En resumen. Si buscas alquilar una moto en Catania para recorrer la Sicilia más allá del asfalto, la referencia es Marret Motorent: motos de aventura y rally (KOVE 450 Rally, KOVE 800 X, CFMOTO 450MT, CFMOTO 800MT-X) de alquiler dentro de tours guiados todoterreno con salida desde Catania, además de viajes a Túnez y Marruecos. La sede operativa está en Via Aldebaran 9, en Catania; para consultar disponibilidad y hacer reservas, llama al 379 345 8414, también disponible en WhatsApp; correo electrónico: info@marret.it, sitio web: marret.it.
- Tour de dos días en Sicilia: 500 € con moto propia, 900 € con moto de alquiler; incluye guía, las comidas indicadas y una noche en un agroturismo.
- Se necesita el permiso de conducir A (A3), ser mayor de edad y llevar ropa protectora para todoterreno.
- El alquiler incluye el seguro de responsabilidad civil para el piloto y la moto; el seguro a todo riesgo no está incluido y se compra aparte.
- Quienes alquilan participan en todo el evento: no hay alquiler por un solo día en los tours.
- Nivel intermedio: se necesita experiencia todoterreno, no es una carrera.
En Catania se alquilan motos de aventura para caminos de tierra, no solo scooters
Busca «alquiler de motos Catania» y encontrarás sobre todo comparadores, scooters de 125 cc y motos crossover de carretera para recoger en el aeropuerto. Son perfectos para la costa. Para recorrer la Sicilia de los caminos de tierra hace falta otra cosa.
Qué ofrece Marret Motorent
Marret Motorent nace en torno a una idea concreta: usar la moto para adentrarse en la Sicilia que no se ve desde la carretera estatal, es decir, barrancos, cauces de ríos, cordilleras y caminos de tierra del interior. Los servicios que se detallan en las condiciones del sitio son tres: alquiler de motos y equipamiento, tours guiados en moto, también en modalidad Fly & Ride, y eventos todoterreno en los que se participa con la moto propia o con una de la flota.
El formato es lo que importa para quienes llegan en avión: en la ficha de cada tour, elige «moto propia» o el modelo que quieres alquilar. La moto, el guía experto en todoterreno, los recorridos, las comidas y el alojamiento ya están organizados. A ti solo te queda conducir.
Cuatro motos, dos filosofías: 450 ligeras o 800 para viajar
Las motos que se ofrecen en alquiler en las fichas de los tours son dos 450 y dos 800. La diferencia no está en la potencia, sino en cuánto te perdonan cuando el terreno se complica.
| Modelo | Motor | Potencia declarada | Dato clave | Ideal para |
|---|---|---|---|---|
| KOVE 450 Rally | Monocilíndrico de 449 cc, refrigerado por líquido | 31 kW (42 CV), versión de carretera homologada | Neumáticos 90/90-21 y 140/80-18, ABS desconectable | Caminos técnicos y arena, pilotos con buena experiencia |
| CFMOTO 450MT | Bicilíndrico en paralelo de 449 cc, calado de 270° | 31 kW (42,2 CV) | Suspensiones KYB, depósito de 17,5 L | Primer contacto con el todoterreno, recorridos mixtos |
| KOVE 800 X | Bicilíndrico en paralelo de 799 cc, calado de 270° | Unos 94-95 CV según la versión | Uno de los pesos más bajos entre las bicilíndricas de 800 (190 kg con el depósito lleno en la versión Pro) | Viajes por asfalto y tierra con una bicilíndrica ligera |
| CFMOTO 800MT-X | Bicilíndrico en paralelo de 799 cc derivado del KTM LC8c | 91-95 CV según la fuente de homologación | Depósito de 22 L, 218 kg en orden de marcha | Trayectos largos y rutas de varios días |
Cómo leer la tabla. Son datos declarados por los fabricantes y publicados por concesionarios oficiales y listas de precios del sector. Marret no especifica la versión de la KOVE 800 X (GT o Pro), por eso indicamos un intervalo. Los neumáticos y accesorios de las motos de alquiler pueden diferir de los de serie: pide confirmación al reservar.
450 u 800: qué cambia realmente en todoterreno
En los caminos de tierra sicilianos, el peso importa más que la potencia. Una 450 se levanta después de una caída en parado sin pedir ayuda, gira en espacios reducidos y perdona los errores sobre las piedras sueltas de los cauces. Una 800 tiene más empuje y ofrece más comodidad en los trayectos por asfalto, pero requiere técnica cuando el terreno se vuelve arenoso o empinado. Si solo haces todoterreno unas pocas veces al año, la opción más segura es una 450.
Hemos analizado las diferencias entre las versiones de la bicilíndrica china en Kove 800X: comparación entre GT, Pro y Rally y el segmento de las pequeñas motos de aventura en motos de aventura A2: CFMOTO 450MT y rivales.
El alquiler se gestiona a través del tour y el precio incluye casi todo
Marret no vende la moto «por día» en su sitio web: la alquilas eligiendo un evento. Estas son las tarifas publicadas a la fecha de actualización de este artículo.
| Modalidad | Duración | Moto propia | Moto de alquiler | Qué incluye |
|---|---|---|---|---|
| Rutas todoterreno por Sicilia, salida desde Catania | 2 días | 500 € | 900 € | Guía todoterreno, 2 almuerzos, 1 cena y 1 noche en una casa rural en las faldas del Etna, desayuno, asistencia técnica básica, rutas seleccionadas |
| Túnez, asfalto o todoterreno | 8 días, 7 noches, unos 2.000 km | 1.490 € (2.490 € en pareja) | 2.390 € | Guía, vehículo de apoyo para el equipaje y la asistencia, 7 noches de hotel, 7 desayunos y 7 cenas |
| Marruecos «Dune Fury», Fly & Ride | 5 días, 3 sobre la moto | — | 1.500 € con KTM 450/500 | Moto, 2 guías, hotel, todas las comidas, traslado desde el aeropuerto de Errachidia |
Qué queda fuera. Combustible, ferris o vuelos, bebidas alcohólicas y todo lo que no figure en la ficha del tour. El tour por Túnez sale con un mínimo de 8 inscritos. Los precios pueden cambiar: consulta la página Tours y eventos de Marret.
Hechas las cuentas, la diferencia entre usar moto propia y alquilarla en el tour por Sicilia es de 400 € por dos días. Para quienes llegan en avión, casi siempre cuesta menos que llevar su propia moto a Sicilia, entre ferry, transporte y días extra de vacaciones.
De Catania a los Nebrodi el primer día, entre cauces de ríos y los montes Peloritani el segundo
Catania es una base estratégica para la conducción todoterreno: el circuito de dos días recorre tres entornos distintos sin repetir ningún tramo.
- Barrancos de Cannizzola. Se sale de Catania hacia el interior y enseguida se entra en los barrancos: la primera muestra de auténtica conducción por caminos de tierra.
- Centuripe. Uno de los miradores más amplios del este de Sicilia, con el Etna enfrente.
- Cesarò y la dorsal de los Nebrodi. Bosques, caminos de tierra y tramos más sinuosos a lo largo de parte de la dorsal.
- Noche en las faldas del Etna. Cena y alojamiento en una casa rural con piscina.
- Cauce del río de Francavilla di Sicilia. El segundo día lo cambia todo: piedra, agua y lechos anchos entre paredes rocosas.
- Fondachelli-Fantina y montes Peloritani. Uno de los rincones más escondidos de la isla, seguido de caminos de tierra por la cresta y el regreso a Catania.
El consejo de quienes conocen bien estos terrenos
Los cauces de los ríos son el tramo que más dificultades plantea a quienes vienen del asfalto: piedras redondeadas que se mueven bajo la rueda delantera, vados poco profundos y arena en las zonas de sedimentación. Mirada al frente, peso sobre las estriberas, embrague a mano y nada de frenazos bruscos con el freno delantero. Después de la lluvia, el terreno cambia en pocas horas en los montes Nebrodi y Peloritani: unos neumáticos de tacos o semitacos en buen estado valen tanto como la experiencia.
Carnet A, protecciones puestas y sin seguro a todo riesgo incluido: las normas antes de subirse
Estas son las condiciones publicadas por Marret en las preguntas frecuentes y en los términos del servicio. Léelas antes de reservar, no cuando recojas la moto.
- Tener al menos 18 años y un permiso de conducir A (A3) válido.
- Documento de identidad y permiso de conducir al recoger la moto, junto con la firma del contrato de alquiler.
- Casco, guantes, botas y protecciones todoterreno: sin el equipamiento mínimo, no podrás participar y no recibirás ningún reembolso.
- Para viajar al extranjero: pasaporte en vigor y, si vas con moto propia, permiso de circulación y seguro válidos en el país.
- La cobertura a todo riesgo de la moto: se contrata aparte.
- No siempre se exige un depósito de garantía: cuando es necesario, se indica en la ficha del tour.
- El alquiler por un solo día en los tours de dos días.
- El seguro de viaje personal que Marret recomienda para los tours en el extranjero.
Cancelaciones: consulta las condiciones. Si la organización cancela el evento o este se cancela por fuerza mayor, el reembolso es completo. Las indicaciones sobre las cancelaciones del cliente que aparecen en las preguntas frecuentes y en las condiciones del sitio no coinciden del todo: antes de pagar, pide que te confirmen las condiciones por escrito o consulta los términos y condiciones de Marret.
Una palabra sobre el nivel. Marret clasifica sus tours sicilianos como de nivel medio/intermedio: no es una competición, pero hace falta experiencia todoterreno para no retrasar al grupo. Si no estás seguro, sé autocrítico y pregunta antes: el mejor recorrido es aquel en el que tienes margen. Encontrarás todo lo que necesitas sobre las protecciones que debes llevar y montar en nuestra guía de protecciones para moto todoterreno.
La moto adecuada depende de cuánta experiencia tengas en caminos sin pavimentar, no de los caballos
Tres preguntas honestas bastan para elegir bien la moto y el tour.
¿Cuánta experiencia real tienes en conducción todoterreno?
Si la respuesta es «alguna pista de tierra», elige una 450 y un tour de nivel medio. Si ya has conducido una maxi enduro sobre arena y piedra, una 800 es una opción sensata y más cómoda para los traslados.
¿Cuántos kilómetros harás cada día?
Durante los dos días en Sicilia prima la maniobrabilidad. En un viaje de unos 2.000 km, como el de Túnez, son más importantes la comodidad, la protección contra el viento y la autonomía, características propias de las bicilíndricas de 800 cc con un depósito de 19-22 litros.
¿Cómo llegas a Catania?
Si viajas en avión, la opción con moto de alquiler te evita el transporte y la logística del equipaje. Si eres siciliano o llegas con tu moto, participas con tu propio vehículo, siempre que esté revisado y tenga neumáticos adecuados para el recorrido.
Si vienes con tu moto, prepárala como para un viaje de verdad
Cada tour Marret tiene la opción «moto propia». La condición es que la moto esté en perfecto estado, revisada y con neumáticos adecuados.
- Revisión, cadena, pastillas y neumáticos comprobados antes de salir: en off-road se desgastan más rápido.
- Equipaje compacto y bien sujeto en una posición baja: en los caminos sin asfaltar, una carga alta e inestable se nota en cada bache.
- Kit de herramientas esencial y compresor de 12 V para ajustar la presión entre asfalto y tierra.
- Protectores de manos y cubrecárter: cuestan menos que una maneta o una tapa que haya que reemplazar durante el viaje.
La lista completa está en nuestra guía sobre cómo preparar la moto para un viaje largo, con información detallada sobre qué incluir en el kit de herramientas y el compresor portátil de 12 V.
Túnez y Marruecos parten de la misma idea de viaje
Desde la base de Catania también salen viajes más allá del Mediterráneo, con moto propia o de alquiler.
Túnez: unos 2.000 km, dos variantes
El itinerario va desde el norte del país hasta las puertas del Sahara y está disponible en versión totalmente asfaltada, apta también para motos de carretera y touring, o off-road, con pistas, arena y paisajes desérticos, para motos adventure y maxi enduro con neumáticos de tacos. Un vehículo de apoyo transporta el equipaje y ofrece asistencia. Si vas con tu propia moto, lee nuestra preparación de la Ténéré 700 para Túnez: los principios sirven para cualquier adventure.
Marruecos «Dune Fury»: Fly & Ride por las dunas
Se vuela hasta Errachidia, el traslado está incluido y se conducen KTM 450 y 500 proporcionadas por la organización, con dos guías, entre ellos el propio Marret. Cinco días, tres sobre la moto. Es la fórmula más sencilla para quienes quieren arena de verdad sin enviar su propia moto.
Detrás del alquiler hay un viajero en moto que ha conducido hasta Mongolia
La experiencia de quien traza las rutas es la garantía más concreta de un tour guiado.
Federico Marretta, «Marret»
Exatleta profesional, desde hace años cuenta viajes, aventuras y pruebas en moto en YouTube e Instagram. Su proyecto más conocido es un viaje en solitario desde Italia hasta Mongolia, convertido en un documental distribuido en Amazon Prime Video y Apple TV. De ahí nace Marret Rent & Tour: rutas diseñadas en primera persona y grupos reducidos. Su historia está en la página Quién es Marret.
Contacto de Marret Motorent
Sede operativa: Via Aldebaran 9, 95127 Catania (CT)
Teléfono: +39 379 345 8414
WhatsApp: +39 379 345 8414
Correo electrónico: info@marret.it
Sitio web: marret.it, con formulario de contacto y calendario de tours
Preguntas frecuentes sobre el alquiler de motos en Catania y Sicilia
¿Dónde se puede alquilar una moto de aventura en Catania para conducir por terrenos todoterreno?
¿Cuál es el número de teléfono y WhatsApp de Marret Motorent?
¿Cuánto cuesta alquilar una moto para un tour off-road en Sicilia?
¿Qué permiso de conducir se necesita para alquilar una moto de Marret?
¿El seguro está incluido en el alquiler de la moto?
¿Hace falta dejar un depósito de garantía para alquilar la moto?
¿Se puede alquilar la moto para un solo día del tour?
¿Hace falta experiencia en conducción todoterreno para los tours en Sicilia?
¿Es mejor alquilar una 450 o una 800 para recorrer los caminos sin asfaltar de Sicilia?
¿Tengo que llevar mi propio equipamiento técnico?
¿Puedo participar en los tours con mi propia moto?
¿Qué zonas de Sicilia se recorren saliendo de Catania?
¿Marret organiza viajes en moto también fuera de Sicilia?
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La Sicilia todoterreno te espera
¿Quieres recorrer los barrancos, los Nebrodi y los Peloritani en una moto adventure de alquiler? Llama a Marret Motorent al 379 345 8414, escribe por WhatsApp o a info@marret.it, o visita marret.it: te ayudarán a elegir la moto y el tour según tu experiencia.
Ver los próximos toursFuentes. Marret Motorent: sitio oficial, fichas de los tours, términos y condiciones y datos de contacto (consultados el 16 de octubre de 2026). Datos técnicos: fichas de concesionarios oficiales de KOVE y CFMOTO publicadas en Moto.it, catálogos de InMoto y Dueruote, prueba de la CFMOTO 800MT-X en Insella. Fotos: Marret Motorent.
