9

Codici disponibili

20N·m

Coppia

Brugola 8mm

Attrezzo

No

Specchietti inclusi

Prodotto

Tipologia

Kit di adattamento per specchietti retrovisori LOBOO

Denominazione LOBOO: Universal Motorcycle Mirror Installation Kit

Codici disponibili

081, 101, 251, 321, 441, 601, 683, 871, 911

Non sono intercambiabili

Dotazione

Contenuto

Solo viteria di adattamento

Gli specchietti retrovisori non sono inclusi

Montaggio

Coppia di serraggio

20

Uguale su tutte le viti del kit

Attrezzo

Chiave a brugola da 8 mm

Compresa nel kit universale

Senso del filetto

Destro e sinistro

Diverse moto usano il filetto inverso sul lato sinistro: va verificato

Verifica prima del montaggio

1. Confronto

Diametro, passo e senso del filetto

Smonta la vite originale dello specchietto e confrontala con quelle del kit

2. Prova a mano

Almeno 5 giri liberi

Se senti resistenza, fermati subito: il filetto non corrisponde

3. Manutenzione

Ricontrollo periodico del serraggio

Se le viti si allentano, vanno riserrate subito

Compatibilità

Criterio di scelta

L'attacco della moto, non il modello

Contano diametro, passo e senso del filetto della vite originale

Contenuto per codice

Kit 081

2 viti M10×20 passo 1,5 destrorse, 2 rondelle piane M10, brugola 8 mm

Kit 101

1 vite M10×20 passo 1,25 destrorsa, 1 sinistrorsa, 2 rondelle spesse 3 mm, brugola 8 mm

Kit 251

1 vite M10×20 passo 1,25 destrorsa, 1 sinistrorsa, 2 rondelle piane M10, brugola 8 mm

Kit 321

2 viti M10×20 passo 1,25 destrorse, 2 rondelle piane M10, brugola 8 mm

Kit 441

2 viti M10×25 passo 1,25 destrorse, 2 rondelle piane M10, brugola 8 mm

Kit 601

2 viti M10×30 con paramani oppure 2 viti M10×20 senza, passo 1,25; 2 rondelle M10; 2 boccole in alluminio 16 × 10,3 × 8,5 mm; brugola 8 mm

Kit 683

2 viti M10×35 passo 1,25 destrorse, 2 rondelle M10, 2 boccole in alluminio 19 × 10,3 × 10,2 mm, brugola 8 mm

Kit 871

1 vite M10×20 passo 1,5 destrorsa, 1 sinistrorsa, 2 rondelle piane M10, brugola 8 mm

Kit 911

2 viti M10×20 passo 1,25 sinistrorse, 2 rondelle piane M10, brugola 8 mm

Compatibilità e distinte per codice dai pannelli LOBOO « Motorcycle Rearview Mirror Applicable Models ». Coppia di serraggio e procedura dal manuale del kit universale.

Nove codici · viteria M10 · il pezzo senza cui gli specchietti LOBOO non si montano

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Kit de adaptadores para espejos retrovisores de moto — nueve referencias para el montaje

Los espejos retrovisores LOBOO RM01, RM02, RM03 y RM03-Lite se suministran sin tornillería de montaje. Este kit es la pieza que los fija a la moto: sin él, se quedan en la caja. Cuesta 4,50 € y está disponible en nueve referencias, una para cada tipo de montaje.

Qué cambia entre una referencia y otra

No es solo una cuestión de marca. Cambian la longitud del tornillo, de 20 a 35 mm; el paso, 1,5 o 1,25; el sentido de la rosca, porque varias motos montan el tornillo con rosca izquierda en el lado izquierdo; y la presencia de los casquillos de aluminio, que sirven para compensar el grosor de los cubremanos. El contenido exacto de cada referencia aparece en la ficha técnica.

Cómo elegir el tuyo

Utiliza el selector que encontrarás en las fichas de los espejos, o la lista completa en la sección «A quién se recomienda» de abajo. Presta atención a tres casos en los que el modelo por sí solo no basta: en las Suzuki V-Strom 800 y 1050, la referencia 321 solo sirve para motos sin cubremanos; en las CFMOTO 800MT, el tornillo del kit 601 cambia de longitud según los cubremanos; en las Benelli TRK, el kit 683 presupone que se utiliza el cubremanos original.

El montaje, en tres comprobaciones

El manual de LOBOO indica que hay que desmontar el tornillo original del espejo y compararlo con los del kit, comprobando el diámetro, el paso y el sentido de la rosca. Después, hay que intentar enroscarlo a mano durante al menos cinco vueltas: si se nota resistencia, hay que detenerse, porque la rosca no coincide. Apriete a 20 N·m y comprobación periódica con el tiempo.

Si tu moto no aparece en la lista, escríbenos indicando marca, modelo y año. LOBOO también fabrica un kit universal con todas las combinaciones de paso y rosca, que se puede montar si hay al menos 10 mm entre el borde del orificio del espejo y el depósito del líquido de frenos: todavía no está en el catálogo, pero podemos conseguirlo.

¿Por qué elegirlo?
  • Convierte un espejo en universal:salva la diferencia entre el soporte de tu moto y el vástago LOBOO.
  • Nueve códigos disponibles:uno para cada familia de motos, con lista completa de compatibilidad.
  • Bajo coste:pocos euros, pero es la condición para montar correctamente los espejos.
  • Amplia cobertura:BMW, KTM, Honda, Ducati, Husqvarna, Aprilia, Triumph, CFMOTO, Benelli, Voge, Kove, Kawasaki, Suzuki, Yamaha y QJMotor.
¿A quién se recomienda?

Encuentra el código de tu moto

  • KITS081: BMW R 1300 GS, R 1250 GS y GS Adventure desde 2019, F 750 GS desde 2022, F 800 GS desde 2016, F 850 GS y GS Adventure desde 2023, Suzuki V-Strom 250, QJMotor SRV300S y SRV500.
  • KITS101: BMW C 400 GT desde 2018, Yamaha Tracer 900 GT desde 2020.
  • KITS251: KTM 390 Duke desde 2022, KTM 790 Adventure desde 2019, Husqvarna Norden 901 desde 2023, Ducati Desert X.
  • KITS321: Honda CB400X, NC750X, CRF1100L Africa Twin, CBR650R, CB650R, X-ADV 750, NX400, XL750 Transalp, Cross Cub CC110; Yamaha XMAX 300; Aprilia SR GT 200; Voge DS525X, 525DS, 300R, 525R, 300AC, 350AC, 500AC, Q250, SR150GT; Kove 525X y 800X; Kawasaki Z400; Suzuki DL250; KTM 1290 Super Adventure R; Cyclone RE560; CFMOTO 800MT Rally sin paramanos.
  • KITS441: Aprilia Tuareg 660 desde 2022.
  • KITS911: Triumph Tiger 900 GT desde 2021.
  • KITS683: Benelli TRK 552X desde 2024, TRK 702X desde 2025.
  • KITS871: BMW CE 04 desde 2023.
  • KITS601: CFMOTO 450MT y 700MT desde 2024, 800MT desde 2021, 800MT-X desde 2024; Honda CB400X desde 2021; KTM 1290 Super Adventure R desde 2020 y S desde 2023.

Si tu moto no aparece en la lista, escríbenos la marca, el modelo y el año y lo verificaremos antes de tu pedido.

Documentos y fabricante

Uso y notas

  • El kit contiene solo la tornillería de adaptación: los espejos retrovisores no están incluidos.
  • Verifica la marca, el modelo y el año antes de la compra: los códigos no son intercambiables.
  • Los espejos retrovisores son un dispositivo de seguridad: después del montaje, verifica el campo visual y el apriete.
  • El uso en vías públicas está sujeto a las normas del Código de Circulación en materia de espejos retrovisores.

Cómo funciona, en detalle

  • Materiales, construcción y uso diario: cada aspecto explicado uno por uno.
BMW, e il kit che ne copre venti modelli

BMW, e il kit che ne copre venti modelli

Il codice 081 è quello che copre più moto di tutti: dalla F 700 GS del 2012 fino alla R 1300 GS Adventure e alle F 900 GS del 2025, passando per R 1200 e R 1250 GS, F 800, F 850, F 900 R e XR, S 1000 XR. Dentro ci sono due viti M10×20 a passo 1,5 destrorse, due rondelle e la brugola.

Il 101 è l'opposto: serve a una moto sola, la Yamaha Tracer 900 GT, e monta una vite destrorsa e una sinistrorsa con rondelle maggiorate da 3 mm.

Il kit delle KTM e delle adventure europee

Il kit delle KTM e delle adventure europee

Il 251 raccoglie quasi tutta la gamma KTM — 390 Duke e Adventure, 790 e 890 nelle versioni Adventure e Duke — insieme a Norden 901, Ducati DesertX e Multistrada 1260, Pan America 1250 Special, Voge 650 DS e SR4 Max, Yamaha Ténéré 700. Ci sono anche gli scooter BMW C 400 X e C 400 GT.

Contiene una vite destrorsa e una sinistrorsa M10×20 a passo 1,25, due rondelle e la brugola: è il caso tipico della moto con filetto inverso sul lato sinistro.

Il kit più diffuso fra le giapponesi

Il kit più diffuso fra le giapponesi

Il 321 è l'elenco più lungo: quasi tutta la gamma Honda dalla X-ADV alle Africa Twin, alla Transalp, alle NX; le Suzuki V-Strom; Kawasaki Versys e Z 400; Yamaha XMAX 300; la gamma Voge; Kove, Triumph Scrambler 900, Cyclone e SYM.

Attenzione a una riga in particolare: sulle Suzuki V-Strom 800 e 1050 vale solo per le moto SENZA paramani. Dentro, due viti M10×20 a passo 1,25 destrorse, due rondelle e la brugola.

Quando servono le boccole: paramani e viti più lunghe

Quando servono le boccole: paramani e viti più lunghe

Il 601 e il 683 sono gli unici due che comprendono boccole in alluminio, perché servono a recuperare lo spessore dei paramani. Il 601 copre CFMOTO 450MT, 700MT, 800MT, 800MT-X e 1000MT-X, Honda CB 400 X e le KTM 1290 Super Adventure R e S: le viti sono M10×30 se la moto ha i paramani, M10×20 se non li ha.

Il 683 è per le Benelli TRK 552 X e TRK 702 X con paramani originale, con viti da 35 mm e boccole più alte. Il 441 invece è dedicato alla sola Aprilia Tuareg 660, con viti M10×25.

E se la tua moto non è in elenco

E se la tua moto non è in elenco

Gli ultimi due codici sono dedicati: l'871 alla BMW CE 04, il 911 alle Triumph Tiger 900 GT e Rally Pro, che montano due viti sinistrorse.

Per i modelli fuori lista LOBOO produce un kit universale, con tutte e quattro le combinazioni di passo e senso del filetto. Si può montare se fra il bordo del foro dello specchietto e la vaschetta del liquido freni ci sono almeno 10 mm. Non è ancora a catalogo Endurrad: scrivici e lo procuriamo.

La pieza que convierte un espejo retrovisor en universal

La pieza que convierte un espejo retrovisor en universal

Los espejos LOBOO son universales, pero el montaje en el manillar o el carenado cambia de una moto a otra. El kit adaptador compensa esa diferencia: cuesta pocos euros y es necesario para instalarlos correctamente.

Hay nueve códigos disponibles, que cubren BMW, KTM, Honda, Ducati, Husqvarna, Aprilia, Triumph, CFMOTO, Benelli, Voge, Kove, Kawasaki, Suzuki, Yamaha y QJMotor. Comprueba el código correcto para tu moto antes de hacer el pedido.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

A cosa serve questo kit?

È la viteria che fissa gli specchietti retrovisori LOBOO alla moto. Gli specchietti RM01, RM02, RM03 e RM03-Lite escono senza: senza questo kit non si montano su nessuna moto. Fa eccezione solo la versione dedicata alle BMW con sistema LCW, che arriva già completa.

Come faccio a sapere quale dei nove codici mi serve?

Sulle schede degli specchietti c'è un selettore: scegli marca e modello e ti indica il codice corretto. In alternativa trovi l'elenco completo, circa cento modelli, nella scheda «A chi è consigliato» qui sotto. Se la tua moto non compare, scrivici marca, modello e anno prima di ordinare.

Cosa cambia davvero da un codice all'altro?

Quattro cose: la lunghezza della vite, che va da 20 a 35 mm; il passo, 1,5 oppure 1,25; il senso del filetto, perché diverse moto montano la vite sinistrorsa sul lato sinistro; e la presenza delle boccole in alluminio, che servono a recuperare lo spessore dei paramani e che ci sono solo nei codici 601 e 683. Il contenuto esatto di ogni codice è nella scheda tecnica.

Ho i paramani: cambia qualcosa?

Sì, ed è il punto in cui si sbaglia più spesso. Sulle Suzuki V-Strom 800 e 1050 il codice 321 vale solo per le moto SENZA paramani. Sulle CFMOTO 800MT il kit 601 comprende viti da 30 mm se i paramani ci sono e da 20 mm se non ci sono. Sulle Benelli TRK il kit 683 presuppone il paramani originale. Nel dubbio scrivici prima di ordinare.

Posso usare un codice diverso da quello indicato?

No, non sono intercambiabili. Una vite con passo o senso del filetto sbagliato può sembrare che entri e poi rovinare la filettatura del blocchetto o della base dello specchietto, che sono parti della moto. Il produttore chiede di provare ad avvitare a mano per almeno cinque giri: se senti resistenza, fermati.

Servono attrezzi particolari per montarlo?

No: in ogni kit c'è la chiave a brugola da 8 mm. Serve solo una chiave dinamometrica se vuoi rispettare alla lettera la coppia indicata dal produttore, che è di 20 N·m su tutte le viti. Il manuale chiede di non serrare a fondo subito: prima tutte le regolazioni dello specchietto, poi il serraggio definitivo.

Il kit comprende anche gli specchietti?

No, è la sola viteria di attacco. Gli specchietti LOBOO si acquistano a parte: RM01 con lente tonda, RM02 con la lente più grande della gamma, RM03 il più compatto, RM03-Lite il più leggero. Su ognuna di quelle schede trovi il selettore che aggiunge all'ordine il kit corretto.

La mia moto non è in elenco: cosa posso fare?

Scrivici marca, modello e anno e verifichiamo. LOBOO produce anche un kit universale, che comprende tutte le combinazioni di passo e senso del filetto e si monta se fra il bordo del foro dello specchietto e la vaschetta del liquido freni ci sono almeno 10 mm. Non è ancora a catalogo Endurrad, ma possiamo procurarlo su richiesta.

Va bene anche per specchietti di altre marche?

È pensato e dichiarato per gli specchietti LOBOO. La viteria è M10, che è la misura più diffusa sulle moto, quindi in teoria può servire anche altrove: il produttore però non lo dichiara e noi non lo garantiamo. Se hai uno specchietto di altra marca, confronta la vite originale con quelle in elenco prima di ordinare.

Il prodotto è coperto da garanzia?

Sì, vale la garanzia legale di conformità di 24 mesi, come per ogni prodotto che vendiamo. Trattandosi di viteria, restano fuori i danni da serraggio eccessivo o da montaggio su una filettatura non corrispondente: è il motivo per cui insistiamo sulla prova a mano dei cinque giri prima di forzare.

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