

















Barras de protección LOBOO CHG581 para Ducati DesertX | acero inoxidable 304, Ø 25 mm, negro o plateado
- Color:
- Argento
Ducati Desert X de 2023 – protección perimetral
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El vehículo llega ya montado y listo para usar, con todas las certificaciones a bordo, incluido el certificado de conformidad UE (COC). En el momento de la entrega, te mostraremos cómo quitar y recargar la batería. -
Atención al cliente
A su disposición de lunes a viernes:
- 08:30 - 13:30
- 14:30 - 17:30
- Sábado y domingo - Cerrado
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Matrícula y registro
En el suministro se incluye el certificado de conformidad UE (COC).
Con el COC, solicitas la matrícula y el permiso de circulación en la Jefatura Provincial de Tráfico o a través de una gestoría.
El seguro de responsabilidad civil es obligatorio y debe ser contratado por el cliente.
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Contactos
Acero inoxidable 304
Materiales
Ø 25 × 2 mm
Tubo
20 N·m
Apriete M8
19 piezas
En el paquete
Código de producto
CHG581 · CHG581SL plateado, CHG581BK negro
Nombre en el manual
Barra de protección para DUCATI DESERT X (2023- )
Compatibilidad
Ducati DesertX a partir de 2023
Materiales
Acero inoxidable 304
Acabado
Plateado arenado y electrolizado, o negro con pintura electrostática mate
Sección del tubo
Ø 25 mm con pared de 2 mm
Composición
Cuatro elementos: barra izquierda, barra derecha, tirante de conexión, soporte de unión
Pares de apriete
20 N·m en los tornillos M8, 12 N·m en el M6×30, 10 N·m en los M6×25, con fijador de roscas incluido
Tipo de instalación
En los puntos originales del chasis, sin cortes ni perforaciones. Requiere retirar los tornillos, clips y la placa decorativa originales.
Zonas protegidas
Carenado, radiador y laterales del motor, en el perímetro de la moto
Contenido del paquete
19 piezas: cuatro elementos estructurales, tornillería M8 y M6, casquillos de nailon, tuercas cónicas de aluminio, separadores, arandelas, bridas y fijador de roscas
Peso y dimensiones
LOBOO no los declara ni en el manual ni en la lista de precios. Podemos verificarlos en el almacén previa solicitud.
Protección estructural para el motor y los carenados, diseñada para la Ducati Desert X, pensada para uso adventure y touring.
Todo lo que necesitas saber antes de pedir
Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.
El CHG581 es el crash bar LOBOO para Ducati DesertX a partir de 2023, fabricado en acero inoxidable 304 con un tubo de Ø 25 mm y una pared de 2 mm. No es un par de barras independientes: el manual enumera cuatro elementos estructurales, la barra izquierda, la barra derecha, un tirante de conexión y un soporte de unión, que juntos forman una estructura cerrada alrededor del motor.
En una moto diseñada para salir del asfalto, una caída en parado o un deslizamiento a baja velocidad forma parte del uso, y la DesertX deja expuestos el carenado, el radiador y los laterales del motor precisamente en los puntos que tocan primero. La barra se interpone ahí y mantiene la moto elevada.
En la parte superior, LOBOO incorpora los puntos de montaje para los faros auxiliares, que aparecen en las imágenes del fabricante; sin embargo, los faros y sus soportes no están incluidos y deben adquirirse por separado.
Se puede elegir entre dos acabados que solo cambian el aspecto: plateado granallado y electrolizado, con el acero a la vista, o negro con pintura electrostática mate. Los códigos son CHG581SL y CHG581BK; el material, las medidas y los anclajes son idénticos.
El montaje utiliza los puntos ya presentes en el bastidor, sin cortes ni perforaciones: se retiran los tornillos originales, las grapas y la placa decorativa indicados en el manual, y se vuelve a montar todo con la tornillería incluida. El manual enumera 19 elementos e indica pares de apriete diferentes para cada medida: 20 N·m en las M8, 12 N·m en la M6×30 y 10 N·m en la M6×25, con fijador de roscas incluido. Se puede descargar desde esta ficha.
Un crash bar reduce los daños de una caída, pero no los elimina: LOBOO no publica pruebas de carga para este código, por lo que no declaramos umbrales de resistencia al impacto, y tampoco declara el peso. Endurrad es distribuidor, no fabricante.
¿Por qué elegirlo?
¿A quién se recomienda?
Documentos y fabricante
Cuatro elementos, no dos barras sueltas
Monta sin perforar, pero primero desmonta la placa
Añade los focos en los puntos ya previstos
Elige acero inoxidable si la moto duerme fuera
Elige entre plateado y negro
Mira cómo queda en la moto
Mira qué cubre realmente
Cuenta con bujes y tuercas específicos
Combínalo con las parejas correctas; aquí son tres.
Qué encuentras en la caja
Añade las bolsas inflables a tus barras de protección contra impactos
Preguntas frecuentes
Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.
¿Con qué motos es compatible?
¿De cuántas piezas está compuesto?
¿Debo perforar o modificar la moto?
¿Puedo montarle los focos auxiliares?
¿Qué incluye la caja?
¿Necesitas una llave dinamométrica?
¿De qué material está hecho?
¿Para qué sirven los casquillos de nailon?
¿También se necesita el protector para las barras?
¿Qué diferencia hay entre el plateado y el negro?
¿Puedo montar las maletas laterales junto con las barras protectoras?
¿Cuánto pesa?
¿Cuánto soporta en caso de caída?
¿El producto está cubierto por una garantía y puedo devolverlo?
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