Kit de maletas de aluminio de 35+30 L con soportes para Ducati Multistrada V4 | 65 litros, cerradura con llave — PIKE TRACKER

Tres artículos: el par de bastidores laterales JP571B específicos para la moto, la maleta P35L de 35 litros para el lado izquierdo y la maleta P30R de 30 litros para el derecho. Es todo lo necesario; no hay que añadir nada.

El baúl trasero y su correspondiente placa son artículos independientes, para quienes quieran pasar a la configuración de tres maletas.

El manual del chasis y el panel de modelos compatibles indican una única configuración: la Multistrada V4S de 2022. La Pikes Peak y la V4 Rally aparecen en la lista de precios del distribuidor, pero no en la documentación técnica del fabricante.

Preferimos decírtelo: si tienes una de estas dos versiones, escríbenos antes de hacer el pedido y lo verificaremos. En un kit de más de mil euros, nos conviene a ambos.

Para el terminal de escape. La maleta derecha tiene una forma específica: mide 227 mm en la parte superior y 167 en la inferior, para salvar el escape sin ensanchar la moto.

La alternativa sería igualar los volúmenes ensanchando ambos lados, ganando cinco litros y perdiendo varios centímetros de agilidad en los pasos estrechos. La orientación no es reversible: el equipaje más voluminoso va a la izquierda.

Las maletas vacías pesan 11,6 kg: 6 kg la de 35 litros y 5,6 kg la de 30. A esto hay que sumar el bastidor y el equipaje.

Con las asas y los herrajes montados, la longitud exterior de cada maleta es de 498 mm: es el dato que debes usar para comprobar si la moto pasa por donde la guardas habitualmente.

El kit existe para simplificar la compra: en una sola página encontrarás la combinación ya verificada para tu moto, sin tener que cotejar el código del bastidor con el de las maletas.

Si ya tienes las maletas o quieres montar las semirrígidas WANDERER, en Endurrad encontrarás únicamente el bastidor JP571B en una página independiente.

Sí, con cerradura de cilindro protegida contra el agua y el polvo. La llave es retráctil y lleva un número estampado: si pierdes todas las llaves, ese número permite solicitar un duplicado sin sustituir la cerradura.

Sí. La configuración de tres maletas está prevista por el fabricante: a las dos laterales se añaden la parrilla trasera y un baúl de 36 o 45 litros, artículos independientes con su propio código.

Los bastidores laterales de este kit siguen siendo los mismos, así que no tienes que modificar nada de lo que ya está instalado.

No, en ninguna de las dos direcciones. La documentación de LOBOO es explícita: las maletas de aluminio LOBOO solo se montan en bastidores LOBOO y no son compatibles con bastidores de otras marcas.

El mismo documento precisa que los bastidores LOBOO se instalan en la moto sin modificaciones permanentes.

El manual no indica perforaciones: el bastidor se fija a los puntos de anclaje ya presentes en la moto, y es una intervención reversible.

Las fases son solo tres — placa central, mitad izquierda, mitad derecha —, entre los montajes más breves de la gama. Las piezas originales retiradas deben volver a montarse con los pares de apriete de Ducati.

El manual indica 12 N·m para los tornillos M6 y 22 N·m para los M8. Son valores específicos de este código y difieren de los de otros cuadros LOBOO: es mejor consultarlos en el manual que confiar en la memoria.

Se necesita una llave dinamométrica, que no está incluida. La herramienta de servicio, en cambio, sí.

Sí. El manual del bastidor está publicado en ocho idiomas, incluido el italiano, con una lista de piezas ilustrada, una vista de instalación numerada y las tres fases fotografiadas.

Sí: se aplica la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista por el Código de Consumo. En caso de defecto, nosotros gestionamos el trámite con el fabricante.