KTM 1390 Super Adventure S: ficha y accesorios disponibles actualmente
La sucesora de la 1290, con distribución variable CAMSHIFT
El bicilíndrico LC8 sube a 1.350 cc y adopta la distribución variable CAMSHIFT: más par a bajas revoluciones y más potencia arriba. La S es la versión de carretera, con cambio y embrague tradicionales, rueda delantera de 19 pulgadas y suspensiones semiactivas WP; el radar delantero es opcional. El catálogo específico está naciendo ahora.
- En resumenMoto nueva: hoy solo está declarado el control de crucero Kaoko; el resto debe elegirse entre los universales.
- Ya disponiblesControl de crucero, bolsas traseras con correas, tomas USB y faros auxiliares universales.
- PróximamenteCubrecárter, soportes de maletas y soportes específicos para faros auxiliares.
- A evitarAccesorios de la 1290 dados por compatibles sin código.
- AtenciónS, S EVO y R tienen equipamientos diferentes: comprueba cuál tienes.
A quién se recomienda
Es la moto adecuada si
- Haces muchos kilómetros por asfalto, a menudo con pasajero y equipaje
- Quieres el motor más moderno de la gama: 173 CV y distribución variable CAMSHIFT
- Te interesan las suspensiones semiactivas, que se adaptan a la carga sin tocar la precarga
- Prefieres cambio y embrague tradicionales: el cambio automatizado AMT está en la S EVO
- Para ti el off-road es una pista de tierra compacta: la rueda de 19 pulgadas está ajustada para el asfalto
Mira en otra parte si
- Quieres equiparla de inmediato con protecciones y maletas rígidas: todavía no existen cubrecárter, soportes de maletas ni soportes específicos para faros auxiliares
- Piensas reutilizar los accesorios de la 1290: ningún fabricante los ha declarado todavía compatibles con la 1390
- Quieres radar y cambio AMT de serie: esa es la S EVO
- Practicas off-road exigente: esa es la versión R
- Buscas el mejor precio: en una moto recién salida también pagas la novedad
En dos palabras: es la maxi de viaje más actualizada de la gama, pero su catálogo de accesorios aún está por escribir. Si quieres montar todo de inmediato, la 1290 Super Adventure S hace el mismo trabajo con un catálogo de accesorios maduro; si necesitas radar y cambio automatizado, mira la 1390 Super Adventure S EVO; si la prioridad es el off-road, la 1390 Super Adventure R.
Lo que sabemos hoy
La 1390 Super Adventure sustituye a la 1290 en la cima de la gama KTM. La principal novedad técnica es la distribución variable CAMSHIFT en el bicilíndrico LC8 de 1.350 cc, que amplía el rango de entrega sin penalizar los regímenes bajos: 173 CV y 145 Nm.
En esta página publicamos únicamente datos verificados. Añadiremos el peso en orden de marcha y la altura del asiento de la S cuando estén confirmados por la documentación oficial: preferimos una ficha incompleta a una ficha incorrecta, porque los accesorios se eligen según las cifras.
Accesorios declarados y lo que ya se puede montar
Encabeza la lista el único accesorio declarado por el fabricante para la 1390 S; después, los que no dependen de los puntos de anclaje de la moto y funcionan desde el primer momento.
- 1
Control de crucero mecánico KaokoEl único accesorio que el fabricante declara actualmente para la 1390, S, S EVO y R 2025: sustituye el contrapeso derecho y mantiene el acelerador en la apertura elegida. Solo con los paramanos originales. - 2
Bolsa trasera de 46 litros IPX7Se fija con cuatro correas a cuatro puntos de anclaje en la parte trasera, sin portaequipajes: más capacidad sin esperar a los soportes específicos. - 3
Doble toma USB-C de 130 WSe conecta directamente a la batería, por lo que no depende del modelo: útil para el navegador y el teléfono en viajes largos. - 4
Focos LED homologados, con abrazaderasFocos universales homologados por la ECE: si no hay soportes específicos, se montan con las abrazaderas para tubo DENALI, después de medir el diámetro. - 5
Bocina SoundBomb de 120 dBLa bocina universal de 120 dB se monta con una abrazadera en el tubo: la misma lógica que los focos, hasta que exista un soporte específico. - 6
Funda para moto XXXXLTalla XXXXL de 295 × 110 × 140 cm, pensada para las maxi enduro: protege de la lluvia, el sol y el polvo también al aire libre.
Todos los accesorios declarados para esta versión están en la colección accesorios KTM 1390 Super Adventure S.
Qué no comprar ahora
Funciona con seguridad
- Control de crucero Kaoko con paramanos originales
- Bolsas traseras con correas en el colín
- Accesorios eléctricos conectados a la batería
- Faros auxiliares y claxon universales con abrazaderas para tubo
- Fundas para moto y accesorios de cuidado
No comprar ahora
- Bastidores de maletas y placa para baúl trasero de la 1290: no declarados para la 1390
- Soportes de faros auxiliares y protección del faro desarrollados para la 1290
- Anillo para bolsas de depósito: el código para la 1390 todavía no ha sido declarado
- Espejos con adaptadores: el anclaje de la 1390 todavía no figura en la lista
- Películas y adhesivos cortados para otros depósitos
Tabla de compatibilidad
La regla para una moto nueva: solo sirve lo que el fabricante declara para la 1390 o lo que no se fija a la moto.
| Accesorio | De la 1290 Super Adventure | De la 1390 R |
|---|---|---|
| Bastidores de maletas y placa para baúl trasero | no | por verificar |
| Soportes de faros auxiliares | no | no |
| Protección del faro | no | por verificar |
| Control de crucero Kaoko con paramanos originales | no | sí |
| Bolsas traseras con correas | sí | sí |
| Accesorios eléctricos conectados a la batería | sí | sí |
Preguntas frecuentes
¿Los accesorios de la 1290 sirven para la 1390?
Actualmente ningún fabricante los ha declarado para la 1390, así que no recomendamos los bastidores de maletas, los soportes de faros auxiliares ni la protección del faro de la 1290. Sí sirven los accesorios universales y los declarados para la 1390, como el control de crucero Kaoko.
¿Qué accesorios están ya declarados para la 1390 S?
El control de crucero mecánico Kaoko para paramanos originales, declarado para la 1390 Super Adventure S 2025. Los demás códigos específicos llegarán a medida que los fabricantes los publiquen.
¿Qué diferencia hay entre la S, la S EVO y la R?
La S tiene cambio tradicional, rueda de 19 pulgadas y suspensiones semiactivas, con radar opcional. La S EVO añade de serie radar y cambio automatizado AMT. La R tiene rueda de 21 pulgadas y suspensiones WP Xplor de largo recorrido. Los accesorios específicos no son intercambiables automáticamente.
¿Puedo montar los faros auxiliares incluso sin soportes específicos?
Sí, con faros auxiliares universales y abrazaderas para tubo DENALI, eligiendo la abrazadera según el diámetro del tubo en el que los montes. Todavía no existen soportes específicos para la 1390.
¿Conviene esperar para equiparla?
Para protecciones y maletas rígidas, sí. Para control de crucero, bolsa trasera con correas y toma USB, no: son accesorios que montas hoy y que seguirán siendo útiles después.