123L

Volumen total

9puntos

Enganche

Aluminio

Materiales

Acero inoxidable

Marcos

Estructura y materiales

Material principal

Lastre de aleación de aluminio de alta resistencia…

Lastre de aleación de aluminio de alta resistencia (absorción de energía mejorada)

Material del portaequipajes

Acero inoxidable resistente

Materiales

Lastre de aleación de aluminio de alta resistencia (absorción

Acabado

Proceso anodizado anticorrosión

Dimensiones y peso

Capacidad

Baúl superior (C40T), maleta izquierda (C45L), maleta derecha…

Baúl superior (C40T), maleta izquierda (C45L), maleta derecha (C38R)

Características

Tratamiento de la superficie

Proceso anodizado anticorrosión

Puntos de montaje

Liberación rápida de seguridad patentada de 9 puntos

Diseño lateral «antideslizamiento»

Maletas laterales asimétricas (45L/38R) que maximizan…

Maletas laterales asimétricas (45L/38R) que maximizan la capacidad de carga manteniendo un perfil estrecho alrededor del escape.

Compatibilidad

Motos compatibles

BMW R1250GS / ADV, BMW R1200GS, BMW R1200GS AVENTURA

Montaje

Instalación

Liberación de seguridad rápida patentada a 9…

Desenganche rápido de seguridad patentado de 9 puntos La sujeción más ajustada del sector. Sin ruido por vibraciones. En caso de accidente, está diseñado para permanecer seguro, pero desprenderse de forma controlada en determinados impactos frontales para proteger al piloto. Desde bastidores impermeables…

Datos de la documentación técnica oficial de LOBOO y de la lista de precios para distribuidores.

Sistema de aluminio de liberación rápida: maletas, top case y soportes, incluso individuales.

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción LOBOO CONQUEROR – Maletas, Top Case y Soportes de Aluminio para BMW R1200GS / R1250GS / Adventure

El sistema LOBOO CONQUEROR es una gama completa en aluminio para BMW R1200GS, R1250GS y Adventure de 2013 a 2024, incluyendo la edición "40 Years GS". Puedes comprar el set completo o las piezas individuales: baúl, maleta izquierda, maleta derecha y soportes se compran por separado.

Por qué el portaequipajes deslizante cambia la conducción

Un baúl cargado y montado alto y hacia atrás alarga la palanca sobre el subchasis y aligera la parte delantera a velocidades de autopista. El portaequipajes deslizante patentado LOBOO mueve la carga hacia atrás y hacia adelante con respecto al eje de la rueda, devolviendo el centro de gravedad entre las ruedas en lugar de sobre la parte trasera.

Con pasajero, la diferencia se nota más, porque el peso en la parte trasera ya está al límite.

Montaje patentado de 9 puntos

Las maletas y el soporte se acoplan en nueve puntos de apoyo, cubiertos por la patente de modelo de utilidad n.º ZL 2017 2 0624675.2: el conjunto permanece rígido y no aparecen los tintineos típicos de los sistemas de dos o tres anclajes después de unos miles de kilómetros. En caso de caída lateral, la maleta permanece en su sitio, mientras que en un impacto frontal fuerte está diseñada para desprenderse, para no transferir el impacto al subchasis.

Cómo están hechas

  • Placas de aleación de aluminio de alta resistencia, anodizadas anticorrosión
  • Soportes de acero inoxidable, específicos para cada modelo, con toda la tornillería incluida
  • Protectores de goma y Case Protector en las esquinas: absorben el impacto y aumentan la fricción con el suelo durante un deslizamiento
  • Marco de sellado mecanizado CNC de una sola pieza, con juntas de goma, remaches alemanes y adhesivo suizo
  • Luz interior con sensor, 60 lúmenes y grado IP66: se enciende al abrir y se extrae para convertirse en un faro
  • Revestimiento interior de flocado que no raya el casco
  • Bolsillos porta documentos en la tapa, respaldo suave para el pasajero y barra de extensión para atar la tienda

Maletas asimétricas: 45 L a la izquierda, 38 L a la derecha

El lado derecho de la GS aloja el escape. La C38R de 38 litros se ajusta alrededor del terminal manteniendo la moto estrecha, mientras que la C45L de 45 litros a la izquierda recupera el volumen. Son 83 litros laterales, a los que el baúl C40T de 40 litros añade el resto: 123 litros en total.

Compatibilidad

Marca Modelo Años
BMW R 1250 GS / R 1250 GS Adventure 2019–2024, incluida “40 Years GS”
BMW R 1200 GS (refrigeración líquida) 2013–2018
BMW R 1200 GS Adventure 2014–2018

Los bastidores y portaequipajes son específicos: verifica modelo, año y versión antes de realizar el pedido. Si tienes dudas, escríbenos la marca, el modelo y el año.

Qué incluye la caja

Cada maleta incluye luz interior, cojín reposapiés, bolsas de almacenamiento para la tapa y las llaves. Los kits de bastidor incluyen la tornillería de montaje.

No es compatible con BMW R 1300 GS. Para ese modelo, LOBOO produce una serie CONQUEROR dedicada, con bastidores diferentes.

¿Por qué elegirlo?

Es un sistema, no un accesorio. Merece la pena si:

  • Viajas cargado y en pareja, donde el efecto palanca de la maleta trasera sobre el chasis se nota de verdad
  • Haces kilómetros de verdad y quieres un enganche que no empiece a tintinear después del primer viaje
  • Vas también por caminos de tierra y necesitas una carcasa de aluminio que aguante los golpes
  • Quieres poder comprar la pieza de repuesto individual en lugar del juego completo

Si recorres pocos cientos de kilómetros al año y no llevas pasajero, una bolsa blanda impermeable hace el mismo trabajo por la décima parte del precio.

¿A quién se recomienda?

Uso ideal en viajes de largo recorrido y en el mototurismo, cuando se necesita capacidad de carga estable y protegida.

Documentos y fabricante

Uso y notas

  • Respeta la carga máxima del telar y del portabultos indicada por el fabricante de la moto: el sistema no la aumenta.
  • Distribuye el peso manteniendo la carga más pesada en la parte inferior y cerca del eje de la rueda.
  • La carga no debe cubrir la matrícula y las luces traseras ni sobresalir de los límites previstos por el Código de Circulación.
  • Vuelve a comprobar el apriete de los soportes después de los primeros kilómetros y en cada revisión.
  • El sistema de liberación en caso de impacto frontal es una característica de diseño declarada por el fabricante, no un dispositivo de seguridad homologado.
  • La garantía del fabricante es de 12 meses y no sustituye la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista para el consumidor.
El aluminio absorbe el impacto en lugar del subchasis

El aluminio absorbe el impacto en lugar del subchasis

En una caída, la maleta es el primer punto de apoyo, y todo lo que no deforma la maleta acaba afectando al subchasis de la moto. Un subchasis doblado en una GS supone una reparación de cientos de euros y, a menudo, ya no se puede enderezar.

LOBOO utiliza placas de aleación de aluminio de alta resistencia precisamente por eso: absorben más energía del impacto en lugar de transmitirla. La maleta se abolla, el subchasis permanece recto.

Nueve puntos de enganche, patente ZL 2017 2 0624675.2

Nueve puntos de enganche, patente ZL 2017 2 0624675.2

Los sistemas de dos o tres enganches tienen holgura desde el principio, y esta aumenta con los kilómetros: después de unos miles, empieza el traqueteo sobre los parches. Aquí, la maleta y el bastidor se acoplan en nueve puntos, protegidos por la patente de modelo de utilidad n.º ZL 2017 2 0624675.2.

El mecanismo de desenganche está calibrado: en una caída lateral o un deslizamiento, la maleta permanece en su sitio, mientras que, en un fuerte impacto frontal, está diseñada para desprenderse, reduciendo el riesgo de provocar un derrape. Es una decisión de diseño declarada por el fabricante, no un dispositivo homologado.

Las esquinas se deslizan en lugar de engancharse.

Las esquinas se deslizan en lugar de engancharse.

En los bordes exteriores hay dos elementos distintos: un protector de goma resistente al desgaste que absorbe el golpe y, debajo, un Case Protector de plástico técnico de alta resistencia.

El Case Protector está diseñado para aumentar la fricción con el suelo durante un deslizamiento, de modo que la moto reduzca la velocidad en lugar de seguir avanzando. Además, el chaflán amplio permite ganar algunos grados de ángulo de inclinación antes de que toque la maleta.

Bastidor CNC de una sola pieza, remaches alemanes, adhesivo suizo

Bastidor CNC de una sola pieza, remaches alemanes, adhesivo suizo

En una maleta de aluminio, el agua entra por las uniones, no por las paredes. El marco de sellado está fabricado aquí a partir de una sola pieza mecanizada mediante CNC: menos uniones, menos puntos por los que puede pasar el agua.

El sellado combina juntas de goma, remaches de fabricación alemana y adhesivo suizo. Son detalles que no se ven en las fotos, pero marcan la diferencia entre una maleta que permanece seca después de una tormenta y otra que te moja la ropa.

La luz se desprende y se convierte en una linterna.

La luz se desprende y se convierte en una linterna.

En la tapa hay una luz con sensor que se enciende sola al abrirla: 60 lúmenes, batería de polímero de litio de 600 mAh, 32 gramos. Con clasificación IP66, no teme a la lluvia ni al polvo.

Lo inesperado es que se puede extraer: se convierte en una linterna frontal con banda elástica. En el camping o durante una reparación al borde de la carretera, es la única luz que necesitas, y la recargas como un teléfono.

45 litros a la izquierda, 38 a la derecha: culpa del desagüe

45 litros a la izquierda, 38 a la derecha: culpa del desagüe

En la GS, el escape está a la derecha y roba espacio. Las maletas simétricas sobresalen, ensanchando la moto justo donde hace falta pasar por sitios estrechos, o renuncian a volumen en ambos lados.

LOBOO lo resuelve con dos volúmenes diferentes: la C38R de 38 litros se adapta alrededor del escape, y la C45L de 45 litros, a la izquierda, recupera lo que se pierde a la derecha. Son 83 litros laterales y la silueta de la moto sigue siendo estrecha. Con el baúl C40T de 40 litros se alcanzan 123 litros en total.

Interior: bolsillos en la tapa y revestimiento aterciopelado

Interior: bolsillos en la tapa y revestimiento aterciopelado

En la tapa hay dos bolsillos con cierre y malla elástica: los guantes, el impermeable y los documentos quedan separados del resto, y puedes cogerlos sin vaciar la maleta.

Todo el interior está revestido de tejido flocado. En una carcasa de aluminio desnudo, el casco se raya al primer traqueteo y las cosas del interior golpean ruidosamente; aquí descansan sobre un tejido suave.

Para quienes están atrás y para la tienda de campaña

Para quienes están atrás y para la tienda de campaña

En el baúl se instala un respaldo mullido de gran superficie, diseñado para seguir la curva de la espalda. Quienes viajan en pareja saben que, después de la tercera hora, marca la diferencia entre un pasajero contento y otro que pide parar.

En la tapa se extiende una barra de extensión pasante de aluminio: puedes sujetar la tienda de campaña, el saco de dormir o una bolsa impermeable sin tener que improvisar puntos de anclaje con gomas elásticas.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿Puedo comprar una sola maleta en lugar del juego?

Sí. En el selector encontrarás el baúl C40T, la maleta izquierda C45L, la derecha C45R y la derecha C38R como piezas individuales, en Black y en Silver. Es la razón principal por la que existen: después de un arañazo, sustituyes solo la carcasa dañada en lugar de volver a comprar el conjunto completo.

¿Por qué la maleta derecha es más pequeña que la izquierda?

Porque en la GS el escape está en el lado derecho. La C38R de 38 litros tiene un perfil retraído que pasa alrededor del escape sin ensanchar la moto, mientras que la C45L de 45 litros a la izquierda recupera el volumen. Es una decisión de diseño: unas maletas simétricas sobresaldrían por la derecha o renunciarían a capacidad en ambos lados.

¿Los soportes están incluidos en el precio de las maletas?

No, se compran por separado y los encontrarás en el mismo selector. Necesitas el bastidor lateral para las maletas laterales y un portaequipajes trasero para el baúl, o uno de los kits que los combinan. Los bastidores son de acero inoxidable, específicos para el modelo y el año, e incluyen toda la tornillería de montaje.

¿Son compatibles con la BMW R 1300 GS?

No. Esta ficha cubre la R 1250 GS y la Adventure de 2019 a 2024, la R 1200 GS de 2013 a 2018 y la R 1200 GS Adventure de 2014 a 2018. Para la R 1300 GS, LOBOO produce una serie CONQUEROR específica, con bastidores y portaequipajes diferentes y no intercambiables. Escríbenos y te orientaremos hacia el producto adecuado.

¿Son compatibles con la R 1250 GS Adventure «40 Years GS»?

Sí, la edición “40 Years GS” está incluida en la compatibilidad declarada por el fabricante para los años 2019-2024. En el selector también están disponibles los portaequipajes específicos para esa versión. Las maletas son las mismas: solo cambia el bastidor.

¿Qué cambia el portaequipajes deslizante?

Permite desplazar el baúl hacia delante o hacia atrás con respecto al eje de la rueda trasera. Un baúl cargado, montado en una posición alta y retrasada, alarga el brazo de palanca sobre el subchasis y aligera el tren delantero a velocidades de autopista: al avanzarlo unos centímetros, el centro de gravedad vuelve a quedar entre las ruedas. La diferencia se nota sobre todo al viajar con pasajero, cuando el peso sobre el tren trasero ya es elevado.

¿Las maletas se desprenden en caso de caída?

Depende del tipo de impacto, y es intencionado. En una caída lateral o un deslizamiento, la maleta permanece enganchada al bastidor. En un impacto frontal fuerte, el sistema está diseñado para permitir que se desprenda, para no transmitir toda la energía al subchasis de la moto. LOBOO lo declara como una decisión de diseño: no es un dispositivo de seguridad homologado.

¿Cabe el casco integral en el baúl de 40 L?

Sí, cuarenta litros bastan para un integral y lo necesario del día. El interior está revestido de fieltro precisamente para eso: la carcasa y la visera se apoyan sobre un tejido suave en lugar de hacerlo sobre el aluminio desnudo. En la tapa también hay bolsas portadocumentos, y la luz interior con sensor se enciende al abrirla.

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