













Protecciones para culatas LOBOO CGTBH151BK para BMW R 1300 GS y Adventure
Protege el punto más sobresaliente del bóxer
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Protecciones para culatas LOBOO CGTBH151BK para BMW R 1300 GS y Adventure
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Matrícula y registro
En el suministro se incluye el certificado de conformidad UE (COC).
Con el COC, solicitas la matrícula y el permiso de circulación en la Jefatura Provincial de Tráfico o a través de una gestoría.
El seguro de responsabilidad civil es obligatorio y debe ser contratado por el cliente.
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Contactos
4mm
Grosor de la placa
2mm
Placa original de BMW
1 pareja
Contenido
Aleación de aluminio
Materiales
Código de producto
CGTBH151BK
Denominación LOBOO: Protector de culata
SKU del fabricante
11.3.38151.001.11
Función
Repuesto de la protección original del cabezal
No es un añadido: sustituye la placa inferior de serie.
Contenido del paquete
1 pareja
Placa derecha e izquierda, una por culata
Material de la placa
Aleación de aluminio de alta resistencia
Grosor de la placa
4
0,157 pulgadas. La placa original de BMW mide 2 mm
Acabado
Pintura electrostática en polvo por pulverización
Color negro
Bloques de amortiguadores
Nailon y silicona
Se pueden sustituir individualmente sin cambiar la placa.
Zona protegida
Culatas del motor bóxer
El punto más sobresaliente de la moto
Sistema de amortiguación
Doble
Topes de goma en los orificios de fijación más bloque amortiguador de silicona
Mantenimiento después de un impacto
Solo el bloque amortiguador
Se reemplaza el amortiguador, no toda la placa.
Tipo de instalación
En sustitución del original
Requiere que la moto tenga la placa protectora inferior de serie
Pinchazo de la moto
No solicitada
Orificios derivados de los datos originales del vehículo
Guía de instalación
Disponible del fabricante
Motos compatibles
BMW R 1300 GS desde 2023, R 1300 GS Adventure desde 2024
Un solo código para ambas: mismo motor, misma posición de las culatas
Peso y dimensiones
No declarados por el fabricante
LOBOO CGTBH151BK · ricambio della piastra originale · alluminio da 4 mm contro i 2 mm di serie · coppia
Todo lo que necesitas saber antes de pedir
Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.
Descripción Protecciones para culatas LOBOO CGTBH151BK para BMW R 1300 GS y Adventure
La protección de culatas LOBOO CGTBH151BK no se añade a la moto: sustituye la placa de protección inferior original de la BMW R 1300 GS. Se desmonta la de serie y se instala esta en su lugar, utilizando los mismos orificios. La diferencia está en el material: 4 mm de aleación de aluminio frente a los 2 mm de la placa BMW, exactamente el doble.
Por qué dos milímetros más cambian el resultado
En el motor bóxer, las culatas son la parte más sobresaliente de la moto: en una caída en parado o a baja velocidad son el primer punto que toca el suelo, incluso antes que los carenados. En una placa plana, duplicar el grosor no duplica la resistencia a la flexión, sino que la aumenta mucho más; ese es el motivo por el que existe este recambio.
Sin embargo, la placa por sí sola no basta. Si estuviera atornillada rígidamente, transmitiría el impacto directamente a la culata, precisamente la pieza que debería proteger.
Cómo funciona la doble amortiguación
En los orificios de fijación se alojan topes de goma, y bajo la placa trabaja un bloque amortiguador de silicona. Ambos elementos tienen funciones distintas: los topes aíslan las vibraciones habituales del motor y el bloque absorbe la energía de un impacto. Es lo que LOBOO denomina diseño de doble amortiguación.
Los bloques son de nailon y silicona, y pueden sustituirse individualmente. Son la parte sacrificable del sistema: funcionan deformándose y, cuando están desgastados, se cambian sin tocar la placa. En un componente destinado a recibir golpes, es la diferencia entre realizar un mantenimiento y tener que sustituirlo.
Ficha técnica
| Elemento | Valor |
|---|---|
| Código de producto | CGTBH151BK |
| SKU del fabricante | 11.3.38151.001.11 |
| Función | Recambio de la placa de protección de culatas original |
| Contenido | 1 par, derecha e izquierda |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia |
| Grosor de la placa | 4 mm (original BMW: 2 mm) |
| Acabado | Pintura electrostática aplicada por pulverización, negra |
| Amortiguación | Doble: gomas en los orificios y bloque de silicona |
| Bloques amortiguadores | Nailon y silicona, sustituibles individualmente |
| Modificación de la moto | No requerida |
| Compatibilidad | BMW R 1300 GS desde 2023, R 1300 GS Adventure desde 2024 |
| Peso y dimensiones | No declarados por el fabricante |
Qué comprobar antes de hacer el pedido
LOBOO lo indica explícitamente: este producto está destinado únicamente a sustituir la placa de protección inferior original. Si tu moto no la lleva o ya monta un recambio de otra marca, la instalación no está prevista. Es una comprobación de treinta segundos con la moto sobre el caballete y la causa de devolución más probable de este artículo: en caso de duda, envíanos una foto de la zona situada bajo las culatas.
Los orificios se han realizado a partir de los datos constructivos originales del vehículo, por lo que coinciden con los de serie: no hay que taladrar, agrandar ni adaptar nada. Un único código cubre tanto la GS como la GS Adventure, porque el motor es el mismo y las culatas están en la misma posición.
Limitaciones de uso
No es un dispositivo de seguridad homologado y no sustituye la prudencia al conducir. Las barras de protección del motor cubren una zona diferente —el perímetro de la moto— y siguen siendo una compra independiente: si ya tienes unas de otra marca instaladas, escríbenos el modelo y comprobaremos que los soportes no interfieran. Conserva la placa original que desmontes: puede serte útil al vender la moto o para una intervención en garantía.
Datos declarados por LOBOO en la documentación oficial del producto. Cuando el fabricante no declara un valor, lo indicamos como no declarado en lugar de estimarlo.
¿Por qué elegirlo?
¿A quién se recomienda?
Documentos y fabricante
Entrega
Fabricante
Garantía
No se añade: reemplaza a la que ya tienes.
Dos milímetros frente a cuatro
La amortiguación funciona en dos niveles
Después de un golpe, cambia el tampón, no la placa.
Orificios derivados de los datos originales del vehículo
Verifica primero: se necesita la placa original
Un código solo para GS y Adventure
Preguntas frecuentes
Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.
¿Se añade a la protección original o la sustituye?
Si no tengo la placa original, ¿puedo instalarla de todos modos?
¿Cuánto más gruesa es que la original?
¿El paquete incluye una o dos placas?
¿Qué hace el sistema de doble amortiguación?
¿Los silentblocks de los amortiguadores se desgastan? ¿Se pueden cambiar?
¿Debo perforar o modificar la moto?
¿Puedo tenerla junto con las barras de protección del motor?
¿De qué material está hecha y cómo es el acabado?
¿Qué debo revisar después de una caída?
¿Es compatible tanto con la GS como con la GS Adventure?
¿Cuánto pesa?
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