Honda NC 750 X: ficha técnica, ventajas y desventajas, accesorios compatibles
El compartimento portaobjetos en lugar del depósito y un consumo de scooter
Veintidós litros de espacio de carga donde las demás tienen el depósito, un bicilíndrico que gira bajo y un consumo de alrededor de treinta kilómetros por litro. Es la moto del usuario que se desplaza a diario, y el catálogo lo refleja: paramanos, elevadores, películas protectoras y grips para una moto que duerme fuera todos los días.
- En resumenUso diario: importan la comodidad y la conservación, no el todoterreno.
- Para hacer de inmediatoKit de paramanos BHG-046, elevador CJG281, protección de la instrumentación.
- AtenciónCódigos distintos entre 2016-2020, a partir de 2021 y desde 2025.
- CompartidoEl elevador CJG281 también sirve para la CB400X.
- MarcasLOBOO, Barkbusters, Eazi-Grip, Kaoko.
Recomendada para
Es la moto adecuada si
- La usas para ir al trabajo todos los días: par a bajo régimen, consumo de scooter y compartimento de 22 litros
- No eres alto: los 800 mm de altura del asiento y el bajo centro de gravedad la hacen fácil a pesar de sus 224 kg
- Te interesa el DCT, que en el tráfico hace que se conduzca como un scooter
- Quieres gastar poco en mantenimiento, incluido el combustible
- Compruebas el año antes de pedir: el rediseño de 2021 cambió varios códigos
Mira en otra parte si
- Haces autopista cargado y con pasajero: 58 caballos dejan poco margen en los adelantamientos
- Te interesa la conducción por caminos sin asfaltar: las ruedas de 17 pulgadas y la parte ciclo de carretera no dejan margen
- Te gusta un motor que estire: este gira bajo y no le gustan los regímenes altos
- Buscas protecciones de motor o portamatrículas: ya no están en el catálogo para esta moto
- Pides accesorios de 2016-2020 para una moto de 2021, o viceversa: casi nada es intercambiable
En dos palabras: es la moto del usuario que se desplaza a diario y quiere gastar poco, no una crossover de viaje. Si la autopista forma parte de tu rutina y necesitas más caballos, la Yamaha Tracer 7 cubre el mismo uso con margen; si, en cambio, te interesa salir del asfalto, la XL750 Transalp es la Honda adecuada para eso.
Ficha técnica
| Motor | Bicilíndrico en paralelo de 745 cc, cigüeñal a 270 grados |
|---|---|
| Potencia | 58 CV a 6.750 rpm |
| Par | 69 Nm a 4.750 rpm |
| Transmisión | 6 marchas manuales o DCT de doble embrague |
| Ciclística | Chasis de acero con estructura de diamante, horquilla invertida a partir de 2021 |
| Ruedas | 17 pulgadas delante y detrás |
| Peso | 224 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14,1 litros, más compartimento portaobjetos de 22 litros |
| Altura del asiento | 800 mm |
| Producción | desde 2014, rediseño en 2016, 2021 y 2025 |
Ventajas e inconvenientes
A favor
- Compartimento de 22 litros que admite un casco integral: único en la categoría
- Consumo bajísimo para una 750
- Par a bajas revoluciones, ideal en el tráfico
- Asiento a 800 mm y centro de gravedad bajo: fácil para todos
- El DCT permite conducirla como un scooter
En contra
- Cincuenta y ocho caballos: en autopista el margen es reducido
- Ruedas de 17 pulgadas: ninguna aptitud para terrenos sin asfaltar
- El motor gira bajo de vueltas y no le gustan los regímenes altos
- No hay protecciones del motor ni portamatrículas en el catálogo
- Códigos diferentes entre generaciones, atención al año
Qué montar, por orden de prioridad
En una moto usada a diario importan la comodidad de conducción y todo lo que evita su desgaste estético.
- 1
Kit de paramanos Barkbusters BHG-046Declarado para NC750X, Varadero, Crosstourer, V-Strom y Versys 1000: protege las manetas y las manos, y resguarda del viento y la lluvia durante los desplazamientos invernales. - 2
Elevadores de 24 mm con retroceso de 18 mmCódigo CJG281, válido para la NC750X a partir de 2016 y la CB400X: endereza la espalda en los desplazamientos diarios. - 3
Protección de la instrumentación, a partir de 2021Película recortada para el cuadro de instrumentos, que se raya rápidamente y cuya sustitución es cara. También existe la versión 2016-2020. - 4
Adhesivos de agarre, a partir de 2021En la NC, la tapa del compartimento sirve de apoyo para las rodillas: el agarre protege el plástico de las hebillas y las bolsas. - 5
Control de crucero mecánico KaokoPara la NC 750 X de 2018 a 2020: una tuerca en el extremo del manillar que mantiene el acelerador, útil para quienes recorren muchos kilómetros por carretera secundaria. - 6
Película protectora, a partir de 2021Transparente, se coloca debajo de los adhesivos de agarre. Para la serie a partir de 2025 hay códigos específicos, incluidos los de los carenados. - 7
Anillo de fijación del depósitoEn la NC, el tapón está debajo del asiento: el anillo permite seguir usando las bolsas magnéticas delante del piloto. - 8
Baúl trasero de aluminioAñade capacidad a los 22 litros del compartimento: útil para quienes la usan para trabajar. Completa el conjunto con los espejos plegables.
Tabla de compatibilidad
Aquí la variable es el año: los rediseños de 2021 y 2025 cambiaron la carrocería y la instrumentación.
| Accesorio | 2016-2020 | Desde 2021 | Hacia la CB400X |
|---|---|---|---|
| Kit de paramanos BHG-046 | sí | sí | no |
| Elevador CJG281 | sí, desde 2016 | sí | sí |
| Protección de la instrumentación | código específico | código específico | no |
| Adhesivos de agarre y películas protectoras | código de 2016-2020 | códigos de 2021 y 2025 | no |
| Control de crucero mecánico | sí, 2018-2020 | por verificar | no |
| Bolsas sobredepósito, baúles traseros, espejos | sí | sí | sí |
Marcas con accesorios específicos
Eazi-GripAgarre y películas protectorasAdhesivos para el depósito y películas para todas las series, incluida la de 2025, además de las protecciones de la instrumentación para ambas generaciones.
BarkbustersParamanosKit BHG-046, compartido con Varadero, Crosstourer, Suzuki V-Strom y Kawasaki Versys 1000.
LOBOOErgonomía y equipajeElevador CJG281 compartido con la CB400X, anillo para el depósito, baúl trasero de aluminio y espejos plegables.
KaokoControl de cruceroEstabilizador mecánico del acelerador para los años de fabricación de 2018 a 2020.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé qué generación tengo?
Hace falta el año de matriculación. El rediseño de 2021 cambió la carrocería y la instrumentación, y en 2025 llegó otra revisión: la protección de la instrumentación, los adhesivos y las películas tienen códigos distintos para cada periodo.
¿El elevador también sirve para la CB400X?
Sí, el código CJG281 está declarado para la NC750X desde 2016 y para la CB400X. Es uno de los pocos accesorios compatibles con ambos modelos.
¿Dónde pongo la bolsa sobredepósito si no hay depósito?
El tapón de combustible está debajo del asiento, pero la superficie delante del piloto sigue siendo utilizable. Con el anillo de fijación, las bolsas magnéticas se anclan sin problemas.
¿Tenéis protectores de motor o portamatrícula?
No, ya no figuran en el catálogo para esta moto. Lo que encuentras aquí corresponde a paramanos, ergonomía, películas protectoras y equipaje.
¿El compartimento portaobjetos basta como equipaje?
Para el día a día sí: veintidós litros permiten guardar un casco integral o la compra. Para viajar, de todos modos hace falta un baúl trasero o una bolsa posterior.
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