Yamaha Ténéré 700: ficha técnica, ventajas y desventajas, accesorios compatibles
Poca electrónica, mucha parte ciclo: la enduro media que todos esperaban
Bicilíndrico CP2, rueda delantera de 21 pulgadas, bastidor de doble cuna y un equipamiento electrónico deliberadamente esencial. La Ténéré 700 es la moto que devolvió el todoterreno auténtico a la cilindrada media y hoy es el modelo de Yamaha con más accesorios disponibles.
- En resumenTodoterreno auténtico con mecánica sencilla: se equipa para durar.
- Hazlo de inmediatoSoportes para maletas, kits de paramanos y adhesivos para el depósito.
- AtenciónTres kits de paramanos: hasta 2024, World Raid y desde 2025.
- IluminaciónKits DENALI completos, con centralita CANsmart y soportes específicos.
- MarcasLOBOO, Barkbusters, DENALI, Kaoko, Eazi-Grip.
Para quién está recomendada
Es la moto adecuada si
- Mides más de un metro ochenta o aceptas detenerte apoyando un solo pie: el asiento está a 875 mm
- El todoterreno ocupa la mitad del viaje y no es un complemento: rueda de 21 pulgadas y bastidor de doble cuna
- Prefieres una mecánica sencilla y poca electrónica, con menos elementos que puedan averiarse
- Quieres equiparla de verdad: es el modelo de Yamaha con el catálogo más amplio, incluidos soportes para maletas y kits de iluminación
- Estás dispuesto a ajustar las suspensiones cuando cargas la moto
Mira en otra parte si
- Haces mucha autopista: la protección contra el viento es limitada y se nota incluso a la velocidad máxima permitida
- Necesitas hacer etapas largas sin paradas: los 16 litros de la versión estándar ofrecen una autonomía media
- Quieres ayudas electrónicas: en los primeros años ni siquiera hay control de tracción
- Mides menos de un metro setenta y cinco y quieres llegar al suelo con los dos pies
- Haces el pedido sin mirar el año: los paramanos, adhesivos y películas protectoras tienen códigos distintos según la serie
En dos palabras: es una enduro de viaje, no una tourer. Si el uso real es sobre todo asfalto y te pesan el asiento alto y el viento, la Tracer 7 usa el mismo motor CP2 con enfoque rutero; si, en cambio, quieres la misma capacidad todoterreno con más par, mira la KTM 790 Adventure R.
Ficha técnica
| Motor | Bicilíndrico paralelo CP2 de 689 cc, cigüeñal a 270 grados |
|---|---|
| Potencia | 73 CV a 9.000 rpm |
| Par | 68 Nm a 6.500 rpm |
| Transmisión | 6 marchas, transmisión final por cadena |
| Parte ciclo | Telaio a doppia culla in acciaio, forcella da 43 mm regolabile |
| Bastidor de doble cuna de acero, horquilla de 43 mm ajustable | 21 pulgadas delante, 18 detrás, de radios |
| Peso | 204 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 litros, 23 en la World Raid |
| Altura del asiento | 875 mm |
| Producción | desde 2019, World Raid desde 2022, nueva serie desde 2025 |
Ventajas y desventajas
A favor
- Ciclística de auténtica enduro, con rueda delantera de 21 pulgadas
- Electrónica esencial: menos cosas que puedan averiarse
- Motor CP2 probado y reparable en cualquier lugar
- Peso contenido y centro de gravedad bajo
- El catálogo de accesorios más completo de la gama Yamaha
En contra
- Depósito de 16 litros en la versión estándar: autonomía media
- Asiento a 875 mm, alto para muchos
- Las suspensiones de serie requieren ajuste cuando se carga la moto
- Protección contra el viento reducida
- Sin control de tracción en los primeros años
Qué montar, por orden de prioridad
En una moto que realmente sale del asfalto, primero se protege y se carga, y después se añade.
- 1
Kit de paramanos Barkbusters BHG-078, 2019-2024Barra pasante de dos puntos: en conducción todoterreno es la que salva las manetas y las manos en la primera caída. También existen la BHG-113 para la World Raid y la BHG-131 desde 2025. - 2
Bastidores específicos para maletas lateralesLa base para montar maletas rígidas o semirrígidas en una moto nacida para los viajes largos. - 3
Maletas laterales de aluminioPara combinar con los bastidores específicos: la configuración para viajes. También está la placa para el top case. - 4
Adhesivos antideslizantes para el depósito, desde 2019De pie sobre las estriberas, las rodillas sujetan la moto: el agarre cambia el control en conducción todoterreno. Versiones específicas para World Raid y para la serie desde 2025. - 5
Kit de faros auxiliares D7 PRO con centralita CANsmartFaros auxiliares, soportes, cableado y centralita en un paquete ya combinado: se controlan desde los botones de serie, sin cortar nada. También está el kit DL4, más básico. - 6
Control de crucero mecánico KaokoPara Ténéré 700 de 2019 a 2021 y Super Ténéré 1200. Atención al código: esta es para los paramanos originales; hay otra para los del mercado auxiliar. - 7
Placa de bastidor para top caseCompleta el sistema de equipaje: sostiene el baúl de aluminio sin flexionarse sobre terreno irregular. - 8
Bolsa de 18 litros IPX7 para maleta o baúlSe fija sobre la maleta o el baúl trasero, es realmente impermeable y se puede llevar como mochila durante las paradas.
Tabla de compatibilidad
La Ténéré comparte el motor con la MT-07, pero no los anclajes.
| Accesorio | MT-07 y Tracer 7 | Ténéré 700 World Raid |
|---|---|---|
| Soportes de maletas y maletas | no | por verificar |
| Kit de paramanos | no | no, código BHG-113 |
| Adhesivos del depósito y películas protectoras | no | no, el depósito es diferente |
| Protección de la instrumentación | no | código específico para World Raid |
| Iluminación y centralita DENALI | no | sí, hasta 2024 |
| Bolsas de depósito, equipaje blando, espejos retrovisores | sí | sí |
Las marcas con accesorios específicos
LOBOOEquipajeSoportes específicos para maletas, maletas laterales de aluminio, placa para baúl trasero, bolsas de depósito y bolsas impermeables.
BarkbustersParamanosTres kits de fijación: BHG-078 hasta 2024, BHG-113 para la World Raid y BHG-131 a partir de 2025.
DENALIIluminaciónKits de faros auxiliares D7 PRO y DL4, centralita CANsmart, controlador DialDim, soportes para faros auxiliares y claxon SoundBomb.
KaokoControl de cruceroDos códigos distintos: uno para los paramanos originales y otro para los de posventa.
Eazi-GripGrip y películas protectorasAdhesivos del depósito y películas protectoras para las versiones Standard, World Raid y Rally, además de protecciones para la instrumentación.
Preguntas frecuentes
¿Qué kit de paramanos necesita mi Ténéré?
El BHG-078 para los modelos de 2019 a 2024, el BHG-113 si tienes la World Raid de 2022 en adelante, y el BHG-131 para la serie a partir de 2025. El kit es solo el anclaje: las barras y las carcasas se eligen por separado.
¿Qué control de crucero Kaoko debo elegir?
Depende de los paramanos. Existe un código para quienes tienen los paramanos originales de Yamaha y otro para quienes montan paramanos de posventa, porque cambia el extremo del manillar. Son dos productos distintos.
¿Los accesorios de la MT-07 se montan en la Ténéré?
Solo los universales. Las dos motos comparten el motor CP2, pero tienen el chasis, el depósito y la parte ciclo completamente diferentes: los soportes de maletas, los adhesivos y las protecciones no son compatibles.
¿Standard o World Raid: ¿cambia algo?
Sí. La World Raid tiene un depósito de 23 litros y un cuadro de instrumentos diferente, por lo que los adhesivos del depósito, las películas protectoras, la protección de la instrumentación y el kit de paramanos tienen sus propios códigos. El equipaje y la iluminación son comunes.
¿Cómo añado los faros auxiliares sin tocar la instalación?
Con los kits DENALI ya combinados: faros auxiliares, soportes específicos, cableado y centralita CANsmart, que se comunica con la electrónica de serie y permite controlar las luces con los botones originales. El kit D7 PRO es el completo; el DL4, el esencial.
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