En resumen. La BMW DC 04 no existe como moto: es uno de los nueve nombres, del DC 01 al DC 09, que BMW registró en Alemania en 2020 y que la prensa relacionó con una patente de motocicleta eléctrica basada en la G 310 publicada en 2023. Al 10 de octubre de 2026 no se ha presentado ni anunciado ninguna moto eléctrica de BMW, y el «boxer eléctrico» sigue siendo una patente de 2022 y un concept de 2019.
Los únicos vehículos eléctricos de BMW Motorrad a la venta son los scooters CE 04 (31 kW, 130 km WMTC) y CE 02 (11 kW, 95 km WMTC). En septiembre de 2025, el CEO Markus Flasch dijo que BMW por ahora no ve «una demanda real» de una moto eléctrica. Aquí encontrarás qué es oficial, qué es una patente y qué es solo una hipótesis, con las fuentes.
DC 01-DC 09 son nombres registrados, no motos que estén por llegar
El punto de partida de todas las informaciones sobre la «DC 04» es una solicitud de marca, no un anuncio de producto.
Qué se registró y cuándo
En 2020 BMW registró en Alemania once denominaciones: DC 01, DC 02, DC 03, DC 04, DC 05, DC 06, DC 07, DC 08, DC 09 para motocicletas, piezas y accesorios, además de CE 02 y CE 04 para motos y scooters. La noticia fue recogida por inSella y Bennetts BikeSocial entre el 30 de agosto y el 1 de septiembre de 2020; BMW no hizo comentarios.
La sigla «DC» ha sido interpretada por la prensa como direct current, corriente continua, porque recuerda al concept eléctrico Vision DC Roadster de 2019. Es una interpretación plausible, no una explicación oficial.
La «DC 04» es una patente de una motocicleta eléctrica urbana basada en la G 310
En marzo de 2023 salieron a la luz unos dibujos de patente de BMW que la prensa relacionó con el nombre DC 04. BMW nunca confirmó esa conexión.
Qué muestran los dibujos
- G 310: la moto dibujada tiene proporciones similares a la G 310 R, con una distancia entre ejes de 1.380 mm frente a los 1.685 mm del scooter CE 04 (dato obtenido de los dibujos por Bennetts BikeSocial).
- Componentes de la CE 04: el motor, la batería, la electrónica de control y el cargador parecen ser los mismos del scooter, redistribuidos para una moto.
- Transmisión: motor girado 90 grados e inclinado unos 45°, par cónico que actúa como reductor y, después, correa dentada hacia la rueda trasera.
- Batería inclinada: acorta la moto, pero eleva el centro de gravedad; la zona del depósito queda libre, con espacio para un casco.
Las otras patentes citadas
A finales de diciembre de 2023 se publicó una solicitud de patente internacional de BMW para un chasis monocasco modular con alojamiento para la batería fabricado en plástico reforzado con fibra de carbono (también aramídica), con posibles insertos de aluminio o titanio en el tubo de dirección y la unión del basculante. MOTORRAD la describió el 18 de enero de 2024.
Una patente protege una idea técnica: los fabricantes registran cientos que nunca llegan a las carreteras. No dice nada sobre fechas, precios o producción.
El bóxer eléctrico solo existe en un concepto de 2019 y en una patente de 2022
La idea de una eléctrica que recuerde al bicilíndrico bóxer es de la propia BMW, pero se ha quedado en la fase de estudio de diseño y patente.
| Proyecto | Cuándo | Qué es | Estado |
|---|---|---|---|
| Vision DC Roadster | 25 de junio de 2019 | Concepto: batería vertical en lugar del motor, dos elementos laterales con aletas y ventiladores que evocan el bóxer de la R 32 de 1923, motor eléctrico conectado al árbol cardán (comunicado del Grupo BMW) | Estudio de diseño |
| E-Power Roadster | Diciembre de 2019 | Prototipo funcional: 100 kW (136 CV), unos 300 kg (datos publicados por MOTORRAD) | Prototipo técnico |
| Patente del «bóxer eléctrico» | Junio de 2022 | Dos cilindros de refrigeración montados sobre la unidad motriz: uno como radiador del circuito de agua y el otro para refrigerar pasivamente la electrónica. Dibujos rudimentarios (MOTORRAD) | Patente |
| Vision CE | Septiembre de 2025, IAA Mobility | Concepto eléctrico con jaula tubular y cinturón, pensado para conducir sin casco y con autobalanceo | Estudio, sin información sobre su producción |
La BMW eléctrica que puedes comprar hoy son dos scooters: CE 04 y CE 02
De los nombres registrados en 2020, solo los dos CE han llegado a los concesionarios. Ambos están pensados para la ciudad, no para viajar.
- Potencia máxima
- 31 kW (42 CV)
- Potencia nominal
- 15 kW (20 CV)
- Par
- 62 Nm a 1.500 rpm
- Velocidad máxima
- 120 km/h
- Batería
- 8,9 kWh brutos / 8,5 kWh netos
- Autonomía WMTC
- 130 km
- Carga de 2,3 kW
- 0-100 % aproximadamente en 4 h 20 min
- Carga rápida de 6,9 kW (opcional)
- 0-100 % aproximadamente en 1 h 40 min
- Peso en orden de marcha
- 231 kg
- Precio en Italia
- desde 13.500 €
- Potencia máxima
- 11 kW (4 kW en la versión limitada)
- Par
- 55 Nm a 1.000 rpm
- Velocidad máxima
- 95 km/h (45 km/h la versión de 4 kW)
- Batería
- 2 × 1,96 kWh útiles, extraíbles
- Autonomía WMTC
- 95 km (más de 45 km la versión de 4 kW)
- Carga de serie
- 0-100 % en 2 h 40 min
- Peso en orden de marcha
- 132 kg
- Permiso de conducción
- A1 (11 kW); AM o coche (4 kW)
- Precio en Italia
- desde 7.750 €
Las novedades 2026 del CE 04
Presentado el 3 de julio de 2025, el CE 04 2026 no cambia en la parte técnica: llegan tres acabados (Basic, Avantgarde, Exclusive), pantalla TFT de 10,25" con mapa de navegación, compartimento ventilado para el smartphone con toma USB-C y opciones como caballete central, E-Call, control de la presión de los neumáticos y paquete Dynamic.
BMW ha dicho claramente que hoy no ve demanda de una motocicleta eléctrica
La respuesta más sólida a la pregunta «cuándo llega la motocicleta eléctrica de BMW» no procede de las patentes, sino de la cúpula de BMW Motorrad.
Las palabras de Markus Flasch
Entrevistado por el sitio estadounidense Common Tread en el DoubleRFest de Austin, el CEO de BMW Motorrad, Markus Flasch, dijo que «por el momento no vemos una demanda real de una motocicleta eléctrica» (informado por Visordown el 30 de septiembre de 2025 y por Motorcycles.News el 2 de octubre de 2025). BMW continúa desarrollando, en cambio, scooters eléctricos y soluciones de movilidad urbana, donde las ventas van bien.
En otra ocasión, al hablar del concept R 20 en Villa d'Este, Flasch añadió que el motociclismo está ligado a la libertad y la independencia, y que por ahora una eléctrica no tiene sentido: «ahora no, quizá más adelante» (RideApart).
- CE 04 y CE 02 en el catálogo de 2026
- Nombres DC registrados en 2020
- Patentes publicadas en 2022-2023
- Ningún programa de motocicleta eléctrica anunciado
- Que «DC 04» sea la moto de la patente G 310
- Potencia, autonomía o precio de una DC
- Un bóxer eléctrico de producción
- Fechas de lanzamiento
Para quien conduce una GS bóxer no cambiará nada en los próximos años
Mientras no exista una BMW eléctrica de viaje, el equipamiento de una maxi enduro sigue siendo el de siempre: protecciones, equipaje, luces y energía a bordo.
Qué tiene sentido planificar hoy
- Protecciones y equipaje: los soportes, las maletas y las defensas para R 1250 GS y R 1300 GS siguen siendo inversiones duraderas. Lo encontrarás todo en la colección de accesorios para BMW R 1300 GS y en la de accesorios para BMW R 1250 GS.
- Energía a bordo: la parte «eléctrica» que importa en una moto de viaje es el sistema de 12 V. Hemos explicado cómo elegir la batería entre AGM y litio y cuánta corriente requiere un puerto USB-C de 100 W.
- Moto de acceso: quien busca el tamaño G 310 para la ciudad encuentra la gama de combustión en el catálogo; consulta los accesorios para BMW G 310 GS.
Preguntas frecuentes sobre las motos eléctricas BMW
¿Existe la BMW DC 04?
No. DC 04 es uno de los nueve nombres, de DC 01 a DC 09, que BMW registró en Alemania en 2020. Al 10 de octubre de 2026, BMW no ha presentado ni anunciado ninguna moto con este nombre.
¿Qué significa la sigla DC en los nombres de BMW?
La prensa lo interpreta como direct current, corriente continua, porque recuerda al concept eléctrico Vision DC Roadster de 2019. BMW no ha dado una explicación oficial de las siglas.
¿BMW fabricará un bóxer eléctrico?
No hay anuncios. Existen el concept Vision DC Roadster de 2019, con elementos laterales que recuerdan al bóxer, y una patente de 2022 con dos cilindros de refrigeración en la unidad motriz. Ninguno de los dos es un producto de serie.
¿Qué vehículos eléctricos vende BMW Motorrad en 2026?
Dos: el scooter CE 04 (31 kW, 130 km de autonomía WMTC) y el CE 02 (11 kW, 95 km WMTC, o 4 kW en la versión reducida). No hay ninguna moto eléctrica BMW en el catálogo.
¿Por qué BMW no fabrica una moto eléctrica?
En septiembre de 2025, el CEO de BMW Motorrad, Markus Flasch, dijo que por el momento BMW no ve una demanda real de una moto eléctrica y que la empresa sigue desarrollando scooters eléctricos para la ciudad.
¿Qué es la patente de la moto eléctrica BMW basada en la G 310?
Son dibujos aparecidos en marzo de 2023: una moto eléctrica urbana del tamaño de la G 310 R, con motor, batería y electrónica que parecen tomados de la CE 04, transmisión por engranajes cónicos a 90 grados y correa final. La prensa la relacionó con el nombre DC 04, pero BMW no lo ha confirmado.
¿Qué autonomía tiene la BMW CE 04?
BMW declara 130 km en el ciclo WMTC (100 km con la reducción de potencia a 11 kW). La batería es de 8,9 kWh brutos y 8,5 kWh netos.
¿Cuánto tiempo se necesita para cargar la CE 04?
Con el cargador integrado de 2,3 kW se necesitan aproximadamente 4 horas y 20 minutos del 0 al 100 %. Con el cargador rápido opcional de 6,9 kW, aproximadamente 1 hora y 40 minutos, y unos 45 minutos del 20 al 80 %.
¿Qué permiso se necesita para la BMW CE 02?
BMW indica el permiso A1 para la versión de 11 kW y el permiso AM o el de coche para la versión limitada a 4 kW. Las equivalencias entre el permiso de coche y los motociclos ligeros varían según el país: comprueba la normativa italiana antes de comprar.
¿Qué era la BMW E-Power Roadster?
Un prototipo funcional de moto eléctrica mostrado a finales de 2019, con 100 kW (136 CV) y un peso de unos 300 kg, según la revista MOTORRAD. No se convirtió en un modelo de serie.
¿Qué es la BMW Vision CE?
Un concepto eléctrico presentado en la IAA Mobility de septiembre de 2025, con una jaula tubular y un cinturón de seguridad pensados para conducir sin casco, además de una función de autoequilibrado. BMW no ha proporcionado información sobre su producción en serie.
¿Quién fabrica el BMW CE 02?
El CE 02 lo produce el socio indio TVS, que también fabrica para BMW la familia G 310; la producción comenzó a finales de 2023, según MOTORRAD.
¿Habrá motos eléctricas BMW en EICMA 2026?
Los rumores recopilados en agosto de 2026 indican cinco novedades de BMW, todas con motor de combustión. BMW no ha anunciado modelos eléctricos para el salón, que abre a la prensa el 3 de noviembre de 2026.
¿Tienes una BMW y quieres prepararla para viajar?
Escríbenos la marca, el modelo y el año de tu moto: te indicaremos protecciones, equipaje y luces compatibles entre los accesorios BMW disponibles en Endurrad.
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