Guía de compra · Endurrad
Soportes GPS y para smartphones para moto: guía de elección y compatibilidad
El navegador lo eliges una vez. El soporte lo maldices en cada bache. Siete soportes específicos por modelo, soportes universales amortiguados y la razón técnica por la que montar un iPhone en un soporte rígido es un error que sale caro.
En resumen. Si tu moto tiene un soporte específico, elige ese: se fija a puntos ya preparados, no ocupa espacio del manillar y no gira. En Endurrad hay siete soportes LOBOO específicos para BMW R 1300 GS, BMW F 750/850/800 GS, KTM 390/790 Adventure y Norden 901, Ducati DesertX, Triumph Tiger 1200 GT Pro, CFMOTO 800 MT y Honda ADV350, de 39,00 a 108,00 €.
Si montas un smartphone, el soporte debe estar amortiguado. No es una comodidad: las vibraciones del motor en un soporte rígido pueden dañar permanentemente el estabilizador óptico de la cámara. Por eso existen el LOBOO PH02S (desde 54,00 €), el PH06 con amortiguación magnética (162,00 €) y la serie Outplorer con suspensión neumática (desde 70,00 €).
Si buscas el navegador y no el soporte, la guía adecuada es cómo elegir un navegador para moto.
Las tres formas de fijar un dispositivo en la moto
Antes de mirar los precios, decide dónde lo vas a fijar. De esta elección depende todo lo demás: rigidez, volumen, campo de visión y lo fácil que sea retirar el dispositivo cuando dejas la moto.
01 · El mejor
Barra o soporte específico
Se fija a puntos ya previstos por el fabricante: tornillos del cuadro de instrumentos, pipa de dirección, tija superior. No ocupa espacio del manillar, no gira, coloca el dispositivo alineado con tu mirada y permanece estable porque trabaja sobre una estructura rígida. La desventaja: solo existe si alguien la ha diseñado para tu moto.
02 · El más extendido
Abrazadera en el manillar
Universal, económico y disponible para cualquier diámetro. Pero el manillar es el punto de la moto donde las vibraciones llegan con más fuerza, y en una adventure el espacio libre ya está disputado por los paramanos, los elevadores y los mandos. Funciona bien si la abrazadera tiene el tamaño adecuado y el brazo es corto.
03 · La solución inteligente
Brazo del espejo
Cuando el manillar está lleno, el anclaje al espejo suele ser el único punto libre. Sin embargo, desplaza el dispositivo lateralmente respecto al eje de conducción y, con un brazo largo, la palanca amplifica las oscilaciones. Debe usarse con brazos cortos y soportes amortiguados.
Hay una regla que se aplica a las tres: cuanto más largo es el brazo, peor es el resultado. Cada centímetro de saliente multiplica la oscilación en el extremo. Un soporte excelente en un brazo de 20 cm rinde peor que un soporte mediocre montado corto.
Vibraciones: el problema que rompe los teléfonos, no los soportes
Es la parte que ninguna lista de precios explica, y la que hace que ahorres o tires cientos de euros.
Los smartphones modernos tienen una cámara con estabilización óptica de imagen: un conjunto de lentes suspendido sobre microactuadores, diseñado para compensar el temblor de la mano. Ese mecanismo es delicado por su propia construcción y está calibrado para frecuencias bajas.
El motor de una moto produce vibraciones de alta frecuencia y amplitud constante, muy distintas de aquellas para las que se diseñó ese sistema. En un soporte rígido, esas vibraciones llegan al teléfono sin ningún filtro. El resultado típico no es una pantalla rota: es una cámara que, después de unos miles de kilómetros, deja de enfocar o produce imágenes borrosas incluso estando parado. Es un daño progresivo, a menudo permanente, y no está cubierto por la garantía.
De aquí se derivan dos categorías de producto que, de otro modo, parecerían idénticas:
- Soportes rígidos, adecuados para navegadores GPS específicos, dashcams y pantallas CarPlay, diseñados y probados para su uso en vehículos.
- Soportes amortiguados, necesarios cuando el dispositivo es un smartphone. La amortiguación puede ser mecánica mediante muelles (LOBOO PH02S), magnética (LOBOO PH06) o neumática mediante suspensión de aire (Outplorer PH10 y serie QM).
Los criterios que realmente importan
Diámetro exacto del punto de fijación
Es la causa número uno de las devoluciones. Los soportes para manillar se venden según rangos de diámetro: Ø 22/25/28/32 mm para el manillar propiamente dicho, Ø 12/13 mm para los pernos y las barras transversales, Ø hasta 10,2 mm para los anclajes al espejo y rangos específicos para las deportivas con semimanillares Ø 12-25,4 mm. Mide el punto exacto donde vas a montarlo, no cualquier punto del manillar: en las adventure la sección cambia a lo largo de su recorrido.
Carga inalámbrica: útil, pero con un límite
Es cómoda durante el viaje, porque elimina un cable que se desconecta con las vibraciones. Sin embargo, tiene un efecto secundario que conviene conocer: la carga por inducción calienta, y un smartphone al sol de agosto ya activa por sí solo la protección térmica. En verano, en trayectos largos, a menudo conviene desactivarla y cargar durante una parada.
En el catálogo encontrarás las tres potencias: 15 W inalámbricos en el PH02S y el PH06, 24 W Power Delivery por cable en el PH02S y 36 W en el PH06. El PH02S también existe en una versión sin carga, por 27,00 € menos.
Desmontaje rápido y antirrobo
Si dejas la moto en la calle, el dispositivo se va contigo. Todos los soportes serios tienen un mecanismo de desmontaje, pero conviene comprobar que pueda accionarse con una sola mano y con los guantes puestos. Por otro lado, también pueden robar el propio soporte: existen kits específicos de tornillos antirrobo, como el Outplorer AT10 por 20,00 €.
Campo de visión y tipo de instrumentación
El dispositivo no debe cubrir la instrumentación original ni entrar en el cono de visión útil. En motos con un cuadro TFT grande, algunas abrazaderas están diseñadas específicamente para la versión TFT y no son compatibles con la configuración analógica del mismo modelo: es el caso del soporte para BMW F 750/850/800 GS.
Abrazaderas específicas para cada modelo: la tabla de compatibilidad
Son la mejor solución cuando existen. Precios consultados en Endurrad en el momento de actualizar el artículo: pueden variar según las promociones y la disponibilidad.
| Moto | Años | Código | Diámetro del anclaje | Precio | Precio de lista |
|---|---|---|---|---|---|
| CFMOTO 800 MT | — | CDZ602 | 22 mm o 12 mm | 39,00 € / 54,00 € | 60,00 € |
| Honda ADV350 | 2025 | LOB_CDZ511 | Antirrotación, sin perforaciones | 54,00 € | 60,00 € |
| BMW F 750 GS, F 850 GS, F 800 GS | Solo versiones TFT | LOB_CDZ033 | 12 mm | 54,00 € | 60,00 € |
| Ducati DesertX | 2023 y posteriores | CDZ581 | 12 mm, antirrotación | 59,08 € | 65,64 € |
| Triumph Tiger 1200 GT Pro | 2023 y posteriores | — | — | 59,08 € | 65,64 € |
| KTM 390 y 790 Adventure, Husqvarna Norden 901 | — | 11.3.09220 | 12 mm o 22 mm | 71,97 € | 79,97 € |
| BMW R 1300 GS | — | LOB_CDZ131 | — | 108,00 € | 120,00 € |
Desliza la tabla lateralmente para ver todas las columnas.
La más estructurada
Abrazadera GPS BMW R 1300 GS
108,00 € 120,00 €
La abrazadera más cara de la gama, y el motivo es la moto: la R 1300 GS tiene un frontal rediseñado donde no hay espacio libre en el manillar. Esta se fija a la estructura y coloca el dispositivo sobre el TFT sin cubrirlo.
Cuándo elegirla: si tienes una R 1300 GS, esta es la respuesta. Una abrazadera universal en esta moto es un compromiso poco atractivo e inestable.
Cubre tres modelos
KTM 390 / 790 Adventure y Norden 901
71,97 € 79,97 €
Disponible con anclaje de 12 mm o 22 mm: la elección depende de lo que montes encima, no de la moto. Los 12 mm son el estándar de los soportes para smartphones con pivote; los 22 mm admiten las abrazaderas clásicas para manillar.
La Norden 901 y la KTM 790 comparten plataforma, por lo que la misma abrazadera sirve para ambas. Comprueba de todos modos el año en la ficha del producto.
Antirrotación
Ducati DesertX (2023+)
59,08 € 65,64 €
Anclaje de 12 mm con geometría antirrotación: el perno no es un cilindro liso, sino que está encajado, por lo que el soporte no gira sobre sí mismo al pasar por un bache. Es el defecto más molesto de los soportes económicos, y aquí se resuelve mecánicamente.
Solo versiones TFT
BMW F 750 / 850 / 800 GS
54,00 € 60,00 €
Anclaje de 12 mm diseñado para el cuadro de instrumentos TFT. Este es el punto crítico: las mismas motos también existen con una instrumentación diferente, y en esas la abrazadera no sirve. Antes de pedirla, mira tu cuadro de instrumentos, no el nombre del modelo.
Específico para Triumph
Triumph Tiger 1200 GT Pro (2023+)
59,08 € 65,64 €
Abrazadera específica para la GT Pro a partir de 2023. En la Tiger 1200 el manillar está especialmente saturado entre mandos, elevadores y cableado, y es una de las motos donde la solución específica marca una diferencia más clara frente a una abrazadera.
La más accesible
CFMOTO 800 MT
desde 39,00 € 60,00 €
Dos versiones: 22 mm por 39,00 € y 12 mm por 54,00 €. Elige según el anclaje del soporte que vayas a montar encima. Es la abrazadera específica más económica del catálogo.
Sin perforaciones
Honda ADV350 (2025)
54,00 € 60,00 €
Barra de navegación antirrotación que se instala sin practicar agujeros: utiliza puntos de fijación existentes. En un scooter adventure, donde el frontal está carenado y el manillar cubierto, suele ser la única solución limpia.
Soportes para smartphone: cuáles merecen la pena
Aquí la amortiguación no es un extra, es el producto. La diferencia de precio entre un soporte de 30 € y uno de 160 € se debe casi por completo a la forma en que aísla el teléfono de las vibraciones.
La mejor relación calidad/precio
LOBOO PH02S
desde 54,00 € 90,00 €
Amortiguación mecánica, cinco configuraciones de montaje (Ø 22/25/28/32, Ø 12/13, Ø hasta 10,2 mm) y dos versiones: sin carga por 54,00 € o con carga inalámbrica de 15 W y Power Delivery de 24 W por 81,00 €.
Por qué es la opción más sensata: es el precio de entrada más bajo del catálogo para un soporte que realmente protege la cámara. Los 27,00 € adicionales por la carga se justifican si haces trayectos largos con la navegación siempre activa.
El más avanzado
LOBOO PH06
162,00 € 180,00 €
Amortiguación magnética en lugar de mecánica: no hay muelles ni piezas de goma que se deterioren con el tiempo; el aislamiento se realiza mediante un campo magnético. Carga inalámbrica de 15 W y por cable de hasta 36 W, la potencia más alta del catálogo. Cuatro anclajes disponibles, incluida una versión para motos deportivas con semimanillares Ø 12-25,4 mm.
Limitaciones. Cuesta el triple que el PH02S sin carga. Tiene sentido si recorres muchos kilómetros al año o si el teléfono que montas es de gama alta.
Suspensión neumática
Outplorer PH10
70,00 €
Tercera opción para la amortiguación: una suspensión neumática, que funciona como un amortiguador neumático en miniatura. Es el elemento básico del ecosistema Outplorer y se combina con todos sus anclajes.
Cuándo elegirlo: si piensas construir un sistema modular, con una cámara de acción o varios puntos de anclaje. Como pieza individual, el PH02S sigue siendo más económico.
Kit completo
Outplorer P100-A
107,00 €
El PH10 ya viene combinado con el anclaje para el manillar: kit listo para usar, sin necesidad de configurar nada. También existen las variantes P100-B para espejo a 94,00 € y P100-C con collar universal a 104,00 €.
Cuándo elegirlo: si quieres la suspensión neumática sin tener que elegir los componentes uno por uno.
Específico para Ducati
DENALI para Multistrada V4
61,00 €
Soporte específico para la Multistrada V4 desde 2021. Es un anclaje, no un soporte completo: proporciona el punto de fijación correcto en la moto, al que se acopla el soporte para el teléfono propiamente dicho. También existe la versión para Ducati DesertX a 106,00 €.
El ecosistema modular Outplorer
Merece una sección aparte porque no es un producto, sino un sistema: cada pieza se combina con las demás mediante interfaces estándar. Si prevés añadir una cámara de acción o cambiar la posición con el tiempo, es el enfoque más sensato.
Eliges un anclaje, un brazo y un cabezal portadispositivo. La serie Quick Launch añade un enganche rápido que permite retirar el teléfono con un solo gesto.
| Categoría | Componentes | Precios |
|---|---|---|
| Anclajes Quick Launch | Manillar QM01, manillar PRO antivibración QM02, abrazadera QM03, espejo QM04, vástago del espejo QM05, maneta de embrague QM06, bomba de freno QM07 | 65,00 – 82,00 € |
| Anclajes frontales | Soporte frontal QB01, tapón de la tija de dirección QB02 | 47,00 – 52,00 € |
| Abrazaderas universales | CM10, HM10, HM25 | 32,00 – 46,00 € |
| Brazos | DA90 de doble articulación, MA10 articulado multiposición | 32,00 – 54,00 € |
| Adaptadores de bola | BM6, BM8, BM10, BA25 con bola de 1 pulgada | 22,00 – 27,00 € |
| Cámaras de acción | Kit G100, adaptadores GoPro GM10 y GB10 | 22,00 – 70,00 € |
| Fundas PRO | iPhone del 14 al 17 Pro Max y Air, Samsung Galaxy S23, S24 y S25 en todas las versiones | 39,00 € |
| Accesorios | Extensión de manillar de carbono HE10, interfaz universal QU01, tornillos antirrobo AT10 | 20,00 – 56,00 € |
| Kit de gama alta | H1000 Glory Knight Pro para manillar | 156,00 € |
Desliza la tabla lateralmente para ver todas las columnas.
Montaje: los cinco errores que vemos con más frecuencia
- Brazo demasiado largo. Es el error más común y el más fácil de evitar. Cada centímetro de voladizo amplifica la oscilación: usa el brazo más corto que te permita ver la pantalla.
- Diámetro incorrecto compensado con suplementos. Un collarín de 28 mm en un tubo de 22 con dos vueltas de goma parece sujetarse, pero se mueve y se afloja. Elige la medida correcta.
- Apretar a ojo. En aluminio, apretar demasiado deforma el alojamiento y crea holgura. Si el fabricante indica un par de apriete, respétalo; si no lo indica, aprieta hasta que haga contacto y luego da un cuarto de vuelta, después vuelve a comprobarlo tras los primeros kilómetros.
- Cable tenso. Un cable de alimentación sin holgura se desconecta con el primer bache o, peor aún, tira del conector del teléfono. Deja un bucle y fíjalo con una brida lejos de la dirección.
- No comprobar el giro completo del manillar. Antes de salir, gira el manillar completamente en ambas direcciones. El soporte no debe tocar el depósito, la cúpula ni el cableado.
El procedimiento completo, paso a paso, está en la guía específica: cómo montar un soporte GPS sin errores.
Preguntas frecuentes
¿Las vibraciones de la moto pueden realmente romper la cámara del teléfono?
Sí. Los smartphones modernos tienen una estabilización óptica de imagen compuesta por lentes suspendidas sobre microactuadores, diseñada para compensar el temblor de la mano y calibrada para frecuencias bajas. Las vibraciones de un motor de moto son de alta frecuencia y amplitud constante, muy diferentes de esas condiciones. En un soporte rígido llegan al teléfono sin filtro y el daño típico es progresivo: una cámara que deja de enfocar correctamente. Por eso, si montas un smartphone, el soporte debe estar amortiguado.
¿Es mejor un soporte específico o uno universal?
Si existe un soporte específico para tu moto, esa es la mejor opción: se fija en puntos ya preparados, no ocupa espacio en el manillar, no gira y trabaja sobre una estructura rígida. En Endurrad hay soportes específicos para BMW R 1300 GS, BMW F 750/850/800 GS en versión TFT, KTM 390 y 790 Adventure, Husqvarna Norden 901, Ducati DesertX, Triumph Tiger 1200 GT Pro, CFMOTO 800 MT y Honda ADV350. Si tu moto no está incluida, un soporte universal de abrazadera con el diámetro correcto resuelve el problema sin compromisos importantes.
¿Qué diámetro debo elegir?
Depende del punto exacto donde lo montes, no del modelo de moto. Las medidas estándar son Ø 22/25/28/32 mm para el manillar, Ø 12/13 mm para pernos y barras transversales, hasta 10,2 mm para los soportes de espejo, y Ø 12-25,4 mm para las deportivas con semimanillares. Mide el tubo en el punto exacto de montaje: en las motos adventure, la sección cambia a lo largo del manillar.
¿Merece la pena la carga inalámbrica?
En los viajes, sí, porque elimina un cable que tiende a desconectarse con las vibraciones. Sin embargo, tiene una limitación: la carga por inducción genera calor, y un smartphone expuesto al sol en verano ya activa por sí solo la protección térmica. En trayectos largos con temperaturas altas, a menudo conviene desactivarla y cargarlo durante una parada. El LOBOO PH02S está disponible en ambas versiones, con una diferencia de 27,00 €.
¿Cuál es la diferencia entre LOBOO PH02S y PH06?
El tipo de amortiguación y la potencia de carga. El PH02S utiliza una amortiguación mecánica y ofrece carga inalámbrica de 15 W con Power Delivery de 24 W, desde 54,00 € sin carga y 81,00 € con ella. El PH06 utiliza una amortiguación magnética, sin muelles ni gomas sujetas a degradación, y alcanza los 36 W de carga por cable, por 162,00 €. El PH06 también tiene una variante específica para motos deportivas con semimanillares.
¿Qué diferencia hay entre la amortiguación mecánica, magnética y neumática?
Hay tres formas de aislar el dispositivo de las vibraciones. El sistema mecánico utiliza muelles o elementos elásticos, y es la solución más extendida y asequible. El magnético aprovecha un campo magnético y no tiene componentes elásticos que se degraden con el tiempo. El neumático utiliza una suspensión de aire, como un pequeño amortiguador. Los tres funcionan: la diferencia está en la durabilidad y el precio.
¿El soporte para BMW F 850 GS sirve para todas las versiones?
No. El soporte LOBOO para BMW F 750 GS, F 850 GS y F 800 GS está diseñado para las versiones con cuadro TFT. Esas mismas motos existen con una instrumentación diferente, y en ellas el soporte no es compatible. Antes de realizar el pedido, comprueba el tipo de cuadro de tu moto y no solo el nombre del modelo.
¿Cómo evito que roben el teléfono cuando dejo la moto?
El dispositivo debe llevarse siempre contigo: comprueba que el mecanismo de liberación del soporte pueda accionarse con una sola mano y con los guantes puestos. También pueden robar el propio soporte, por lo que existen kits específicos de tornillos antirrobo, como el Outplorer AT10, por 20,00 €, que sustituyen la tornillería estándar por cabezas que no se pueden desmontar con herramientas comunes.
¿Merece la pena una funda con enganche integrado?
Es la solución más limpia y rápida, porque elimina las mordazas que sujetan el teléfono y reduce los puntos de contacto. Sin embargo, limita el sistema a ese modelo de smartphone: cuando cambias de teléfono tienes que comprar otra funda. Si cambias de dispositivo con frecuencia, un soporte con mordazas ajustables ofrece más flexibilidad. Las fundas PRO Outplorer cuestan 39,00 € y son compatibles con iPhone del 14 al 17 Pro Max y Samsung Galaxy del S23 al S25.
¿Cuánto cuesta un buen soporte para moto?
Los soportes específicos por modelo en Endurrad van desde 39,00 € para la CFMOTO 800 MT hasta 108,00 € para la BMW R 1300 GS. Los soportes amortiguados para smartphones parten de 54,00 € con el LOBOO PH02S sin carga y llegan a 162,00 € con el PH06 con amortiguación magnética. Los kits modulares Outplorer se sitúan entre 70,00 y 156,00 €, según la configuración.
¿No encuentras el soporte para tu moto?
Escríbenos la marca, el modelo y el año, qué dispositivo quieres montar y dónde te gustaría colocarlo. Te diremos si existe un soporte específico o qué configuración universal funciona mejor en la parte frontal de tu moto.
- Envío gratuito en Italia a partir de €100
- Envío gratuito en Europa a partir de €250
- Devolución en un plazo de 14 días
- Garantía legal de 24 meses
Precios registrados en Endurrad en el momento de actualizar el artículo: pueden variar según las promociones y la disponibilidad. Las compatibilidades indicadas proceden de las fichas de producto: comprueba siempre el modelo, el año y el tipo de instrumentación antes de comprar.
Más información: cómo elegir un navegador para moto · CarPlay o navegador específico · cómo montar un soporte GPS
Compartir:
Guía maletas moto adventure: cómo elegir
Focos LED o halógenos en moto: qué tecnología elegir