CHB131

Codice

4mm

Spessore

Senza smontaggio

Cambio olio

R 1300 GS

Moto

Prodotto

Codice

CHB131

Paracoppa, protezione carter motore

Costruzione

Spessore

4

Alluminio, resistente all'impatto dei sassi

Manutenzione

Cambio olio

Senza smontaggio

Accesso rapido al tappo di scarico

Compatibilità

Moto

R 1300 GS

BMW, dal 2023

Specifiche dichiarate dal produttore LOBOO. In caso di dubbio sulla compatibilità con il tuo modello, contattaci prima dell'acquisto.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Protector de cárter para BMW R 1300 GS

Protector LOBOO para BMW R 1300 GS | Aluminio de 4 mm, antivibración y acceso rápido para mantenimiento

Protección completa del motor para uso en aventura

El protector de cárter LOBOO para BMW R 1300 GS está diseñado para proteger la parte inferior del motor de golpes, gravilla e impactos repentinos en los terrenos más difíciles. Pensado para los viajeros y para quienes utilizan la R 1300 GS también en todoterreno, ofrece una cobertura ampliada manteniendo un diseño limpio e integrado con las líneas originales de la moto.

  • Protección completa del motor en caminos de tierra, pistas y rampas
  • Perfil envolvente para proteger el cárter de aceite y la zona inferior
  • Diseño adventure que se integra con la estética de la R 1300 GS

Aleación de aluminio de alta resistencia: 4 mm de grosor

El protector está fabricado en aleación de aluminio de alta resistencia con un grosor de 4 mm, lo que combina ligereza, rigidez y resistencia a la corrosión. Está diseñado para un uso prolongado en todas las condiciones climáticas.

  • Aluminio de alta resistencia con un espesor de 4 mm
  • Excelente equilibrio entre peso reducido y absorción de impactos
  • Acabado resistente, ideal para un uso intensivo y viajes largos

Gomas amortiguadoras para reducir las vibraciones y los impactos

El protector está equipado con gomas amortiguadoras (juntas de goma) que reducen tanto las vibraciones transmitidas al chasis como la energía de impacto en caso de contacto con obstáculos. Esto protege mejor la moto y aumenta la comodidad del piloto.

  • Gomas antivibración entre el protector y los puntos de fijación
  • Amortiguación adicional en caso de impactos desde abajo
  • Mayor comodidad de conducción a altas velocidades y en todoterreno

Moldeado y conformado precisos, aspecto «de fábrica»

Gracias a un proceso de moldeado y conformado preciso, el protector del cárter mantiene una alta integridad estructural y sigue las líneas de la R 1300 GS para ofrecer un aspecto casi «de serie».

  • Moldeado y estampado de precisión para una estructura robusta
  • Ajuste preciso y perfil que sigue el diseño original
  • Aspecto limpio, perfecto para motos nuevas y equipamientos premium

Mantenimiento sencillo e instalación práctica

El protector también está pensado para la vida real en el taller y en el garaje: permite un acceso rápido para el cambio de aceite y el mantenimiento, por lo que no es necesario desmontarlo todo en cada revisión. Además, la instalación es sencilla y está diseñada para reducir al mínimo el tiempo de montaje.

  • Acceso rápido al tapón de aceite y a los puntos de mantenimiento
  • Instalación sencilla con kit específico
  • Más tiempo en la moto, menos en el taller

Las 5 razones del protector de cárter LOBOO para BMW R 1300 GS

  1. ¿Por qué existe?
    Para proteger realmente la parte inferior del motor de la R 1300 GS de golpes, piedras y obstáculos imprevistos.
  2. ¿Por qué elegirlo?
    Aluminio de 4 mm, gomas antivibración y diseño pensado para el uso en aventuras.
  3. ¿Por qué es fiable?
    Proceso de estampado y moldeado preciso, estructura robusta y materiales de calidad.
  4. ¿Por qué el precio está justificado?
    Protege componentes muy costosos (cárter de aceite, partes bajas del motor) y reduce el riesgo de averías en la moto.
  5. ¿Por qué mejora la vida del motorista?
    Mayor seguridad en todoterreno, menos vibraciones y mantenimiento más cómodo gracias al acceso rápido.

Ideal para

  • BMW R 1300 GS utilizadas en touring, viajes y caminos de tierra.
  • Motoristas que buscan un protector de cárter robusto pero ligero
  • Quienes desean un producto funcional y de estética limpia
Característica Detalle
Compatibilidad BMW R 1300 GS
Material Aleación de aluminio de alta resistencia
Espesor 4 mm
Antivibración Gomas amortiguadoras para reducir las vibraciones y los impactos
Proceso de fabricación Moldeado y estampado de precisión, estructura robusta
Mantenimiento Acceso rápido para el cambio de aceite y las revisiones periódicas
Instalación Montaje práctico con kit específico (se recomienda tornillo de fijación medio)


Preguntas frecuentes

Pregunta Respuesta
¿Es compatible con todas las BMW R 1300 GS? Sí, el protector es específico para BMW R 1300 GS. Comprueba siempre el año y la versión antes de comprar.
¿Tengo que desmontarlo para cambiar el aceite? No, está diseñado para garantizar un rápido acceso a los puntos de mantenimiento, incluido el drenaje de aceite.
¿Reduce las vibraciones? Sí, las gomas amortiguadoras reducen las vibraciones y los picos de impacto transmitidos al chasis.

Perché sceglierlo
  • Alluminio da 4 mm: lega ad alta resistenza, rigidità e protezione senza appesantire la zona bassa.
  • Accesso rapido alla manutenzione: le operazioni ordinarie si eseguono senza rimuovere l'intera piastra.
  • Profilo avvolgente: scherma coppa olio e zona inferiore del motore, non solo il centro.
  • Resistente alla corrosione: adatto all'uso prolungato in tutte le condizioni climatiche.
  • Design integrato: segue le linee originali della R 1300 GS.
A chi è consigliato

Serve se con la tua R 1300 GS:

  • Percorri strade bianche e sterrati, dove il pietrisco arriva dal basso senza preavviso
  • Affronti rampe e dossi in cui il fondo può toccare la parte bassa del motore
  • Fai viaggi lunghi e vuoi evitare che un sasso comprometta la coppa olio

Per l'enduro estremo, con salti e appoggi ripetuti su roccia, servono protezioni più strutturate: questo paracoppa è dimensionato per l'uso adventure e il fuoristrada leggero.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: CHB131
  • Materiale: lega di alluminio ad alta resistenza
  • Spessore: 4 mm
  • Area protetta: coppa olio e zona inferiore del motore, con profilo avvolgente
  • Manutenzione: accesso rapido per le operazioni ordinarie senza rimuovere la piastra
  • Moto compatibili: BMW R 1300 GS
Documenti e produttore

Montaggio e note

  • Verifica il serraggio dopo i primi 100-200 km e periodicamente con uso off-road.
  • Dopo un impatto importante controlla che la piastra non sia deformata e non appoggi su parti del motore.
  • Il paracoppa non è un dispositivo di sicurezza omologato e non sostituisce la prudenza di guida.
  • Verifica marca, modello, anno e accessori già installati prima dell'acquisto.
Consegna

Spedizione tracciata in tutta Italia. Il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino. Accessori di montaggio inclusi quando previsti nella dotazione originale del prodotto.

Produttore

Prodotto originale LOBOO, marchio specializzato in accessori per moto adventure e touring. Documentazione ufficiale del produttore disponibile su richiesta.

Garanzia

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

Come funziona, nel dettaglio

  • Materiali, costruzione e uso quotidiano: ogni aspetto spiegato uno per uno.
Quattro millimetri tra la coppa e le pietre

Quattro millimetri tra la coppa e le pietre

Il profilo avvolgente scherma coppa olio e zona inferiore del motore dal pietrisco e dagli impatti che, su strade bianche e rampe, arrivano dal basso senza preavviso. Lega di alluminio ad alta resistenza da 4 mm: rigidità dove serve, peso contenuto dove conta.

L'accesso rapido alla manutenzione permette le operazioni ordinarie senza rimuovere l'intera piastra, e il disegno resta integrato con le linee originali della R 1300 GS.

Quattro millimetri tra il motore e la ghiaia

Quattro millimetri tra il motore e la ghiaia

Il carter di un boxer è largo e basso: su strada bianca basta un sasso sollevato dalla ruota anteriore per colpirlo. Una fessurazione significa olio a terra e motore da aprire.

Il paracoppa in alluminio da 4 mm assorbe l'impatto al posto del basamento. È la protezione con il rapporto più alto tra costo e danno evitato.

Il cambio olio senza smontare nulla

Il cambio olio senza smontare nulla

Molti paracoppa vanno rimossi a ogni tagliando. Questo ha l'accesso al tappo di scarico già previsto: si cambia l'olio con la protezione montata.

Sono venti minuti risparmiati a ogni manutenzione, e una vite in meno che rischia di non tornare al suo posto.

Montaggio sui punti previsti da BMW

Montaggio sui punti previsti da BMW

Nessuna foratura, nessuna staffa di adattamento: la protezione si fissa dove il costruttore ha già predisposto gli attacchi.

Rimuovendola la moto torna in configurazione originale, cosa che conta se prevedi di rivenderla.

Complementare al paramotore, non alternativo

Complementare al paramotore, non alternativo

Le barre paramotore proteggono dai colpi laterali, il paracoppa da quelli che arrivano dal basso. Sono due zone diverse e due tipi di impatto diversi.

Chi esce dall'asfalto con regolarità monta entrambi: nessuno dei due copre il lavoro dell'altro.

Controlla i serraggi dopo l'off-road

Controlla i serraggi dopo l'off-road

Dopo i primi 100-200 km verifica il serraggio, e ripeti il controllo dopo ogni uscita impegnativa fuori strada.

Se il paracoppa ha subito un colpo forte, controlla che non appoggi contro il carter: in quel caso trasmetterebbe le vibrazioni invece di assorbirle.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Bisogna smontarlo per il cambio olio?

No. Il paracoppa è progettato con accesso rapido alla manutenzione: le operazioni ordinarie si eseguono senza rimuovere l'intera piastra. È un dettaglio che si apprezza dal primo tagliando, perché su molti paracoppa universali va smontato tutto ogni volta.

4 mm di alluminio bastano per l'off-road?

Sì per l'uso adventure e il fuoristrada leggero: 4 mm di lega ad alta resistenza assorbono pietrisco e impatti sulla zona bassa del motore mantenendo un peso contenuto. Per l'enduro estremo con salti e appoggi ripetuti su roccia servono protezioni più strutturate.

Il prodotto è coperto da garanzia?

Sì: tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore. In caso di difetto di conformità gestiamo noi la pratica con il produttore.

Posso restituire il prodotto se non va bene?

Sì, hai diritto al reso entro 14 giorni dalla consegna secondo la normativa sugli acquisti online. Il prodotto deve essere integro e nella confezione originale: contattaci e ti guidiamo nella procedura.

Come avviene la spedizione?

Spedizione tracciata in tutta Italia: il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino. Gli accessori di montaggio previsti nella dotazione originale sono inclusi.

Posso pagare a rate?

Sì: al checkout sono disponibili i servizi di pagamento rateale direttamente tra i metodi di pagamento, senza pratiche aggiuntive.

È un prodotto LOBOO originale?

Sì: vendiamo esclusivamente prodotti LOBOO originali, nuovi e nella confezione prevista dal produttore, con documentazione ufficiale.

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