Honda NC 750 X: ficha técnica, ventajas y desventajas, accesorios compatibles
El compartimento portaobjetos en lugar del depósito y consumos de scooter
Veintidós litros de espacio de carga donde las demás tienen el depósito, un bicilíndrico que gira bajo y consumos de alrededor de treinta kilómetros por litro. Es la moto del usuario que se desplaza al trabajo, y el catálogo lo refleja: protecciones del motor, portamatrícula, riser.
- En resumenUso diario: importan la protección del motor y la comodidad, no el todoterreno.
- Para hacer de inmediatoProtecciones del motor, riser del manillar, protección de la instrumentación.
- AtenciónCódigos distintos entre 2016-2020 y desde 2021.
- CompartidoEl riser CJG281 también sirve para la CB400X.
- MarcasR&G, LOBOO, Endurrad.
A quién se recomienda
Es la moto adecuada si
- La usas para ir al trabajo todos los días: par a bajo régimen, consumos de scooter y compartimento de 22 litros
- No eres alto: los 800 mm del asiento y el centro de gravedad bajo la hacen fácil pese a sus 224 kg
- Te interesa el DCT, que en el tráfico permite conducirla como un scooter
- Quieres gastar poco en mantenimiento, combustible incluido
- Compruebas el año antes de pedir: el restyling de 2021 cambió varios códigos
Mira en otra parte si
- Haces autopista cargado y con pasajero: 58 caballos dejan poco margen en los adelantamientos
- Te interesan los caminos de tierra: las ruedas de 17 pulgadas y la parte ciclo de carretera no dejan margen
- Te gusta el motor que estira: este gira bajo y no le gustan los regímenes altos
- Quieres personalizarla mucho: el catálogo es más reducido que el de las adventure auténticas
- Pides accesorios de 2016-2020 para una moto de 2021, o viceversa: casi nada es intercambiable
En dos palabras: es la moto del usuario que se desplaza al trabajo y quiere gastar poco, no una crossover de viaje. Si la autopista forma parte de la rutina y necesitas más caballos, la Yamaha Tracer 7 cubre el mismo uso con margen; si, en cambio, te interesa salir del asfalto, la XL750 Transalp es la Honda adecuada para eso.
Ficha técnica
| Motor | Bicilíndrico en paralelo de 745 cc, cigüeñal a 270 grados |
|---|---|
| Potencia | 58 CV a 6.750 rpm |
| Par | 69 Nm a 4.750 rpm |
| Transmisión | 6 marchas manual o DCT de doble embrague |
| Parte ciclo | Chasis de diamante de acero, horquilla invertida desde 2021 |
| Ruedas | 17 pulgadas delante y detrás |
| Peso | 224 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14,1 litros, más compartimento portaobjetos de 22 litros |
| Altura del asiento | 800 mm |
| Producción | desde 2014, restyling en 2016 y 2021 |
Ventajas y defectos
A favor
- Compartimento de 22 litros que admite un casco integral: único en la categoría
- Consumos bajísimos para una 750
- Par a bajo régimen, ideal en el tráfico
- Asiento a 800 mm y centro de gravedad bajo: fácil para todos
- El DCT permite conducirla como un scooter
En contra
- Cincuenta y ocho caballos: en autopista el margen es limitado
- Ruedas de 17 pulgadas: ninguna aptitud para caminos de tierra
- El motor gira bajo y no le gustan los regímenes altos
- Catálogo de accesorios menos completo que el de las adventure auténticas
- Códigos diferentes entre generaciones, atención al año
Qué montar, por orden de prioridad
En una moto usada a diario, los daños llegan del tráfico y del aparcamiento, no del todoterreno.
- 1
Kit de protecciones del motor, dos piezasPara la generación desde 2021: alternador y embrague protegidos en caso de caída, las dos tapas más expuestas. - 2
Elevador de 24 mm con retroceso de 18 mmCódigo CJG281, válido para la NC750X desde 2016 y la CB400X: endereza la espalda durante los desplazamientos diarios. - 3
Pantalla de protección de la instrumentaciónPara la serie desde 2021: el cuadro TFT es caro de sustituir y se raya rápidamente. - 4
Portamatrículas, desde 2021Despeja la parte trasera manteniendo la homologación. También existe la versión para el período 2016-2020. - 5
Protección del alternador, lado izquierdoSe puede comprar por separado si solo te interesa ese lado, en lugar del kit completo. - 6
Anillo de fijación para el depósitoEn la NC, el tapón está donde estaría el depósito: el anillo permite usar bolsas magnéticas. - 7
Baúl trasero de aluminioAñade capacidad a los 22 litros del compartimento: útil para quienes la usan para trabajar. - 8
Espejos plegablesSe pliegan para pasar entre los coches en las retenciones, sin romperse al primer contacto.
Tabla de compatibilidad
Aquí la variable es el año: el rediseño de 2021 cambió la carrocería y la instrumentación.
| Accesorio | 2016-2020 | Desde 2021 | Para la CB400X |
|---|---|---|---|
| Protecciones del motor | código diferente | sí | no |
| Portamatrículas | código específico | código específico | no |
| Protección de la instrumentación | no | sí | no |
| Elevador CJG281 | sí, desde 2016 | sí | sí |
| Bolsas sobredepósito con anillo | sí | sí | sí |
| Espejos y baúl trasero | sí | sí | sí |
Las marcas con accesorios específicos
R&G RacingProtecciónProtecciones del motor, alternador y embrague, portamatrículas para ambas generaciones y pantalla de instrumentación.
LOBOOErgonomía y equipajeElevador CJG281 compartido con la CB400X, bolsas sobredepósito, baúl trasero y espejos.
EndurradComplementosCubremotos y accesorios para el uso diario.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé qué generación tengo?
Hace falta el año de matriculación. El rediseño de 2021 cambió la carrocería, la instrumentación y varios puntos de fijación: las protecciones del motor, el portamatrículas y la pantalla del cuadro tienen códigos distintos para el período 2016-2020 y para el período desde 2021.
¿El elevador también sirve para la CB400X?
Sí, el código CJG281 está declarado para la NC750X desde 2016 y la CB400X. Es uno de los pocos accesorios compatibles con ambos modelos.
¿Dónde pongo la bolsa sobredepósito si no hay depósito?
El tapón de combustible está debajo del asiento, pero la superficie delante del piloto sigue siendo utilizable. Con el anillo de fijación, las bolsas magnéticas se anclan sin problemas.
¿Se puede usar para viajar?
Sí, sobre asfalto y con etapas razonables. El consumo y el confort ayudan; el límite son los 58 caballos en autopista, con carga y dos personas.
¿El compartimento portaobjetos basta como equipaje?
Para el día a día, sí: veintidós litros permiten llevar un casco integral o la compra. Para viajar, de todos modos hace falta un baúl trasero o una bolsa posterior.