que el motor descienda. Se necesita una llave dinamométrica.
Los topes de goma que aparecen en las imágenes del fabricante no están incluidos y se compran por separado. Una barra protectora reduce los daños de una caída, pero no los elimina: LOBOO no publica pruebas de carga ni declara el peso de este código. Endurrad es distribuidor, no fabricante.
¿Por qué elegirlo?
¿A quién se recomienda?
Documentos y fabricante
Elige cuánta protección necesitas
Un código para dos Honda
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El set completo en dos niveles
Los parachoques no están incluidos
Elige acero inoxidable si la moto duerme fuera
Qué encuentras en la caja
Añade las bolsas inflables a tus barras de protección contra impactos
Preguntas frecuentes
Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.
¿Con qué motos es compatible?
¿Qué configuración debo elegir?
¿Puedo comprar primero una parte y añadir la otra después?
¿Debo perforar o modificar la moto?
¿Hay algo que deba saber antes de empezar el montaje?
¿Qué incluye la caja?
¿Necesitas una llave dinamométrica?
¿Puedo montarle los focos auxiliares?
¿Cuánto soporta en caso de caída?
¿Los topes de goma están incluidos?
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¿De qué material está hecho?
¿Cuánto pesa?
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Antes de elegir
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