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Especificaciones y detalles de Barra de protección de acero para BMW R1300 GS - Endurrad

Detalles del producto

Barras protectoras de acero para BMW R1300 GS | Protección del motor y carenados, montaje en puntos originales, listas para el todoterreno

Protección total, diseño integrado

Las barras de protección específicas para la BMW R1300 GS protegen los carenados, el motor y los componentes expuestos en caídas a baja velocidad y en uso todoterreno. El bastidor tubular de acero de alta resistencia está diseñado para disipar la energía del impacto y proteger las partes más delicadas.

  • Estructura robusta de acero con soportes reforzados
  • Diseño envolvente que sigue las líneas de la R1300 GS
  • Acabado protector (pintura en polvo o acero inoxidable, según la variante)
  • Compatibles con uso touring y off-road
  • Montaje en puntos originales sin modificaciones en el chasis

Detalles que marcan la diferencia

Las geometrías están optimizadas para reducir el espacio ocupado y dejar libre el mantenimiento ordinario. La disposición de los puntos de carga limita la transmisión de impactos al motor, mientras que el acabado anticorrosión garantiza una larga duración.

  • ✅ Soportes y espaciadores específicos para una alineación precisa
  • ✅ Protección eficaz en curvas y maniobras desde parado
  • ✅ Espacio para posibles focos adicionales con soportes (si están previstos)

Las 5 razones de las barras de protección para la BMW R1300 GS

  1. ¿Por qué existen?
    Para proteger el motor y los carenados de golpes, vuelcos en parado e imprevistos en todoterreno.
  2. ¿Por qué elegirlas?
    Acero de alta resistencia, acabado duradero y montaje en puntos OEM sin agujeros ni adaptaciones.
  3. ¿Por qué son fiables?
    Diseño específico para la R1300 GS con múltiples fijaciones y distribución de cargas.
  4. ¿Por qué el precio está justificado?
    Evitar daños en los carenados o las tapas del motor amortiza la inversión ante el primer imprevisto.
  5. ¿Por qué mejoran la vida del motorista?
    Más tranquilidad en las maniobras, en caminos de tierra y en viajes con carga completa.

Instalación sencilla

Se montan en los puntos de fijación originales. Preacopla los soportes, alinea las barras, aplica frenafilets medio y aprieta gradualmente siguiendo el orden indicado en las instrucciones. Después de los primeros 100-200 km, compruebe el apriete.
N.B. Las barras de protección superiores solo se pueden instalar con las barras de protección inferiores Loboo.


Ideales para

  • Viajes y excursiones con carga completa
  • Carreteras sin asfaltar y rutas ADV
  • Uso urbano con paradas y maniobras frecuentes
Característica Detalle
Modelo compatible BMW R1300 GS (2024→)
Tipo Barra de protección en acero (juego inferior/superior según variante)
Material Acero de alta resistencia; acabado pintado en polvo o acero inoxidable satinado (según la variante)
Diámetro tubular 25 mm
Puntos de fijación En fijaciones OEM de la moto; sin perforar el chasis
Compatibilidad con accesorios Generalmente compatibles con protector de cárter/protector del motor OEM y muchos accesorios posventa; compruebe las dimensiones de los focos y la protección del radiador
Equipamiento Barras derecha/izquierda, soportes específicos, tornillería, instrucciones de montaje
Mantenimiento Limpieza con agua/jabón; controles periódicos de los aprietes y de la pintura
Servicio Envío gratuito a partir de 100 € (Italia) / 250 € (Europa) • Devolución en 15 días


Preguntas frecuentes

Pregunta Respuesta
¿Es necesario modificar la moto? No. El montaje se realiza en puntos originales y no requiere perforaciones en el chasis ni en los carenados.
¿Son compatibles con el protector de cárter original? En general, sí. Comprueba si hay interferencias con protectores de cárter/parachoques aftermarket y con los focos si están instalados.
¿Puedo montar los focos en las barras de protección? Si la variante incluye predisposiciones o soportes, sí. Como alternativa, utiliza soportes universales para tubos.
¿Qué mantenimiento requieren? Lávalas con agua y jabón neutro; inspecciona periódicamente la pintura y los tornillos, sobre todo después de salidas todoterreno.
¿Qué acabado elegir? Negro polvo para un aspecto OEM y máxima protección; acero inoxidable satinado para resistencia a la corrosión y estilo aventurero.

Especificaciones técnicas
Cantidad
1 DX + 1 SX