4mm

Grosor

1,66kg

Peso

8N·m

Par de apriete

4

Puntos de fijación

Identificación

Denominación oficial

Protector del motor

Manual LOBOO, modelo CHB131

Código de producto

CHB131

Número de artículo LOBOO 10.3.13131.001.11

Tipología

Parachoques, placa protectora del motor inferior

Construcción

Materiales

Aleación de aluminio de alta resistencia

Chapa conformada en una pieza con soldaduras de refuerzo

Grosor

4

Acabado

Anodizado duro

Color

Negro

Medidas (L × P × H)

406,9 × 379,1 × 75

Retiradas a mano del fabricante

Peso

1662

Amortiguación

Gommini antivibración en los puntos de fijación

Declarado por LOBOO

Ubicaciones de los tornillos

Recaudadas

Las cabezas permanecen protegidas en caso de impacto

Mantenimiento

Foro para el drenaje del aceite

Cambio de aceite sin quitar la placa

Montaje

Distinta

1 defensa, 1 soporte, 4 casquillos, 4 tacos de goma, 4 arandelas, 4 tornillos M6 × 30, 1 fijador de roscas

Del manual de montaje

Casquillos y arandelas

Casquillos Ø 25 × Ø 6,2 × 11,6 mm · arandelas Ø 25 × Ø 6,5 × 4,5 mm

Par de apriete

8

Viti M6 × 30

Secuencia

Apriete final solo después de ajustar todas las piezas

Como indica el manual

Modificaciones a la moto

Ninguna

Desarrollado a partir de los datos originales de la R 1300 GS

Compatibilidad

Motos compatibles

BMW R 1300 GS (2023-) · R 1300 GS Adventure (2024-)

Manual y ficha de parámetros LOBOO

Condición de montaje

Con el soporte de la protección del motor original de BMW

Nota del riferimento alla compatibilità di LOBOO

Montaje

Vídeo de instalación

Mediante el código QR del manual

Especificaciones declaradas por el fabricante LOBOO. En caso de duda sobre la compatibilidad con tu modelo, contáctanos antes de la compra.

Paracoppa in alluminio da 4 mm per BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure, con gommini antivibrazione.

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Paramotor BMW R 1300 GS y GS Adventure de aluminio de 4 mm

El cubre cárter LOBOO CHB131 es una placa de protección del motor para BMW R 1300 GS desde 2023 y R 1300 GS Adventure desde 2024. Protege el cárter de aceite y la parte inferior del motor frente a la gravilla y los impactos que llegan desde abajo en caminos sin pavimentar y rampas.

Está fabricado en aleación de aluminio de alta resistencia de 4 mm, formado en una sola pieza con soldaduras de refuerzo y acabado con anodizado duro negro. Pesa 1662 g.

Cómo está hecho

  • Gomas antivibración en los puntos de fijación: según LOBOO, amortiguan los impactos y el ruido causado por las vibraciones.
  • Alojamientos avellanados para los tornillos: las cabezas quedan protegidas en caso de impacto.
  • Orificio para el drenaje del aceite: el cambio de aceite se realiza sin retirar la placa.
  • No requiere modificar la moto: LOBOO lo ha desarrollado a partir de los datos originales de la R 1300 GS.

¿Es compatible con mi moto?

El manual de montaje y la ficha de parámetros de LOBOO indican la BMW R 1300 GS desde 2023 y la R 1300 GS Adventure desde 2024. En la referencia de compatibilidad, LOBOO especifica que se instala junto con el soporte de la protección del motor original de BMW: si no estás seguro del equipamiento de tu moto, escríbenos indicando la versión y el año antes de realizar el pedido.

Qué recibes y cómo se monta

El cubre cárter, un soporte, cuatro casquillos, cuatro gomas, cuatro arandelas, cuatro tornillos M6 × 30 y fijador de roscas. Los tornillos deben apretarse a 8 N·m, solo después de colocar todas las piezas.

Completa la protección de tu GS con los demás accesorios para BMW R 1300 GS.

¿Por qué elegirlo?
  • Aluminio de 4 mm: aleación de alta resistencia, rigidez y protección sin añadir peso a la zona inferior.
  • Acceso rápido para el mantenimiento: las operaciones rutinarias se realizan sin quitar la placa completa.
  • Perfil envolvente: protege el cárter de aceite y la parte inferior del motor, no solo el centro.
  • Resistente a la corrosión: apto para un uso prolongado en todas las condiciones climáticas.
  • Diseño integrado: sigue las líneas originales de la R 1300 GS.
¿A quién se recomienda?

Es útil si con tu R 1300 GS:

  • Recorres caminos de tierra y pistas sin asfaltar, donde la gravilla salta desde abajo sin previo aviso
  • Te enfrentas a rampas y badenes donde la parte inferior del motor puede rozar el suelo
  • Haces viajes largos y quieres evitar que una piedra dañe el cárter de aceite

Para el enduro extremo, con saltos y apoyos repetidos sobre rocas, se necesitan protecciones más estructuradas: este cubrecarter está diseñado para uso adventure y off-road ligero.

Documentos y fabricante

Montaje y notas

  • Verifique el ajuste después de los primeros 100-200 km y periódicamente con el uso off-road.
  • Después de un impacto importante, compruebe que la placa no esté deformada y no apoye sobre partes del motor.
  • El cubrecárter no es un dispositivo de seguridad homologado y no sustituye la prudencia al conducir.
  • Verifique la marca, modelo, año y accesorios ya instalados antes de la compra.

Cómo funciona, en detalle

  • Construcción, compatibilidad y montaje paso a paso, del manual de LOBOO.
Protección completa de la parte inferior del motor

Protección completa de la parte inferior del motor

El cubrecárter cubre la zona situada bajo el motor de la R 1300 GS: el cárter de aceite y la parte inferior quedan protegidos de piedras y golpes.

LOBOO lo presenta con un montaje que no daña la moto y una construcción de aleación de aluminio.

Chapa de aluminio formada en una sola pieza

Chapa de aluminio formada en una sola pieza

La placa está fabricada a partir de una única lámina de aleación de aluminio de alta resistencia, doblada y reforzada con soldaduras de precisión en los puntos de unión.

Una estructura sin piezas añadidas soporta mejor los impactos repetidos contra las piedras.

Espesor de 4 mm

Espesor de 4 mm

La chapa tiene un espesor de 4 mm, indicado en la ficha de parámetros de LOBOO.

Es el espesor que proporciona rigidez a la placa, manteniendo el peso en 1662 g.

Gomas antivibración para las fijaciones

Gomas antivibración para las fijaciones

En los puntos de fijación hay gomas amortiguadoras: según LOBOO, reducen la fuerza de los impactos y el ruido causado por las vibraciones.

En el paquete hay cuatro, una para cada punto de fijación.

Detén la grava antes del motor

Detén la grava antes del motor

En terrenos escarpados y caminos de tierra, las piedras levantadas por la rueda delantera golpean la placa en lugar del motor.

Es el escenario en el que un cubrecárter también resulta útil para quienes practican todoterreno ligero.

Tornillos hundidos y cambio de aceite con la placa montada

Tornillos hundidos y cambio de aceite con la placa montada

Los alojamientos de los tornillos están empotrados, por lo que las cabezas quedan menos expuestas en caso de impacto.

El orificio de drenaje del aceite permite realizar el mantenimiento habitual sin desmontar el protector del cárter.

Anodizado duro

Anodizado duro

La superficie está tratada con anodizado duro de color negro.

En detalle se observan el cordón de soldadura y uno de los alojamientos empotrados para los tornillos.

Desarrollado a partir de los datos originales de la motocicleta

Desarrollado a partir de los datos originales de la motocicleta

LOBOO lo ha diseñado según los datos originales de la R 1300 GS: no es necesario modificar la estructura de la motocicleta.

El manual indica retirar un componente situado debajo del motor, montar el soporte incluido y volver a instalar las piezas originales siguiendo los pares de apriete de BMW.

Ficha técnica

Ficha técnica

Aleación de aluminio, anodizado duro negro, 1662 g. Grosor de 4 mm, medidas de 406,9 × 379,1 × 75 mm, tomadas manualmente por el fabricante.

Motocicletas indicadas: BMW R 1300 GS a partir de 2023 y R 1300 GS Adventure a partir de 2024.

Montado debajo del motor

Montado debajo del motor

Dos vistas del cubrecárter instalado: la placa sigue el contorno de la parte baja del motor y queda detrás de la rueda delantera.

Los tornillos de fijación están alojados en un hueco, con las gomas debajo.

La moto completa

La moto completa

La R 1300 GS en las fotos del fabricante lleva el cubrecárter junto con maletas de aluminio y otros accesorios.

Las maletas y los accesorios no forman parte del suministro.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿Va en mi R 1300 GS o en la Adventure?

Sí: el manual de montaje y la ficha de parámetros de LOBOO indican la BMW R 1300 GS desde 2023 y la R 1300 GS Adventure desde 2024.

¿Se necesita el soporte de la protección de motor original?

En su referencia de compatibilidad, LOBOO indica que el cubrecárter se instala junto con el soporte de la protección del motor original de BMW. El manual muestra la retirada de un componente situado bajo el motor y la instalación del soporte incluido. Si no estás seguro del equipamiento de tu moto, escríbenos la versión y el año antes de realizar el pedido.

¿Cómo está hecho?

Es una chapa de aleación de aluminio de alta resistencia de 4 mm, formada en una sola pieza con soldaduras de refuerzo y acabada con anodizado duro negro. Pesa 1662 g.

¿Cuánto pesa y cuánto mide?

Pesa 1662 g y mide 406,9 × 379,1 × 75 mm, según la ficha técnica de LOBOO. Las medidas las toma manualmente el fabricante.

¿Hay que desmontarlo para cambiar el aceite?

No: LOBOO lo ha diseñado con un orificio para drenar el aceite, por lo que el mantenimiento rutinario se realiza con la placa montada.

¿Para qué sirven los tapones de goma?

Se colocan entre la placa y las fijaciones: según LOBOO, amortiguan la fuerza de los impactos y el ruido de las vibraciones.

¿Los tornillos quedan expuestos a los golpes?

No: los alojamientos de los tornillos están encastrados en la placa, por lo que las cabezas quedan menos expuestas a los golpes en caso de impacto.

¿Qué contiene la caja?

Según el manual: el protector del cárter, un soporte, cuatro casquillos de Ø 25 × Ø 6,2 × 11,6 mm, cuatro gomas, cuatro arandelas de Ø 25 × Ø 6,5 × 4,5 mm, cuatro tornillos M6 × 30 y un fijador de roscas.

¿Cómo se monta?

El manual contempla tres pasos: se retira el componente original indicado en rojo debajo del motor, se monta el soporte incluido y se fija el cubrecárter en cuatro puntos, cada uno con casquillo, goma, arandela y tornillo M6 × 30. Las piezas originales retiradas deben volver a montarse según los pares de apriete indicados por BMW.

¿A qué par se aprietan los tornillos?

Los cuatro tornillos M6 × 30 se aprietan a 8 N·m. El manual indica que no se deben apretar de inmediato: primero se realizan todos los ajustes y después se aprietan en secuencia al par indicado.

¿Hay que modificar la moto?

No. LOBOO lo ha desarrollado a partir de los datos originales de la R 1300 GS y no requiere modificaciones en la estructura de la moto.

¿Debe controlarse con el tiempo?

Sí: el manual pide revisar regularmente los tornillos de fijación de todos los componentes.

¿Hay un video de montaje?

Sí, el manual de LOBOO incluye un código QR que enlaza al vídeo de instalación.

¿El producto está cubierto por la garantía?

Sí: todos los productos LOBOO vendidos en Endurrad están cubiertos por la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista para el consumidor. En caso de falta de conformidad, nosotros gestionamos el trámite con el fabricante.

¿Puedo devolverlo si no me queda bien?

Sí, tienes derecho a devolverlo en un plazo de 14 días desde la recepción del último artículo del pedido. El protector de cárter debe estar intacto, sin montar y en su embalaje original: contáctanos y te guiaremos durante el proceso.

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